Examen complet du casque intégral Scorpion avec visière solaire et du Pinlock
- Coque en polycarbonate
- SHARP 4 étoiles de sécurité
- Pare-soleil rabattable
- Pinlock Max Vision anti-brouillard inclus
- Garantie de 5 ans
- Trois taille des coquilles
- EQRS
- Le système innovant de pompe à air du Scorpion
- Tailles XXS-XXXL
- Prix d'environ 170-£200
Meilleurs endroits pour acheter un Scorpion Exo 510 Air ?
Le 510 est un casque plus ancien maintenant, mais cela signifie simplement qu'il y a de bonnes affaires à trouver. La dernière fois que nous avons vérifié, il était encore disponible chez FC-Moto et Amazon. Cliquez ci-dessous pour accéder à leurs pages Scorpion 510 Air. Et si vous achetez chez eux, nous recevrons une petite somme de la vente sans frais supplémentaires pour vous - un énorme MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).
Le Scorpion Exo 510 Air a l'air d'avoir un bon rapport qualité/prix (mais nous vous proposons d'autres solutions en bas de page).
C'est la tentative de Scorpion de créer un casque polyvalent - un casque qui conviendra à la plupart des cyclistes, qu'ils fassent du tourisme ou des trajets quotidiens. Il s'agit d'une évolution de leur casque Exo-500, très apprécié, ce qui signifie qu'il s'agit d'un casque plus léger. à enveloppe thermoplastique Ce casque intégral est proposé à un prix très raisonnable, surtout si l'on tient compte de ses caractéristiques.
Mais pour ce prix modique (juste en se faufilant dans notre casques à prix réduit On pourrait s'attendre à ce qu'il y ait quelques économies, n'est-ce pas ? Eh bien, lisez ce qui suit et vous serez surpris...
Sécurité
Même s'il s'agit d'un casque en polycarbone, cela ne doit pas vous décourager. coffres-fortst couvercles ces jours-ci sont polycarbonate. Et celui-ci vient en trois tailles de coquilles - C'est toujours un bon signe qu'un fabricant ait l'intention de fabriquer un casque qui s'ajuste aussi bien que possible et qui soit proportionné par rapport à la taille du corps.
Casques Scorpion ont obtenu une moyenne de 3,5 étoiles sur 5 lors de l'évaluation de l'efficacité de la testé par SHARP pour la sécuritéNous nous attendions donc à ce que le 510 Air obtienne la même note. Le prédécesseur du 510, le 500, était également un casque en polycarbonate et a obtenu quatre étoiles sur cinq, ce qui est très bien.
Nous avons été agréablement surpris de constater que lorsque SHARP a testé le 510 Air à la fin de l'année 2021, il a obtenu une excellente note de quatre étoiles sur cinq.
Cela signifie que bien que l'Exo 510 Air soit un casque de prix inférieur fabriqué avec des matériaux de technologie inférieure, il offre toujours des niveaux de protection très décents sur la route.
Bruit du casque
Selon Scorpion, le Exo-510 Air a été conçu en soufflerie. C'est peut-être le cas, mais il semble qu'ils n'aient pas pensé à mettre un microphone dans le casque lorsqu'il était dans la soufflerie, car la plupart des gens semblent penser qu'il est assez bruyant.
Comme toujours, les avis sont partagés et dépendent généralement du niveau de bruit des casques précédents ou du type de moto utilisé. Mais dans l'ensemble, les commentaires que nous avons trouvés (et nous avons beaucoup cherché !) vont de peu bruyant à très bruyant.
Après avoir pris en compte l'ensemble des commentaires, nous nous contenterons de dire que le 510 Air est considéré comme inférieur à la moyenne en ce qui concerne les niveaux de bruit - donc si vous recherchez un casque silencieux, vous feriez mieux de consulter notre section des casques les plus silencieux au lieu de cela.
Ventilation
La ventilation semble assez généreuse sur l'Exo-510 Air. Il dispose de l'habituelle prise d'air dans la mentonnière, mais celle-ci est complétée par les trois prises d'air supérieures, qui devraient laisser passer beaucoup d'air.
Et bien sûr, on dit que le 510 Air ventile beaucoup d'air dans le casque. Comme on peut s'y attendre avec trois orifices, la ventilation du cuir chevelu est considérée comme particulièrement bonne, bien que la ventilation du menton et de la visière ne soit pas mauvaise non plus.
Bien sûr, il faut aussi que les curseurs et les interrupteurs qui couvrent les aérations soient faciles à utiliser, surtout avec des gants. Il ne sert à rien d'avoir toutes ces bouches d'aération sans pouvoir les ouvrir ou les fermer lorsque l'on roule.
Mais l'Exo-510 Air semble bien s'en sortir ici aussi, car quelques propriétaires ont donné une bonne note aux interrupteurs, disant qu'ils sont faciles à trouver et à utiliser avec des gants.
Si vous optez pour un Exo-510 Air, vous devriez donc bénéficier d'une bonne ventilation sur toute la ligne.
Visière
Ce qui ne veut pas dire que votre visière ne s'embuera pas, car elle le fera si le temps est froid ou humide. Soyons réalistes, vous avez une feuille de polycarbonate à quelques millimètres de votre bouche et de votre nez, alors dans ce genre de conditions - et si vous ne vous déplacez pas assez vite pour générer une ventilation importante - la visière va s'embuer.
En ce qui concerne les visières de l'Exo 510 Air, elle est équipée d'un pare-soleil intégré traité antibuée, et la visière principale est à ouverture rapide et prête à recevoir les lunettes de soleil (incluses). Pinlock Max Vision insert anti-brouillard.
C'est un excellent ajout pour ceux d'entre nous qui en ont assez des visières qui s'embuent et c'est un cadeau de 30 livres sterling dans la boîte.
Bien sûr, les Pinlock peuvent donner une légère vision double à l'occasion, mais l'absence de buée les jours de froid est un avantage décent. De plus, la version Max Vision couvre la quasi-totalité de la surface de la visière, de sorte qu'aucun bord Pinlock ne gêne la visibilité. Des jours heureux.
La visière de l'Exo 510 est équipée du système Ellip-Tec de Scorpion. Cela signifie qu'elle est dotée d'un système de déverrouillage rapide et d'un ressort permettant de la fermer plus hermétiquement contre le joint en caoutchouc résistant aux intempéries-pro.
D'après les propriétaires, tout fonctionne bien, même si cela signifie qu'il n'y a pas de position d'ouverture classique pour le désembuage. Il faut utiliser le mécanisme de verrouillage de la visière, situé en bas à gauche de la visière.
L'un bloque la visière en place pour éviter qu'elle ne s'ouvre si vous ne le souhaitez pas, l'autre l'ouvre un peu en craquant (mais un propriétaire a déclaré que cela ne fonctionnait pas très bien. Un seul, d'ailleurs).
Pare-soleil
Le Scorpion Exo 510 Air est également équipé d'un pare-soleil intégré. Si tu n'as jamais eu de casque avec un pare-soleil, ils sont excellents et fortement recommandés.
Il est actionné par un niveau situé à l'arrière du pivot gauche du pare-soleil qui, bien que relativement peu courant, est probablement l'endroit le plus facile à utiliser pour le levier du pare-soleil.
Un autre point positif pour le pare-soleil du 510 Air est que de nombreux propriétaires ont déclaré qu'il était à peu près assez sombre. Cela ne semble pas être une recommandation élogieuse, mais la plupart des pare-soleil sont assez légèrement teintés et de nombreux pilotes - en particulier ceux qui roulent dans des endroits plus ensoleillés - ont tendance à les trouver trop clairs pour remplacer véritablement les lunettes de soleil. Mais sur le 510 Air, ce n'est pas le cas.
Le pare-soleil du 510 Air présente une autre caractéristique inhabituelle.
Une petite vis se trouve devant le levier du pare-soleil. Elle peut être tournée dans trois positions pour régler la profondeur d'abaissement du pare-soleil.
C'est une idée géniale car nous sommes tous construits différemment et cela signifie qu'il est possible de personnaliser l'inclinaison du pare-soleil en fonction de la forme du visage et des préférences de chacun.
Dans l'ensemble, c'est 10/10 pour Scorpion pour le pare-soleil de l'Exo 510 Air.
Confort et taille
Le Scorpion Exo-510 Air est conçu pour les personnes ayant une tête légèrement plus longue et plus étroite - communément appelée ovale intermédiaire.
Mais quelques propriétaires ont déclaré qu'il était également plus large au niveau des joues - donc si tu as besoin d'un peu plus d'espace à cet endroit, tu pourrais bien être gagnant avec le 510 Air.
Cela dit, à l'intérieur de l'Exo-510 Air, on trouve le système AirFit de Scorpion, qui est conçu pour resserrer un peu l'ajustement.
Il s'agit essentiellement d'une pompe à air située dans le protège-menton. Il suffit de la presser plusieurs fois pour sentir les coussinets de joue se gonfler et les presser légèrement vers l'intérieur pour les ajuster. Et pour desserrer les choses, il y a une valve sur laquelle on peut appuyer pour relâcher l'air.
Cela fonctionne-t-il ?
Certains le trouvent vraiment utile et l'utilisent plus ou moins à chaque sortie. D'autres, qui trouvent que leur casque s'ajuste parfaitement sans lui ou qui ne veulent pas s'embêter, ne s'en préoccupent pas.
Dans la doublure du casque, Scorpion a utilisé un rembourrage antibactérien et conçu pour évacuer la transpiration - ce qu'ils appellent le matériau KwikWick 2. Ce matériau est également amovible/lavable aussi.
Il y a également un verres rainurés pour éviter que les branches des lunettes - ou des verres fumés - n'appuient sur le côté de la tête.
Et ce n'est pas fini, car bien qu'il s'agisse (à peu près) d'un casque économique, l'Exo-510 Air dispose également des caractéristiques suivantes EQRS - Il s'agit du système de retrait rapide qui permet de tirer sur deux étiquettes rouges au bas du casque pour retirer rapidement les coussinets de joue du bas du casque afin de faciliter le retrait du casque en cas d'urgence.
Nous sommes d'accord avec le gars de la première vidéo (ci-dessous) ; c'est la première fois que nous voyons EQRS sur un casque de moto à bas prix. Bravo pour le travail de Scorpion !
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Scorpion Exo-510 Air Vidéo
Une vidéo de 13 mètres sur le 510 Air de Champion helmets aux Pays-Bas.
Autres éléments : fixation, garantie, haut-parleurs, qualité de construction, poids
Autre point à noter, l'Exo 510 Air est livré avec un Attache micrometric et dispose de l'excellente Garantie de 5 ans - qui devrait vous couvrir pendant la durée de vie du casque.
À l'intérieur, il y a suffisamment d'espace (et de découpes) pour les haut-parleurs et les propriétaires affirment que la qualité de fabrication du casque est bonne.
Enfin, il pèse environ 1,6 kg (3,51 TTP123T), ce qui correspond à peu près au poids moyen d'un casque en polycarbonate.
Vue d'ensemble/résumé
A première vue, le Scorpion Exo-510 semble être un excellent achat.
Avec son système de visière bien pensé, son antibuée Pinlock inclus, son EQRS et son excellente ventilation, c'est un casque qui devrait tout couvrir, des trajets quotidiens aux vacances touristiques.
Maintenant qu'il a été classé SHARP 4 étoiles, nous sommes heureux de dire qu'il s'agit d'un casque fantastique et d'un excellent rapport qualité/prix, qui s'est avéré offrir également une bonne pro protection.
Les propriétaires évaluent très bien le leur - donc si tu n'as pas nécessairement besoin d'un casque de grande marque pour accompagner ton vélo de grande marque, alors le Scorpion Exo 510 Air pourrait bien être le meilleur rapport qualité/prix sur le marché aujourd'hui.
Vous voulez absolument un Scorpion ?
Tu trouveras ici toutes nos Scorpion crash helmet reviews and previews (en anglais) y compris les casques intégraux, les casques relevables et les casques ouverts.
Alternatives au Scorpion Exo-510 Air ?
Si tu cherches un casque intégral avec pare-soleil pour pas très cher, il y a de très bonnes options.
Il y a FG-ST de HJCIl s'agit d'un casque en fibre de verre SHARP 5 étoiles avec un antibrouillard Pinlock, disponible à peu près au même prix que l'Exo-510 Air (peut-être un peu plus).
Ou bien il y a le Shark Skwal - Un casque 4 étoiles en polycarbonate classé SHARP avec un Pinlock inclus et une bande intéressante de LED à l'arrière pour une meilleure visibilité. Il coûte à peu près le même prix que le Scorpion, si ce n'est un peu moins.
Enfin, vous pouvez consulter AGVs K3 SV. Il s'agit d'un casque SHARP 4 étoiles avec pare-soleil et anti-buée Pinlock. Il est un peu plus cher que le Scorpion mais les propriétaires l'adorent et il a le nom et la qualité AGV inclus dans le prix !
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Le 510 est un casque plus ancien maintenant, mais cela signifie simplement qu'il y a de bonnes affaires à trouver. La dernière fois que nous avons vérifié, il était encore disponible chez FC-Moto et Amazon. Cliquez ci-dessous pour accéder à leurs pages Scorpion 510 Air. Et si vous achetez chez eux, nous recevrons une petite somme de la vente sans frais supplémentaires pour vous - un énorme MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).
