Recensione del casco integrale da moto LS2 FF390 Breaker

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Il casco integrale in termoplastica tuttofare LS2 - LS2 FF390 Breaker

L'interruttore LS2 FF390 è un con rivestimento termoplastico casco integrale da moto tuttofare, progettato per funzionare per la maggior parte dei motociclisti su strada nella maggior parte delle condizioni.

Tra le caratteristiche interessanti vi è la presenza di un parasole a scomparsa, una visiera principale Pinlock Max Vision - inoltre è disponibile in una gamma di taglie più ampia rispetto alla maggior parte dei caschi (fino alla XXXL).

Ecco quindi una panoramica sul Breaker LS2, con una panoramica di tutte le sue caratteristiche principali e una ricerca su ciò che i proprietari pensano dei loro caschi.

  • Policarbonato casco integrale
  • ECE DOT Certificato
  • SHARP 2 stelle di sicurezza
  • 1,4Kg (più leggero della media)
  • Pinlock Max Vision antiappannamento incluso
  • Visiera otticamente corretta
  • Interno a discesa parasole
  • EQRS
  • Taglie XXS-XXXL
  • Si prevede di pagare £115-£130

Dove acquistare un interruttore LS2?

Il Breaker è stato dismesso, ma l'ultima volta che abbiamo controllato era ancora disponibile presso Amazon. Cliccate qui sotto per visitare le pagine dei caschi LS2 Breaker e, se acquistate da loro, riceveremo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Sicurezza

(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)
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LS2 Interruttore classico

LS2 afferma che la calotta del casco Breaker è pro prodotta utilizzando qualcosa chiamato KPA o Kinetic Polymer Alloy. Non ci sono altre informazioni su cosa sia in realtà e, leggendo tra le righe, pensiamo che si tratti di un nome di fantasia per una calotta termoplastica (anche se siamo più che disposti a sbagliare).

Naturalmente non ci sono problemi con i caschi in termoplastica. Molti dei migliori caschi per il punteggio sono termoplastico - ma preferiremmo che i produttori di caschi dicessero esattamente come sono costruiti i loro caschi.

Detto questo, di solito siamo in grado di dire quanto siano effettivamente performanti (di qualsiasi materiale siano fatti) grazie ai ragazzi che testano i caschi di SHARP (o Snell negli Stati Uniti).

Il Laboratori di prova per caschi SHARP del Regno Unito ha sottoposto un lotto di caschi Breaker ai suoi rigorosi test, ottenendo un punteggio relativamente basso di 2 stelle su 5 per la sicurezza.

Si tratta di un punteggio inferiore alla media dell'LS2 (prima di questo test) di 3,1/5 su tutti i caschi testati ed è un punteggio inferiore a quello che raccomanderemmo di acquistare - di solito raccomandiamo solo caschi a quattro o cinque stelle.

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Nero opaco solido Interruttore

Quindi, se la sicurezza è la vostra preoccupazione numero uno nell'acquisto di un casco, vi suggeriamo di dare un'occhiata ai caschi del nostro sito 'i caschi più sicuri' pagine.

Naturalmente, tutti i caschi in vendita devono rispettare determinati standard minimi, e il rompigetto LS2 è sia ECE 22.05 (Europa) e certificato DOT (USA). Il che ci dà almeno un certo livello di tranquillità sul fatto che non cadrà a pezzi non appena arriverà sulla strada.

Ok, questo è il test sui caschi. Ma ci sono altre cose che contribuiscono alla sicurezza del casco. E nel caso del Breaker, c'è quel Visiera predisposta per Pinlock con una visione massima Pinlock in dotazione; ciò significa che avrete un casco con una visiera antiappannamento, il che è un'ottima notizia.

Il Breaker è dotato anche di un parasole integrato, importante per non abbagliarsi troppo e per individuare gli ostacoli sulla strada, anche quando il sole è basso.

Il Breaker è realizzato anche in 3 misure di calotta per casco - che è ottimo per garantire una vestibilità e una sicurezza ottimali, ed è dotato di una fodera antiurto a densità multipla, progettata per garantire un assorbimento degli urti progressivo durante l'impatto.

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Questo è il Breaker 'Splits' in hi viz e titanio

E se si verifica un incidente, il Breaker è dotato della versione LS2 di EQRS. Si tratta di un sistema che consente ai medici di rimuovere i guanciali da sotto il casco per facilitare la rimozione del casco senza danneggiare il collo o la colonna vertebrale. È un'ottima funzione (che si spera non serva mai!).

Infine, per quanto riguarda la sicurezza, il casco è fissato alla testa grazie a un sistema di sicurezza di seconda generazione. Fissaggio micrometric - è la comodità di un micrometric, ma utilizza una striscia di cricchetto in metallo anziché in plastica.

Tutti vorremmo un casco che sopprima i rumori, ma ce ne sono pochi (trovate alcuni dei i caschi più silenziosi).

Purtroppo, il Breaker LS2 FF390 non entrerà a far parte del nostro illustre elenco. Perché si dice - e lo ricordano piloti e proprietari - che il Breaker sia rumoroso.

Come al solito, alcuni proprietari dicono che va bene. Ma altri dicono che è particolarmente rumoroso in presenza di vento laterale, anche a velocità ridotte. Un proprietario ha indicato nella visiera principale mal posizionata la causa del problema dell'pro, anche se tutti lodano la qualità costruttiva del Breaker.

Quindi, se si acquista un casco e si scopre che la visiera non è sufficientemente sigillata, si può prendere un cacciavite sulla piastra della visiera (dove il punto di rotazione incontra la visiera), allentarla un po' e spingere la piastra di base verso la parte posteriore del casco prima di serrarla di nuovo. Un proprietario che ha fatto questo ha detto che ha reso la guarnizione molto stretta e ha risolto gran parte del problema del rumore pro.

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Vista dall'alto del Breaker nero opaco massiccio che mostra lo sfiato della corona

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

La ventilazione sul Breaker è considerata decente.

La presa d'aria sul mento è coperta da un ampio cursore. Si dice che sia facile da trovare e da usare con i guanti e che porti una buona quantità d'aria dietro la visiera e intorno alla zona del mento.

Allo stesso modo, una discreta quantità d'aria viene convogliata sul cuoio capelluto grazie alle prese d'aria della corona. La doppia presa d'aria, che è presente in alto con un interruttore a scorrimento di dimensioni ridotte, convoglia una discreta quantità d'aria intorno alla testa e fuoriesce dalla parte posteriore del casco attraverso lo scarico incastonato nello spoiler posteriore.

Visiera

Il Breaker LS2 è dotato di una visiera principale predisposta per l'Pinlock e di una visiera Pinlock Max Vision nella confezione. La visiera è anche otticamente corretto e dispone di un sistema di rimozione rapida.

Ecco ulteriori informazioni su Visiere Pinlock - ma è sufficiente dire che la visiera principale del Breaker ha tutto ciò che serve a un casco "tuttofare": ha un'apertura di dimensioni decenti e l'Pinlock dovrebbe mantenere l'assenza di nebbia praticamente in tutte le condizioni.

Per informazioni sui possibili problemi di tenuta della visiera pro, vedere la sezione relativa ai rumori (e come risolverli).

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FF390 Breaker in grafica Sergent - mostra la visiera Pinlock e il meccanismo di sgancio rapido

A parte questo potenziale problema, il sistema di visiere del Breaker sembra fare tutto bene.

Si apre tramite una linguetta al centro della visiera (ottima per aprirla con entrambe le mani). E il visiera a sgancio rapido Il meccanismo è uno dei migliori. Basta aprire la visiera, tirare i grilletti in avanti su ciascun lato della visiera ed ecco che il tutto esce. Semplice.

Inoltre, è otticamente corretta in Classe A, il che significa che non dovrebbe presentare alcuna distorsione, anche se nella pratica abbiamo raramente riscontrato che le visiere standard diano adito a preoccupazioni.

Il meccanismo della visiera ha due posizioni, completamente aperta o chiusa, invece di funzionare con il più convenzionale meccanismo a cricchetto. Naturalmente può essere aperto in un numero qualsiasi di posizioni intermedie, quindi dipende dalle preferenze se si preferisce un sistema a cricchetto o questo sistema a frizione.

Infine, la visiera principale è bella e spessa, circa 3 mm, come di solito accade nelle visiere da gara.

Visiera parasole

Il parasole si abbassa tramite un cursore sul lato sinistro del casco, che è probabilmente il posto migliore in cui collocarlo.

Come molti altri parasole, non si abbassa completamente, il che significa che può adattarsi a nasi di varie forme e dimensioni senza urtare il ponte del naso. Come aspetto negativo, uno o due proprietari si sono lamentati del fatto che non si abbassa abbastanza, lasciando una striscia di luce intensa verso la parte inferiore della visuale.

Allo stesso modo, uno o due proprietari si sono lamentati del fatto che è un po' troppo leggera, anche se in genere si tratta di persone che vivono in zone più calde e soleggiate. Quindi, se state leggendo questo articolo dal Nord Europa, non dovrei preoccuparmi troppo.

Inoltre, quasi tutte le alette parasole possono risultare troppo chiare in piena estate. Per legge, non è consentito escludere il sole in eccesso, quindi è possibile renderle solo così scure.

Comfort e dimensioni

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La parte inferiore del Breaker nero opaco mostra la chiusura micrometric e il paranuca.

Le dimensioni del Breaker LS2 sembrano essere corrette, quindi controllate la nostra guida al montaggio, ordinate la taglia corretta e dovreste essere a posto. Questo a patto che abbiate una testa di forma ovale: se avete una testa più rotonda, probabilmente fareste meglio a rivolgervi altrove.

All'interno del Breaker, il rivestimento è rimovibile/lavabileÈ inoltre traspirante e ipoallergenico.

È interessante notare che, se si rimuove il rivestimento, a differenza della maggior parte dei produttori, LS2 preferisce utilizzare dei magneti per fissare tutto al suo posto (quello che chiama rivestimento magna-tech), il che dovrebbe aiutare anche la Sistema EQRS lavorare più facilmente.

Ed è comodo? Sembra di sì, perché tutti i proprietari che abbiamo letto hanno detto che è comodo e confortevole. Ha anche delle scanalature per gli occhiali all'interno e un paio di proprietari hanno detto che funzionano bene, quindi potrebbe essere un casco da prendere in considerazione se avete bisogno di portare gli occhiali (o vi piace portare gli occhiali da sole).

Aspetto e grafica

L'LS2 Breaker è un casco dall'aspetto decente, con un design moderno e angolare accompagnato dalla solita gamma di colori a tinta unita e da alcune interessanti versioni grafiche.

Il Breaker Solid è disponibile in nero lucido e opaco e in bianco lucido, oltre a una versione solida in "titanio".

Se siete alla ricerca di una grafica per il vostro casco, troverete il Breaker Sergent e le grafiche Split mostrate in alto e in basso in questa pagina. Tuttavia, per trovare altre opzioni grafiche e verificare gli sconti disponibili sul Breaker, cliccate sui link ai nostri siti web rivenditori consigliati di seguito.

Dove acquistare un interruttore LS2?

Il Breaker è stato dismesso, ma l'ultima volta che abbiamo controllato era ancora disponibile presso Amazon. Cliccate qui sotto per visitare le pagine dei caschi LS2 Breaker e, se acquistate da loro, riceveremo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Video interruttore LS2 FF390

Altri aspetti - peso, audio, vibrazioni, qualità costruttiva, garanzia

Il demolitore LS2 è un casco leggero - con un peso di circa 1,4 kg (più o meno 50 g a seconda della taglia). Si tratta di un valore al limite di ciò che consideriamo un casco leggero, quindi per i soldi che costa è un ottimo risultato.

Non sappiamo se il Breaker FF290 sia adatto ai sistemi bluetooth. Tutto ciò che sappiamo è che è stato progettato per adattarsi al comunicatore LINKIN Ride Pal, che è il sistema della LS2. Quindi presumiamo che ci sia spazio per telefoni/mic, ma che si debba attaccare il sistema all'esterno del guscio.

Per quanto riguarda l'aerodinamica, i proprietari sembrano ritenere che l'aerodinamica della Breaker sia molto buona, con pochi effetti di disturbo anche quando si guarda oltre la spalla a velocità autostradali.

Per un casco dal prezzo così basso, i proprietari ritengono che il Breaker sia molto ben costruito. Ovviamente abbiamo menzionato un potenziale problem con il montaggio della visiera (vedi sezione Rumore), ma a parte questo, la finitura e la qualità dei materiali è alta.

Infine, tutti i caschi LS2 sono coperti da una garanzia di un anno.

Complessivo/Riepilogo

Quando si acquista un casco, è necessario bilanciare il prezzo con le caratteristiche che offre. E, a conti fatti, l'LS2 FF390 Breaker sembra offrire più di quanto richiede.

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Accattivante versione cromata del demolitore LS2

Il prezzo è molto competitivo e se siete alla ricerca di un casco tuttofare, vi offre molto in cambio. La visiera è di qualità, corretta dal punto di vista ottico, con un ottimo sistema di sgancio rapido ed è dotata di un Pinlock Max Vision antiappannamento nella confezione.

È inoltre dotato di EQRS, la solita chiusura micrometric facile e veloce da usare e l'interno è comodo e facile da pulire.

Naturalmente, quando si acquista un casco, si vuole che sia in grado di proteggere in caso di incidente e l'unico modo per sapere quanto sia efficace, a parte lanciarsi lungo la strada, è quello di sottoporlo a test indipendenti. Il Breaker LS2 è certificato sia ECE che DOT, quindi dovrebbe offrire almeno un livello minimo di protezione pro, ma ha ottenuto risultati inferiori alla media nei test sui caschi SHARP del Regno Unito, dove ha ottenuto solo 2/5 stelle.

Peccato che abbia solo 1 anno di garanzia.

A parte queste macchie sul libretto, da quello che abbiamo visto e che ci hanno raccontato i proprietari, con l'LS2 Breaker avrete un casco integrale con un buon rapporto qualità-prezzo e che, a detta dei proprietari, offre buone prestazioni di guida ed è facile da gestire.

Purtroppo, a causa del basso punteggio del test SHARP, non possiamo consigliare l'acquisto di un Breaker. Perciò, per alcune alternative consigliate, consultate i link ai caschi qui sotto.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al demolitore LS2 FF390?

Innanzitutto, c'è il HJC FG-STSi tratta di un casco integrale in fibra di vetro con classificazione di sicurezza a 5 stelle SHARP, Pinlock Max Vision e visiera parasole interna, che costa circa quanto il Breaker.

Se siete interessati a un LS2, c'è il modello FF323 Freccia che è un casco integrale SHARP a 4 stelle con tutte le consuete dotazioni LS2 (Pinlock Visione massima(visiera corretta dal punto di vista ottico) che è ancora più leggero del Breaker e costa solo pochi spiccioli in più.

Oppure, se state pensando a un casco ribaltabile, che ne dite di quello preferito da sempre, il AGV Compatto? Si tratta di un modulare SHARP a 4 stelle di sicurezza, leggermente più pesante del Breaker, ma dotato di visiera parasole e molto apprezzato perché comodo e ben ventilato.

O infine c'è il Shark Skwal. Si tratta di un casco in policarbonato con Pinlock piuttosto leggero, dotato di visiera parasole e classificato SHARP a 4 stelle. È disponibile per circa lo stesso prezzo del Breaker (e alcuni sono dotati di LED ricaricabili incorporati!)

Dove acquistare un interruttore LS2?

Il Breaker è stato dismesso, ma l'ultima volta che abbiamo controllato era ancora disponibile presso Amazon. Cliccate qui sotto per visitare le pagine dei caschi LS2 Breaker e, se acquistate da loro, riceveremo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Valutazioni stellari

PANORAMICA DELLA REVISIONE
Sicurezza
Comfort
Rumore
Caratteristiche
Valore
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ls2-ff390-breaker-full-face-motorcycle-helmet-reviewSe siete alla ricerca di un casco da moto tuttofare, il modello LS2 FF390 rappresenta un pacchetto di grande valore che'vale la pena di esaminare. Ha una visiera Pinlock Max Vision a sgancio rapido, otticamente corretta. Una visiera parasole a scomparsa. È disponibile in un'ampia gamma di misure ed è dotata di EQRS per una rapida rimozione in caso di emergenza. È anche piuttosto leggero ed è disponibile a un prezzo che non rompe la banca. Purtroppo ha ottenuto solo 2 stelle nei test di sicurezza SHARP, mettendo un grosso punto interrogativo su un pacchetto altrimenti molto competitivo.

3 COMMENTI

  1. Ho usato il Breaker LS2 ff390 negli ultimi 2 anni. È un casco super confortevole e nei 10.000 chilometri che ho percorso in questo periodo tutti gli accessori funzionano ancora perfettamente. L'imbottitura interna è molto ben fatta e ben rifinita. Come dice il rapporto, è un casco rumoroso, ma non più rumoroso dei miei caschi MX o del mio vecchio casco da strada HJC. Vivo nelle Filippine, dove fa caldo... le prese d'aria funzionano bene, meglio che se non ci fossero... ma si esce comunque sudati da una corsa... ma anche in questo paese fa caldo. Sono contento che sia possibile rimuovere e lavare la fodera. Il sole ha sbiadito la grafica negli ultimi 2 anni, ma non l'ho comprata per l'aspetto, bensì per la vestibilità. Vorrei che la recensione riportasse un punteggio più alto nella categoria sicurezza. L'ho acquistato prima che questo test fosse disponibile e mi sono basato sui punteggi degli altri LS2 Sharp... mi dispiace che non si sia classificato così in alto. Nel complesso adoro questo casco, posso guidare tutto il giorno ed è sempre comodo. Lo sostituirò nel prossimo anno o giù di lì e probabilmente comprerò un altro LS2 390.

  2. Ho avuto il Breaker per circa una settimana. È senza dubbio il casco più rumoroso che abbia mai posseduto, soprattutto a velocità autostradali.... In realtà è abbastanza rumoroso da far fischiare le orecchie.

    È comodo, leggero e le linguette degli occhiali funzionano molto bene.

  3. Ho appena acquistato il demolitore ls2. E l'ho usato solo per un giorno. In realtà, il rumore che scrivi non lo sento. Non è così rumoroso. Ma il mio più grande problema con la pro è lo sfiato. Non sento affatto il vento dalla presa d'aria superiore. E dalla bocchetta della bocca sento solo un po' di vento che entra.

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