HJC i70 - Casque de moto complet.
Le HJC i70 est le remplaçant du HJC de leur très populaire IS-17. Ce qui signifie qu'il s'agit d'un polycarbonate Un casque intégral polyvalent, qui convient aussi bien à un tour du continent sur une Wing qu'à une balade dans la rue sur une Z1000.
L'IS-17 était l'un de nos casques préférés de tous les temps, offrant une excellente combinaison de sécurité (la version britannique (ECE) a obtenu une note de 1,5 million d'euros). 5 étoiles au test de sécurité SHARP) ainsi que de nombreuses performances pour un prix dérisoire.
Le i70 a donc beaucoup de choses à se faire pardonner. Lisez la suite pour savoir ce qui vous attend si vous achetez une i70...
- Polycarbonate casque intégral
- Casque polyvalent
- SHARP 4 étoiles de sécurité
- Intégrale pare-soleil
- Pinlock Visière anti-buée prête à l'emploi
- Pinlock insert inclus (Eu seulement)
- Versions ECE et DOT
- 2 tailles de coquilles
- 1.59Kg (3.5lbs) légèrement plus lourd que la moyenne
- Tailles XXS-XXL
- Il faut s'attendre à payer entre 150 et 200 £.
Où acheter un HJC I70 ?
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Sécurité
(plus d'informations sur la sécurité des casques)
Il y a à la fois ECE et DOT de la i70, ce qui signifie qu'elles sont conformes aux normes de sécurité européennes et américaines. Et toutes deux devraient offrir un niveau décent de protection pro si le pire devait arriver.
Le casque IS-17 sortant a obtenu la note maximale lors du test SHARP, ce qui signifie qu'il offrira la meilleure pro protection que l'on puisse espérer d'un casque, quel qu'en soit le prix.
Depuis le lancement de l'IS-17 en 2014, HJC a fait tester deux autres casques en polycarbone par SHARP - un intégral (le CS-15) et un modulaire (le IS Max II) - et les deux casques ont obtenu quatre étoiles sur cinq.
Ce n'est donc pas une si grande surprise que lorsque la Test du casque SHARP ont mis la main sur la i70, elle a également obtenu une très honorable note de sécurité de 4 étoiles, ce qui signifie qu'elle devrait offrir une excellente protection contre les impacts pro.
Le i70 est proroduit en 2 tailles de coquilles avec une taille de coque couvrant les tailles XXS-M et l'autre couvrant les tailles L-XXL. C'est une bonne chose pour un couvercle à bas prix et cela signifie que le casque sera modérément optimisé pour la sécurité et l'esthétique (voir ici pour savoir pourquoi).
Parmi les autres caractéristiques de sécurité, on peut citer le fait que le véhicule est large, Pinlock-ready (avec l'insert Pinlock inclus dans la boîte en Europe - mais pas aux États-Unis) qui devrait offrir une excellente vision périphérique.
Et si vous portez le Pinlock, votre vision sera claire 99,9% du temps.
Il y a également un pare-soleil interne rabattable pour éviter d'être ébloui par la lumière du soleil. micrometric (la version américaine est livrée avec un anneau double-d de l'attache).
En résumé, oui, le i70 est un casque en polycarbonate et oui, le polycarbonate se trouve généralement sur des casques moins chers. Mais cela ne doit pas vous décourager, car s'ils sont bien faits, les casques en polycarbonate peuvent être incroyablement performants.
L'i70 dispose en outre de caractéristiques de sécurité utiles qui, nous l'espérons, permettront d'éviter les ennuis dès le départ.
Bruit du casque
(plus d'informations sur le bruit des casques)
L'intérieur du HJC I70 est bien rembourré et, selon les propriétaires, la coque est également aérodynamique.
Ces deux éléments contribuent à isoler le casque (et les oreilles) du bruit.
Le magazine Ride l'a inclus dans un concours de casques de prix moyen et a estimé qu'il était le plus silencieux parmi la demi-douzaine de casques testés.
De nombreux propriétaires d'I70 s'accordent à dire que le casque est également silencieux, même si d'autres estiment qu'il est dans la moyenne.
Dans l'ensemble, il semble donc que l'I70 soit assez performant en matière d'insonorisation, mais il ne faut pas en conclure qu'il est préférable de ne pas porter de bouchons d'oreille.
1TP120Les casques de moto sont des endroits très bruyants et peuvent facilement entraîner des lésions auditives à long terme. porter des bouchons d'oreille - surtout lorsqu'on augmente un peu la vitesse ou que l'on roule plus de quelques kilomètres.
Ventilation
(plus d'informations sur la ventilation des casques)
La ventilation est un domaine que HJC a cherché à améliorer par rapport à l'ancien casque - qui était déjà bon.
La i70 dispose donc de quatre bouches d'aération à l'avant : une double bouche sur la mentonnière, actionnée par un seul curseur central. Il y a également deux bouches d'aération au niveau de la couronne, actionnées par deux curseurs distincts.
À l'arrière, il y a une grande prise d'air double sur le dessus et une prise d'air au niveau du col.
D'après les propriétaires de I70, les interrupteurs et les curseurs sont faciles à trouver et fonctionnent bien.
À l'intérieur de la coque, des canaux d'air de taille supérieure à la moyenne font circuler l'air dans le casque et l'air passe à travers la doublure interne ventilée pour aérer la tête.
MotorCycleNews a testé le I70 et a trouvé l'aération décevante - bien que les commentaires des propriétaires que nous avons trouvés trouvent l'aération de la tête entre moyenne et bonne.
Ce qui n'est pas le cas avec la ventilation de la mentonnière.
L'évent de menton est conçu pour diriger l'air vers l'arrière de la visière afin d'éviter la formation de buée. Mais de nombreux propriétaires de véhicules I70 ont déclaré qu'elle pourrait être améliorée.
Évidemment, si la buée devient un vrai problème (ce qui arrivera un jour ou l'autre au Royaume-Uni), vous pourrez installer le Pinlock inclus et cela devrait pratiquement bannir la buée de la visière.
Dans l'ensemble, les aérations du HJC I70 sont mitigées - la plupart sont bien conçues, mais l'aération du menton pourrait être améliorée.
Visière
(plus d'informations sur les visières)
La visière du HJC i70 a été conçue pour offrir une vue d'ensemble de la situation. grand angle de vue et est à la fois à dégagement rapide et Pinlock insert antibrouillard prêt.
La visière fonctionne à l'aide d'un cliquet (6 positions) et possède une position de conduite urbaine "ouverte", que la plupart des conducteurs trouvent utile pour laisser entrer un peu plus d'air lorsqu'ils roulent lentement.
La languette centrale d'ouverture est également un verrou de visière et il est facile de la verrouiller et de l'ouvrir d'une main gantée.
La visière Quickfire II sans outil de HJCs est un système décent. Il suffit d'ouvrir la visière, de pousser vers l'arrière le levier situé de chaque côté du casque et la visière se détache pour être nettoyée ou remplacée.
Comme mentionné, il est également prêt pour le Pinlock, ce qui signifie qu'il y a quelques petits poteaux à l'arrière de la visière qui sont des broches de localisation pour un insert pinlock qui se place à l'arrière de la visière et agit comme un double vitrage absorbant l'humidité et empêchant la buée de se former sur la visière, sauf dans les conditions de froid et d'humidité les plus extrêmes.
Et parce que HJC a fait en sorte que l'ouverture de la visière soit belle et bien visible, il n'y a pas de problème. large (ce qu'ils appellent leur système Vision Plus), il est probable que la vision périphérique ne soit pas non plus limitée, comme l'ont confirmé plusieurs propriétaires de I70 qui ont mentionné l'étendue de la vision.
En d'autres termes, HJC a pratiquement pensé à tout en ce qui concerne la visière de l'i70.
Pare-soleil
(plus d'informations sur les pare-soleil)
Et cela inclut l'intégration d'un pare-soleil rabattable dans la i70.
Il fonctionne grâce à un curseur situé en bas à gauche du casque. D'accord, cela peut interférer avec les fixations de l'unité de communication Bluetooth, mais c'est aussi un endroit pratique pour trouver le curseur du pare-soleil.
Plusieurs propriétaires ont déclaré que le curseur était bien placé et facile à utiliser, et nous espérons qu'il en sera de même pour vous.
Le pare-soleil descend bien bas et est raisonnablement sombre, ce qui devrait assurer une 1TP132 protection convenable, sauf en cas d'ensoleillement très intense et direct.
Si vous remplacez l'ancien IS17 par un I70, vous serez heureux d'apprendre que le mécanisme de retour automatique du pare-soleil a été supprimé. Fini donc le retour à ressort qui ne parvient pas à remonter complètement le pare-soleil !
Au lieu de cela, un simple retour manuel utilisant le même curseur.
Confort et taille
(plus d'informations sur le confort et la taille)
Le HJC i70 est l'un des HJC. des casques moins chersIl ne faut donc pas s'attendre à trouver tous les matériaux fantaisistes que l'on trouve dans un casque plus cher.
Mais cela signifie tout de même que tu trouveras une doublure interne très confortable qui est à la fois antimicrobienne et qui évacue l'humidité.
De nombreux propriétaires ont déclaré qu'il s'agissait d'un casque très confortable. Mais un certain nombre d'entre eux ont également indiqué que les coussinets de joue peuvent être un peu serrés au début, bien qu'ils s'adaptent rapidement.
Il est également entièrement amovible et lavable et il y a une paire de pochettes pour haut-parleurs - bien qu'elles soient d'une profondeur moyenne et qu'il puisse être difficile d'y placer des haut-parleurs plus profonds.
Un propriétaire d'un Cardo Packtalk Bold a déclaré que ses enceintes ne s'adaptaient pas, de même qu'un propriétaire d'Interphone. Donc, si tu penses que tes enceintes sont plus profondes que la moyenne, tu devrais essayer avant d'acheter - ou commander dans l'un de nos magasins recommandés (voir les liens ci-dessous) qui acceptent tous les retours sans discussion.
Pour les porteurs de lunettes, HJC a augmenté la profondeur des rainures des lunettes par rapport à l'IS17, ce qui rend l'I70 idéal pour rouler confortablement avec des lunettes. De plus, le pare-soleil est suffisamment éloigné pour ne pas gêner les lunettes.
Avec un poids de 1,6 kg (environ 3,51 TTP123T), ce n'est pas l'appareil le plus puissant du marché. le plus léger mais il ne pèse que quelques grammes de plus que la moyenne des casques intégraux et il ne sera pas assez lourd pour vous causer des problèmes.
En fait, plusieurs propriétaires de I70 ont déclaré qu'ils avaient l'impression que le véhicule était léger lorsqu'ils roulaient.
Il a également été conçu pour s'adapter têtes moyennes de forme ovale (c'est le cas de la plupart d'entre nous), alors si vous vous reconnaissez dans cette démarche, consultez notre rubrique guide de montage d'abord, puis mesure ta tête pour t'assurer que tu achètes la bonne taille - et tu devrais être prêt à partir.
Dans l'ensemble, il faut un casque confortable pour rouler. Et, pour autant que la forme interne corresponde à la forme de la tête, le HJC I70 est plébiscité par la grande majorité des propriétaires.
Looks & Graphics
Le i70 a été conçu comme un casque polyvalent et pour plaire au plus grand nombre - c'est donc un casque plutôt conservateur en termes de style et de graphisme.
Nous avons placé sur ces pages des exemples de dessins portant les noms fous de Riaz, Varok, Karon, Asto et Cravia, ainsi que les versions simples.
Mais il y aura certainement de nouveaux graphiques publiés par HJC Tout au long de l'année, nous vous invitons à cliquer sur les liens ci-dessous pour découvrir ce qui est disponible (en outre, nous pensons que vous pouvez faire confiance à ces magasins pour vous traiter correctement si vous commandez auprès d'eux).
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HJC i70 Vidéo
Voici une vidéo de 15 mètres qui présente le i70 en détail.
Autres éléments - aérodynamique, déflecteur d'haleine, garantie
HJC semble avoir fait un excellent travail sur l'aérodynamique avec l'I70, car quelques propriétaires et critiques ont déclaré qu'il créait peu de turbulences ou de buffeting et qu'il était stable à la vitesse.
Le i70 est équipé d'un déflecteur d'haleine intégré.
Il bénéficiera également de la garantie standard de 3 ans de HJC (à compter de la date d'achat).
Alternatives au HJC i70 ?
Si tu ne veux pas dépenser trop mais que tu veux un casque performant, voici quelques bons achats testés et approuvés.
Le premier est le Shark Ridill; il s'agit d'un masque complet en polycarbonate SHARP 4 étoiles, avec visière solaire, Pinlock inclus et la garantie de 5 ans de Shark.
Si vous êtes prêt à dépenser plus, vous pouvez consulter la rubrique AGV K5S. Il s'agit d'un couvercle en carbone/fibre de verre SHARP testé 4 étoiles (version ECE) avec pare-soleil qui est méga confortable et très aérodynamique.
Ou pour un peu plus d'argent que le i70 tu peux avoir HJCs FG-ST. C'est un maximum SHARP 5 étoiles de sécurité face complète en fibre de verre avec Pinlock inclus et fermeture à double anneau. Il est également recommandé par le magazine Ride. Un proper bonne affaire le FG-ST.
Vue d'ensemble/résumé
HJC fabrique des casques d'un excellent rapport qualité-prix. Et si tu cherches un casque polyvalent à bas prix, le i70 a tout ce qu'il faut.
Il est équipé d'une large visière antibuée Pinlock à ouverture rapide. Elle est également dotée d'un pare-soleil rabattable.
De plus, il a obtenu une excellente note de sécurité de SHARP 4 étoiles, ce qui lui permet d'offrir une protection décente en cas d'accident.
La grande majorité des propriétaires l'adorent et pensent qu'il s'agit d'un excellent rapport qualité-prix. Il est confortable, la ventilation de la tête est bonne et la visière est large et agréable.
Il est même raisonnablement silencieux sur la route.
Donc, si tu en as pour ton argent, que tu as une tête de forme ovale moyenne et que tu cherches un casque polyvalent, le HJC i70 devrait être un excellent achat.
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Bonne critique ❤️