Scorpion Exo 410 Air - el perfecto ¿casco económico?
El nuevo Scorpion Exo 410 Air tiene un precio muy asequible. casco de policarbonato que ofrece un buen rendimiento sin muchas campanas ni silbatos. Su objetivo es hacer lo básico bien sin la pelusa de los materiales compuestos de lujo o viseras desplegables que muchos de sus competidores parecen decididos a meter en sus últimos lanzamientos. Pero si prescinde de las cosas elegantes, tiene que destacar en lo básico para que merezca la pena comprarlo.
Resumen general
El Exo 410 Air cumple con creces su promise. Obtiene una puntuación de 4/5 estrellas en el Prueba de seguridad SHARP y lo respalda con una calidad de construcción decente, unos componentes internos de calidad que hacen que se ajuste bien y que sea un lugar cómodo para meter la cabeza, así como con una de las mejores ventilaciones del mercado.
La única pega es la falta de supresión de ruido, que puede deberse a la eficacia de las rejillas de ventilación, que dejan pasar algo más que aire. En general, vale la pena echarle un vistazo y siempre que se asegure de que encaja bienScorpion Exo-410 Air debería ser una compra fiable y segura. Además, tiene 3 años de garantía.
- SHARP Clasificación de seguridad de 4 estrellas (sobre 5)
- 1,55 kg (peso medio aproximado)
- Carcasa de policarbonato
- Gran ventilación
- Confortable - con sistema de bomba de aire
- No es tan bueno para la supresión de ruido
- Visera con cierre rápido y corrección óptica
- Los precios suelen oscilar entre 100 y 130 libras.
Nota: el Scorpion EXO-410 Air se encuentra descatalogado y ya no está disponible. Visite nuestra página Páginas de revisión del casco Scorpion para encontrar una alternativa, o tal vez eche un vistazo a nuestra Listas de los 10 mejores cascos.
Seguridad y construcción
El Scorpion Exo 410 Air es un carcasa de policarbonato casco integral. Obtuvo una meritoria puntuación de 4 estrellas (sobre 5) en el SHARP prueba de seguridad de cascos protectoresque es un rendimiento muy sólido y debería significar que el casco le protegerá en todas las circunstancias, excepto en las más extremas.
El Exo 410 Air se fabrica en dos tamaños de carcasa - con las tallas XS-M cubiertas por la calota más pequeña y las tallas L-XXL utilizando la calota más grande. Cuantas menos tallas de calota se utilicen, más posibilidades hay de que el casco quede demasiado grande o demasiado pequeño en la cabeza (sobre todo si te encuentras en uno de los extremos del rango de ajuste).
También existe el argumento de que cuantos más tamaños de calota se fabriquen, más probabilidades habrá de que el casco tenga la cantidad óptima de poliestireno expandido amortiguador de impactos en relación con el tamaño de la calota, lo que lo convertirá en un casco más seguro. Dado que el Exo 410 Air sólo se fabrica en dos tamaños de calota (muchos cascos se fabrican en tres o incluso cuatro tamaños de calota), esto podría mejorar la seguridad.
Un punto importante en la caja de seguridad del Exo 410 es que también cuenta con un forro amortiguador de EPS (poliestireno expandido) en el interior de la mentonera, algo bastante raro y que deberían tener en cuenta más fabricantes de cascos. En caso de accidente, las mentoneras pueden flexionarse y tener algo que absorba el impacto allí también es importante, así que ¡buena atención al detalle Scorpion!
El Scorpion también incorpora almohadillas inflables en las mejillas que deberían mantener el casco más ajustado y reducir la probabilidad de rotación del casco durante un accidente. Más información a continuación.
Dimensionamiento
El Scorpion Exo 410 Air está disponible en tallas de la XS a la XXL y, según todos los indicios, el tallaje es muy preciso. Al igual que el resto de la gama Scorpion Air, también cuenta con las propias protecciones inflables Scorpion para las mejillas, que se pueden inflar para mejorar el ajuste si el casco queda un poco flojo. Puede resultar eficaz para ajustar el ajuste y evitar que el casco se tambalee, aunque no son muchos los usuarios que afirman utilizarlas con regularidad.
Ruido del casco
Como verás a continuación, una de las mejores características del Exo 410 Air es su ventilación. Sin embargo, eso tiene un coste. Es un casco moderadamente ruidoso - podría decirse que porque tiene tal gran ventilación significa que sus propiedades aislantes del ruido están compromismadas. No pasa nada si se usan tapones para los oídos, como hacemos la mayoría. Pero es un poco más ruidoso que la media.
Ventilación
Este es uno de los puntos fuertes del Scorpion Exo 410. Tiene ventilación en la barbilla y doble ventilación en la frente. Dispone de ventilación en la barbilla y doble ventilación en la frente, y sus propietarios consideran que ambas son muy fáciles de usar. También son unánimes al afirmar que todas las ventilaciones dejan pasar una gran cantidad de aire, sobre todo por las de la frente, que pasa por encima de la cabeza y sale por las ventilaciones de escape traseras. A ello contribuye probablemente la aerodinámica desarrollada en el túnel de viento, que empuja el aire hacia las tomas y ayuda a expulsarlo por la parte trasera.
Para ver otros cascos con excelente ventilación, consulte nuestro cascos con gran ventilación sección.
Visera
El visor que se entrega con el Exo 410 es ópticamente correcto y está asegurado por el propio Scorpions sistema de visera de liberación rápida - llamado sistema Ellip Tech. Es muy similar al sistema de liberación rápida Shoeis en que se tira de una pestaña hacia abajo para liberar la visera en cada lado. Scorpion dice que se tarda unos 10 segundos en liberar la visera, lo que parece correcto. A los propietarios les gusta y dicen que es un paso adelante con respecto al último sistema de Scorpion, que sufría de problemas iniciales.
El trinquete de la visera es fácil de usar, con la única pega de que el ajuste de apertura es demasiado grande: mantiene la visera abierta unos dos centímetros, mientras que a la mayoría de nosotros nos gusta un centímetro para que no entre el viento y no se empañe el interior de la visera.
En este sentido, la visera viene con la visera antivaho EverClear de Scorpion que, en opinión de los propietarios, funciona bastante bien excepto en las circunstancias más exigentes en las que hace mucho frío/húmedo o en las que estás parado sin flujo de aire.
Confort
El interior del Exo 410 Air es extraíble y lavable y fabricado con un material que absorbe el sudor. Los usuarios dicen que es muy cómodo y no hay noticias de problemas con los interiores, siempre y cuando el montaje sea correcto desde el principio. El interior también se ha diseñado específicamente con pensando en los usuarios de gafas por lo que debería adaptarse a la mayoría de los tallos de gafas sin clavarse en el lateral de la cabeza.
Lo más novedoso del 410 Air es que incorpora una pequeña bomba de goma en el interior de la mentonera. Al presionar esta bombilla se inflan los paneles de las almohadillas de las mejillas, lo que te permite ajustar el ajuste de las almohadillas para asegurarte de que el casco está bien sujeto y no se mueve en tu cabeza. Esto hace que el casco quede tan ajustado como quieras, y también te ayudará con la seguridad, ya que un casco bien ajustado reducirá la posibilidad de que el casco gire durante un accidente.
Aspecto y gráficos
Encontrarás la gama actual de gráficos para cascos en esta página (los disponibles en el momento de la revisión), pero haz clic en los enlaces siguientes para ver los últimos gráficos disponibles en nuestros distribuidores asociados recomendados.
Como la mayoría de los cascos, el Exo 410 Air está disponible en blanco/negro brillante y negro mate. Pero también produce una gama de gráficos deportivos, así como un par de diseños extravagantes para los que quieren project una imagen más, bueno, ¡mental! El Hell Hound (ver más abajo) está cubierto de gruñones perros de dibujos animados y el Underworld está cubierto de sutiles gráficos de calaveras, ¡si es que 50 calaveras pintadas en un casco se pueden describir como sutiles! También está el Orchid (derecha), dirigido probablemente a las mujeres, y el Rad, que parece cubierto de piel de serpiente, aunque sea rosa eléctrico, azul o verde.
Los gráficos deportivos son el Sprinter, el Slicer y el Altus. Hemos hecho todo lo posible por cubrir la página con una muestra de cada uno para que lo compruebes.
Vídeo
Aquí tienes un vídeo que muestra cómo funciona la parte "Air" del Exo 410 Air (sin sonido).
Otras cosas - cierres, comunicadores, vasos, amortiguadores
El Scorpion Exo 410 Air viene con un Fijación micrometric de serie (fácil de abrochar y aún más rápido de soltar), aunque puede ser un problem si tienes pensado ir a la pista, donde necesitarás un cierre de doble anilla D. Dicho esto, algunos minoristas están vendiendo el Ex0 410 Aire con un Adhesivo dorado ACU en la parte trasera, por lo que puede que merezca la pena consultarlo con el vendedor antes de comprarlo si eso es importante para ti.
Los pocos propietarios que han instalado comunicadores en el Exo 410 afirman que hay espacio de sobra para instalarlos, con amplios espacios para los altavoces.
Un último punto es que, proeguramente debido a sus pruebas en el túnel de viento y a su diseño, el Exo 410 es particularmente bueno para las sacudidas cuando se está en movimiento. Varios propietarios consideran que es notablemente más fácil mirar por encima del hombro o hacer salvavidas en el Exo, con poca resistencia al viento o tambaleo debido al flujo de aire. Es fantástico ver esto en un casco con un precio tan bajo, ya que normalmente se asocia con cascos más caros como el Exo. Schuberth.
Guías de compra de cascos y Top 10s
Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.
Alternativas
En MT Venganza merece la pena echarle un vistazo. Es un SHARP Casco 5 estrellas que es ligeramente más ligero que el Scorpion 410 y ligeramente más barato también. FG-15 de HJC es otro casco de 4 estrellas con una ventilación excelente, está preparado para el Pinlock y tiene un precio inferior al del Scorpion. Por último, si quieres una tapa de presupuesto de uno de los fabricantes más conocidos, es posible que desee probar el K3 SV de AGV. Es SHARP 4 estrellas nominal como el 410 Aire, viene con un Pinlock inserto antivahoy tiene un parasol abatible integrado. Sin embargo, es ligeramente más caro que el Scorpion.
¿Definitivamente quieres un Scorpion?
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