LS2 FF323 Arrow - casco sportivo d'occasione, ricco di funzionalità e sviluppato in pista

Il produttore cinese di caschi protettivi LS2 ha collaborato con piloti del calibro di Yonny Fernandes, pilota Moto GP, e Isaac Vinales, pilota Moto 2 (cugino di Maverick), per sviluppare la serie di caschi FF323 Arrow.

Si può quindi intuire a quale tipo di motociclista si rivolge l'Arrow FF323: ai motociclisti sportivi e ai drogati dei track day che trascorrono la maggior parte del tempo in posizione di riposo. Di solito, questo significa anche un casco che costerà un occhio della testa, perché i caschi sportivi di alta gamma lo fanno.

Non è così, però, per la Freccia LS2, perché la LS2 è riuscita a realizzare una casco da pista/sportivo che si può trovare a partire da 200 sterline che, per chi conosce i caschi da moto sportivi, è un prezzo incredibilmente basso.

La domanda principale è quindi: riuscirà a mantenere le promesse?

Ci sono poche informazioni sulle prestazioni dell'FF323 Arrow, quindi abbiamo cercato tutte le informazioni possibili per vedere cosa pensano i proprietari dei loro caschi. Ecco quindi il resoconto.

• Casco integrale
• Orientato alle moto sportive
• Fibra di vetro e carbone versioni disponibili
• SHARP Classificazione di sicurezza a 4 stelle
  
• Omologato FIM (taglia M)
• Certificato ECE e DOT
• Visiera di classe A otticamente corretta

  

• 3 dimensioni di guscio
• Chiusura con anello a doppia D
• Pinlock Max Vision inserto antiappannamento incluso
• Peso 1,35 kg (3lbs) - è leggero
• Taglie XXS-XXL
• Si prevede una spesa di circa 250£-370£.

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Sicurezza

La Freccia LS2 FF323 è sia ECE testato (Euro) e certificato DOT (Stati Uniti), ed è stato testato dal Laboratori SHARP nel luglio 2016, dove ha ottenuto un punteggio di quattro stelle su un massimo di cinque.

Il test ECE è in realtà un regime di test piuttosto completo da superare (leggi qui), ma il test SHARP si aggiunge a questo e ci permette di avere una visione completamente indipendente o comparativa su quanto sia sicuro l'FF323 Arrow rispetto ad altri caschi da moto.

Un punteggio di quattro stelle è molto rispettabile e indica che la Freccia dovrebbe funzionare bene anche in caso di "spegnimento".

Una Arrow LS2 di taglia M è stata testata anche dalla direzione ufficiale degli sport motoristici, la FIMe approved per essere utilizzato nelle corse su circuito professionale. Il che è una bella cosa da avere se si vuole acquistare un casco da pista.

Come sempre, se la sicurezza è la vostra preoccupazione numero 1, troverete alcune valide alternative all'Arrow consultando il nostro sito pagine sui caschi più sicuri - o guardando le nostre alternative suggerite in fondo alla pagina: sono tutte SHARP testate.

Naturalmente, non sono solo la calotta del casco e la fodera in EPS a contribuire alla sicurezza (anche se vale la pena notare che la calotta del casco è costruita in 3 misure e contiene una fodera ammortizzante in EPS a densità multipla - tick/tick). Tra le altre caratteristiche dell'FF323 Arrow che consideriamo un casco più sicuro vi sono chiusura ad anello a doppio Dun'esperienza molto grande apertura della visiera con visiera bloccabile da 3 mm e inserto antiappannamentoe i guanciali di emergenza a sgancio rapido.

Nel complesso, riteniamo che la FF323 Arrow LS2 sia pro probabilmente una casco sicuro - e ha sicuramente molte caratteristiche che lo rendono più facile e sicuro da vivere.

Rumore del casco

Come molti caschi da pista e per moto sportive, l'LS2 FF323 Arrow è generalmente considerato piuttosto rumoroso.

Quando si sviluppa un casco sportivo, leggerezzaLa riduzione del buffeting e una serie di altre caratteristiche hanno la priorità rispetto alla soppressione del rumore. casco silenzioso non ha molta importanza.

È giusto dire che uno o due proprietari ritengono che i loro LS2 FF323 siano ragionevolmente silenziosi - e come diciamo sempre, la silenziosità di un casco è molto personale e dipende da molti fattori, tra cui il tipo di moto e la silenziosità del casco precedente. Ma sono in minoranza, mentre la maggior parte delle persone afferma che si tratta di un casco rumoroso.

Come al solito, se si percorre più di qualche chilometro o si porta la Freccia LS2 FF323 in pista, è consigliabile indossare un paio di tappi per le orecchie e si dovrebbe essere in grado di guidare tutto il giorno senza problemi.

Dimensione

Ci sono un paio di cose importanti da notare, quindi continuate a leggere.

In primo luogo, il casco LS2 FF323 Arrow è stato progettato per persone con teste più lunghe e strette - ovali lunghe, come spesso vengono chiamate. La maggior parte dei caschi di oggi è progettata per adattarsi a persone con teste leggermente più rotonde (cioè la maggior parte di noi), ma LS2 lo ha menzionato sul proprio sito web e lo hanno menzionato anche i recensori, quindi se non siete sicuri di essere voi, vi consiglio di provare prima di acquistare (o di utilizzare un rivenditore a cui potete rispedire il casco senza problemi, come i nostri rivenditori consigliati).

In secondo luogo, un paio di proprietari hanno notato che la taglia è leggermente piccola. Quindi, se siete tra le due taglie, vi consigliamo di scegliere una taglia in più.

Ventilazione

Nel complesso, i proprietari ritengono che l'FF323 Arrow sia un casco con una buona ventilazione.

È dotato di un sistema chiamato Dynamic Flow-through Ventilation, che è davvero il tipo di design che si trova nella maggior parte dei caschi di oggi.

Nella mentoniera sono presenti quattro prese d'aria: le due superiori spingono l'aria sul retro della visiera e si aprono/chiudono con il cursore anteriore sulla mentoniera. Stranamente, le due prese d'aria inferiori, progettate per convogliare l'aria verso il mento, sono aperte/chiuse da un cursore separato all'interno della mentoniera. Abbiamo già visto un sistema che utilizza un cursore nascosto in passato su Caschi AGVTuttavia, non ricordo un altro casco con cursori esterni e interni su un'unica calotta.

Le prese d'aria frontali superiori servono a convogliare l'aria attraverso i canali della fodera ammortizzante e intorno al cuoio capelluto. Entrambe le prese d'aria possono essere chiuse tramite cursori e tutti i cursori possono essere azionati con i guanti, una volta che ci si è abituati a trovarli!

Infine, ci sono quattro prese d'aria sul retro: due verso la parte superiore e due vicino al colletto.

Qualunque sia la configurazione, i proprietari e i recensori che hanno commentato la ventilazione sono stati tutti molto positivi. buona ventilazioneSe per voi è importante, e probabilmente lo sarà se andate regolarmente in pista, allora dovreste essere a posto con la LS2 Arrow.

Visiera

Come molti dei caschi più recenti dedicati alla pista, c'è una apertura della visiera molto ampia sull'LS2 FF323.

Quando si è su una moto sportiva in posizione di riposo, è necessaria un'apertura della visiera elevata per poter vedere bene davanti a sé e, come per la maggior parte dei caschi da corsa moderni, è importante anche avere la massima visione periferica per vedere quando qualcuno si nasconde dietro di noi (è dannatamente vitale anche quando si guida su strada, ovviamente!). Per questo motivo, LS2 ha realizzato un'apertura della visiera davvero ampia, che molti proprietari hanno giudicato eccellente, tra cui uno che ha dichiarato che vale la pena acquistare l'Arrow solo per questa caratteristica!

La visiera stessa è spessa 3 mm e di classe A. visiera otticamente corretta il che significa che la visione dovrebbe essere priva di distorsioni. È inoltre dotato di un Pinlock Max Vision Nella confezione c'è anche un inserto antiappannamento, che è ottimo (da solo vale circa 30 sterline ed è molto utile per ridurre l'appannamento).

Ha un'eccellente meccanismo di sgancio rapido della visiera anche questo - premere una leva e uscire - è tra i migliori che abbiamo visto.

Come molti caschi da corsa, è dotato di un meccanismo di bloccaggio per tenere la visiera chiusa ad alta velocità (o quando si sta rotolando in una trappola di ghiaia!), ma premendo il blocco la visiera si apre un po' per far entrare l'aria, il che è una bella caratteristica.

Ho notato che un recensore ha detto che, sebbene la visiera abbia un meccanismo a cricchetto, non ci sono abbastanza posizioni nel movimento, cioè la visiera ha solo una posizione di cricchetto aperta e completamente aperta e niente in mezzo. Detto questo, nessun altro proprietario sembra avere un problema con l'pro (o non ha pensato di menzionarlo come un problema dell'pro!), quindi non sembra essere un grosso problema, e tutto sommato il sistema di visiera dell'LS2 FF323 Arrow sembra avere praticamente tutte le basi immaginabili coperte!

Comfort

Il modello FF323 Arrow è dotato di una fodera interna di comfort completamente rimovibile e lavabile, ipoallergenica, traspirante e traspirante.

È inoltre dotato di un sistema di rimozione d'emergenza delle guance che potrebbe (ma speriamo di no!) essere utile in caso di incidente, in quanto è progettato per aiutare i servizi di emergenza a rimuovere il casco più facilmente e ridurre la possibilità di aggravare eventuali lesioni al collo/alla colonna vertebrale durante la rimozione.

Come accennato brevemente sopra (e praticamente in tutte le nostre recensioni) la cosa più importante quando si acquista un casco da moto è Assicuratevi che il casco calzi correttamente in primo luogo. Questo è di vitale importanza per garantire che il casco offra la massima prorotezione in caso di incidente. Ma è importante anche per il comfort, soprattutto per il casco LS2 FF323 Arrow, a causa della forma della testa più lunga e stretta.

Quindi, se la testa ha la forma giusta per il casco e la calzata è adeguata, l'FF323 Arrow sembra essere un casco confortevole.

Aspetto e grafica

L'LS2 FF323 Arrow è un casco dall'aspetto piuttosto aggressivo e sportivo e, dato il suo sviluppo da gara, sono disponibili un paio di repliche da gara, come quelle di Hernandez e Vinales. Oltre ai soliti colori bianco e nero, sono disponibili anche altri quattro modelli, Comet, Ion, Matrix e Burner, oltre a un paio di belle varianti in carbonio (a trama semplice e hi-vis).

Abbiamo inserito esempi di tutti questi design nella pagina; ma i produttori di caschi rilasciano sempre nuovi design e colori, quindi vi invitiamo a consultare i link dei rivenditori consigliati qui sotto per visitare le pagine dei loro caschi LS2 e vedere gli ultimi design (e prezzi).

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LS2 FF323 Freccia Video

Ecco un ragazzo di LS2 che ci dà un'occhiata di 3 minuti alla Freccia FF323.

Altri aspetti: elementi di fissaggio, peso, scosse, qualità costruttiva, mentoniera

Come tutti i caschi da pista, l'LS2 FF323 Arrow è dotato di un sistema di chiusura ad anello a doppio D. Sebbene possano essere un po' complicati, sono i più sicuri tra i dispositivi di fissaggio e sono indispensabili se si intende portare il casco in pista.

Allo stesso modo, non si vuole un casco molto pesante in pista, o in qualsiasi altro luogo, quindi LS2 ha lavorato duramente per mantenerlo il più leggero possibile. La versione in fibra di vetro pesa un molto leggero 1,35 kg per la versione media (1,39 kg per quella grande), un valore di tutto rispetto - la media per un casco integrale è di circa 1,48 kg.

Anche il buffeting e la stabilità hanno beneficiato dello sviluppo della pista, perché i proprietari ritengono che si tratti di un casco stabile con una forma scivolosa che riduce il buffeting.

Molti hanno anche commentato l'ottima qualità costruttiva dell'LS2 FF323 Arrow, soprattutto a un prezzo così basso e per un casco così ben equipaggiato.

Infine, insieme a un Pinlock Max Vision nella confezione, si dovrebbe trovare un deflettore per il respiro e una mentoniera già montati per ridurre il rumore e impedire l'appannamento.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Alternative alla Freccia LS2 FF323

Potete trovare alcune valide alternative al casco FF323 e tutte le altre recensioni di caschi sportivi per moto sul nostro sito pagina caschi per moto sportive.

Ma se dovessimo scegliere altri caschi per moto sportive dal prezzo più basso (anche se non così basso come l'LS2!), allora potreste voler leggere il modello Kabuto RT-33. Questo è un altro casco per moto sportive SHARP testato a 4 stelle, confortevole e sorprendentemente silenzioso.

Il casco AGV, dal prezzo più basso e incentrato sulle moto sportive, è il casco AGV Corsa - che è SHARP a 5 stelle, leggero e dotato anche di una visiera otticamente corretta. Simile all'Corsa, ma un po' più sportivo, è l'SHARP. AGV GT Veloce - un altro casco SHARP a 5 stelle con apertura della visiera ampia/alta, ma un po' meno orientato alla pista.

Infine, vi suggeriamo di consultare il sito Shark Race-R Pro. Un altro coperchio a 5 stelle SHARP, realizzato in fibra di carbonio e ancora più leggero dell'LS2, anche se un po' più costoso.

Complessivo/Riepilogo

L'LS2 FF323 Arrow è un ottimo casco, soprattutto a questo prezzo. I caschi da pista/sportivi si collocano solitamente nella fascia alta di prezzo, ma in qualche modo LS2 è riuscita a sviluppare e vendere un casco che potete vedere sulla griglia di partenza del GP Moto a una frazione del costo dei suoi concorrenti.

È SHARP 4 stelle testato e Omologato FIMNon è detto che sia perfetto, ma è necessario che la testa abbia la forma giusta per adattarsi.

Tuttavia, grazie all'ampia apertura della visiera, alla visiera corretta dal punto di vista ottico di classe A, alla buona ventilazione e a una serie di altre utili caratteristiche, se siete alla ricerca di un casco da moto sportivo e avete una forma della testa più lunga o più stretta, allora dovreste davvero pensare di dare un'occhiata all'LS2 FF323 Arrow.

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