Examen du LS2 Pioneer & Pioneer Evo : LS2s casque de moto d'aventure/dual sport.

Le Pioneer est le modèle d'entrée de gamme du LS2. casque d'aventure. LS2 indique qu'il est fabriqué à partir d'un alliage de polymères cinétiques (c'est un nom fantaisiste pour le plastique, n'est-ce pas LS2 ?) - mais ce n'est pas problem comme le montre le tableau ci-dessous. couvercles en thermoplastique sont parmi les casques de moto les plus performants.

Le Pioneer présente également de nombreuses caractéristiques. Non seulement il est conçu pour fonctionner sur route et hors route, mais il est également doté d'un système d'entraînement à la conduite. pare-soleil rabattable ainsi qu'une protection contre le soleil et la chaleur. EQRS aussi.

Le Pioneer s'est bien vendu, mais il présentait un ou deux problèmes. LS2 a donc tenté de résoudre ces problèmes et a relancé le Pioneer sous le nom de Pioneer Evo.

Lisez donc la suite, cher ami, pour découvrir les pro et les inconvénients du Pioneer (vous trouverez également des liens vers des alternatives dual-sport juteuses au bas de l'article).

• Enveloppe en polycarbonate casque d'aventure
• Certifié ECE et DOT
• Classe A visière à correction optique
• Descendre pare-soleil
• EQRS
• Attache micrométrique
• 1.45Kg (3.2lbs)
• 3 tailles de coquilles
• Tailles XS-XXXL
• Les lecteurs de MCN R5K No.1 ont atteint le sommet du casque en 2021
• A payer entre £99 et £119

Où acheter un Pioneer Evo LS2 ?

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Le LS2 Pioneer est à la fois ECE 22.05 et certifié DOT. Cela signifie qu'il devrait offrir un niveau décent de pro protection en cas de déversement.

En outre, il a été équipé de EQRS Il s'agit du système de retrait rapide d'urgence qui permet aux ambulanciers de retirer rapidement les coussinets de joue du casque afin d'enlever plus facilement le casque d'un cycliste blessé. Si tu comptes utiliser ton Pioneer en tout-terrain, il y a de fortes chances qu'il se renverse, c'est pourquoi le EQRS est indispensable.

Le Pioneer a également été équipé d'un Attache micrometric - qui sont sûres et très faciles à utiliser. La visière est large et optiquement correcte, ce qui permet d'avoir une bonne vision d'ensemble.

En ce qui concerne le tout-terrain, il y a un pare-soleil flexible qui sera très utile pour garder une vision claire au soleil ou lorsque vous êtes coincé derrière un autre motard qui soulève de la terre !

Il est fabriqué en trois tailles de coques de casque C'est un nombre décent pour un casque d'entrée de gamme. C'est une bonne chose pour la sécurité, car cela signifie que l'on obtient la bonne quantité de doublure EPS absorbant les chocs pour une taille de coque donnée. Cela signifie également que vous ne transportez pas plus de matériau/poids de coque de casque que nécessaire, car tout poids supplémentaire ajoute un poids d'inertie à votre tête et à votre cou en cas d'accident, ce qui n'est pas bon.

Bien entendu, nous vérifions toujours si un casque a été testé par des laboratoires indépendants.

Le LS2 Pioneer n'a pas été testé par l'un ou l'autre des organismes suivants SHARP ou Snell, ce qui est dommage. Mais nous pouvons vous dire que les casques en polycarbonate LS2 ont obtenu une moyenne d'environ 3,1 étoiles sur un maximum de 5 étoiles lorsque SHARP les a testés par le passé.

Ils n'ont testé qu'un seul LS2 à carcasse KPA jusqu'à présent (le Vaillant), qui a obtenu quatre étoiles, ce qui est encourageant.

Il est évident que le fait de se référer aux scores antérieurs n'est pas un indicateur 100% précis des résultats que le Pioneer pourrait obtenir si SHARP le testait aujourd'hui, mais nous pensons qu'il obtiendrait probablement un score raisonnable. Il est peu probable qu'il soit à la hauteur de notre les casques les plus performants en matière de sécuritéMais comme leurs trois derniers casques thermoplastiques ont obtenu entre deux et quatre étoiles, on peut s'attendre à ce que le Pioneer obtienne une note similaire.

L'ancien Pioneer était un peu une boîte à bruit. En fait, c'était probablement son plus gros défaut et sans doute l'une des principales raisons pour lesquelles LS2 a décidé de modifier un peu le casque et de créer la version Evo.

Plusieurs conducteurs de Pioneer ont estimé qu'en raison du grand nombre d'aérations, y compris les aérations latérales près des oreilles, le véhicule laissait passer beaucoup de bruit et d'air.

Bien sûr, comme pour la plupart des casques, si vous poussez toujours un peu plus loin, vous risquez de ne pas être en mesure de faire face à la situation. des bouchons d'oreille décentsEn outre, il est possible d'utiliser pratiquement n'importe quel casque. Mais l'ancien Pioneer n'est pas idéal à cet égard.

La bonne nouvelle, c'est que si vous optez pour le Pioneer Evo, la plupart des propriétaires estiment qu'il s'agit d'un casque silencieux, alors bravo à LS2 d'être à l'écoute de ses clients !

LS2 souhaitait manifestement que le Pioneer soit extrêmement bien ventilé, car il a ajouté une tonne de trous d'aération. Mais il est important de noter que seule l'aération du menton peut être fermée ; toutes les autres sont toujours ouvertes. Si vous vivez dans un endroit humide (comme c'est mon cas), cela pourrait bien être un obstacle pour vous.

Sur l'avant et le bas du casque, il y a un seul évent de menton qui s'ouvre et se ferme grâce à un curseur situé à l'intérieur de la mentonnière. Contrairement à de nombreux casques tout-terrain, l'aérateur de menton n'a pas de filtre amovible permettant de le nettoyer - il est fixé en place.

Il y a également deux autres aérations de chaque côté du protège-menton dans ces écopes d'air - qui ont l'avantage supplémentaire de donner au casque un aspect plutôt cool !

Au-dessus de la visière se trouvent deux bouches d'aération frontales, qui acheminent l'air vers les canaux de la doublure interne et vers le cuir chevelu, avant de l'évacuer par un ensemble de bouches d'aération vers l'arrière. Il y a même deux aérations de chaque côté de la visière pour aider à garder les deux visières dégagées.

Dans l'ensemble, si tu aimes rouler hors route et que tu as tendance à transpirer - ou si tu aimes un casque qui te garde au frais - alors le Pioneer laisse passer beaucoup d'air et fait un excellent travail pour te garder bien ventilé.

Il y a une grande visière transparente à l'avant et, comme c'est souvent le cas avec les LS2, il s'agit d'un écran à cristaux liquides. visière à correction optique de classe ALes lunettes de soleil sont dotées d'un système d'ouverture et de fermeture automatique, ce qui signifie que vous ne devriez pas avoir à vous soucier de la distorsion (bien que nous n'ayons jamais trouvé cela problématique avec des visières sans correction optique).

L'ancienne V1 Pioneer n'avait pas l'option d'un insert anti-buée comme le Pinlock - Au lieu de cela, les LS2 ont appliqué leur propre revêtement antibuée, qui était correct mais n'offrait pas les mêmes niveaux de performance anti-buée que les Pinlock.

Une fois de plus, LS2 semble avoir écouté nos plaintes et nos gémissements et a maintenant donné au Pioneer Evo une visière prête pour le Pinlock. D'accord, l'insert n'est pas inclus dans la boîte lorsque vous l'achetez, mais si vous avez vraiment besoin d'une solution antibuée décente pour votre Pioneer, vous pouvez au moins débourser une trentaine de livres sterling supplémentaires et obtenir un Max Vision, ce qui devrait résoudre tous vos problèmes de buée. Job terminé.

La visière est munie d'une grande languette centrale qui permet de l'ouvrir et de la fermer. La visière elle-même fonctionne par friction, il n'y a donc pas de cliquet.

Et si vous souhaitez retirer la visière (étonnamment facile à faire) et mettre des lunettes, les rapports indiquent que les lunettes fonctionnent bien avec le Pioneer parce qu'il y a beaucoup d'espace pour le faire - il est possible de mettre une paire d'Oakley Airbrakes à l'intérieur avec une belle rainure dans le moulage arrière pour maintenir la sangle en place.

Le LS2 Pioneer dispose à la fois d'un menu déroulant interne et d'un écran tactile. pare-soleil ainsi que d'un gardien de perchoir externe.

Cette visière peut être légèrement ajustée en desserrant les vis en plastique, ce qui permet de la faire coulisser vers l'arrière et de l'élever ou de l'abaisser légèrement. Elle a été fabriquée dans un plastique souple afin de ne pas se casser en cas d'accident et de ne pas s'enfoncer et faire tourner le casque, ce qui est une bonne chose pour la sécurité.

Il a l'air d'aller bien et fonctionne bien aussi selon quelques propriétaires qui disent qu'il a de bonnes caractéristiques aérodynamiques, avec peu de buffeting ou de traînée, même à des vitesses d'autoroute.

Le pare-soleil rabattable est actionné par un curseur situé sur le côté gauche du casque. C'est l'un des meilleurs emplacements pour un curseur de pare-soleil, car il est facile à atteindre et à trouver lorsque l'on est en mouvement.

Les propriétaires estiment qu'il est également facile à utiliser, mais si vous n'aimez pas les pare-soleil qui laissent une bande de lumière en bas, vous risquez d'être déçu par le Pioneer Evo à cet égard.

A l'intérieur du Pioneer se trouve une doublure confort respirante et hypoallergénique, amovible et lavable.

Il a également EQRS - un système qui permet aux ambulanciers de retirer plus facilement le casque en tirant rapidement sur les coussinets de joue pour les faire sortir de la partie inférieure du casque. Le système EQRS est une excellente caractéristique pour tous les casques, mais plus particulièrement pour les casques d'aventure qui sont susceptibles d'être utilisés en dehors des sentiers battus.

Le Pioneer a également été conçu pour s'adapter plus confortablement aux lunettes en utilisant une mousse plus souple de chaque côté de la doublure pour éviter que les branches des lunettes ne soient poussées sur le côté de la tête.

Mais attention, là où l'ancien Pioneer était conçu comme un casque ovale moyen - Les côtés avaient donc plus d'espace à l'intérieur - le Pioneer Evo est maintenant un casque ovale plus long Il convient donc mieux aux personnes dont la tête est plus longue et plus étroite.

La bonne nouvelle, c'est que le Pioneer Evo est désormais disponible jusqu'à la taille XXXL, donc si vous avez une tête plus large, c'est aussi une bonne nouvelle pour vous.

De nombreux propriétaires estiment qu'il s'agit d'une casque très confortableMais plusieurs ont aussi dit que la doublure confort peut serrer les joues assez fortement. Certaines marques de casques sont un peu plus prone à cet égard (je te regarde HJC !), mais ce n'est pas nécessairement un problem tant que ce n'est pas inconfortable et que le casque est bien ajusté.

Quelques propriétaires ont également déclaré que le casque avait tendance à être un peu trop petit, donc si vous êtes entre deux tailles, il est préférable de prendre une taille au-dessus.

En raison de ces deux problèmes potentiels, nous te recommandons de vérifier où tu achètes le produit afin de pouvoir le renvoyer sans frais une fois que tu l'as essayé (les détaillants que nous recommandons le font et certains prennent même en charge les frais de retour).

Looks & Graphics

Il existe une large gamme d'options graphiques disponibles et nous avons publié des images des versions blanche et noire sur cette page, ainsi que les élégantes versions titane et Pioneer Element.

Comme toujours, les fabricants de casques ne cessent de proposer de nouveaux graphismes. Pour découvrir les derniers modèles et les dernières offres, rendez-vous sur notre site Web. détaillants recommandés en utilisant les liens ci-dessous.

Quels sont les meilleurs endroits pour acheter un casque LS2 Pioneer Evo ?

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LS2 Pioneer Evo Vidéo

Voici une vidéo de 13 minutes sur le Pioneer Evo, y compris des essais sur route.

Autres éléments - audio, poids, garantie

LS2 Je n'ai pas vraiment pensé aux communicateurs bluetooth parce qu'il n'y a pas de poches de haut-parleurs sur le Pioneer. Les gens ont essayé - y compris en coupant dans l'EPS, ce qui n'est absolument pas recommandé - mais cela ne fonctionne pas vraiment.

Si l'installation d'une oreillette Bluetooth est une nécessité pour toi, je te conseille de t'éloigner des Pioneers et d'aller voir du côté de casques prêts pour la communication ou casques avec écouteurs intégrés au lieu de cela !

Le Pioneer pèse environ 1,45 kg (soit 3,2lbs), ce qui n'est pas mal du tout, car le casque moyen en polycarbone pèse environ 1,57 kg, ce qui signifie que LS2 a réussi à réduire considérablement le poids du Pioneer.

Au moment de la rédaction du présent document, la plupart des casques LS2 bénéficient d'une garantie de 2 ans.

Vue d'ensemble/résumé

Le LS2 Pioneer Evo est un excellent achat. Il possède de bonnes caractéristiques, notamment une sangle micrometric à dégagement rapide, une visière EQRS, une visière Pinlock prête à l'emploi, des tonnes d'aérations (bien que cela puisse être bon et mauvais car la plupart sont toujours ouvertes) et un pare-soleil rabattable.

Non seulement il est bien équipé et a l'air d'un casque bi-sport, mais il est aussi d'un excellent rapport qualité-prix. D'accord, il s'agit d'un casque à coque en plastique - il sera donc moins cher - et il y a un petit point d'interrogation sur la protective de certaines coques en plastique LS2.

Mais il est certifié ECE 22.05 comme tous les autres casques et devrait donc être décent à cet égard.

Mais si vous recherchez un couvercle d'un excellent rapport qualité-prixLe LS2 Pioneer Evo vaut la peine d'être regardé s'il s'agit d'un vélo qui convient à tous les types d'activités, des trajets quotidiens aux randonnées avec un peu de tout-terrain.

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Bonnes alternatives au LS2 Pioneer ?

Le Caberg Tourmax vaut la peine d'être examiné, car il s'agit d'un casque d'aventure modulaire SHARP 5 étoiles, classé au niveau de la sécurité. Bien qu'il soit un peu lourd, son prix est raisonnable et il est très bien noté en termes de confort et de ventilation.

Il y a aussi le très bien noté Famille Shoei Hornet ADV des casques d'aventure. Ils sont conformes aux normes de sécurité ECE, DOT et Snell, ont une coque en fibre de verre et sont livrés avec le EQRS. Bien qu'il s'agisse d'un Shoei, il coûte un peu plus cher que le LS2.

Bell MX-9s sont à peine plus chers que les Pioneer - et ils sont assortis d'une garantie de 5 ans. Le Bell permet de choisir entre la version motocross et la version vélo d'aventure.

Autres casques Adventure/Dual-Sports ?

Il existe de nombreux autres casques de protection pour l'aventure et les sports mixtes. Page sur les casques de moto d'aventure pour consulter tous nos autres articles et avant-premières. Si tu cherches les casques testés les plus sûrs du marché, tu peux aussi jeter un coup d'œil à nos pages sur les casques de moto les plus sûrs où tu ne trouveras que des casques classés SHARP quatre ou cinq étoiles - tu sauras ainsi que tu portes la meilleure pro protection qui soit.

Guides d'achat et Top 10 des casques de protection

Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. Guide d'achat du casque Motorcycle - ou consultez nos listes des 10 meilleurs casques, où nous avons sélectionné les meilleurs casques de l'année. top 10 des casques les mieux notés ainsi que Top 10 des meilleurs budgets/Les 10 pays les plus sûrs/Top 10 des meilleurs produits pour le visage/Top 10 des meilleurs systèmes modulaires/à bascule/ Top 10 des meilleures motos de sport/piste les casques.

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