Recensione del casco da moto Icon Airflite.

Icon piace fare le cose in modo diverso.

Prendete il modello Icon Airflite. È un policarbonato un casco tuttofare, progettato per funzionare praticamente per qualsiasi scopo (tranne forse la pista). Il che spesso significa... beh... un po' noioso, no?

Ma non è così per l'Icon. Non solo l'Airflite è disponibile in un sacco di grafiche stravaganti, al limite dell'assurdo. Ma ha anche aggiunto una visiera leggermente bizzarra, profonda quasi il doppio della visiera media e agganciata alla parte inferiore della mentoniera.

Immagino che in posizione completamente sollevata si comporti anche come un parasole/parapetto (forse è questo lo scopo?).

Come ho detto, a Icon piace fare le cose in modo un po' diverso.

Personalmente, mi piace il diverso. Ma è diverso per il gusto di essere diverso o diverso e migliore?

Ecco quindi un'occhiata al modello Icon Airflite e vediamo cosa offre per il vostro denaro.

• Casco integrale in policarbonato

  

• Visiera parasole a ribalta
• SHARP Classificazione di sicurezza a 3 stelle
• Ampia visiera principale antiappannamento
• Chiusura ad anello a doppia D
• Visiera a cambio rapido
• 1,7Kg (3.75lbs) - leggermente più pesante della media
• Taglie XS-XXXL
• Si prevede di pagare £200-£250

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Sicurezza

 (ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Il modello Airflite è dotato di uno stampo a iniezione guscio in policarbonato e c'è un buon vecchio chiusura ad anello a doppio D per tenerlo al sicuro sulla testa.

È stato sia ECE approved e certificato DOT (per il mercato statunitense), il che significa che potete essere certi che vi fornirà una protezione decente se mai (Dio non voglia) doveste colpire il ponte. E per essere sicuri di ottenere la giusta quantità di rivestimento in EPS in base alla taglia del casco, Icon produce in 3 dimensioni di guscio. È una buona cosa.

Per aiutarvi a mantenere la posizione eretta, c'è una visiera ampia per una maggiore visione periferica e un parasole a scomparsa per evitare di rimanere abbagliati.

La massiccia visiera principale non è Pronto per Pinlock (boo), ma è dotato di un trattamento antiappannamento proprio dell'Icon che ho trovato sorprendentemente efficace (maggiori informazioni nella sezione dedicata alla visiera).

Guardiamo sempre Risultati del test di sicurezza della SHARP anche dove possibile. I caschi Icon sono abbastanza nuovi per i test SHARP. Infatti, prima che venisse testato l'Airflite, finora sono stati testati solo tre caschi con un punteggio medio di 3 stelle.

Non sorprende quindi che anche il Airflite abbia ottenuto 3 stelle. Se si considera il test a 8,5 m/s, si nota che ha ottenuto un punteggio leggermente superiore alla media nei test di impatto laterale e frontale, ma ha comunque perso qualche punto.

Nel complesso, quindi, è nella media per l'impatto protection.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

All'interno dell'Airflite c'è una discreta quantità di imbottitura, ma ci sono anche molti canali di ventilazione e fori di aerazione di dimensioni decenti, tutti elementi che possono far entrare il rumore nel casco.

Ho provato una Airflite e, sebbene io vada sempre in giro indossando alcune delle nostre tappi per le orecchie consigliatiHo trovato che sia molto simile a qualcosa come l'HJC IS 17 che è abbastanza buono per la soppressione del rumore.

Nel complesso, però, le opinioni sono molto diverse: alcuni proprietari affermano che si tratta di un casco silenzioso, mentre altri dicono che è rumoroso, soprattutto in velocità.

Non è quindi possibile dire quanto sia rumoroso l'Airflite, poiché è molto soggettivo e dipende dalla velocità di guida e dalla moto specifica, oltre che da altri fattori. Nel complesso, quindi, gli assegniamo un punteggio superiore alla media per quanto riguarda la rumorosità del casco.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

Nella mentoniera c'è una grossa presa d'aria centrale che convoglia l'aria intorno alla bocca e sul retro della visiera.

È stato progettato per imitare i caschi da motocross che hanno un'ampia presa d'aria centrale con un filtro pulibile al suo interno, ma nel caso dell'Airflite la visiera principale si abbassa per coprire la presa d'aria della mentoniera, con i fori nella visiera che lasciano passare l'aria anche quando è completamente chiusa.

Non si vede nelle foto, ma in realtà la presa d'aria si chiude con un cursore all'interno della protezione che, pur essendo all'interno del casco e dovendo attraversare la mentoniera non rimovibile per raggiungerla, non è troppo difficile da raggiungere durante la guida.

In modo insolito per un casco con visiera parasole che si ritrae proprio in corrispondenza delle prese d'aria sulla fronte, Icon è riuscito a inserire un paio di prese d'aria sulla fronte nel casco e a far passare i canali oltre la visiera parasole.

Le prese d'aria sulla fronte sono coperte da ampi cursori che si adattano perfettamente ai guanti. Il loro utilizzo è piuttosto semplice, anche se non è facile come quello delle bocchette singole, finché non si impara a usare il dito e il pollice per aprirle contemporaneamente.

Queste prese d'aria dirigono l'aria attraverso la calotta del casco e nei canali che corrono da davanti a dietro sulla corona della testa, facendo uscire l'aria dal casco attraverso due scarichi posteriori sempre aperti.

Dai miei primi giri di prova e dai commenti in giro per il web, la ventilazione è considerata un punto di forza.

Anche quando fa molto caldo negli Stati Uniti, molti motociclisti affermano che il flusso d'aria è sufficiente a mantenere la testa molto fresca.

Se si abbina l'eccellente ventilazione al rivestimento antiappannamento di fabbrica (sorprendentemente efficace), ci vuole molto per far evaporare anche la visiera.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

La visiera del Icon Airflite è pro probabilmente la parte più insolita del casco.

Si estende in profondità ed è dotata di una griglia che copre parzialmente la presa d'aria del mento quando la visiera è chiusa. La parte inferiore della visiera si aggancia alla parte inferiore della mentoniera.

Si tratta di una configurazione insolita che ha un aspetto gradevole e funziona bene. È facile chiudere e bloccare la visiera in posizione ed è facile spingere la parte inferiore della visiera con il pollice per sbloccarla e riaprirla.

È anche una visiera a sgancio rapido. Si staccano le bussole laterali usando un paio di dita nella parte superiore e si tira finché non sembra che si stiano per rompere. Una volta staccati, è sufficiente aprire la visiera finché non scatta dai suoi supporti. Tutto qui. È un'ottima soluzione di design e consente di smontare la visiera per la pulizia con estrema facilità.

Oppure per sostituire la visiera fumé di ricambio che viene fornita gratuitamente nella confezione.

La visiera è inoltre dotata del trattamento antiappannamento di Icon. Di solito non siamo fan dei trattamenti antiappannamento di fabbrica e decantiamo regolarmente le virtù di Pinlocks invece.

Siamo rimasti davvero sorpresi dall'efficacia della visiera antiappannamento Icon FliteShield nel bloccare l'appannamento. In effetti, durante i nostri viaggi di prova, ci è sembrata efficace quanto una Pinlock, anche se, a dire il vero, non era particolarmente fredda o umida quando l'abbiamo provata. Ma in assenza di una Pinlock, il trattamento della Icon sembra molto buono.

Una delle caratteristiche migliori dell'Airflite, secondo i commenti dei proprietari, è l'ampia visuale che offre sulla strada. L'oblò è bello ampio e offre un'ottima visibilità su tutto il perimetro, a tutto vantaggio della sicurezza e del piacere di guida.

Visiera parasole

(ulteriori informazioni sulle alette parasole)

Il parasole L'aletta parasole dell'Airflite è azionata da un cursore posto dietro il perno della visiera di sinistra; abbiamo constatato che si abbassa in modo piacevole e semplice. All'inizio il movimento dell'aletta parasole è un po' rigido, in quanto fa parte del meccanismo che impedisce al parasole di abbassarsi quando non lo si desidera, ma una volta presa la mano funziona benissimo.

Come la maggior parte dei parasole, non è antiappannamento, quindi se fa freddo non aspettatevi che non si appanni quando lo abbassate. Ma quando l'abbiamo usata in sella al sole e la situazione si è riscaldata un po', la tinta era nella media, cioè abbastanza scura da escludere la maggior parte del sole e permetterci di guidare senza distrazioni.

Quindi tutto bene con il parasole, secondo noi.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

Il modello Icon Airflite è disponibile in 3 misure di calotta e nelle taglie XS-XXXL.

All'interno, c'è un fodera rimovibile/lavabile utilizzando il normale materiale Hydradry dell'Icon, traspirante e traspirante.

Ho trovato un po' di difficoltà nell'indossare l'Airflite (anche un paio di altri proprietari si sono lamentati di questo problema), ma una volta indossato si è rivelato perfetto in termini di vestibilità e comfort, offrendo alla mia testa una leggera pressione senza punti di pressione.

È stato progettato per adattarsi a persone con una testa di forma ovale media, quindi se la vostra testa è ovale piuttosto che rotonda, dovrebbe andare bene per voi.

Diversi proprietari hanno dichiarato che le loro Airflite erano molto strette all'inizio, e alcuni hanno suggerito di scegliere una taglia più grande se si è in una fase intermedia. Tuttavia, se è solo un po' stretto quando lo si riceve, dovrebbe adattarsi abbastanza rapidamente.

E se ne acquistate uno ma ritenete che la calzata non sia del tutto corretta o necessiti di una personalizzazione, sono disponibili guanciali più spessi e più sottili da Icon per adattare la calzata interna.

Una caratteristica degna di nota per chi indossa una tuta con un paraschiena protector è la presenza di un ritaglio nella parte posteriore dell'Airflite in grado di ospitare una gobba, in modo da non spingere il casco in avanti.

Aspetto e grafica

Icon dipinge SEMPRE i propri caschi con grafiche divertenti e il modello Icon Airflite non fa eccezione.

Potete vedere il modello Airflite Fayder nel video qui sotto (disponibile anche in nero/arancione) e troverete il modello Krom Airflite più in basso in questa pagina in colore grigio; anche in questo caso è disponibile una versione arancione.

C'è anche la versione Airflite Good Fortune, ispirata al drago cinese, e una serie di grafiche più semplici ma ugualmente taglienti, come Rubatone e Quicksilver. E naturalmente ci sono anche le versioni bianche e nere lucide.

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Icon Airflite video

Un tour di dieci minuti dell'Icon Airflite Fayder.

Altre cose: elementi di fissaggio, audio, peso, mentoniera, garanzia

L'Airflite è dotato di un dispositivo di fissaggio a doppio anello (facile da usare per i dispositivi di fissaggio vecchio stile).

All'interno sono presenti tasche per gli altoparlanti e nella mentoniera c'è spazio sufficiente per un microfono. Sebbene non siano le tasche per altoparlanti più generose del mondo, abbiamo sentito di persone che sono riuscite a inserirvi felicemente le loro unità Sena e Cardo Freecom. Secondo quanto riferito, i supporti adesivi funzionano al meglio e il bordo inferiore dell'Airflite non è il più facile da montare su un supporto a morsetto.

Il peso è di circa 1,7 kg, un po' più pesante rispetto alla media dei caschi in policarbonato, anche se non troppo pesante da causare disagi.

È dotato di una mentoniera rimovibile e di un paraspifferi non rimovibile montato sul casco.

Gli Icon Airflite hanno una garanzia standard di 1 anno.

Complessivo/Riepilogo

Se vi piace l'aspetto aggressivo ispirato al motocross e volete un prodotto tuttofare, il modello Icon Airflite dovrebbe fare al caso vostro.

È ben costruito, ha un sistema di visiera a sgancio rapido di qualità con un rivestimento antiappannamento di fabbrica che sembra funzionare davvero.

Ha ottenuto 3/5 stelle da SHARP per la sicurezza quindi è leggermente superiore alla media per quanto riguarda la protezione dagli impatti prot.

È progettato per funzionare con teste ovali medie e il rivestimento rimovibile/lavabile con spazi per gli altoparlanti dell'unità di comunicazione sono tutti di buona qualità. Se a questo si aggiunge un'efficace visiera parasole a scomparsa e un sistema di ventilazione, l'Icon sembra essere sulla strada giusta.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al modello Icon Airflite?

Ci sono ottimi caschi integrali che si adattano a diversi portafogli.

Il HJC FG-ST è un integrale in vetroresina SHARP con classificazione di sicurezza a 5 stelle, con visiera parasole a scomparsa e antiappannamento Max Vision Pinlock nella confezione. Ha lo stesso prezzo del modello Icon Airflite.

Più economico del modello Icon è il modello Shark Ridill. Ha ottenuto un punteggio di 4 stelle per la sicurezza quando è stato testato da SHARP e dispone di una visiera parasole e di una visiera Pinlock. Ha anche una scanalatura per gli occhiali se si indossano occhiali e viene fornito con una garanzia di 5 anni!

Oppure, per un prezzo leggermente superiore al modello Icon, c'è il modello X-Lite X-702 GT. Ma per questo extra, avrete un coperchio in fibra composita SHARP a 5 stelle di sicurezza, giudicato silenzioso e confortevole dai proprietari.

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Altri caschi integrali?

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