Recensione del casco Scorpion Exo-710 Air: un casco integrale in fibra di vetro sportivo e di grande valore.

Il modello Scorpion Exo-710 Air è un con rivestimento in fibra di vetro casco integrale, progettato con un occhio di riguardo al lato più sportivo dell'equitazione.

Questo perché c'è una visiera bella ampia, adatta alla posizione di guida più "inclinata in avanti" che si può trovare su una moto sportiva e perché è stata scolpita aerodinamicamente per ridurre i colpi d'aria e la resistenza al vento. Non si tratta di un vero e proprio parabrezza casco da pistaMa se di tanto in tanto guidate con la testa abbassata e per il resto in posizione verticale, potrebbe fare al caso vostro.

Il 710 Air è disponibile anche ad un prezzo molto interessante, che mette questo casco in fibra di vetro ben equipaggiato alla portata della maggior parte delle persone, sia che lo utilizzino per un uso quotidiano sia che lo utilizzino per un uso di gruppo. pendolare fino a una vacanza itinerante.

Ecco cosa offre l'Scorpion Exo-710 Air e cosa ne pensano gli utenti.

• Casco integrale in fibra di vetro
• SHARP 3 stelle
• Snell testato/certificato
• DOT e Certificato ECE
• Guanciali regolabili ad aria
• Pinlock Max Vision incluso
• Chiusura ad anello a doppia D
• 1,35 kg (3lbs) - è leggero
• 3 dimensioni del guscio
• 5 anni di garanzia
• Si prevede di pagare £120-£200

Dove acquistare un Scorpion Exo 710 Air?

Il 710 Air è stato dismesso, ma l'ultima volta che abbiamo controllato era ancora disponibile presso FC-Moto. Cliccate qui sotto per visitare le pagine dedicate al casco 710 Air e, se acquistate da loro, riceveremo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Il modello Scorpion Exo-710 è sia ECE 22-05 testato/certificato in Europa e Certificato DOT negli Stati Uniti (in realtà negli Stati Uniti si chiama R710, ma il coperchio è praticamente lo stesso).

Ma soprattutto è stato SHARP testato nel Regno Unito - dove ha ottenuto 3/5 stelle - e Snell M2015 testato/approved negli Stati Uniti.

Considerando queste statistiche, ci aspettiamo che il 710 offra una protezione pro decente in caso di impatto, anche se probabilmente non all'altezza di uno di questi modelli. i caschi più sicuri (per rientrare nella nostra sezione dei caschi più sicuri, un casco deve essere SHARP 4 o 5 nominale).

Come sempre, è bene sapere che la priorità numero uno nell'acquisto di un casco è quella di avere un casco che calzi a pennello, quindi assicuratevi che calzi a pennello prima di preoccuparvi di un'elevata classificazione Snell o SHARP.

È qui che entra in gioco il sistema di pompaggio dell'aria del 710 Air. Per maggiori informazioni, consultare la sezione comfort/adattamento, ma significa che è possibile gonfiare i cuscinetti per le guance in modo da poter personalizzare un po' la calzata e, auspicabilmente, far sì che l'Air 710 si adatti perfettamente alle vostre esigenze.

Ok, questo è quanto. Ma quali sono le altre caratteristiche di sicurezza dell'Exo 710 Air?

È prodotto in 3 misure di calotta per casco - che è un bene per la sicurezza, la vestibilità e l'estetica.

Il 710 viene fornito anche con un inserto antiappannamento Pinlock Max Vision, che manterrà la visione nitida anche quando fa freddo e piove, quindi deve essere utile anche per la sicurezza.

Ha un buon vecchio e affidabile chiusura ad anello a doppio D per tenerlo stretto anche sulla testa. Oh, ed è ACU oro stickered (solo per il Regno Unito), il che significa che è possibile portarla in pista nel Regno Unito.

La maggior parte di noi ama i caschi che sopprimono bene il rumore, ma sono pochi e lontani tra loro.

Da tutti i commenti che abbiamo trovato sull'Exo 710 Air Scorpion, è nella media per quanto riguarda la rumorosità, con circa la metà che dice che è rumoroso e la metà che dice che è silenzioso (e molti commenti nel mezzo).

Consultate il link del titolo qui sopra per saperne di più sul perché di questa situazione, oppure fate clic per accedere ai nostri link i caschi più silenziosi.

La calotta del 710 Air presenta un buon numero di prese d'aria. In alto, ci sono tre prese d'aria, una al centro sopra la visiera (cursore a 2 posizioni) e un paio di prese d'aria sulla corona (di nuovo, un cursore a 2 posizioni), tutte relativamente facili da trovare e da azionare con i guanti una volta fatta un po' di pratica.

Queste prese d'aria superiori convogliano l'aria attraverso la scocca e i generosi canali d'aria ricavati nel rivestimento in polistirolo, che fanno circolare l'aria intorno al cuoio capelluto. Tutta l'aria più calda e umida viene poi convogliata nella parte posteriore, dove c'è un'unica presa d'aria centrale sotto il piccolo spoiler posteriore e un paio di scarichi laterali.

L'intera struttura sembra ventilare molto bene, perché non abbiamo riscontrato alcuna parola negativa da parte dei proprietari sulla ventilazione. Molti hanno dichiarato di sentire una grande ventilazione e che l'Scorpion 710 Air mantiene la testa fresca anche durante una lunga giornata di guida sotto il sole estivo.

In basso, la presa d'aria centrale sul mento è dotata di un cursore a 3 posizioni: la posizione completamente aperta convoglia l'aria sia sul mento che sulla visiera, quella intermedia solo sulla visiera e quella completamente chiusa.

Queste prese d'aria inferiori sono meno efficaci, ma se utilizzate insieme all'antiappannamento Pinlock in dotazione, mantengono la visiera libera dall'appannamento nella maggior parte delle circostanze normali.

L'Exo-710 Air Scorpion è dotato del sistema di visiera Ellip-Tec di Scorpion. Si tratta di un sistema progettato per tirare la visiera verso la guarnizione di gomma quando è chiusa, creando una tenuta più stretta che tiene più efficacemente fuori pioggia, rumore e vento.

È inoltre progettato per rendere il visiera a cambio rapido Ancora più facile e veloce: Scorpion sostiene che ci vogliono circa 10 secondi per sostituire la visiera. Si tratta di un'operazione veloce e di cui dubitavo, anche se un proprietario ha dichiarato di impiegare circa 5 secondi, quindi forse non è così. che ottimista!

In ogni caso, ci vorrà un po' di apprendimento e di pratica prima di prendere la mano e riuscire a raggiungere quei tempi super veloci!

Il sistema Ellip-Tec funziona utilizzando molle nel perno della visiera per allontanare la visiera dalla guarnizione di tenuta. Poi, quando si solleva la visiera fino alla posizione di massima apertura, la si tira di nuovo verso l'interno per qualche mm, in direzione del casco. Intelligente.

In Europa, il 710 Air viene fornito con una Pinlock Pronto per Max Vision visiera e inserto antiappannamento Pinlock Max Vision nella confezione. Sfortunatamente, la versione statunitense (chiamata R-710) non ha nessuno di questi elementi; tuttavia è dotata di rivestimento antiappannamento EverClear e viene fornita con un visiera otticamente correttache il 710 Air europeo non ha.

Vale anche la pena di notare che, sebbene non ci siano parasole Tutte le visiere trasparenti in policarbonato dell'Exo 710 Air hanno eccellenti proprietà anti-UV pro (in linea di massima intorno a 99%), per cui anche se si strizza l'occhio alla luce del sole, si ottiene comunque un'ottima protezione dai raggi UV pro.

Infine, per quanto riguarda il sistema di visiera, l'Exo 710 Air dispone di una piccola leva in basso a sinistra della visiera, che permette di bloccarla o di aprirla leggermente. Alcuni proprietari hanno dichiarato di aver trovato questa funzione molto utile.

Nota: tutti gli Exo 710 Air Scorpion sono venduti con una visiera trasparente, anche se gli scatti promo ne mostrano la maggior parte con visiera scura.

All'interno dell'Scorpion Exo 710 Air si trova una fodera di comfort realizzata con un materiale antimicrobico e traspirante che Scorpion chiama fodera KwickWick2. È anche completamente rimovibile e lavabile.

Si noti che gli interni sono una delle differenze principali tra il 710 Air europeo e l'R710 statunitense.

Sul 710 Air è presente un sistema di pompe d'aria, chiamato AirFit, che si trova in molti caschi Scorpion. Premendo una piccola pompa situata nella mentoniera, si gonfiano delle piccole vesciche d'aria nelle guance per comprimerle un po' e stringere la calzata. Accanto c'è anche una valvola di rilascio per sgonfiarle di nuovo.

Ci sono recensioni contrastanti sull'utilità del sistema AirFit. Credo che si tratti di preferenze personali: ogni tanto qualcuno dice di amarlo, ma ho l'impressione che la maggior parte delle persone non si preoccupi di usarlo oltre la prima volta.

L'R710 disponibile negli Stati Uniti è più simile al vecchio 710 in Europa, in quanto non dispone del sistema AirFit. Tuttavia, è dotato di EQRS - progettato per aiutare i servizi di emergenza a rimuovere rapidamente le guance (e quindi il casco) dopo un incidente. Anche in questo caso, il 710 Air europeo non è dotato di EQRS (mentre il vecchio 710 lo era).

All'interno di entrambi i caschi, la forma/adattamento dell'Exo 710 Air è mediamente ovale, il che significa che dovrebbe adattarsi alla maggior parte delle teste (a meno che non siate persone con una testa eccessivamente rotonda, per cui potreste trovarlo un po' stretto ai lati).

I proprietari apprezzano molto la comodità dell'Scorpion 710 Air. Ok, per prima cosa è necessario assicurarsi che la calzata sia comoda e confortevole (seguite il nostro guida al montaggio del casco), ma se la forma è giusta e si acquista la taglia giusta, altri motociclisti ritengono che sia a metà strada tra il buono e il buono. molto confortevole.

Questo livello di comfort deve essere aiutato dal suo leggero calotta in fibra di vetro. Il peso è di circa 1,35 kg (3lbs), ben al di sotto del peso medio di 1,49 kg per un casco integrale in fibra di vetro. E diversi possessori affermano che la sensazione di leggerezza è notevole durante la guida.

Infine, per quanto riguarda il comfort, tre persone che abbiamo incontrato hanno detto di aver trovato le taglie dei caschi un po' piccole, il che significa che avevano bisogno di una taglia in più rispetto alla loro taglia abituale. Quindi, se vi misurate la testa e vi trovate in bilico tra una taglia e l'altra, potrebbe valere la pena di scegliere la taglia più grande o di ordinarle entrambe, a patto che acquistiate presso un negozio che vi rimborsi senza problemi (come il nostro rivenditori consigliati).

Ma ricordate: non provatelo su strada e non rimuovete etichette/adesivi prima di provare a restituirlo. Non c'è rivenditore online che rimborsi un casco che non sia stato restituito nelle stesse condizioni in cui è stato tolto dalla scatola, compresi tutti i cartellini, gli adesivi e le etichette della visiera.

Aspetto e grafica

Come di consueto, abbiamo inserito un'ampia gamma di grafiche in alto e in basso nella pagina. Nota: in questa pagina sono raffigurati sia gli Exo 701 Air Scorpion europei che gli R710 statunitensi. È possibile distinguere l'uno dall'altro dalle didascalie o, in mancanza di queste, il 710 Air ha una visiera Pinlock e quindi è possibile vedere i pin Pinlock rotondi sulla visiera.

Per la selezione completa di grafiche e le ultime offerte, cliccate sui nostri rivenditori consigliati utilizzando i link sottostanti. Grazie!

Dove acquistare un Scorpion Exo 710 Air?

Il 710 Air è stato dismesso, ma l'ultima volta che abbiamo controllato era ancora disponibile presso FC-Moto. Cliccate qui sotto per visitare le pagine dedicate al casco 710 Air e, se acquistate da loro, riceveremo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Scorpion Exo-710 Air Video

Ecco uno sguardo di 8 metri al 710 Air (chiamato R710 negli Stati Uniti).

Altre cose: chiusure, audio, peso, occhiali, mentoniera, garanzia

Il 710 Air è dotato di un chiusura ad anello a doppio D.

Dispone di tasche per altoparlanti di dimensioni adeguate per adattarsi agli altoparlanti Bluetooth e di un'ampia area esterna piatta per adattarsi alla maggior parte dei comunicatori di terze parti.

All'interno del casco sono presenti un paio di scanalature per gli occhiali che consentono di inserire le stanghette degli occhiali senza che queste premano sul lato della testa.

L'Exo-710 Air è dotato di paraspifferi e mentoniera staccabili.

Infine, viene fornito con una dotazione completa di Garanzia di cinque anni.

Complessivo/Riepilogo

L'Exo-710 Air Scorpion è molto apprezzato dai proprietari e non è difficile capire perché. Per un prezzo non molto elevato, si ottiene un casco integrale in fibra di vetro, leggero e abbastanza versatile da poter essere utilizzato sia su moto sportive che su moto più robuste.

È dotato di un'ottima ventilazione e di un innovativo sistema di sgancio rapido della visiera, con un inserto antiappannamento Pinlock Max Vision che garantisce quasi l'assenza di vapore, in qualsiasi condizione atmosferica. Gli interni sono di buona qualità e includono il sistema AirFit di Scorpion, progettato per aiutare a personalizzare ulteriormente la vestibilità.

Perde un paio di punti di sicurezza perché ha totalizzato "solo" 3/5 nel SHARP test di sicurezza del casco (anche se è certificato DOT, ECE e Snell).

Quindi, se siete alla ricerca di un'ottima bicicletta leggera che vi copra praticamente per tutti i tipi di guida e che vi permetta di cambiare un paio di centinaia di sterline, allora vale la pena provare l'Scorpion Exo-710 Air.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al modello Scorpion Exo-710 Air

Se siete alla ricerca di un casco integrale di grande valore, ecco alcuni fantastici coperchi da controllare.

RYD di Shoei è un eccellente full face SHARP con classificazione di sicurezza a 5 stelle che ha EQRS e ha un'ottima ventilazione. Tuttavia, è molto più costoso dell'Scorpion.

Il HJC FG-ST Non lo è, però: si può acquistare per circa lo stesso prezzo del 710 Air; in più ha una classificazione di sicurezza SHARP a 5 stelle, viene fornito con un Pinlock nella confezione, ha una scocca in vetroresina e ha anche un parasole a scomparsa. Un rapporto qualità-prezzo davvero eccellente!

Oppure, per un'opzione più insolita, c'è l'opzione LS2 FF323 Freccia. Si tratta di un prezzo leggermente superiore a quello della Scorp, ma per i soldi spesi avrete una macchina completamente sviluppata in pista. casco per moto sportiveIl modello 710-Air, che è classificato a 4 stelle ECE, DOT e SHARP, è dotato di una visiera a correzione ottica con visione massima Pinlock ed è altrettanto leggero del 710-Air.

Dove acquistare un Scorpion Exo 710 Air?

Il 710 Air è stato dismesso, ma l'ultima volta che abbiamo controllato era ancora disponibile presso FC-Moto. Cliccate qui sotto per visitare le pagine dedicate al casco 710 Air e, se acquistate da loro, riceveremo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Altri caschi integrali?

Abbiamo molti altri modi per trovare il vostro casco integrale ideale. Potete dare un'occhiata al nostro Top 10 dei caschi integrali d'emergenza per vedere i nostri caschi con le migliori valutazioni, oppure visitate il nostro sito Filtri intelligenti e zoomare sui caschi con le vostre caratteristiche "must have". È possibile sfogliare tutte le recensioni dei caschi integrali così come il nostro pagina sui caschi da moto più sicuri dove troverete solo caschi classificati SHARP a quattro o cinque stelle, in modo da sapere che state indossando la migliore protezione pro in circolazione. Infine, date un'occhiata ai nostri galleria di caschi per trovare un coperchio di vostro gradimento.

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