Il GT Veloce è il modello AGV a pieno facciale SHARP a cinque stelle casco sport-touring. È basato sulla calotta del casco top di gamma di Valentino Rossi. Pista-GP e il leggermente più economico AGV Corsa ma è stato rielaborato per creare un casco meno estremo e più pratico, pur mantenendo gran parte del pedigree da gara degli altri coperchi.
NOTA: questo casco è stato ora sostituito dal modello AGV Veloce S.
- SHARP Valutazione di sicurezza a 5 stelle (massimo)
- 1450 g (leggero)
- Apertura della visiera ampia e alta
- Pinlock e strappo pronto per l'uso
- Non il più silenzioso
- Taglie XS - XXL
- Fascia di prezzo tipica - £245-£330 (a seconda del modello)
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Sicurezza e conchiglia
Il casco AGV GT Veloce ha un grande pedigree. La calotta si basa sugli eccellenti caschi AGV Pista-GP e Corsa. Entrambi hanno ottenuto un punteggio massimo di cinque stelle nei crash test dei caschi SHARP, e lo stesso vale per il GT Veloce. Se si confronta il GT Veloce con gli altri due, si notano alcune differenze - la mentoniera è meno appuntita e aerodinamica e c'è meno spoiler sul retro - ma l'aspetto generale del casco è molto simile.
Inoltre, è costruito con gli stessi materiali compositi degli altri coperchi: un composito di fibre di vetro, aramidiche e di carbonio. AGV lo chiama sistema SSL o Super Super Light (questo significa che in futuro i caschi ancora più leggeri si chiameranno SSSL?!). È un casco piuttosto leggero, anche se in realtà non è neanche lontanamente il più leggero in circolazione (ad esempio, l'AGV GP Pista pesa 1250 g rispetto ai 1450 g del GT Veloce).
La calotta del casco GT Veloce è prodotta in quattro misure di calotta ed è disponibile nelle taglie XS-S-MS-ML-L-XL-XXL. Si noti che ci sono due diverse taglie di "vestibilità" media perché alcuni produttori stanno iniziando a dividere le taglie per offrire una vestibilità ancora migliore, soprattutto nelle taglie più popolari.
Produrre un calotta del casco di protezione in più taglie è una buona cosa: significa che la calotta è più adatta alla vostra testa e che la quantità di polistirolo espanso che assorbe gli urti si avvicina alla quantità ottimale necessaria per ridurre al minimo le lesioni. Significa anche che il casco vi starà meglio addosso, evitando di effetto lecca-lecca!
Altre caratteristiche di sicurezza includono una visiera più spessa di 2 mm, progettata per essere meno facile da penetrare in caso di incidente. È anche più ampia per offrire una migliore visione periferica. La chiusura è costituita da un doppio anello a D; sono un po' datati, ma funzionano bene e sono indispensabili se si ha intenzione di portare il casco in pista.
Detto questo, l'proof si trova nel budino e con una valutazione a 5 stelle dell'SHARP (e naturalmente l'obbligato ECE 22-05 approval nell'UE), l'AGV GT Veloce è il più sicuro dei caschi d'emergenza.
Rumore del casco
Poiché il casco AGV GT Veloce è basato su una tecnologia da gara, la sua silenziosità sarà pari a quella consentita da queste calotte. Sfortunatamente, entrambi i caschi di provenienza sono rumorosi e il GT Veloce non fa eccezione. I caschi da gara devono concentrarsi sulla sicurezza, sull'aerodinamica, sull'effetto di scuotimento e sulla visione. Probabilmente l'ultima cosa che un progettista di caschi da corsa prende in considerazione è la rumorosità: diciamocelo, se si vuole rendere un casco silenzioso in pista, si inseriscono tappi per le orecchie migliori! Quindi, a velocità superiori a quelle moderate, i proprietari ritengono che il GT Veloce sia rumoroso.
Questo potrebbe non essere un problema, perché se si aggiungono un paio di tappi per le orecchie decenti, il problema è perfettamente gestibile. Ma se l'acquisto di un casco silenzioso o se si guida spesso senza tappi, il GT Veloce è probabilmente da evitare.
Ventilazione
La ventilazione del modello AGV GT Veloce è un po' confusa. La storia è simile a quella della ventilazione del modello AGV GT Veloce. AGV Corsa. La ventilazione complessiva è buona. Se le prese d'aria anteriori sono aperte, aspirano molta aria, la fanno risalire oltre la parte posteriore della visiera, sopra la testa dove può raggiungere il cuoio capelluto attraverso i tagli nella fodera (vedere la sezione comfort per maggiori informazioni) e l'aria sporca viene espulsa attraverso gli scarichi posteriori, aiutati dalla scultura posteriore del casco che provoca un effetto di trazione attivo. Tutto bene.
Il problema principale dell'pro è rappresentato dalle complicate linguette di apertura della ventilazione dell'AGV. Quelle sulla fronte sono nel migliore dei casi complicate e nel peggiore sono una vera e propria seccatura. Sono piccole, quindi difficili da trovare, e i proprietari ritengono che non si sia mai sicuri di averle aperte fino a quando non si raggiunge la velocità e si sentono gli effetti. Allo stesso modo, la presa d'aria sul mento si apre/chiude tramite un cursore posto all'interno della mentoniera. Anche in questo caso, chi non è abituato agli AGV lo trova un po' insolito e complicato, soprattutto indossando i guanti invernali.
Come al solito, la scelta di questo problem dipende dalle preferenze personali. Se siete il tipo che lascia le bocchette di ventilazione su un'unica impostazione per mesi e mesi, allora non sarà un problem. Se vi piace ottenere il ventilazione del casco al punto giusto, potrebbe causare un problema pro.
Visiera
Ci sono molte cose positive da dire sulla visiera del GT Veloce.
Innanzitutto, poiché eredita il GP della Pista e il diaframma da corsa della Corsa che è più ampio e più alta del normale, la GT Veloce offre un'ottima visione periferica e della strada da percorrere se ci si trova in una posizione di riposo. La visiera è quella che AGV chiamano "Race 2". È più spessa della media, per offrire una maggiore proprotezione, ed è otticamente corretta per eliminare le distorsioni.
Poi c'è l'eccellente sistema di sgancio della visiera dell'AGV (chiamato XQRS o Extra Quick Release System). Basta tirare una linguetta sulla visiera per farla uscire. I proprietari lo adorano. Oh, e il GT Veloce è Pinlock-(assicuratevi di trovare un rivenditore che ne includa uno gratuitamente nella confezione) ed è anche pronto per la visiera a strappo, con un paio di perni di montaggio all'esterno della visiera.
E infine (abbiamo detto che ci sono molte cose positive) la linguetta di apertura si trova in basso al centro della visiera - pro Probabilmente è il posto migliore per la linguetta di apertura? Tutto bene quindi?
Non proprio. Ci sono un paio di cose di cui gli acquirenti devono essere consapevoli. In primo luogo, non c'è un meccanismo a cricchetto sulla visiera. I proprietari riferiscono che è ragionevolmente solida e rimane aperta fino a velocità moderate, e naturalmente va bene per la pista. Tuttavia, molti proprietari avrebbero voluto che la visiera fosse dotata di un cricchetto per mantenere le aperture impostate. In secondo luogo, la visiera si chiude e si blocca automaticamente, mentre per sbloccarla e aprirla è necessario premere un interruttore. I proprietari ritengono che sia possibile farlo con un solo dito, poiché il pulsante di sblocco si trova proprio sotto la linguetta di apertura e può essere raggiunto con un solo movimento. Tuttavia, a meno che non siate in pista, un lucchetto è probabilmente superfluo e un blocco automatico a molla lo è doppiamente. È possibile bloccare la visiera in una posizione leggermente aperta, il che è utile, ma molti caschi riescono a fare lo stesso senza bisogno di un blocco automatico.
Anche in questo caso, se si fanno molte corse in pista e si vuole la sicurezza che la visiera rimanga chiusa per tutta la durata della sessione (o di eventuali cadute!), il blocco è una buona cosa. Ma per la maggior parte dei motociclisti è probabilmente superfluo e alcuni lo trovano fastidioso.
Un'ultima nota: la visiera più grande ha molti vantaggi, ma se si usa il casco per fare turismo o per andare su strada, l'apertura della visiera più alta, senza visiera parasole interna, significa che non è possibile abbassare facilmente la testa e usare la parte superiore dell'apertura per tagliare il sole, il che può essere una vera seccatura, soprattutto quando il sole è più basso nel cielo.
Oh, e un'ultima nota finale: il GT Veloce supporta il AGVs AGVisor (vedete cosa hanno fatto?), la loro visiera LCD commutabile che oscura la visiera premendo un pulsante. Guardate la foto della versione nera opaca a sinistra per vedere come appare in posizione scura. AGV ritiene che la batteria duri 12 ore in questa modalità completamente oscurata.
Comfort
Va da sé che la chiave per un casco confortevole è ottenere la taglia e la vestibilità giuste in primo luogo. Detto questo, gli AGV hanno una buona reputazione per la produzione di alcuni dei caschi più comodi in circolazione e lo stesso vale per i GT Veloce.
È dotato di una fodera rimovibile e lavabile composta da Lycra e da un tessuto traspirante che, a detta dei proprietari, è di alta qualità e confortevole. È anche altamente regolabile internamente, con tasche nella fodera per aggiungere imbottiture in vari punti del casco, tra cui le guance, la parte posteriore e vari altri punti intorno al cranio, utilizzando i dischi di imbottitura forniti con il casco. Il casco è inoltre dotato di strisce regolabili "a orecchio di coniglio" sulla testa, che consentono di posizionare il casco più in alto o più in basso sulla testa e di modificarne l'angolazione. Inoltre, consentono di regolare leggermente il casco in base alla forma della testa.
Nel complesso, si tratta di un buon sforzo da parte di AGV per consentire ai motociclisti di ottenere la giusta vestibilità del casco. Detto questo, non può sostituire la giusta vestibilità del casco in primo luogo e la maggior parte dei proprietari ritiene di non aver giocato troppo con l'imbottitura. Tuttavia, è presente se ne avete bisogno e ha aiutato alcuni motociclisti a perfezionare la calzata del casco e a eliminare i punti di pressione.
Nel complesso, i proprietari affermano che il GT Veloce è un casco confortevole, con interni di alta qualità e ben studiati che lo rendono un casco che può essere indossato volentieri tutto il giorno.
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Il prodotto è fuori produzione da un po' di tempo, ma l'ultima volta che abbiamo controllato era ancora possibile acquistarlo da SportsBikeShop (Regno Unito) che offrono anche prezzi competitivi, consegna gratuita e resi entro 365 giorni, supportati da recensioni eccellenti.
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Aspetto e grafica
Il GT Veloce è una versione attenuata del modello Corsa, con un look meno estremo e sportivo. Le grafiche rispecchiano questo aspetto, essendo perlopiù attenuate rispetto ai suoi cugini più sportivi (come mai niente race-reps?). Ci sono i soliti bianco lucido e nero opaco/lucido ma, in particolare, nessuna versione high vis, il che è sorprendente per un casco sportivo da turismo.
Le TXT AGV GT Veloce sono disponibili in due varianti, come illustrato in questa pagina: la TXT in bianco/nero e la nostra preferita, la TXT in nero/gunmetal/rosso, come mostrato all'inizio della pagina. Esistono anche le eleganti vernici GTX, nei colori rosso/grigio, nero/metallo (a destra) e blu/metallo. La maggior parte è mostrata in questa pagina, ma per la gamma completa, cliccate sui grafici/link qui sotto.
Video
Ecco un tizio di AGV UK che vi illustra le caratteristiche del GT Veloce.
Altre cose - comunicatori
Tutto ciò che resta da dire è che l'AGV GT Veloce va probabilmente bene se state cercando un casco da utilizzare con un sistema bluetooth o un altro sistema di comunicazione. La fodera presenta degli incavi per gli altoparlanti, anche se potrebbero essere un po' piccoli se gli altoparlanti sono di dimensioni eccessive. Se si riesce a sentire ciò che viene detto è una questione completamente diversa!
Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash
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In generale
L'AGV GT Veloce ha molte qualità. È uno dei pochi caschi che hanno ottenuto un punteggio di 5/5 nel test di sicurezza SHARP, e questo deve valere molto quando si vuole acquistare un casco. È anche comodo, ha una bella visiera ampia, ha un'ottima qualità costruttiva - è anche bello - e ha un buon prezzo per un casco con guscio in materiale composito. Ci sono però alcuni problemi, come la rumorosità, la visiera e l'apertura di ventilazione. Se pensate di poterli sopportare, il GT Veloce vi offrirà senza dubbio un ottimo servizio e varrà la spesa.
Alternative
Esistono però delle ottime alternative. Il Shark Race R Pro è un altro casco a 5 stelle SHARP molto orientato alla pista, più leggero del GT Veloce e con lo stesso prezzo (leggermente superiore nella versione in carbonio). Per qualcosa di meno orientato alla pista, il Shoei NXR è un casco fantastico, molto più incentrato sulla strada e leggermente più pesante (con un punteggio di 4 stelle e non di 5), eccelle in tutto il resto ed è uno dei nostri caschi più votati. Vi consigliamo di dare un'occhiata anche alle nostre recensioni degli altri caschi. Gamma di caschi AGV.
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