AGV K3 SV et K3 SV-S : avis sur les casques de moto

Le AGV K3 SV est le successeur du populaire K3, le SV désignant un pare-soleil intégral et le SV-S un becquet arrière.

Il s'agit d'un casque de protection à coque en polycarbonate dont le design s'inspire de la dernière gamme de AGV qui comprend le Corsa, GT Veloce et Pista GP - Cela signifie qu'il dispose d'un déflecteur aérodynamique et d'un aileron arrière conçus pour couper l'air et réduire les vibrations. Le prix du K3 SV est celui d'un casque d'entrée de gamme, qui convient à une gamme de vélos de route et à une variété de styles de conduite.

• Poids - 1.49Kg
• Pare-soleil intégral
• Confortable mais bruyant
• Excellente ventilation
• Livré avec un insert antibrouillard Pinlock
• SHARP Note de sécurité 4 étoiles (sur 5)
• Attache micrométrique
• Prix typique - £170-£190

Différences entre le AGV K3 SV et SV-S ?

Il y a d'abord eu le K3, puis le K3 SV, qui était un nouveau modèle du K3 auquel on avait ajouté un pare-soleil. Aujourd'hui, il y a la SV-S qui est un modèle réservé au Royaume-Uni. Il s'agit essentiellement du même modèle que le SV, mais avec un nouveau spoiler arrière qui lui confère une allure plus sportive, une stabilité accrue et une aérodynamique améliorée à vitesse élevée.

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Sécurité et coque

Les AGV K3 SV et SV-S partagent le même design général que la dernière gamme de AGV, ce qui signifie qu'ils ont un look plus pointu à l'avant et partagent un aileron intégral à l'arrière que l'on trouve sur la GT Veloce. Contrairement à la GT Veloce, la K3 SV est construite en polycarbonate; un matériau moins cher et plus lourd. Cependant, il est toujours ECE 22.05 approved en Europe et a obtenu 4/5 étoiles lorsqu'il a été testé par SHARPce qui signifie qu'il est tout à fait à la hauteur en termes de sécurité. Il pèse également à peu près le même poids que le casque le plus cher. Dans l'ensemble, le AGV K3 SV devrait profournir la proprotection dont tu as besoin et surpasser de nombreux casques beaucoup plus chers en termes de sécurité.

AGV a mis l'accent sur pro la production d'un casque aérodynamique et les propriétaires sont largement satisfaits du résultat. Ils trouvent qu'il y a très peu de vibrations et qu'il est stable à la vitesse.

Bruit du casque

Malheureusement, les propriétaires du K3 SV disent qu'il est assez bruyant. Le K3 dispose d'une excellente ventilation, ce qui signifie souvent qu'il y a plus d'ouvertures dans la coque du casque pour capter l'air et créer des turbulences ; et qui dit turbulences dit bruit. Cela signifie également qu'il y a une voie facile pour le bruit de pénétrer dans le casque et dans le cas du K3, cela donne un couvercle bruyant. Le bruit est particulièrement perceptible au-delà de 50 mph, donc si tu cherches un casque silencieux, ce pro n'est probablement pas celui qu'il te faut.

La mauvaise suppression du bruit semble être un problème commun à la plupart des casques de cette gamme, donc AGV doit compter sur le fait que les gens préfèrent une bonne ventilation et un poids léger plutôt qu'un casque silencieux. Cela dit, la plupart des propriétaires soulignent le fait qu'ils portent des bouchons d'oreille lorsqu'ils roulent sur une certaine distance, de sorte que cela ne les dérange pas trop. Si un casque silencieux est particulièrement important pour toi, clique sur "le plus silencieux" à droite pour voir les casques que les gens trouvent particulièrement silencieux.

Taille

Le AGV K3 SV est disponible en deux versions taille des coquilles et des tailles XS à XXL, avec quatre doublures EPS (polystyrène expansé absorbant les chocs) différentes. Comme les autres casques de la gamme, le AGV offre également des tailles MS et ML, ce qui permet aux acheteurs d'être un peu plus sûrs de trouver la taille qui leur convient.

Ventilation

Comme la dernière gamme de AGV, le K3 SV dispose d'une ventilation vraiment décente. Il dispose d'une paire d'aérations au menton actionnées par le curseur habituel (pour un AGV) situé à l'intérieur de la mentonnière, d'une paire d'aérations frontales qui s'ouvrent et se ferment à l'aide de curseurs couvrant les aérations, et d'une aération sur le dessus de la tête qui est unique au K3 SV (probablement parce que le pare-soleil rétractable gêne l'aération des autres aérations).

Une fois que l'on s'est habitué à la façon dont les différentes aérations s'ouvrent, elles sont raisonnablement simples à utiliser, même avec des gants, et représentent une amélioration par rapport aux curseurs compliqués des GT Veloce et Corsa. L'évent supérieur aspire des masses d'air et, comme le K3 SV est doté de nombreux canaux à travers le revêtement en polystyrène, il garde la tête bien au frais et évacue l'air chaud par les évents arrière. Un ou deux pilotes se sont plaints que la ventilation avant était un peu trop agressive, avec trop d'air remontant à travers la visière et entrant dans leurs yeux. Mais dans l'ensemble, la ventilation de la K3 SV est bonne.

Visière

Le K3 SV est équipé d'une visière principale transparente et d'un pare-soleil interne teinté. La visière principale est dotée d'un système de déverrouillage rapide très simple à utiliser : il suffit de tirer vers le bas une languette de chaque côté de la visière pour la faire sortir. Elle se remet en place en exerçant une légère pression de chaque côté et c'est un excellent système que les propriétaires apprécient.

L'ouverture de la visière est, comme pour les autres AGV de la gamme, belle et large. Pinlock-Prêt à l'emploi avec un insert anti-buée Pinlock inclus dans la boîte.

Au centre et en bas de la visière se trouve un petit curseur que l'on peut pousser vers le haut pour ouvrir un peu la visière et la maintenir ainsi. Il s'agit du "mode ville", conçu pour faciliter le désembuage lorsque l'on roule lentement.

Le pare-soleil s'ouvre à l'aide d'un levier situé derrière le pivot latéral gauche du pare-soleil. Il est plus facile à fermer qu'à ouvrir, mais il fonctionne plutôt bien à tous points de vue - les seuls reproches étant qu'il est un peu trop légèrement teinté ; mais je suppose que c'est pro probablement pour répondre aux exigences légales qui n'autorisent pas les visières teintées à couper plus de 50% de la lumière disponible (loi au Royaume-Uni au moins). En outre, quelques propriétaires ont signalé que la qualité n'était pas particulièrement bonne, car elle déformait un peu la vision.

Comme d'habitude, le pare-soleil est anti-rayures mais il n'est pas anti-buée, donc contrairement au pare-soleil principal, il peut s'embuer. Il est facile à enlever pour le nettoyer et des pièces de rechange sont disponibles à partir de AGV - y compris une version jaune haute visibilité pour une vision improved en cas de faible luminosité.

Confort

No problems reported with the comfort of the K3 SV. Une fois que l'on a a la bonne taille - Les propriétaires reconnaissent qu'il s'agit d'un casque confortable, aidé par les ajustements intermédiaires MS et ML. L'intérieur est constitué de la doublure habituelle, amovible et lavable, qui est antimicrobienne et évacue l'humidité. Des rainures pour lunettes sont également découpées dans la doublure pour aider les porteurs de lunettes à insérer leurs lunettes dans le casque et éviter que les tiges des lunettes ne s'enfoncent. Tout est bon ici.

Looks & Graphics

Parce que la AGV K3 SV se situe vers le bas de la gamme à un prix attractif, elle sera probablement l'une des plus grandes ventes de AGV - il y a donc beaucoup de graphismes disponibles. Cela inclut les habituels blancs/noirs, mais aussi plusieurs représentants de Rossi et une ou deux répliques de Guy Martin/Simoncelli. Vous pouvez voir la gamme actuelle et les prix en cliquant sur l'un des liens ci-dessous.

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Vidéo

Voici un gars de AGV UK qui caresse sa K3 SV Simoncelli.

Autres choses

Le K3 SV est livré avec un micrometric fermeture de la mentonnière (facile à utiliser et aussi sûre que possible). Il comporte des découpes internes pour les haut-parleurs du communicateur Share de AGVs, mais ils ne sont pas très grands. Il convient donc de vérifier que les vôtres conviennent avant d'acheter ou d'être prêt à les ajuster soi-même (pas trop, car il ne faut pas compromettre la résistance aux chocs latéraux).

Guides d'achat et Top 10 des casques de protection

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Dans l'ensemble

Le AGV est un casque très performant - il obtient de bons résultats aux tests de sécurité du SHARP, il est confortable et possède des caractéristiques intéressantes, notamment une ventilation fantastique et une visière rabattable, sans parler de sa forme aérodynamique qui réduit les vibrations et le soulèvement (en particulier avec la version sportive SV-S). Il est également très esthétique. Seul le bruit lui fait défaut. Si vous pouvez vous en accommoder (et/ou si vous portez des lunettes de soleil), vous ne serez pas déçu. bouchons d'oreille de qualité), c'est un excellent casque à un bon prix.

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Classement par étoiles

MCN K3 SV-S : Qualité 3/5, Valeur 4/5