Arai Chaser-X: Il casco da moto allrounder di livello medio di Arai.

Il casco da moto Chaser-X di Arai è stato progettato per essere un casco di livello medio (un passo avanti rispetto al modello base). Arai Axces III) che funzionerà su una gamma di moto sportive e turistiche ed è adatto a tutti, dai pendolari ai tourer.

È un casco chiave per Arai perché è un modo (relativamente) economico per entrare in possesso di Arai, pur offrendo molte caratteristiche presenti nei caschi più costosi.

In superficie, è inconfondibile Arai. Ma con l'Chaser-X sono stati tagliati gli angoli?

• Viso pieno fibra composita casco
• Fodera multiregolabile
• SHARP Classificazione di sicurezza a 4 stelle
• Certificato Snell
• ECE & DOT certificato
• Pinlock Max Vision (inserto incluso)
• Anello a doppia D fissaggio
• Pesa 1,6 kg (3,6lbs) - leggermente più pesante della media
• 5 anni di garanzia
• Si prevede di pagare £450-£550

  

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Sicurezza

È giusto dire che Arai ha applicato tutte le sue più recenti competenze di costruzione e progettazione all'Chaser-X per renderlo il casco più sicuro che conosca.

Come tutti i caschi Arai, utilizza quelle che Arai chiama "super fibre" nella costruzione della calotta, che sono essenzialmente fibre di vetro di alta qualità inserite nella loro più recente miscela di resine, definita da Arai "Z Mixture" (suona come Dr. Nefario lavora presso Arai!?).

Inoltre, si concentrano sul rendere il casco particolarmente robusto in un anello intorno al casco per aiutarlo ad assorbire meglio gli impatti: immaginate un casco a forma di conca di budino intorno alla vostra testa che va sopra le orecchie e sopra la fronte, e questo copre più o meno il punto in cui va l'anello rinforzato.

E come tutti i caschi Arai, l'Chaser-X è stato progettato per essere esternamente il più rotondo possibile, per favorire l'aerodinamica e il "glance off", ovvero l'idea che un casco più rotondo abbia meno probabilità di scavare e ruotare durante un incidente, causando ulteriori lesioni alla testa e al collo.

E una volta terminato tutto ciò, hanno produce il Chaser-X in tre dimensioni del guscio quindi si dovrebbe ottenere la giusta quantità di calotta e imbottitura del casco per la propria taglia di testa.

Tutto questo va bene. Ma funziona tutto? 

La risposta è un sonoro... sì.

In tempi recenti, quando è stato testato in modo indipendente da SHARPI loro caschi più economici (termine relativo!) non hanno ottenuto un punteggio così alto. Tuttavia, negli ultimi due anni, hanno fatto molto meglio, con gli ultimi quattro caschi che hanno ottenuto una media di 4,5 stelle su 5.

Non è stata quindi una sorpresa che l'Chaser-X - che condivide la stessa forma e costruzione dei caschi più recenti - abbia ottenuto un rispettabilissimo punteggio di quattro stelle (su cinque) quando è stato testato dall'SHARP.

E negli Stati Uniti, l'Chaser-X (chiamato DT-X da noi) è stato recentemente Snell 2015 testato e anche certificato.

Ciò significa che, se decidete di acquistare un Arai Chaser-X, la vostra testa sarà in un posto molto sicuro. Assicuratevi solo di avere una calzata perfetta, perché questo è il modo migliore per assicurarvi di ottenere il meglio dalla vostra protection testa, qualunque sia il casco.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

Arai ha progettato l'Chaser-X per essere relativamente silenzioso, con una forma del casco più rotonda e una mentoniera dal design aerodinamico, per ridurre al minimo l'ingresso del rumore.

Sembra che funzioni anche abbastanza bene. Un proprietario ha detto che l'apertura della mentoniera può creare un po' di rumore, ma la maggior parte dei proprietari sembra ritenere che sia più silenzioso della media dei caschi.

Ventilazione

L'Chaser-X è dotato di numerose bocchette di ingresso e di scarico.

La presa d'aria sul mento è a due posizioni e consente di dirigere l'aria intorno all'area del mento o sul retro della visiera per favorire il disappannamento.

E come di consueto, unico nei caschi Arai, ci sono un paio di prese d'aria per la zona delle tempie.

Sia la corona che lo sfiato posteriore sono una novità per l'Chaser-X, in quanto entrambi fungono da sfiati di ingresso e di scarico, anche quando lo sfiato di ingresso è chiuso.

A differenza della maggior parte dei sistemi che utilizzano una rete di canali nella fodera in EPS per far circolare l'aria, l'Chaser-X spinge l'aria all'esterno attraverso i fori della fodera, lasciandola circolare attraverso i canali della fodera comfort rimovibile.

Una volta fatto il suo lavoro, l'aria esce dal casco attraverso una delle cinque bocchette di scarico.

I proprietari dicono che le prese d'aria sono facili da trovare nei guanti e che la ventilazione è efficace.

Visiera

Come la maggior parte degli Arais, l'Chaser-X utilizza la visiera VAS o sistema ad asse variabile di Arai. In sostanza, ciò significa che il punto di rotazione della visiera, invece di ruotare in un unico punto, si sposta man mano che la visiera viene aperta o chiusa. Questo accorgimento è stato adottato principalmente per consentire di abbassare il meccanismo della visiera in modo che non interferisca con il sistema di cinghie periferiche utilizzato per costruire il casco, quindi non comporta alcun vantaggio per il meccanismo della visiera stessa.

Come di consueto per i caschi Arai, l'Chaser-X è dotato di pannelli laterali rimovibili che coprono i punti di rotazione della visiera e sistema di sgancio rapido. Lo sgancio rapido è un po' più complicato rispetto a molti altri sistemi ma, a detta dei proprietari, si impara in fretta.

Per rimuovere la visiera, si apre la visiera e si trovano un paio di piccole leve davanti ai pannelli laterali. Spingendole all'indietro, i pannelli si staccano - non preoccupatevi, sono legati al casco per non perderli. Poi si spinge verso il basso la visiera e si estrae da ogni lato.

A differenza di molte visiere che sono solo un pezzo sagomato di policarbonato, la visiera Chaser-X è un oggetto complesso.

Innanzitutto, è Pinlock Max Vision e viene fornito con un inserto Max Vision nella confezione. Questo ha il vostro antiappannamento ordinata.

Inoltre, le bocchette per le sopracciglia a due posizioni sono parte integrante della visiera. Si accoppiano con i canali di ventilazione sopra la visiera per portare l'aria nelle tempie.

Inoltre, la visiera è molto ampia e alcuni proprietari hanno dichiarato che è la più ampia apertura della visiera che abbiano mai visto.

Infine, c'è l'ultima incarnazione del blocco visiera di Arai in basso a sinistra: se si chiude la visiera con una pressione, si blocca automaticamente; se si spinge la leva verso l'alto, si sblocca e si apre la visiera.

Anche in questo caso, molti proprietari hanno commentato che la serratura richiede un po' di tempo per essere utilizzata, ma dopo un po' di tempo e un po' di pratica, funziona bene.

Comfort e dimensioni

La calzata dell'Chaser-X è medio-ovale, il che significa che dovrebbe adattarsi alla maggior parte delle persone. Molti Arais sono tradizionalmente lunghi e sottili, quindi questa forma ovale media dovrebbe adattarsi a un maggior numero di piloti.

È disponibile in tre misure di calotta e nelle taglie XS-XXL.

La fodera è rimovibile e lavabile e realizzati con materiali antimicrobici e traspiranti.

Ma è la possibilità di personalizzare la vestibilità a catturare l'attenzione.

Ovviamente, avere un casco comodo è importante. A nessuno piace pedalare per ore con una cucitura che si infila o un punto di pressione che fa venire il mal di testa. Ma è importante anche per la sicurezza: un casco ben aderente e senza punti di pressione è anche un casco che funzionerà bene in caso di incidente.

Arai ha reso l'imbottitura dei suoi ultimi caschi molto personalizzabile. Se acquistate un Chaser-X ma trovate che sia un po' stretto in alcune zone, ci sono pannelli da 5 mm "peel away" che potete rimuovere nei guanciali e intorno alle tempie per aiutarvi a creare la migliore vestibilità per la vostra testa. E se questo non dovesse bastare, è possibile acquistare guanciali di ricambio di diversi spessori per ottenere la giusta vestibilità.

E, a detta di molti proprietari, l'intero sistema funziona a meraviglia. È morbido e soffice e, a patto di avere la forma della testa giusta (e di ottenere la giusta vestibilità), dovrebbe essere confortevole per tutto il giorno.

Questo include per piloti con occhiali. Il modello Chaser-X è dotato di una scanalatura per gli occhiali nella fodera e funziona molto bene, rendendo facile indossare gli occhiali mentre si indossa il casco e si guida senza punti di pressione.

Il casco non è il il casco più leggero in circolazione - Infatti, il peso è superiore alla media per un casco integrale (e circa 100 g in più rispetto a un tipico casco da donna). casco in fibra di vetro) - ma nessuno dei proprietari che abbiamo visto si è lamentato della sensazione di pesantezza, mentre un paio di proprietari hanno detto che si sente leggero - quindi credo che sia tutto relativo!

Aspetto e grafica

I caschi Arai sono spesso piuttosto sobri nelle loro opzioni di design, ma l'Chaser-X è leggermente diverso, disponibile in un'ampia gamma di design solidi e grafici, oltre che in repliche da gara.

Come per la maggior parte dei caschi Arai, sono disponibili le grafiche diamantate (lucide) bianche e nere e le grafiche frost (opache) nere. Sono presenti anche le grafiche Shaped, Tough, Competition e Finish, che sono i disegni più convenzionali di Arai, oltre alla grafica Style, a forma di spirale, in nero o in rosa.

Per quanto riguarda le repliche da gara, ci sono un bel paio di modelli di Colin Edwards e un classico Schwantz 95.

Per scoprire altri modelli appena usciti e le ultime offerte, cliccate sul nostro sito rivenditori consigliati dove troverete gli ultimi caschi di rivenditori che si prenderanno cura di voi.

Dove acquistare un casco Arai Chaser X?

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Video Arai Chaser-X

Innanzitutto, un video di 4 metri dal canale ufficiale Arai del Regno Unito che presenta l'Chaser-X, seguito da un video di 3 metri che ne illustra le caratteristiche.

Altri aspetti: dispositivi di fissaggio, audio, peso, garanzia, qualità costruttiva

L'Chaser-X è fissato con un chiusura ad anello a doppio D.

All'interno del rivestimento sono presenti tasche per gli altoparlanti e uno spazio laterale per l'unità di controllo, quindi dovrebbe funzionare con la maggior parte dei comunicatori bluetooth universali.

Il peso è leggermente superiore alla media dei caschi integrali, circa 1,6 kg (o 3,6lbs), e viene fornito con un lungo 5 anni di garanzia. Tuttavia, dato che la maggior parte degli Arai ha una qualità costruttiva leggendaria, si spera che non ne avrete mai bisogno.

Complessivo/Riepilogo

Guardando la lista delle caratteristiche che l'Chaser-X condivide con i suoi compagni di scuderia (ancora più costosi), c'è davvero poco che è stato tralasciato nell'Chaser-X.

OK, un Arai non sarà mai il casco più conveniente al mondo; un casco fatto a mano non lo sarà mai. Ma con Arai si paga per l'esclusività e la qualità costruttiva, oltre che per un casco in cui non si è badato a spese.

È costoso, ma l'Chaser-X è un casco davvero affidabile. È certificato ECE e classificato SHARP a 4 stelle per la sicurezza, il che significa che dovrebbe garantire un'eccellente protezione pro quando serve.

E come casco da vivere, offre eccellenti livelli di comfort e grande ventilazione. E la visiera, una volta presa confidenza con la chiusura e lo sgancio rapido, offre un'ampia visuale, oltre a un parasole e un antiappannamento Pinlock in dotazione. Inoltre, è persino più silenzioso della media dei caschi.

In definitiva, se siete alla ricerca di un casco all-rounder più esclusivo, l'Chaser-X è davvero all'altezza e vale la pena di essere controllato.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative all'Arai Chaser-X?

Ci sono molte alternative all'Chaser-X perché è un casco di qualità a tutto tondo. A meno che non siate alla ricerca di un casco Arai, nel qual caso date un'occhiata al modello Arai Axces III che è ancora un po' più economico dell'Chaser, ma più adatto a teste più lunghe e strette. Potete dare un'occhiata a Tutte le recensioni dei caschi Arai qui.

Prima di tutto, c'è il modello SHARP a 5 stelle HJC FG-STQuesto casco è molto più economico dell'Arai, ha una visiera parasole, Pinlock Max Vision incluso ed è un ottimo casco a tutto tondo.

Si consiglia di consultare anche il sito AGV K5S - un casco eccezionale che ha una classificazione di sicurezza a 4 stelle SHARP, è dotato di visiera parasole ed è molto più economico dell'Chaser-X.

Oppure, se volete dare un'occhiata a un casco di un altro dei grandi, che ne dite del modello Shoei NXR? SHARP Classificato a 4 stelle per la sicurezza, a bassa rumorosità e con un'ottima ventilazione, è un casco delizioso con una garanzia di cinque anni.

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