Recensione del casco da moto Biltwell Lane Splitter retro.
L'azienda californiana Biltwell produce solo due caschi integrali: il retrò Biltwell. Gringo e questa stessa Simpson-ispirato all'Lane Splitter.
L'Lane Splitter si rivolge ai motociclisti su strada che desiderano un casco di grande stile ma con un occhio di riguardo alla praticità. Per quest'ultimo punto, ha una visiera trasparente bloccabile, prese d'aria sul mento, cinturino a doppio anello a D insieme a una parte della protezione dalle intemperie (e dalla strada) che si ottiene con un coperchio integrale.
Dico "alcuni" perché avrete notato le grandi prese d'aria della mentoniera? Beh, sono sempre aperte, quindi se piove forte, diciamo che non avrete sete.
Questo vi dà un'idea di cosa sia l'Biltwell Lane Splitter.
Non aspettatevi l'ultima parola in fatto di prestazioni del casco o di essere all'altezza di alcuni dei più recenti caschi integrali non retrò presenti sul mercato. Perché se lo fate, potreste rimanere delusi... e non capire il punto.
L'Lane Splitter si propone di offrire un look fresco e aggressivo. casco retrò che si colloca in un'ottima fascia di prezzo per coloro che non vogliono necessariamente un modello full face che canti e balli, ma che vogliono un look elegante. Ma vogliono che sia elegante.
Quindi, dopo aver fatto le dovute ricerche, ecco cosa ci si può aspettare dall'Biltwell Lane Splitter.
- Policarbonato casco integrale
- SHARP 5 stelle sicurezza nominale (massima)
- Chiusura ad anello a doppia D
- Visiera otticamente corretta
- Prese d'aria sul mento sempre aperte
- 1,4Kg (3.1lbs) - circa nella media
- 2 anni di garanzia
- Si prevede un costo di circa 160-190 sterline.
I posti migliori per acquistare un Biltwell Lane Splitter?
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Sicurezza
(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)
Il modello Biltwell Lane Splitter ha una calotta in policarbonato ABS con quella che Biltwell chiama mentoniera in uretano. Anche in questo caso si tratta di una mentoniera in plastica.
Ma non preoccupatevi, caschi in policarbonato e plastica sono alcuni dei caschi più robusti e migliori protecting in circolazione. In sostanza, la parte più importante non è tanto il materiale utilizzato, quanto la qualità del design e della produzione del casco (leggi il nostro Guida definitiva alla sicurezza del casco).
Se acquistate il vostro Lane Splitter, sarà sia ECE 22.05 certificato (Regno Unito/Europa) e Certificato DOT (USA). Ciò significa che ha rispettato alcuni standard di sicurezza piuttosto severi per garantire che faccia un lavoro decente nel proteggere l'utente.
E la grande notizia è che all'inizio del 22, i laboratori indipendenti del Regno Unito per i test di sicurezza dei caschi hanno preso sette Lane Splitter acquistati in negozio, li hanno sottoposti a 32 test d'impatto e gli hanno assegnato il massimo dei voti per la sicurezza. Si tratta di un Valutazione di sicurezza a 5 stelle!
Per un casco di base in policarbonato dal prezzo ragionevole, questo è davvero un ottimo risultato e significa che, in caso di fuoriuscita, l'Biltwell Lane Splitter dovrebbe garantire la stessa protezione di qualsiasi altro casco in circolazione.
Ok, è giusto dire che la sicurezza del casco non si limita a una calotta protective e che con l'Lane Splitter non si ottengono funzioni di sicurezza più avanzate rispetto a quelle che si possono ottenere con altri caschi, come l'proper inserti antiappannamento o EQRS (anche se la visiera è trattata con un proprio rivestimento antiappannamento).
Ha una fodera in polistirolo EPS per assorbire gli urti, una chiusura a doppio anello per tenerlo in testa e la visiera è otticamente chiaro con una serratura a piolo per tenerla chiusa.
Ma questo è tutto. Come ho detto, ragionevolmente di base.
Rumore del casco
(ulteriori informazioni sul rumore del casco)
Ok, l'Lane Splitter è dotato di una discreta imbottitura e di un guscio rotondo ragionevolmente aerodinamico e liscio.
Ma ha anche prese d'aria frontali sempre aperte nella mentoniera e una rete vicino alle orecchie per le tasche degli altoparlanti.
Su strada, la maggior parte dei motociclisti tende a trovare l'Lane Splitter un po' rumoroso. Non assordante, ma solo un po' più rumoroso della maggior parte dei caschi. Se siete alla ricerca di un casco più silenzioso della maggior parte dei caschi, allora dovreste probably controllare il nostro pagine dei caschi più silenziosi.
E assicuratevi sempre di indossare un un buon paio di tappi per le orecchie quando si pedala.
Ventilazione
(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)
Sì, è possibile vedere la ventilazione dell'Lane Splitter semplicemente guardando le immagini. O almeno si può vedere la maggior parte di essa.
Quelle prese d'aria sul mento sono esattamente questo: rinfrescano le parti del viso che si trovano dietro di esse. E rinfrescano con qualsiasi tempo, perché sono sempre aperte e non c'è modo di chiuderle.
Il che va bene se vivete in un luogo sempre caldo (è stata progettata in California, ricordate), ma non tanto quando siete in sella in un inverno britannico.
Un paio di link utili...
– Tutte le recensioni dei nostri caschi retrò –
– Volete un casco bello da vedere? –
Tuttavia, se volete un casco che mantenga fresca anche la testa, e non solo il viso, forse l'Lane Splitter non è una buona scelta...
C'è una configurazione un po' bizzarra di scanalature di ventilazione tagliate nel rivestimento EPS e che corrono da davanti a dietro verso una presa d'aria posteriore, ma senza alcuna presa d'aria anteriore per far entrare l'aria!
A meno che non si tenga comunque la visiera aperta.
È una configurazione un po' strana che non abbiamo mai visto prima.
Ci sarà una certa ventilazione della testa, in quanto un po' d'aria verrà aspirata dallo scarico e da intorno alla testa, ma si dice che non sia il massimo per mantenere la testa fresca. Viso sì, testa no.
Vale la pena di ricordare che le prese d'aria sul mento non sono così ottimali se si vive in un posto dove ci sono molti insetti o pioggia perché, secondo i proprietari, queste prese d'aria lasciano passare tutto il resto. Buono.
Visiera
(ulteriori informazioni sulle visiere)
Questa visiera svolge ragionevolmente bene tutte le funzioni di base, offrendo una certa protezione da sporco e pioggia ed essendo una visiera in policarbonato offre anche una protezione dai raggi UV 95%+ pro.
Biltwell lo ha reso otticamente trasparente e alcuni proprietari hanno dichiarato che offre una visione piacevole e non distorta della strada. Secondo loro, offre anche un ampio campo visivo, il che è sempre utile per il controllo delle spalle e la consapevolezza generale di ciò che si trova sulla strada.
A parte questo, si tratta di un affare di base.
È fissata al casco con un paio di viti a croce, quindi se si desidera sostituirla con una delle diverse tonalità disponibili, è necessario un cacciavite.
Inoltre, come molte visiere che si basano su chiusure a vite, può allentarsi e ciò significa che farà fatica a rimanere aperta e a chiudersi quando non lo si desidera. In effetti, questo è uno dei principali problemi dei possessori di Lane Splitter.
Alcuni sostengono che il fermo, quando è completamente aperto, non sia abbastanza forte da tenere sollevata la visiera. Altri ritengono che si allenti troppo spesso. In ogni caso, sembra che sia necessario tenere sotto controllo il serraggio delle viti per farlo funzionare correttamente.
Per tenere chiusa la visiera c'è un semplice meccanismo di bloccaggio a pioli - sapete come funziona: un piccolo piolo (in ottone) che fuoriesce dal casco e si infila in un foro corrispondente nella visiera per tenerla chiusa.
Beh, funziona bene per tenere le cose chiuse, ma a quanto pare ci vuole un certo tipo di abilità per riaprirlo senza spingere il casco in alto e sul viso. Alcuni ci sono riusciti, altri no e dicono che è una rottura.
Ci sono un paio di altri problemi che vale la pena conoscere.
La tenuta contro l'infiltrazione dell'acqua non è così ottimale: alcuni motociclisti hanno dichiarato che perde quando piove. Inoltre, è possibile che debba essere maneggiata con cura perché un paio di proprietari hanno riferito che si graffia facilmente, anche se è una visiera antigraffio - potrebbe essere che ci sia stato un lotto leggermente inferiore alla media?
Anche in questo caso, la visiera è in grado di svolgere il suo compito se si cerca qualcosa che offra un po' di protezione di tanto in tanto. Ma non è il tipo di visiera che canta e balla in continuazione che si trova su alcuni modelli di moto. i caschi più votati là fuori.
Comfort e dimensioni
(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)
L'Biltwell Lane Splitter è ampiamente considerato come un casco confortevole con una fodera interna di qualità che include materiale morbido e traspirante. È completamente rimovibile e lavabile, grazie alle linguette in velcro che la fissano in posizione, e dispone di tasche per gli altoparlanti nel caso in cui si desideri inserire anche un'unità di comunicazione.
Detto questo, alcuni motociclisti hanno detto che gli intagli per gli altoparlanti sono un po' troppo arretrati per poterli posizionare proprio sopra le orecchie. Credo che questo dipenda anche da come è disposta la testa, ma il lato positivo è che c'è un'ampia superficie esterna su cui montare il controller bluetooth senza alcun problema.
Nel complesso, le dimensioni sembrano essere corrette, per cui è sufficiente misurare la testa quindi ordinare il casco della misura corretta. A patto che la vostra testa non sia troppo lunga o rotonda, perché l'Lane Splitter è un casco dalla forma piuttosto neutra, che dovrebbe adattarsi bene a molte persone.
Se la vestibilità non è perfetta per voi, non preoccupatevi perché Biltwell vende guanciali di diverse misure, quindi, se è solo leggermente fuori, potete sempre adattare la vestibilità scambiando i guanciali.
Aspetto e grafica
Per la Lane Splitter è disponibile un'ampia gamma di colorazioni in stile retrò, la maggior parte delle quali sono insolite tinte unite che si adattano perfettamente a una guida retrò. Ci sono rossi piatti, tan piatti, un bel rame lucido e alcuni metalli sottili come argento, titanio e bronzo. Oh, e il rosso sangue lucido è da urlo.
Ci sono anche un paio di grafiche hipster come il macellaio arrugginito e la fabbrica nera. Ma ci saranno sicuramente altri colori disponibili - alcuni vecchi, altri nuovi - se cliccate sui nostri negozi consigliati qui sotto (grazie!).
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Biltwell Lane Splitter Video
Ecco un video di 4 metri (a partire dal punto in cui arriva alla parte centrale della recensione) di un ragazzo che fa il primo giro di 2 ore con l'Lane Splitter.
Altri aspetti: peso, aerodinamica, qualità costruttiva, mentoniera, garanzia
L'Lane Splitter pesa circa 1,4Kg (3,1lbs), un peso inferiore rispetto alla media dei caschi in policarbonato, ma non per questo è più leggero. mega luce. Tuttavia, è abbastanza leggero da far dire a uno o due proprietari che si sente leggero in movimento e questo è tutto ciò che conta.
L'aerodinamica sembra essere discreta, con persone che dicono che non si solleva in velocità, anche se ci sono un paio di commenti sul fatto che girare la testa di lato quando ci si sta muovendo può dare un po' di resistenza all'aria a causa della barra del mento che sporge.
Anche se si tratta di un coperchio relativamente basilare, molti proprietari commentano che è casco ben costruito che utilizza bei materiali e ha una finitura di qualità per la verniciatura. Tutti fattori importanti quando si acquista un nuovo casco, quindi ben fatto Biltwell.
Infine, il modello Biltwell Lane Splitter ha una garanzia di 2 anni.
Complessivo/Riepilogo
La maggior parte della gente ama i propri Lane Splitter perché hanno un aspetto così bello e non costano nulla. Il che è una combinazione vincente per la maggior parte delle persone.
È un ottimo casco per andare in giro, ma con il tipo di protection che si ottiene da un integrale. In realtà, dovrebbe offrire una protezione migliore di quella della maggior parte dei caschi integrali, in quanto ha ricevuto una valutazione massima di 5 stelle dai ragazzi di SHARP nel Regno Unito, quindi è un pezzo di kit serio.
Detto questo, se siete alla ricerca di un casco che offra un'enorme soppressione del rumore o una visiera a tenuta stagna, allora potreste voler guardare altrove, perché i proprietari dicono che ci sono alcuni problemi, soprattutto per quanto riguarda la visiera.
Nel complesso, però, gli Lane Splitter hanno un prezzo davvero competitivo e, come molti caschi retrò, metà del motivo per acquistarne uno sarà l'aspetto. E con il suo stile retrò super aggressivo e la sua gamma di colori dinamici, è sicuramente un casco con cui farsi notare.
Ora che il Biltwell è stato proenuto in grado di offrire un'eccellente prorotezione, il Lane Splitter ha appena scalato la nostra classifica e vale la pena di controllare se siete alla ricerca di un nuovo casco integrale con un budget limitato.
Buone alternative al modello Biltwell Lane Splitter
Caschi retrò stanno diventando sempre più popolari e di qualità sempre migliore. Insomma, perché avere un vecchio e noioso coperchio normale quando si può avere qualcosa che si adatta meglio alla propria guida e al proprio stile. Ecco alcuni dei caschi più interessanti che abbiamo recensito:
Naturalmente dobbiamo iniziare con i Simpson, perché sono loro che hanno dato vita a questo stile di casco. E il Simpson Venom è probabilmente la scelta migliore se cercate un casco che funzioni come un casco moderno su strada. L'Venom ha un sistema di visiere di qualità, una visiera parasole a scomparsa, è SHARP Classificato 4 stelle per la sicurezza (versione UE) e dotato di visiera Pinlock. È un casco moderno di qualità con il famoso stile retrò di Simpson.
Bell di Eliminator è disponibile nelle versioni con calotta in fibra di vetro o in carbonio, ha una visiera otticamente corretta con ProVision antifog di serie. Anche l'aspetto è cattivo.
Infine, se siete alla ricerca di un casco retrò che funziona con gli occhiali, il Bell Moto 3 è il coperchio da motocross originale degli anni '70 reso moderno. È comodissimo e viene fornito con Bell. 5 anni di garanzia.
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Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash
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