Icon Airflite: casco integral funky con innovador sistema de visera.

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Revisión del casco de moto Icon Airflite.

Icon gusta hacer las cosas de otra manera.

Por ejemplo, el Icon Airflite. Es un policarbonato Un casco polivalente diseñado para cualquier uso (excepto el circuito). Lo que a menudo significa... bueno... un poco aburrido, ¿no?

Pero no es el caso del Icon. El Airflite no sólo está disponible en un montón de gráficos extravagantes. Además, le han añadido una configuración de visera un poco alocada que es casi el doble de profunda que una visera normal y se engancha en la parte inferior de la mentonera.

Supongo que en la posición totalmente levantada también actúa como una especie de pico solar/protector contra el viento (¿quizás ese sea el objetivo?).

Como ya he dicho, a Icon le gusta hacer las cosas un poco diferentes.

Personalmente, me gusta lo diferente. Pero, ¿diferente por ser diferente o diferente y mejor?

Así que, aquí está una mirada sobre el Icon Airflite y ver lo que ofrece para su dinero.

  • Casco polivalente de policarbonato

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    Vista trasera del Airflite Rubatone
  • Parasol abatible
  • SHARP Clasificación de seguridad de 3 estrellas
  • Gran visera principal antivaho
  • Cierre de anillo doble D
  • Visera de cambio rápido
  • 1,7Kg (3.75lbs) - ligeramente más pesado que la media
  • Tallas XS-XXXL
  • Entre 200 y 250 libras

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Seguridad

 (más información sobre la seguridad del casco)

El Airflite tiene un moldeado por inyección carcasa de policarbonato y hay un buen viejo cierre de doble anillo d para mantenerlo seguro en la cabeza.

Ha sido tanto ECE approved y certificado DOT (para el mercado estadounidense), lo que significa que puedes estar seguro de que te ofrecerá una protección pro decente si alguna vez (Dios no lo quiera) te das un golpe contra la cubierta. Y para asegurarte de que obtienes la cantidad adecuada de forro EPS para el tamaño del casco, Icon produce en 3 tamaños de carcasa. Muy bien.

Icon Airflite Resultado de la prueba de nitidez de 8 ms
Icon Airflite 8,5 m/s prueba de impacto cortante cortesía de sharp.dft.gov.uk

Para ayudarte a mantenerte erguido, hay un visera ancha para aumentar la visión periférica y parasol abatible para evitar que te deslumbres.

Esa enorme visera principal no es Preparado para Pinlock (boo), pero viene con un tratamiento antivaho propio de Icon que me pareció sorprendentemente eficaz (más información en la sección de la visera más abajo).

Siempre miramos Resultados de la prueba de seguridad SHARP en la medida de lo posible. Los cascos Icon son bastante nuevos en las pruebas SHARP. De hecho, antes de que se probara el Airflite, solo se habían probado tres cascos hasta la fecha con una puntuación media de 3 estrellas.

Así que no es de extrañar que el pro también haya obtenido 3 estrellas. Si nos fijamos en la prueba de 8,5 m/s, aunque sigue puntuando ligeramente por encima de la media en las pruebas de impacto lateral y frontal, pierde algunas notas.

En general, pues, está en la media de la protección contra impactos pro.

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Airflite Fayder negro/blanco

Ruido del casco

(más información sobre el ruido de los cascos)

En el interior del Airflite hay una buena cantidad de acolchado, pero también muchos canales de ventilación y algunos orificios de ventilación de tamaño decente, que pueden dejar pasar el ruido al interior del casco.

Probé un Airflite y aunque siempre monto con alguno de nuestros tapones recomendadosMe pareció muy similar a algo como el HJC IS 17 que es bastante bueno para la supresión de ruido.

En general, sin embargo, hay una amplia gama de opiniones por ahí - algunos propietarios dicen que es un casco tranquilo agradable, mientras que otros dicen que es ruidoso, especialmente a velocidad.

Por lo tanto, no es posible decir lo ruidoso que te parecerá el Airflite, ya que es muy subjetivo y depende de la velocidad a la que conduzcas, así como de tu moto específica, entre otros factores. En general, lo calificamos por encima de la media en cuanto a ruido del casco.

Ventilación

(más información sobre la ventilación del casco)

Hay una gran rejilla de ventilación central en la mentonera que dirige el aire alrededor de la boca y hacia la parte posterior de la visera.

Está diseñado para imitar a los cascos de motocross que tienen una gran ventilación central con un filtro que se puede limpiar, pero en el caso del Airflite, la visera principal desciende para cubrir la ventilación de la mentonera, y los orificios de la visera dejan pasar el aire incluso cuando está completamente cerrada.

No se puede ver en las fotos, pero en realidad se cierra la ventilación utilizando un control deslizante en el interior de la guardia que, a pesar de estar dentro del casco y lo que significa que tienes que navegar por la cortina de la barbilla no extraíble para llegar a ella, en realidad no es demasiado difícil de acceder durante la conducción.

Inusualmente para un casco con visera solar que se retrae justo donde van las rejillas de ventilación de la frente, el Icon se las ha arreglado para colocar un par de rejillas de ventilación de la frente en el casco y dirigir los canales más allá de la visera solar.

Los orificios de ventilación de la frente están cubiertos por grandes deslizadores que se adaptan perfectamente a los guantes. Y son bastante fáciles de usar, aunque no tanto como las rejillas de ventilación individuales, hasta que te acostumbras a usar el dedo y el pulgar para abrirlas simultáneamente.

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Blanco brillante Airflite mostrando la gran rejilla de ventilación de la barbilla y la corredera del parasol detrás del pivote de la visera.

Estas rejillas de ventilación dirigen el aire a través de la calota del casco y hacia unos canales que atraviesan la coronilla de la cabeza de delante hacia atrás, extrayendo el aire del casco a través de dos tubos de escape traseros siempre abiertos.

Desde mis primeras pruebas de conducción y mirando los comentarios en la web, la ventilación se considera abrumadoramente un punto fuerte.

Incluso cuando hace mucho calor en EE.UU., muchos motoristas dicen que hay suficiente flujo de aire para mantener la cabeza muy fresca.

Si a la excelente ventilación le unimos el recubrimiento antivaho de fábrica (sorprendentemente eficaz), también hace falta mucho para empañar la visera.

Visera

(más información sobre viseras)

La visera del Icon Airflite es proprobablemente la parte más inusual del casco.

Se extiende hasta el fondo y tiene una rejilla que tapa la ventilación de la barbilla cuando la visera está cerrada. La parte inferior de la visera encaja en la parte inferior de la mentonera.

Se trata de una configuración poco habitual que tiene un aspecto atractivo y que además funciona bien. Es fácil cerrar y bloquear la visera en su sitio y es fácil empujar la parte inferior de la visera con el pulgar para desbloquearla y volver a abrir la visera.

También es una visera de liberación muy rápida. Se quitan las vainas laterales con un par de dedos en la parte superior y se tira hasta que parece que se van a romper. Y una vez que se quitan, todo lo que tienes que hacer es abrir la visera hasta que salte de sus soportes. Y ya está. Un gran diseño que facilita mucho la extracción de la visera para limpiarla.

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Gráficos Good Fortune

O para cambiarla por la visera ahumada de repuesto que viene gratis en la caja.

La visera también cuenta con el tratamiento antivaho propio de Icon. No solemos ser muy partidarios de los tratamientos antivaho de fábrica y solemos ensalzar las virtudes de Pinlocks en su lugar.

Por eso nos sorprendió la eficacia de la visera antivaho Icon FliteShield para evitar el empañamiento. De hecho, parecía tan eficaz como una Pinlock en nuestros viajes de prueba, aunque hay que admitir que no hacía mucho frío ni había mucha humedad cuando la probamos. Pero a falta de una Pinlock, el tratamiento de la Icon parece muy bueno.

Una de las mejores características del Airflite, según los comentarios de sus propietarios, es la gran visibilidad que ofrece de la carretera. El panel de visión es amplio y ofrece una gran visibilidad en todas direcciones, lo que resulta muy útil tanto para la seguridad como para disfrutar de la conducción.

Parasol

(más información sobre los parasoles)

En parasol del Airflite se acciona mediante un deslizador situado justo detrás del pivote izquierdo de la visera. Al principio es un poco difícil mover el parasol, ya que forma parte del mecanismo que impide que el parasol baje cuando no quieres, pero una vez que le coges el truco, funciona de maravilla.

Como la mayoría de los parasoles, no es antivaho, así que si hace frío, no esperes que no se empañe al bajarlo. Pero cuando lo usamos en la conducción hacia el sol y las cosas se habían calentado un poco, era sobre el tinte medio lo que significa que era lo suficientemente oscuro como para cortar la mayor parte del sol y nos dejó montar a lo largo sin distracción.

Así que todo bien con el parasol, creemos.

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Icon Airflite Quick Plata

Comodidad y tallaje

(más información sobre comodidad y tallaje)

El Icon Airflite se fabrica en 3 tamaños de calota y en tallas de ajuste XS-XXXL.

En el interior, hay un forro extraíble/lavable utilizando el material Hydradry habitual de Icon, que absorbe la humedad y es transpirable.

El Airflite me resultó un poco estrecho de colocar (un par de otros propietarios también se quejaron de esto), pero una vez colocado fue perfecto en términos de ajuste y comodidad, apretando suavemente la cabeza sin ningún punto de presión.

Está diseñado para personas con cabeza de forma ovalada media, por lo que si tu cabeza es ovalada y no redonda, te irá bien.

Varios propietarios dijeron que sus Airflite se sentían muy apretados al principio, y algunos sugirieron que si usted está entre los tamaños, para ir a un tamaño más grande. Sin embargo, si te aprieta un poco al recibirlo, debería adaptarse rápidamente.

Y si compra uno pero no le queda del todo bien o necesita personalizarlo, hay almohadillas más gruesas y más finas disponibles en Icon para adaptar el ajuste interno.

Una característica notable si usted monta en un traje con un protector trasero es que hay un recorte en la parte posterior de la Airflite que acomodará una joroba por lo que no debe empujar su casco hacia adelante.

Aspecto y gráficos

Icon SIEMPRE pinta sus cascos con gráficos funky y el Icon Airflite no es una excepción.

Puedes ver el Airflite Fayder en el vídeo de abajo (también disponible en negro/naranja) y encontrarás el Krom Airflite más abajo en esta página en gris - de nuevo, también hay una versión naranja disponible.

También está el Airflite Good Fortune, inspirado en el delicioso dragón chino, así como un montón de gráficos más sencillos pero igualmente atrevidos, como el Rubatone y el Quicksilver. Y, por supuesto, hay versiones en blanco y negro brillante.

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Icon Airflite vídeo

Un recorrido de diez minutos por el Icon Airflite Fayder.

Otras cosas - fijaciones, audio, peso, mentonera, garantía

El Airflite viene con un cierre de doble anillo en D (fácil de usar sujetadores de estilo antiguo).

Tiene bolsillos para altavoces en el interior y espacio suficiente en la mentonera para un micrófono. Aunque no son los bolsillos para altavoces más generosos del mundo, hemos sabido de gente que ha colocado sin problemas sus unidades Sena y Cardo Freecom. Según los informes, los soportes adhesivos funcionan mejor, ya que el borde inferior del Airflite no es el más fácil de montar.

Pesa alrededor de 1,7 kg, un poco más que un casco de policarbonato normal, aunque no demasiado como para causar molestias.

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Airflite Krom - también en naranja/negro

Se suministra con una mentonera desmontable y un protector de la respiración no desmontable instalados en el casco.

Los Icon Airflite tienen una garantía estándar de 1 año.

Resumen general

Si te gusta el aspecto agresivo inspirado en el motocross y quieres un todoterreno decente, entonces el Icon Airflite debería encajar.

Se siente bien construido, tiene un sistema de visera de liberación rápida de calidad con un recubrimiento antivaho de fábrica que realmente parece funcionar.

Obtuvo 3/5 estrellas por SHARP de seguridad por lo que está ligeramente por encima de la media en lo que respecta a la protección contra impactos pro.

Está diseñado para adaptarse a cabezas medianamente ovaladas y el forro extraíble/lavable con espacios para los altavoces de la unidad de comunicaciones son de buena calidad. Si a esto le añadimos un eficaz parasol abatible y un sistema de ventilación, el Icon parece haber dado en el clavo.

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¿Buenas alternativas al Icon Airflite?

Hay cascos integrales que se adaptan a todos los bolsillos.

En HJC FG-ST El SHARP es un casco integral de fibra de vidrio de 5 estrellas con visor solar abatible y antivaho Max Vision Pinlock en la caja. También tiene el mismo precio que el Icon Airflite.

Más barato que el Icon es el Shark Ridill. Que anotó 4 estrellas para la seguridad cuando se prueba por SHARP y su tiene una visera y Pinlock visera también. También tiene una ranura para gafas por si llevas gafas/gafas y viene con una garantía de 5 años.

O por un poco más que el Icon, está el X-Lite X-702 GT. Pero por ese extra, obtendrá una tapa de fibra compuesta SHARP con clasificación de seguridad de 5 estrellas, calificada como silenciosa y cómoda por los propietarios.

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Reseña
Seguridad
Confort
Ruido
Características
Valor
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icon-airflite-casco-moto-crash-reviewEl Icon Airflite es un casco de policarbonato con una buena relación calidad-precio. Es un buen casco polivalente con una excelente ventilación y un sistema de visera que gusta mucho a sus propietarios. Es muy distintivo con esa visera superprofunda y la gama habitual de gráficos salvajes Icon. No va a ofrecerte la mejor protección pro del mercado (SHARP tiene 3 estrellas), pero si buscas algo un poco diferente, pero que sea un compañero fiable tanto en tus desplazamientos como en tus vacaciones - y que no cueste demasiado - entonces el Icon Airflite puede encajar a la perfección.

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