HJC i70 full face motorcycle crash helmet review.
El HJC i70 es el sustituto de HJC de su popularísimo IS-17. Lo que significa que es un policarbonato un casco integral polivalente, que se adapta igual de bien a un viaje intercontinental en una Wing que a un paseo por la calle en una Z1000.
El IS-17 fue uno de nuestros cascos favoritos de todos los tiempos, ya que ofrecía una excelente combinación de seguridad (la versión para el Reino Unido (ECE) obtuvo un enorme 5 estrellas en las pruebas de seguridad SHARP) junto con un montón de prestaciones por no mucho dinero.
Así que el i70 tiene mucho que ofrecer. Sigue leyendo para saber qué puedes esperar si compras un i70...
- Policarbonato casco integral
- Casco integral
- SHARP 4 estrellas de seguridad
- Integral parasol
- Pinlock visera antivaho ready
- Pinlock inserto incluido (sólo Eu)
- Versiones ECE y DOT
- 2 tamaños de carcasa
- 1,59Kg (3.5lbs) ligeramente superior a la media
- Tallas XXS-XXL
- Entre 150 y 200 libras
¿Los mejores lugares para comprar un HJC I70?
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Seguridad
(más información sobre la seguridad del casco)
Hay dos ECE y DOT del i70, lo que significa que cumplen sus respectivas normas de seguridad europeas y estadounidenses. Y ambos deberían ofrecer un nivel decente de protección pro en caso de que ocurra lo peor.
El casco IS-17 obtuvo la máxima puntuación en las pruebas SHARP, lo que significa que ofrece la mejor protección pro que se puede esperar de un casco, sea cual sea su precio.
Desde que se lanzó el IS-17 en 2014, HJC ha tenido un par de otros cascos de policarbonato probados por SHARP - uno integral (el CS-15) y uno modular (el IS Max II) - y ambos cascos obtuvieron una puntuación de cuatro estrellas sobre cinco.
Así que tal vez no sea una sorpresa tan masiva que cuando el Prueba del casco SHARP El i70 ha obtenido una meritoria calificación de seguridad de 4 estrellas, lo que significa que debería ofrecerte una excelente protección contra impactos.
El i70 está proroducido en 2 tamaños de carcasa con una talla de calota que cubre las tallas XXS-M y otra que cubre las tallas L-XXL. Esto está bien para una tapa bastante bajo costo y significa que su casco será moderadamente optimizado para la seguridad, así como la apariencia (ver aquí para saber por qué).
Otras características de seguridad incluyen ese ancho, Preparado para Pinlock visera (con inserto Pinlock incluido en la caja en Europa, aunque no en EE.UU.) que debería proporcionar una excelente visión periférica.
Y si lleva el Pinlock, le garantizará una visión nítida el 99,9% del tiempo.
También hay un parasol interior abatible para evitar que te deslumbres con la luz del sol, y la versión británica tiene un micrometric (la versión estadounidense viene con un anillo doble d cierre).
En resumen, sí, el i70 es un casco de policarbonato y sí, el policarbonato suele encontrarse en cascos más baratos. Pero no dejes que eso te desanime, porque si se hacen bien, los cascos de policarbonato pueden ser cascos de un rendimiento increíble.
Y el i70 tiene algunas características de seguridad útiles que esperamos que te ayuden a no meterte en problemas.
Ruido del casco
(más información sobre el ruido de los cascos)
En el interior del HJC I70 hay un agradable forro de felpa y, según los propietarios, la carcasa también es aerodinámica.
Ambos te ayudarán a aislar el casco (y tus oídos) del ruido.
La revista Ride lo incluyó en una comparativa de cascos de precio medio y lo consideró el más silencioso de la media docena de cascos sometidos a prueba.
Y bastantes propietarios del I70 coinciden en que también es un casco silencioso, aunque otros pocos dicen que está en la media.
En general, parece que el I70 suprime bastante bien el ruido, aunque eso no significa que no haya que llevar tapones para los oídos.
1TP117Los cascos de bicicleta son lugares muy ruidosos en general y pueden provocar fácilmente daños en los oídos a largo plazo, por lo que aún es necesario use tapones para los oídos - especialmente cuando se aumenta un poco la velocidad o se recorren más de unos pocos kilómetros.
Ventilación
(más información sobre la ventilación del casco)
La ventilación es uno de los aspectos que HJC ha intentado mejorar con respecto al casco anterior, que ya era buena.
El i70 tiene cuatro salidas de aire frontales: una doble en la mentonera que se acciona mediante una única corredera central. Y hay dos rejillas de ventilación en la corona, operadas por dos deslizadores separados.
En la parte trasera, hay una gran salida de escape superior doble y una salida de escape en el cuello.
Según los propietarios del I70, los interruptores y deslizadores son fáciles de encontrar y funcionan bien.
En el interior de la calota, unos canales de aire de tamaño superior a la media hacen circular el aire por el casco y el aire pasa a través del forro interior de confort ventilado para ventilar la cabeza.
MotorCycleNews probó el I70 y encontró la ventilación decepcionante - aunque los comentarios de los propietarios que hemos encontrado ampliamente encuentran la ventilación de la cabeza en cualquier lugar de media a buena.
Lo que no ocurre con la ventilación de la mentonera.
La rejilla de ventilación de la barbilla está diseñada para dirigir el aire hacia la parte posterior de la visera para ayudar a evitar que se empañe. Pero bastantes propietarios del I70 dijeron que podría ser mejor.
Obviamente, si el empañamiento se convierte en un problema real (que lo será en el Reino Unido en algún momento) podrás instalar el Pinlock incluido y eso debería desterrar bastante bien el empañamiento de la visera.
En general, la ventilación en el HJC I70 es mixta - en su mayoría bien pensada, pero podría mejorar con la ventilación de la barbilla.
Visera
(más información sobre viseras)
La visera del HJC i70 está diseñada para ofrecer una gran ángulo de visión y es a la vez de cierre rápido y Pinlock inserto antivaho listo.
La visera funciona con un trinquete (6 posiciones) y tiene una posición de conducción urbana "abierta", que la mayoría de los motoristas encuentran útil para dejar entrar un poco de aire extra cuando se circula despacio.
La lengüeta central de apertura es también un cierre de visera y es fácil de bloquear/abrir con una mano enguantada.
El sistema de extracción de visera sin herramientas Quickfire II de HJC es decente y sólo requiere abrir la visera, empujar hacia atrás la palanca situada a ambos lados del casco y la visera salta para que puedas limpiarla o sustituirla.
Como ya se ha mencionado, también es Pinlock listo lo que significa que hay un par de pequeños postes en la parte posterior de la visera que son los pasadores de localización para un inserto pinlock que se coloca en la parte posterior de la visera y actúa como un doble acristalamiento que absorbe la humedad y evita que la visera se empañe, salvo en los casos de frío y humedad más extremos.
Y como HJC ha hecho la apertura de la visera bonita y ancho (lo que ellos llaman su sistema Vision Plus), probablemente tampoco encontrarás ninguna restricción en la visión periférica - confirmado por varios propietarios del I70 que mencionan lo amplia que es la visión.
Lo que significa que HJC ha pensado bastante bien en todo lo que se refiere al visor del i70.
Parasol
(más información sobre los parasoles)
Y eso incluye la integración de un parasol desplegable en el i70.
Funciona mediante un deslizador situado en la parte inferior izquierda del casco. Vale que puede interferir con las fijaciones de la unidad de comunicación bluetooth, pero también es un lugar práctico para encontrar el deslizador del parasol.
Y varios propietarios han dicho que el control deslizante está muy bien situado y es fácil de usar, así que esperamos que usted también.
El parasol desciende a poca altura y es razonablemente oscuro, por lo que debería ofrecer una proprotección decente en todas las condiciones, salvo en las de luz solar más intensa y directa.
Si vienes al I70 desde el IS17, te alegrará saber que se ha eliminado el mecanismo de retorno automático del parasol. Así que se acabó el retorno por muelle que no consigue subir el parasol del todo.
En su lugar, un simple retorno manual utilizando el mismo deslizador.
Comodidad y tallaje
(más información sobre comodidad y tallaje)
El HJC i70 es uno de los HJCs cascos más baratosasí que no esperes todos los materiales de lujo que encontrarás en un casco más caro.
Pero aún así, encontrarás un forro interno muy cómodo que es antimicrobiano y absorbe la humedad.
Muchos usuarios han comentado que es un casco muy cómodo. Sin embargo, muchos han comentado que las almohadillas de las mejillas pueden apretar un poco al principio, aunque se adaptan rápidamente.
También es totalmente extraíble y lavable y hay un par de bolsillos para altavoces, aunque tienen una profundidad media, por lo que puede que tengas problemas con altavoces más profundos.
Un propietario de un Cardo Packtalk Bold dijo que sus altavoces no encajarían y lo mismo dijo un propietario de Interphone. Por lo tanto, si crees que tus altavoces son más profundos que la media, es posible que quieras probar antes de comprar, o hacer un pedido en una de nuestras tiendas recomendadas (ver enlaces más abajo), que ofrecen devoluciones sin objeciones.
Para los usuarios de gafas, HJC ha aumentado la profundidad de las ranuras de las gafas del IS17, lo que hace que el I70 ideal para conducir cómodamente con gafas. Además, el parasol está lo suficientemente alejado para que tampoco interfiera con las gafas.
Con 1,6Kg (unos 3,5lbs) no es el el más ligero casco integral, pero sólo pesa unos pocos gramos más que el casco integral medio y no será lo suficientemente pesado como para causarle ningún problems.
De hecho, varios propietarios del I70 comentaron que se siente ligero cuando se conduce.
También se ha diseñado para adaptarse a cabezas medianas ovaladas (que es la mayoría de nosotros), así que si eso le suena a usted, eche un vistazo a nuestro guía de montaje Primero, mídase la cabeza para asegurarse de comprar la talla correcta.
En definitiva, necesitas un casco cómodo para conducir. Y, siempre que la forma interna se adapte a la forma de tu cabeza, el HJC I70 recibe el visto bueno de la gran mayoría de los usuarios.
Aspecto y gráficos
El i70 ha sido diseñado como un casco polivalente y para atraer a tanta gente como sea posible, por lo que es un casco bastante conservador en estilo y gráficos.
Hemos puesto en estas páginas ejemplos de los diseños de los locamente llamados Riaz, Varok, Karon, Asto y Cravia, junto con las versiones sencillas.
Pero seguro que habrá nuevos gráficos lanzados por HJC a lo largo del año, así que haz clic en los enlaces siguientes para ver qué más hay disponible (además, creemos que puedes confiar en que estas tiendas te tratarán bien si les haces un pedido).
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HJC i70 Vídeo
Aquí tienes un vídeo de 15 metros en el que se analiza en detalle el i70.
Otras cosas - aero, deflector de aliento, garantía
HJC parece haber hecho un gran trabajo en aero con el I70 como un par de propietarios y revisores dijo que crea poca turbulencia o buffeting y es estable a velocidad.
El i70 viene con un deflector de aliento incorporado.
También incluye la garantía estándar de 3 años de HJC (a partir de la fecha de compra).
¿Alternativas al HJC i70?
Si no quieres gastarte mucho dinero pero quieres un casco de gran rendimiento, aquí tienes algunas compras probadas.
El primero es el Shark Ridill; se trata de un casco integral de policarbonato con clasificación de seguridad de 4 estrellas SHARP, con parasol, Pinlock incluido y la garantía de 5 años del Shark.
Si está dispuesto a gastar más, puede que le interese echar un vistazo al AGV K5S. Eso es un SHARP 4 estrellas probado (versión ECE) tapa de carbono / fibra de vidrio con visera que es mega cómodo con gran aero.
O por un poco más de dinero que el i70 puedes tener HJCs FG-ST. Eso es un máximo SHARP Seguridad 5 estrellas Cara completa de fibra de vidrio con Pinlock incluido y cierre de doble anilla D. También está recomendado por la revista Ride. Un proper buen trato el FG-ST.
Resumen general
HJC hace algunos cascos de gran valor. Y si lo que buscas es un casco polivalente más económico, el i70 cubre todas las necesidades.
Tiene una amplia visera antivaho Pinlock de liberación rápida. Y también un parasol abatible.
Además, ha obtenido una excelente calificación de seguridad de 4 estrellas, por lo que puedes confiar en que te ofrecerá una protección decente en caso de accidente.
A la gran mayoría de sus propietarios les encanta y creen que tiene una excelente relación calidad-precio. Es cómodo, la ventilación de la cabeza es buena y la visera también es bonita y ancha.
Incluso es razonablemente silencioso en carretera.
Por lo tanto, si lo que buscas es una buena relación calidad-precio, tienes una forma de cabeza ovalada media y buscas un casco polivalente, el HJC i70 es una compra excelente.
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Buena reseña ❤️