Recensione del casco moto open face Bell Custom 500.
Il classico casco aperto Bell esiste, in una forma o in un'altra, dal 1954 quando Bell Caschi è stato formato.
Si tratta di un casco aperto ragionevolmente minimale, progettato per avere un aspetto super cool, con una calotta a basso profilo pro, progettata per mantenere le dimensioni del casco al minimo, oltre a una vasta gamma di grafiche classiche e personalizzate.
Suppongo che questi siano due dei motivi per cui il Custom 500 è sempre stato un grande venditore per Bell.
In primo luogo, Bell ha azzeccato l'aspetto estetico, che è probabilmente l'aspetto principale di un casco come questo. In secondo luogo, anche se esistono versioni in carbonio che si aggirano intorno alle centinaia di euro, è possibile acquistare anche una versione base in fibra di vetro per circa 100 sterline. Quindi è adatto alla maggior parte dei budget dei motociclisti.
Quindi, siete alla ricerca di un casco aperto. Vi piace l'aspetto della Custom 500. Allora ecco cosa ne pensano i proprietari e se vale la pena spendere i vostri soldi.
- Casco 3/4 Open Face
- Guscio in composito di fibra di vetro
- Gusci in fibra di carbonio disponibile
- 5 Dimensioni della conchiglia
- Chiusura ad anello a doppia D
- 1,3 kg (2,8Lb)
- Nessuna presa d'aria o visiera
- Progettato per essere a basso profilo-pro
- Taglie XS-XXL
- Aspettatevi di pagare:
- £100-£140 Fibra di vetro
- £320 Carbonio
I posti migliori per acquistare un Bell Custom 500?
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Complessivo/Riepilogo
Grande qualità costruttiva, basso profilo pro, look classico e una gamma di vernici eccellenti. Se questo è ciò che cercate nel vostro prossimo casco aperto, allora l'Bell Custom 500 potrebbe fare al caso vostro.
Ok, c'è qualche problema con la vestibilità, perché le dimensioni sono un po' piccole. E non c'è ventilazione. E possono schiacciare un po' gli occhiali.
Ma se questi non sono problemi per voi (e non vi dispiace non avere la migliore protezione 1TP125 come quella che otterrete con una di queste caschi integrali) allora il Custom 500 è un casco ben valutato. Ha il nome giusto e ci sarà sicuramente una grafica adatta a voi e alla vostra moto.
In definitiva, se siete alla ricerca di un nuovo casco 3/4 e vi piace l'aspetto del Custom 500, sceglietelo. È un ottimo casco.
Sicurezza
(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)
Ok, devo dirlo. È un casco aperto. Se volete la migliore protezione pro, acquistate un casco casco integrale e preferibilmente uno dei nostri pagine sui caschi più sicuri.
Ora che questo è stato tolto di mezzo... guardando alcune delle caratteristiche di "sicurezza" del Custom 500, c'è una chiusura a doppio anello in stile classico, che va bene e dovrebbe fare un ottimo lavoro per mantenere il coperchio attaccato alla testa (per saperne di più). E se si desidera un po' di protezione dalla pioggia e dalla sporcizia, sulla parte anteriore del casco sono presenti dei bottoni automatici che consentono di agganciare una visiera.
Ma in termini di protezione pro, questo è tutto.
E se stiamo cercando di ottenere maggiori informazioni sul tipo di protezione che si ottiene da un Custom 500, beh, non ci sono molti dati che ci aiutino a capirlo.
Bell fa testare e approvare molti dei suoi caschi integrali da pro. Snell negli Stati Uniti. Anche se, stranamente, nessuno dei loro caschi aperti ha mai ricevuto l'omologazione Snell appro, quindi non è di grande aiuto.
E nel Regno Unito, SHARP non si avvicinerebbe a una faccia aperta con un bastone di merda.
Naturalmente, provenendo dalla stessa scuderia di artisti del calibro dei Gamma Bell StarIl 500 condivide alcune delle caratteristiche tecniche e di produzione di alcuni caschi Bell e Snell molto apprezzati.
E i caschi Bell hanno sempre aleggiato in diversi punti della nostra Le 10 marche di caschi più sicure da quando abbiamo iniziato ad analizzare i dati.
Quindi questo è tutto promising, credo.
Il Custom 500 è disponibile anche con calotta in fibra di vetro o in carbonio ed è supportato da una fodera in EPS multi-densità. Non c'è però la tecnologia Flex o MIPS di Bell, perché il casco sembrerebbe più grande e nessuno vuole un casco open face con la testa a bolla.
Meno di tutti Bell che ha progettato il Custom 500 per avere il profilo più basso possibile, perché è quello che vuole il mercato. Detto questo, un profilo basso è generalmente nemico di una grande protezione perché, come regola generale, più casco c'è tra l'utente e la strada, meglio è.
Ma d'altra parte, se nessuno comprerà un casco enorme, non ha molto senso crearne uno, giusto?
Un grande vantaggio che hanno i caschi Bell, praticamente su tutta la linea, è che tendono a produrre i loro caschi con cinque diverse dimensioni del guscio. Nel caso del Custom 500, c'è una calotta comune per le taglie XS e S e una diversa per le taglie M, L, XL e XXL.
Ciò consente a Bell di ottimizzare la quantità di imbottitura in EPS per ogni calotta, in modo da avere la giusta quantità di rivestimento per offrire una protezione ottimale, mantenendo il profilo il più basso possibile.
Ma questo è tutto ciò che possiamo leggere sulla sicurezza dell'Bell Custom 500. La cosa migliore che possiamo dire è che dovrebbe fornire una ragionevole quantità di protezione pro, a patto che non ci si trovi di fronte a qualcosa.
Se pensate che ci sia la possibilità di farlo, scegliete un casco integrale.
Rumore del casco
(ulteriori informazioni sul rumore del casco)
Ancora una volta, se siete alla ricerca di un casco davvero silenzioso, date un'occhiata a uno dei nostri i caschi integrali più silenziosi perché non si ottiene un casco aperto particolarmente silenzioso.
Tutta quella parte anteriore aperta, con o senza visiera, crea turbolenze e rende i caschi aperti particolarmente rumorosi.
Un paio di proprietari che abbiamo trovato ritengono che sia silenzioso per un casco aperto. Ma in generale la gente sembra pensare che sia rumoroso, soprattutto a velocità autostradali.
Naturalmente, dipende da come si guida e se si è dietro un paravento o meno. In ogni caso, inserite qualche tappi per le orecchie decenti e mantenete la velocità entro i limiti di legge e dovreste essere a posto.
Ventilazione
(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)
La ventilazione del Custom 500 è simile. La maggior parte della ventilazione che si può desiderare arriva proprio dalla parte anteriore del casco. Ed è giusto così, perché non si ottiene nulla da nessun'altra parte.
Un paio di link utili...
– Caschi da ciclismo retro Motor –
– Recensioni dei caschi Open Face –
Per mantenere la forma pura e il profilo dell'pro basso, l'Bell ha optato per l'assenza di ventilazione, proprio come ai vecchi tempi.
Quindi, il flusso d'aria all'interno è nullo, a meno che non si insinui dalla parte anteriore e il casco non sia un po' troppo grande. Se andate piano e c'è il sole, potreste bollire nella borsa. Aumentate un po' la velocità e dovreste essere a posto per la maggior parte dei giorni.
O magari controllare il LS2 Spitfire che incorpora astutamente prese d'aria e una visiera nascosta. Oppure l'altro modello aperto/modulare di Bell, che incorpora un paio di prese d'aria superiori: il modello Bell. Bell Broozer.
Visiera
(ulteriori informazioni sulle visiere)
La maggior parte dei Custom 500 non viene fornita con una visiera come parte del pacchetto, anche se alcuni dei caschi in carbonio sono dotati di visiera e/o borsa (vale la pena di controllare prima dell'ordine).
Tuttavia, esiste una vasta gamma di visiere e visiere retrò a scatto, disponibili in molti colori fantasiosi.
Comfort e dimensioni
(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)
Bell ha progettato il Custom 500 per soddisfare i seguenti requisiti forme di testa ovali medieQuindi, in linea di massima, dovrebbe essere adatto alla maggior parte di noi.
Tuttavia, tendono a essere un po' troppo piccoli. Il consiglio è di scegliere la taglia corretta, quindi se vi misurate la testa e siete una M, acquistate una M. Ma se siete tra le due taglie, scegliete una taglia in più. Molti proprietari che abbiamo incontrato ci hanno consigliato di farlo.
Il comfort del Custom 500 è per lo più giudicato abbastanza buono, a condizione che la forma della testa sia corretta e che il casco calzi a pennello seguendo i consigli sulle taglie riportati sopra.
La fodera interna è ben progettata per un look classico e retrò. E anche se sembra in pelle, in realtà è finta. Il che è davvero una buona cosa, perché la pelle può puzzare molto se non viene curata, mentre la fodera del Custom 500 può essere facilmente pulita.
La fodera, però, non è rimovibile, quindi se si vuole lavarla, bisogna lavarla in loco e lasciarla uno o due giorni per farla asciugare completamente.
Tuttavia, è trattato con antibatterici fin dall'inizio, quindi dovrebbe essere a posto per un po' di tempo.
In generale, quindi, scegliete la taglia giusta per la forma della testa e troverete il Custom 500 un casco piacevole e comodo.
Aspetto e grafica
Come abbiamo già detto, è il look classico dell'Bell Custom 500, insieme all'aderenza alla testa (quindi niente bobble head) e alla fantastica gamma di grafiche retrò che contraddistingue il Custom 500.
In effetti, negli Stati Uniti, Bell ha un pittore di caschi personalizzati sul suo sito web, dove è possibile scegliere la propria calotta e poi personalizzare il casco con una serie di grafiche. È molto divertente da usare, ma non è affatto economico: in genere si aggiungono 250-350 sterline al casco base.
Ma se proprio dovete avere quella stella arancione a scaglie metalliche sul lato del vostro coperchio viola, allora sapete dove andare. Peccato che non sia disponibile nel Regno Unito.
Naturalmente, se vi accontentate di colori più standard, potete scegliere tra un'ampia gamma di grafiche e design già pronti. Fate clic sui nostri rivenditori partner qui di seguito per consultarli rapidamente.
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Video Bell Custom 500
Ecco un'occhiata a un Custom 500 nero solido della Canadian Chaparral Motorsport.
Bluetooth
Immagino che molti di noi vorranno montare un auricolare bluetooth sul casco e si dice che il Custom 500 funzioni bene con la maggior parte dei set. Ovviamente è necessario un microfono, ma all'interno c'è spazio per gli altoparlanti e abbiamo sentito di proprietari che non hanno avuto problemi a inserire un paio di unità pro.
Peso
La normale Bell Custom 500 in fibra di vetro pesa circa 1,3 kg o 2,8lbs. Si tratta di un peso piuttosto leggero. Naturalmente, anche la versione in carbonio ridurrà il peso di qualche grammo, se la leggerezza è la vostra passione.
Occhiali
Se avete bisogno di un casco che funzioni bene con gli occhiali o le lenti da sole, questi dovrebbero essere adatti al casco n. problem. Ma attenzione. Poiché si tratta di un casco a profilo basso pro, significa che si posizionerà più in basso sulla testa e se si hanno occhiali più grandi, il casco potrebbe comprimerli un po'.
Ci siamo imbattuti in alcuni proprietari di Custom 500 che hanno riscontrato un problema di pro, quindi verificatelo quando ne acquistate una e prima di partire con la vostra moto (dopo di che non potrete più restituirla).
Qualità costruttiva
La qualità generale della costruzione è stata giudicata molto buona e diversi proprietari hanno dichiarato che la vernice, la vestibilità, le finiture e i materiali sono ottimi. Il che è esattamente ciò che si vuole da un casco aperto in stile classico, soprattutto se lo si paga 400 sterline.
Garanzia
E Bell garantisce la qualità con i suoi prodotti. 5 anni di garanziache è un'ottima garanzia di tranquillità e dovrebbe coprire i difetti di fabbricazione per tutta la durata di vita suggerita del casco.
Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash
Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.
Buone alternative all'Bell Custom 500?
Non possiamo consigliare nessuno caschi aperti dal punto di vista della sicurezza, per ovvi motivi. Ma se siete decisi ad acquistarne uno...
Arai Classic V è un casco molto simile al Custom 500, con l'eccezione di una ventilazione nascosta che è un'ottima caratteristica, ma è generalmente un po' più costoso dei Custom 500 in fibra di vetro, anche se non necessariamente delle versioni in carbonio.
Molto più in basso nella gamma di prezzi si trova LS2 di Spitfire. Ha un profilo pro ragionevolmente basso ed è dotato di un'utile visiera a scomparsa incorporata. Costa circa come un Custom 500 entry level.
Per ulteriori opzioni, date un'occhiata al resto delle nostre recensioni di caschi open face o magari passare dal nostro Pagine sui caschi retrò per alcuni fantastici coperchi in stile antico.
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