Casco Bell SRT: un todoterreno de fibra de vidrio con visera para motos deportivas
Los cascos Bell son un poco inusuales. A diferencia de todos los fabricantes de cascos que se nos ocurren, de vez en cuando han hecho un casco integraly luego han decidido hacer un modular versión de exactamente el mismo casco.
Lo cual no quiere decir que estén haciendo algo mal. De hecho, creo que tiene todo el sentido del mundo: ahorra costes de desarrollo y nos da a los usuarios la opción de comprar un casco con un par de configuraciones diferentes.
Lo han hecho con el casco Revolver en EE.UU. para crear el Revolver Evo. Y ahora lo han hecho con el SRT en Europa para fabricar el SRT Modular.
La cuestión es que Bell está empezando a retirar progresivamente los SRT integrales, mientras que los SRT modulares son los nuevos. Así que aquí nos centraremos en la versión frontal abatible, aunque también puedes leer más abajo las diferencias entre el SRT integral y el modular.
- Todoterreno casco de fibra de vidrio
- Versiones modulares y faciales
- Parasol abatible (sólo modular)
- Certificados ECE y DOT
- Visera ancha/alta
- Tallas XS-XXL (XXXL EE.UU.)
- Bolsillos para altavoces
- Ranura para gafas
- 5 años de garantía
- Espere pagar
- £170 cara completa
- 220 £ - 300 £ modular
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Diferencias entre el SRT Full Face y el Modular?
El SRT full face es bastante más de un casco económico que el modular, o al menos está disponible a un precio mucho más bajo.
Pero hay mucho más.
El integral sólo tiene un forro interior parcialmente desmontable. Y está fabricado en tres tamaños de carcasano dos. Y no tiene un parasol desplegable como el modular.
El SRT de cara completa es Certificado Snell también, lo que debería darle un poco de tranquilidad de que le dará decente protection; pero como hemos mencionado, parece que está siendo eliminado muy pronto. Eso significa que hay un montón de buenas ofertas por ahí en este momento (haga clic en los enlaces de arriba para encontrar los mejores en algunos de los distribuidores más reputados), pero, obviamente, significa que pronto sólo tendrá la opción de uno - el SRT modular.
A menudo es difícil saber cuánta protección pro ofrece un casco determinado.
El Bell SRT tiene una carcasa de fibra de vidrio. Fibra de vidrio suelen ser más ligeros y resistentes, y es más probable encontrarlos en cascos un poco más caros, o al menos en cascos más caros que la mayoría. cascos de policarbonato.
Y, según nuestras investigaciones, tienden a ser ligeramente más seguros que los cascos de policarbonato, pero menos que los cascos compuestos o de carbono.
El SRT modular aún no ha sido sometido a pruebas de seguridad por parte de una organización independiente (el antiguo SRT full face fue Certificado Snell). Así que no hay mucha información a la que podamos recurrir que nos dé una respuesta definitiva, excepto por el hecho de que es a la vez ECE y DOT certificado.
Pero si nos fijamos en lo bien Cascos Bell han realizado a lo largo de los años, que podría darnos una indicación de lo seguro que podría ser el SRT.
Bell's últimos tres Cascos probados SHARPel RS-1, Bullitt y Estrella, eran todos de fibra de vidrio (o se probaron las versiones de fibra de vidrio) y obtuvieron entre 3 y 5 estrellas de un máximo de cinco.
Sin embargo, todos eran cascos integrales y hasta ahora sólo se ha probado un casco Bell abatible, el antiguo Bell M10. SHARP es la única organización de pruebas que publica la frecuencia con la que se desbloquea la mentonera de los cascos abatibles durante las pruebas (obviamente, si se desbloquea en un accidente, ¡eso es MUY MALO!) y el antiguo M10 obtuvo una puntuación de 90%, que en realidad es una puntuación bastante buena en comparación con muchos otros modulares.
¿Otros dispositivos de seguridad?
Esta gran visera de panovisión (anchura y altura) proporciona una mayor visión panorámica (para más información, consulte la sección sobre la visera). Se fabrica en dos tamaños de caparazón que no son muchos a este precio (lea aquí por qué). Y por supuesto un parasol abatible merece la pena para evitar que entrecierres los ojos al sol, sobre todo cuando el sol está bajo.
Y, por supuesto, Bell son nuestros No.2 la marca de cascos más segura (2018).
Todo lo cual es una forma muy larga de decir que esperamos que el SRT flip-frente a dar un nivel decente de protection en un accidente.
Ruido del casco
(más información sobre el ruido de los cascos)
Todo lo que diríamos aquí es que los modulares son notoriamente ruidosos.
Tendremos que esperar a nuestra revisión completa antes de saber más sobre el SRT modular, pero basta con decir que si buscas un casco realmente silencioso, o compras un modular y usas los tapones más eficaces que puedas, o compra un rostro completo (especialmente uno de estos cascos más silenciosos).
Ventilación
(más información sobre la ventilación del casco)
Hay un par de rejillas de ventilación en la mentonera para pasar el aire a la zona de la barbilla y a la parte posterior de la visera.
En la parte superior, también hay una única rejilla de ventilación central que deja pasar el aire hacia la coronilla. Los cascos con visera tienen que empujar la ventilación superior bastante hacia atrás porque la visera se sitúa justo donde quieres tener canales de ventilación cuando está retraída.
Hay un par de rejillas de ventilación en la parte trasera del casco, pero como la ventilación de la coronilla está tan atrás, nos sorprendería que la ventilación fuera algo más que adecuada en el SRT.
Pero tendremos que esperar a que lleve un tiempo en el mercado para saber qué opinan sus propietarios y pilotos de la ventilación.
La visera del SRT modular es bastante amplia.
En primer lugar, comparte visera con algunos otros cascos de la gama, en particular el Bell Stars. Es lo que Bell denomina un visor de panovisión, lo que significa que es ancho y alto para ofrecerle una buena visión panorámica.
Ni que decir tiene que es importante desde el punto de vista de la seguridad: la visión periférica, para poder detectar con más facilidad los objetos que se acercan por delante o por detrás, y la visión frontal alta, para poder avanzar con la cabeza agachada, más cerca del depósito.
Una visera grande también hace que sea más fácil vivir con un casco y que la experiencia de conducción sea más divertida.
El visor de panovisión del SRT también es clase uno ópticamente correctopor lo que no debería sufrir ninguna distorsión. Y también cuenta con Bell de sistema de visera de liberación rápida que los propietarios califican de muy bueno y que permite cambiar de visera en un abrir y cerrar de ojos -bueno, en un par de parpadeos-, pero es rápido y fácil de usar.
Lo que no es tan bueno es la falta de anti-niebla en el SRT, y el hecho de que no hay Pinlock en la caja, lo cual es una verdadera omisión, ya que necesitamos un antivaho de calidad cuando circulamos por el norte de Europa.
Hay un visor panovision pinlock-ready disponible para el resto de los Bell Star que debería ser compatible con el SRT, pero la última vez que lo miramos costaba más de 100 libras (sí, has leído bien), por lo que el pro probablemente no será una opción viable para la mayoría de la gente con un presupuesto más ajustado.
Como siempre, si quieres un casco preparado para el Pinlock o que venga con un Pinlock en la caja (la mejor solución que conocemos para evitar que se te empañe la visera) echa un vistazo a nuestro Pinlock Sección de cascos.
A diferencia de la versión integral del SRT, el SRT modular incorpora un parasol abatible. En nuestra opinión, se trata de un elemento imprescindible para la conducción diaria y los viajes, por lo que el SRT flip-front se lleva la palma.
Se acciona desde un deslizador situado en el borde inferior izquierdo del casco (véase la foto del casco blanco más arriba). Creemos que es el mejor lugar para colocar un control deslizante, ya que es más fácil de encontrar y utilizar allí. El único problema es que puede limitar el uso del bluetooth, ya que está exactamente donde querrías colocar un comunicador, algo que merece la pena tener en cuenta si conduces con una unidad de comunicaciones conectada.
Comodidad y tallaje
(más información sobre comodidad y tallaje)
El SRT modular se fabrica en dos tallas de calota, pero está disponible en las tallas de ajuste interno XS-XXL (hasta XXXL en EE.UU.).
En el interior, el forro está totalmente extraíble y lavable y tiene tratamiento antibacteriano y absorbe la humedad.
También tiene ranuras para alojar las patillas de las gafas y bolsillos para altavoces bluetooth. preparado para comunicador bluetooth.
Aspecto y gráficos
En el momento de escribir estas líneas, hay tres opciones gráficas disponibles. Si lo que buscas es un color liso sólido, hay disponibles un blanco brillante, un negro brillante y un negro mate. También han lanzado los gráficos Predator, disponibles en Blackout (versión gris con clase), así como en cobre, amarillo hi viz y blanco negro. También hay un diseño Hart Luck sencillo.
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Resumen general
Si buscas un casco modular de un fabricante que sabe cómo construir cascos de calidad y que lleva en el negocio desde hace eones (vale, desde 1954, pero eso es prácticamente lo mismo), entonces merece la pena echar un vistazo al Bell SRT modular.
De acuerdo, hay algunos modulares estupendos por mucho menos dinero y que ofrecen más prestaciones (y hemos incluido un par de ellos en nuestra sección de Alternativas más abajo), pero el Bell SRT parece de primera clase. Y con la flexibilidad de funcionar como su tapa de cercanías así como en su moto deportivay con todas las características principales que querrás en un modular (excepto un Pinlock) parece una compra decente.
Guías de compra de cascos y Top 10s
Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.
¿Buenas alternativas al Bell SRT?
Por supuesto, querrás probar muchos cascos antes de dar el paso, y hay algunos cascos modulares polivalentes muy buenos (puedes echar un vistazo a nuestra selección de cascos modulares). los 10 mejores modulares aquí o ver todas nuestras opiniones sobre cascos modulares aquí).
En primer lugar, el SHARP, con 4 estrellas de seguridad. HJC IS Max II. Lleva años en el mercado pero eso es porque tiene una gran relación calidad-precio, tiene visera, es cómodo y bien ventilado y tiene una visera preparada para Pinlock (pero no está en la caja).
Si quieres un casco abatible que venga con un Pinlock en la caja, ¿qué te parece el de 4 estrellas? Shark Evo-One II? Los propietarios dicen que también es fácil vivir con él y que tiene una gran ventilación, pero es un poco más caro que el Bell.
A mitad de precio, sin embargo, es el 4 estrellas de seguridad nominal AGV Compacto. Parasol, antiniebla Pinlock, cómodo: lo tiene todo (aunque, como la mayoría de los modulares, es bastante ruidoso).
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¿Desea definitivamente un Bell?
Aquí encontrará todos nuestros Bell opiniones y avances de cascos de protección incluidos los cascos integrales, abatibles y abiertos.
