Le Scorpion Exo-710 Air : un casque intégral sportif en fibre de verre d'un excellent rapport qualité/prix.
Le Scorpion Exo-710 Air est un en fibre de verre casque intégral, conçu avec un clin d'œil au côté sportif de l'équitation.
En effet, la grande visière est adaptée à la position de conduite plus penchée vers l'avant que l'on trouve sur les motos de sport, et elle a été sculptée de manière aérodynamique pour réduire les vibrations et la résistance au vent. Il ne s'agit pas d'une visière à part entière. casque de pisteMais si tu roules de temps en temps la tête baissée et le reste du temps à la verticale, il pourrait bien te convenir.
Le 710 Air est également disponible à un prix très attractif, ce qui met ce casque en fibre de verre bien équipé à la portée de la plupart des gens, qu'ils l'utilisent au quotidien ou en vacances. commuter jusqu'aux vacances itinérantes.
Voici ce qu'offre le Scorpion Exo-710 Air et ce que les propriétaires pensent de leur appareil.
- Casque intégral en fibre de verre
- SHARP 3 étoiles
- Snell testé/certifié
- DOT et ECE certifié
- Coussinets de joue réglables par air
- Pinlock Max Vision inclus
- Fermeture à anneau double D
- 1.35Kg (3lbs) - c'est léger
- 3 taille des coquilles
- Garantie de 5 ans
- Il faut s'attendre à payer entre 120 et 200 £.
Meilleurs endroits pour acheter un Scorpion Exo 710 Air ?
Le 710 Air n'est plus commercialisé, mais la dernière fois que nous avons vérifié, il était encore disponible chez FC-Moto. Cliquez ci-dessous pour accéder à leur page sur le casque 710 Air, et si vous achetez chez eux, nous recevrons une petite somme sur la vente sans frais supplémentaires pour vous - un énorme avantage pour nous. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).
Le Scorpion Exo-710 est à la fois ECE 22-05 testé/certifié en Europe et DOT certifié aux Etats-Unis (en fait, il s'appelle R710 aux Etats-Unis, mais c'est presque le même couvercle).
Mais surtout, il a été SHARP testé au Royaume-Uni - où il a obtenu 3/5 étoiles - et Snell M2015 testé/approved aux États-Unis.
Au vu de ces statistiques, on peut s'attendre à ce que la 710 offre une protection pro décente en cas d'impact, mais sans doute pas aussi bonne que l'une des suivantes casques les plus sûrs (pour figurer dans notre section des casques les plus sûrs, un casque doit être SHARP évalué à 4 ou 5).
Comme toujours, la priorité absolue lors de l'achat d'un casque est de s'assurer qu'il est parfaitement ajusté avant de se préoccuper d'un indice Snell ou SHARP élevé.
C'est là que le système d'airpump du 710 Air devrait entrer en jeu. Plus d'informations dans la section confort, mais cela signifie que tu peux gonfler les coussinets de joues afin d'ajuster un peu la coupe et, avec un peu de chance, faire en sorte que ton Air 710 te convienne parfaitement.
Bon, c'est tout ce qu'il y a à dire. Mais quelles sont les autres caractéristiques de sécurité de l'Exo 710 Air ?
Il est fabriqué en 3 tailles de coques de casque - c'est bon pour la sécurité, l'ajustement et l'esthétique.
Le 710 est également livré avec un insert anti-buée Pinlock Max Vision dans la boîte : cela permet de garder une vision claire par temps froid et pluvieux, ce qui est également bon pour la sécurité.
Il est doté d'une bonne vieille fermeture à double anneau pour qu'il reste bien serré sur ta tête. Oh, et c'est L'or de l'ACU collé (uniquement au Royaume-Uni), ce qui signifie qu'il est possible de l'utiliser sur circuit au Royaume-Uni.
Bruit du casque
(plus d'informations sur le bruit des casques)
La plupart d'entre nous aiment les casques qui suppriment bien le bruit, mais ils sont rares.
D'après tous les commentaires que nous avons trouvés sur le Scorpion Exo 710 Air, il se situe dans la moyenne en ce qui concerne le bruit, la moitié d'entre eux disant qu'il est bruyant et l'autre moitié disant qu'il est silencieux (et de nombreux commentaires entre les deux).
Consultez le titre ci-dessus pour en savoir plus sur les raisons de cette situation, ou cliquez sur les liens vers notre site web. Casques les plus silencieux.
La coque du 710 Air comporte un certain nombre d'aérations. Sur le dessus, il y a trois aérations - une au centre au-dessus de la visière (curseur à 2 positions) et deux aérations sur la couronne (là encore, curseur à 2 positions) - toutes relativement faciles à trouver et à actionner avec des gants une fois que l'on a un peu d'expérience.
Ces bouches d'aération supérieures font passer l'air à travers la coque et dans de généreux canaux d'aération découpés dans la doublure en polystyrène, ce qui permet à l'air de circuler autour de votre cuir chevelu. Tout cet air chaud et humide est ensuite évacué vers l'arrière, où se trouve une seule prise d'air centrale sous le petit aileron arrière, ainsi que deux prises d'air latérales.
L'ensemble semble très bien ventilé, car nous n'avons pas entendu un seul mot négatif de la part des propriétaires au sujet de la ventilation. Beaucoup de gens ont dit qu'ils pouvaient sentir une tonne de ventilation et que le Scorpion 710 Air gardait leur tête fraîche même lors d'une longue journée de conduite sous le soleil d'été.
En bas, l'aération centrale du menton est dotée d'un curseur à trois positions : la position complètement ouverte permet d'aérer à la fois le menton et la visière, la position intermédiaire dirige l'air vers la visière uniquement, et la position complètement fermée.
Ces évents inférieurs sont moins efficaces, mais utilisés avec l'antibuée Pinlock fourni, ils permettent à la visière de ne pas s'embuer dans la plupart des circonstances normales.
Le Scorpion Exo-710 Air est équipé du système de visière Ellip-Tec de Scorpion. Ce système est conçu pour tirer la visière vers le joint en caoutchouc lorsqu'elle est fermée, ce qui permet d'obtenir un joint plus étanche qui empêche plus efficacement la pluie, le bruit et le vent de pénétrer dans l'habitacle.
Il est également conçu pour rendre le visière à changement rapide plus rapide et plus facile encore - Scorpion estime qu'il faut environ 10 secondes pour changer la visière. C'est rapide et j'en doutais - bien qu'un propriétaire ait déclaré qu'il lui fallait environ 5 secondes, ce qui n'est peut-être pas le cas. que optimiste !
Quoi qu'il en soit, il vous faudra un peu d'apprentissage et de pratique avant de prendre le coup de main et d'atteindre les temps les plus rapides !
Le système Ellip-Tec utilise des ressorts dans le pivot de la visière pour éloigner la visière du joint d'étanchéité. Puis, lorsque la visière est relevée en position d'ouverture complète, elle est ramenée de quelques millimètres vers le casque. Astucieux.
En Europe, le 710 Air est livré avec un Pinlock Max Vision-ready et un insert antibrouillard Pinlock Max Vision dans la boîte. Malheureusement, la version américaine (appelée R-710 là-bas) n'a ni l'un ni l'autre de ces éléments, bien qu'elle soit dotée d'un revêtement antibuée EverClear et qu'elle soit livrée avec un insert antibuée Pinlock Max Vision. visière à correction optiquece qui n'est pas le cas de la 710 Air européenne.
Il convient également de noter que, bien qu'il n'y ait aucune pare-soleil Sur l'Exo 710 Air, toutes les visières transparentes fabriquées en polycarbonate ont d'excellentes propriétés anti-UV pro (environ 99%) - ainsi, même si tu plisses les yeux face à la lumière du soleil, tu bénéficies d'une excellente protection contre les UV pro.
Enfin, en ce qui concerne le système de visière, l'Exo 710 Air dispose d'un petit levier en bas à gauche de la visière qui permet soit de verrouiller la visière en position fermée, soit de l'ouvrir légèrement. Quelques propriétaires ont dit qu'ils trouvaient cette fonction très utile.
Note : tous les Exo 710 Airs Scorpion sont vendus avec une visière transparente - même si les photos promo montrent la plupart avec des visières sombres.
Confort et taille
(plus d'informations sur le confort et la taille)
À l'intérieur de la Scorpion Exo 710 Air se trouve une doublure de confort fabriquée à partir d'un matériau antimicrobien qui évacue l'humidité et que Scorpion appelle sa doublure KwickWick2. Elle est également entièrement amovible et lavable.
L'intérieur est l'une des principales différences entre la 710 Air européenne et la R710 américaine.
Le 710 Air est équipé d'un système de pompe à air - appelé AirFit - que l'on retrouve sur plusieurs casques Scorpion. Il suffit d'appuyer sur une petite pompe située dans le protège-menton pour gonfler de petites vessies d'air dans les coussinets de joue afin de les serrer un peu et de resserrer l'ajustement. Il y a également une valve de dégonflage à côté pour les dégonfler à nouveau.
Les avis sont partagés quant à l'utilité du système AirFit. Je pense que c'est une question de préférence personnelle - certaines personnes disent qu'elles l'adorent, mais j'ai l'impression que la plupart d'entre elles ne s'en préoccupent pas au-delà d'une première utilisation.
Le R710 disponible aux États-Unis ressemble davantage à l'ancien modèle 710 en Europe en ce sens qu'il n'est pas équipé du système AirFit. Il a cependant EQRS - conçu pour aider les services d'urgence à retirer rapidement les coussinets de joue (et donc le casque) après un accident. Là encore, le 710 Air européen n'est pas équipé du système EQRS (alors que l'ancien 710 l'était).
A l'intérieur des deux casques, la forme de l'Exo 710 Air est moyennement ovale, ce qui signifie qu'il devrait convenir à la plupart des têtes (à moins que vous n'ayez une tête plus ronde, ce qui pourrait le rendre un peu trop serré sur les côtés).
La grande majorité des utilisateurs apprécient le confort du Scorpion 710 Air. D'accord, il faut d'abord s'assurer qu'il est bien ajusté (suivez notre guide d'ajustement du casque), mais si la forme est correcte et que tu achètes la bonne taille, d'autres cavaliers estiment qu'il se situe entre le bon et le mauvais. très confortable.
Ce niveau de confort doit être favorisé par son léger en fibre de verre. Il pèse environ 1,35 kg (3lbs), ce qui est bien inférieur au poids moyen de 1,49 kg pour un casque intégral en fibre de verre. Et bien sûr, plusieurs propriétaires affirment qu'il semble vraiment léger lorsqu'ils roulent.
Enfin, en ce qui concerne le confort, trois personnes que nous avons rencontrées ont déclaré qu'elles trouvaient les tailles de casque un peu petites, ce qui signifie qu'elles avaient besoin d'une taille de plus que leur taille habituelle. Par conséquent, si tu mesures ta tête et que tu te trouves à la limite entre deux tailles, il peut être intéressant d'opter pour la taille supérieure - ou de commander les deux, 1TP132Pourvu que tu achètes dans un magasin qui te remboursera sans problème (comme notre boutique détaillants recommandés).
Mais n'oublie pas de ne pas l'essayer sur la route et de ne pas enlever les étiquettes/autocollants avant de le renvoyer. Aucun détaillant en ligne au monde ne remboursera un casque qui n'a pas été retourné dans le même état que celui dans lequel il a été sorti de la boîte, y compris les étiquettes, les autocollants et les visières en vinyle.
Looks & Graphics
Comme d'habitude, nous avons mis un large éventail de graphiques en haut et en bas de la page. Remarque : cette page présente à la fois des Exo 701 Airs Scorpion européens et des R710 américains. Vous pouvez les reconnaître grâce aux légendes - ou à défaut, le 710 Air a une visière Pinlock et vous pourrez donc voir les broches rondes Pinlock sur la visière.
Pour la sélection complète des graphiques et les dernières offres, cliquer sur les liens ci-dessous vers nos détaillants recommandés. Nous vous remercions de votre attention.
Meilleurs endroits pour acheter un Scorpion Exo 710 Air ?
Le 710 Air n'est plus commercialisé, mais la dernière fois que nous avons vérifié, il était encore disponible chez FC-Moto. Cliquez ci-dessous pour accéder à leur page sur le casque 710 Air, et si vous achetez chez eux, nous recevrons une petite somme sur la vente sans frais supplémentaires pour vous - un énorme avantage pour nous. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).
Scorpion Exo-710 Air Vidéo
Voici un aperçu de 8 mètres du 710 Air (appelé R710 aux États-Unis).
Autres éléments - fixations, audio, poids, lunettes, mentonnière, garantie
Le 710 Air est livré avec un fermeture à double anneau.
Il dispose de poches de taille décente pour les haut-parleurs Bluetooth et d'une large zone externe plate pour la plupart des communicateurs tiers.
À l'intérieur du casque, il y a une paire de rainures pour lunettes qui permettent d'insérer les tiges des lunettes sans qu'elles n'appuient sur le côté de la tête.
L'Exo-710 Air est livré avec un protège-haleine et un protège-menton amovibles.
Enfin, il est accompagné d'un garantie de cinq ans.
Vue d'ensemble/résumé
Le Scorpion Exo-710 Air est très apprécié par ses propriétaires et il n'est pas difficile de comprendre pourquoi. Pour un prix modique, il s'agit d'un casque intégral léger en fibre de verre, suffisamment polyvalent pour être utilisé sur les motos de sport et les motos plus droites.
Il est doté d'une excellente ventilation et d'un système innovant de visière à dégagement rapide, accompagné d'un insert antibuée Pinlock Max Vision qui garantit pratiquement qu'il ne s'embuera pas, quelles que soient les conditions météorologiques. L'intérieur est de bonne qualité et comprend le système de pompe à air AirFit de Scorpion, conçu pour aider à personnaliser encore plus l'ajustement.
Il perd quelques points de sécurité parce qu'il n'a obtenu "que" 3/5 dans l'évaluation de la sécurité. Test de sécurité du casque SHARP (bien qu'il soit également certifié DOT, ECE et Snell).
Si tu cherches une moto polyvalente, légère, qui te couvrira pour pratiquement tous les types de conduite et qui te permettra de changer pour quelques centaines d'euros, alors la Scorpion Exo-710 Air vaut la peine d'être essayée.
Guides d'achat et Top 10 des casques de protection
Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. Guide d'achat du casque Motorcycle - ou consultez nos listes des 10 meilleurs casques, où nous avons sélectionné les meilleurs casques de l'année. top 10 des casques les mieux notés ainsi que Top 10 des meilleurs budgets/Les 10 pays les plus sûrs/Top 10 des meilleurs produits pour le visage/Top 10 des meilleurs systèmes modulaires/à bascule/ Top 10 des meilleures motos de sport/piste les casques.
Bonnes alternatives au Scorpion Exo-710 Air
Si tu cherches un casque intégral d'un bon rapport qualité/prix, voici quelques modèles fantastiques à découvrir.
RYD de Shoei est un excellent masque complet SHARP 5 étoiles, classé sécurité, qui a EQRS et dispose d'une excellente ventilation. Il est cependant beaucoup plus cher que le Scorpion.
Le HJC FG-ST Mais ce n'est pas le cas - on peut l'acheter pour à peu près le même prix que le 710 Air ; de plus, il est classé SHARP 5 étoiles, livré avec un Pinlock dans la boîte, a une coque en fibre de verre et un pare-soleil rabattable également. Un excellent rapport qualité-prix, celui-là !
Ou pour une option plus inhabituelle, il y a le LS2 FF323 Arrow. C'est un peu plus que le Scorp, mais pour l'argent, vous aurez un véhicule complet développé sur piste. casque de vélo de sportLe modèle 710-Air est un modèle à quatre étoiles ECE, DOT et SHARP, doté d'une visière à correction optique avec une vision maximale Pinlock, et il est aussi léger que le modèle 710-Air.
Meilleurs endroits pour acheter un Scorpion Exo 710 Air ?
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Autres casques intégraux ?
Nous avons beaucoup d'autres façons de trouver le casque intégral idéal. Tu peux consulter notre Liste des 10 meilleurs casques de protection intégraux pour voir nos casques les mieux notés, ou bien rendez-vous sur notre site web. Filtres intelligents et de zoomer sur les casques présentant les caractéristiques que tu souhaites. Tu peux parcourir tous nos avis sur les casques intégraux ainsi que notre page des casques de moto les plus sûrs où tu ne trouveras que des casques classés SHARP quatre ou cinq étoiles - tu sauras ainsi que tu portes la meilleure pro protection qui soit. Enfin, consulte notre galerie de casques pour trouver le couvercle qui te convient.
Vous voulez absolument un Scorpion ?
Tu trouveras ici toutes nos Scorpion crash helmet reviews and previews (en anglais) y compris les casques intégraux, les casques relevables et les casques ouverts.
