Test des LS2 Pioneer & Pioneer Evo: LS2s Abenteuer-/Doppelsport-Motorradsturzhelm.

Der Pioneer LS2 ist das Einstiegsmodell der Abenteuerhelm. LS2 sagen, es ist aus einem Kinetic Polymer Alloy (das ist ein schicker Name für Kunststoff, nicht wahr LS2?) - aber das ist kein problem als thermoplastische Deckel gehören zu den leistungsfähigsten Motorradhelmen.

Und der Pioneer verfügt über eine ganze Reihe von Merkmalen, die sich sehen lassen können. Er ist nicht nur für den Einsatz auf der Straße und im Gelände konzipiert, sondern verfügt auch über eine herunterklappbare Sonnenblende sowie ein Sonnenschutzdach; und es hat EQRS auch.

Der Pioneer war ein guter Verkaufsschlager, aber es gab ein oder zwei Probleme mit ihm. Also hat LS2 versucht, diese zu beheben und den Pioneer als Pioneer Evo wieder auf den Markt gebracht.

Lesen Sie also weiter, um die Vor- und Nachteile des pro von Pioneer zu erfahren (und finden Sie am Ende des Artikels auch Links zu einigen interessanten Dual-Sport-Alternativen).

• Polycarbonat-Schale Abenteuerhelm
• ECE und DOT zertifiziert
• Klasse A Optisch korrektes Visier
• Herunterfallen Sonnenblende
• EQRS
• Mikrometrisches Befestigungselement
• 1.45Kg (3.2lbs)
• 3 Schalengrößen
• Größen XS-XXXL
• MCN R5K Leser Nr.1 Spitzenhelm 2021
• Rechnen Sie mit einem Preis von £99-£119

Wo kann man am besten einen LS2 Pioneer Evo kaufen?

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Der Pioneer LS2 ist sowohl ECE 22.05 und DOT-zertifiziert. Das bedeutet, dass er bei einem Verschütten ein angemessenes Maß an pro-Schutz bieten sollte.

Darüber hinaus wurde es ausgestattet mit EQRS Dabei handelt es sich um das Notfall-Schnellabnahmesystem, mit dem Sanitäter die Wangenpolster des Helms schnell abnehmen können, um einem verletzten Fahrer den Helm leichter abnehmen zu können. Wenn Sie mit Ihrem Pioneer im Gelände unterwegs sind, ist die Wahrscheinlichkeit eines Sturzes natürlich viel größer - daher ist der EQRS ein Muss.

Der Pioneer ist außerdem mit einem micrometric Befestigungselement - die sicher und wirklich einfach zu bedienen sind. Und es gibt ein schönes großes, optisch korrektes Visier, das eine gute, klare Rundumsicht bietet.

An der Offroad-Front gibt es einen flexiblen Sonnenschutz, der sich als sehr nützlich erweisen wird, um die Sicht in der Sonne frei zu halten oder wenn man hinter einem anderen Fahrer festsitzt, der Dreck aufwirbelt!

Es wird hergestellt in drei Helmschalengrößen Das ist eine ordentliche Zahl für einen Helm der Einstiegsklasse. Das ist gut für die Sicherheit, denn es bedeutet, dass Sie die richtige Menge an stoßabsorbierendem EPS-Futter für eine bestimmte Schalengröße erhalten. Es bedeutet auch, dass Sie nicht mehr Helmschalenmaterial/Gewicht mit sich herumtragen als nötig - denn jedes zusätzliche Gewicht erhöht die Trägheit von Kopf und Nacken bei einem Unfall, und das ist nicht gut.

Natürlich prüfen wir auch immer, ob ein Helm von unabhängigen Prüflabors getestet wurde.

Der Pioneer LS2 wurde weder von der einen noch von der anderen Seite getestet. SHARP oder Snell, was sehr schade ist. Aber wir können Ihnen sagen, dass LS2 Polycarbonat-Helme im Durchschnitt etwa 3,1 von maximal 5 Sternen erhalten haben, wenn SHARP sie in der Vergangenheit getestet hat.

Sie haben bisher nur einen KPA LS2 mit Gehäuse getestet (der Valiant), die mit vier Sternen bewertet wurde - das ist ermutigend.

Natürlich ist ein Rückblick auf frühere Ergebnisse kein 100% genauer Indikator dafür, wie gut der Pioneer abschneiden würde, wenn SHARP ihn heute testen würde, aber wir würden davon ausgehen, dass er pro wahrscheinlich recht gut abschneiden würde. Es ist ziemlich unwahrscheinlich, dass er mit unseren Ergebnissen mithalten kann. Die besten Helme für die SicherheitAber da die letzten drei Thermoplast-Helme zwischen zwei und vier Sternen bewertet wurden, erwarten wir, dass der Pioneer ähnlich gut abschneidet.

Der alte Pioneer war eine ziemliche Lärmkiste. In der Tat war dies pro wahrscheinlich der größte Fehler mit ihm und zweifellos einer der Hauptgründe, dass LS2 beschlossen, mit dem Helm ein wenig zu fummeln und kommen mit der Evo-Version.

Mehrere Pioneer-Fahrer meinten, dass durch die vielen Belüftungsöffnungen - einschließlich der seitlichen Belüftungsöffnungen in der Nähe der Ohren - nicht nur viel Luft, sondern auch viel Lärm eindringen kann.

Natürlich, genau wie bei den meisten Helmen, wenn Sie immer etwas eindrücken vernünftige Ohrstöpselist so gut wie jeder Helm zu gebrauchen. Aber der alte Pioneer ist in dieser Hinsicht nicht ideal.

Die gute Nachricht ist, dass, wenn Sie sich für den Pioneer Evo entscheiden, die meisten Besitzer sagen, dass es ein schöner leiser Helm ist, also gut gemacht LS2, dass Sie auf Ihre Kunden hören!

LS2 wollte offensichtlich, dass der Pioneer massiv gut belüftet wird, denn sie haben eine Menge Belüftungslöcher hinzugefügt. Aber hier ist ein wichtiger Punkt zu beachten - nur die Kinnbelüftung kann verschlossen werden; alle anderen sind immer offen. Wenn Sie also an einem feuchten Ort leben (so wie ich), könnte das für Sie ein entscheidender Faktor sein.

An der Vorderseite/Unterseite des Helms befindet sich eine einzelne Kinnbelüftung, die mit einem Schieber an der Innenseite des Kinnschutzes geöffnet/geschlossen wird. Im Gegensatz zu vielen anderen Off-Road-Helmen hat die Kinnbelüftung keinen abnehmbaren Filter, um sie zu reinigen - sie ist fest eingebaut.

Es gibt auch ein paar andere Belüftungsöffnungen auf beiden Seiten des Kinnschutzes in diesen Lufteinlässen - die einen zusätzlichen Bonus haben und den Helm auch ziemlich cool aussehen lassen!

Oberhalb des Visiers befinden sich zwei Belüftungsöffnungen im Stirnbereich, die die Luft in die Kanäle des Innenfutters und zur Kopfhaut leiten und dann durch eine Reihe von Abluftöffnungen nach hinten abführen. Und es gibt sogar ein paar Belüftungsöffnungen an jeder Seite des Visiers, um beide Visiere frei zu halten.

Wenn Sie gerne im Gelände unterwegs sind und zu Schweißausbrüchen neigen - oder wenn Sie einen Helm mögen, der Sie kühl hält - dann lässt der Pioneer viel Luft herein und sorgt für eine gute Belüftung.

Vorne gibt es ein schönes großes, klares Visier, und wie bei LS2s üblich, ist es ein Optisch korrektes Visier der Klasse ADas bedeutet, dass Sie sich keine Sorgen über Verzerrungen machen müssen (nicht dass wir jemals ein problem mit nicht-optisch korrekten Visieren gefunden hätten!)

Der alte V1 Pioneer hatte keine Option für einen Anti-Beschlag-Einsatz wie z.B. eine Pinlock - Stattdessen hat die LS2 ihre eigene Antibeschlagbeschichtung aufgetragen, die zwar in Ordnung war, aber nicht die gleiche Antibeschlagleistung wie die Pinlock bot.

Auch hier hat LS2 anscheinend auf unser Gejammer gehört und dem Pioneer Evo ein Pinlock-taugliches Visier spendiert. OK, der Einsatz ist beim Kauf nicht im Lieferumfang enthalten, aber wenn Sie wirklich eine anständige Antibeschlaglösung für Ihre Pioneer brauchen, dann können Sie wenigstens die 30 Pfund extra berappen und ein Max Vision einsetzen, das alle Ihre Beschlagsprobleme lösen sollte. Job erledigt.

Es hat eine schöne große zentrale Öffnungslasche zum Öffnen/Schließen des Visiers und das Visier selbst funktioniert durch Reibung, so dass es hier keine Ratsche gibt.

Und falls Sie einmal das Visier abnehmen möchten (was überraschend einfach ist) und eine Brille aufsetzen möchten, wird berichtet, dass Brillen gut mit dem Pioneer zusammenpassen, da viel Platz vorhanden ist - eine Oakley Airbrake passt gerade so hinein, und die hintere Leiste hat eine schöne Nut, um den Riemen zu fixieren.

Der Pioneer LS2 hat sowohl eine interne Dropdown Sonnenblende sowie einen externen Schlafplatzwächter/Spitze.

Der Schirm kann durch Lösen der Kunststoffschrauben leicht verstellt werden, so dass er nach hinten gleitet und den Schirm ein wenig anhebt oder absenkt. Er ist aus einem flexiblen Kunststoff gefertigt, so dass er bei einem Unfall nicht abbricht und sich nicht in den Helm eingräbt und dreht, was ein gutes Merkmal für die Sicherheit ist.

Er sieht nicht nur gut aus, sondern funktioniert auch gut, wie einige Besitzer berichten, die ihm gute Aero-Eigenschaften bescheinigen, mit wenig Luftwiderstand - selbst bei Autobahngeschwindigkeiten.

Die herunterklappbare Sonnenblende wird über einen Schieber an der linken Seite des Helms bedient. Dies ist eine der besseren Positionen für einen Sonnenblendenschieber, da er leicht zu erreichen und zu finden ist, wenn Sie unterwegs sind.

Wenn Sie allerdings kein Fan von Sonnenblenden sind, die unten einen Lichtstreifen hinterlassen, werden Sie vom Pioneer Evo in dieser Hinsicht vielleicht enttäuscht sein.

Im Inneren des Pioneer befindet sich ein atmungsaktives und hypoallergenes Komfortfutter, das herausnehmbar und waschbar ist.

Es hat auch EQRS - ein System, mit dem Sanitäter Ihren Helm leichter abnehmen können, indem sie die Wangenpolster schnell aus dem unteren Teil des Helms herausziehen. EQRS ist ein großartiges Merkmal für jeden Helm - vor allem aber für einen Abenteuerhelm, der auch im Gelände eingesetzt werden kann.

Der Pioneer wurde außerdem so konzipiert, dass er Brillen bequemer aufnehmen kann, indem ein nachgiebigerer Schaumstoff auf beiden Seiten des Innenfutters verwendet wird, um zu verhindern, dass die Brillenstiele in die Seite des Kopfes gedrückt werden.

Aber beachten Sie, wo der alte Pioneer als ein mittelgroßer ovaler Helm - mehr Platz an den Seiten im Inneren - der Pioneer Evo ist jetzt ein längerer ovaler Helm daher eher für Menschen mit längeren, schmaleren Köpfen geeignet.

Eine gute Nachricht ist, dass der Pioneer Evo jetzt bis zur Größe XXXL erhältlich ist, wenn Sie also einen größeren Kopf haben, können Sie sich freuen.

Nicht wenige Besitzer sind der Meinung, dass es sich um eine sehr bequemer Helm, aber mehrere sagten auch, dass die Komfort-Innenausstattung kann Ihre Wangen ziemlich viel zu quetschen. Einige Helm-Marken sind ein bisschen mehr prone zu diesem (Blick auf Sie HJC!), obwohl es nicht unbedingt ein problem, solange es nicht unbequem ist und der Helm sicher sitzt.

Einige Besitzer sagten auch, dass der Helm etwas zu klein ausfällt. Wenn Sie also zwischen zwei Größen liegen, sollten Sie am besten eine Nummer größer nehmen.

Aufgrund dieser beiden potenziellen Probleme empfehlen wir Ihnen, sich zu erkundigen, wo Sie das Produkt kaufen, damit Sie es nach dem Ausprobieren zurückgeben können, ohne dass Ihnen Kosten entstehen (bei den von uns empfohlenen Händlern ist dies möglich, einige übernehmen sogar das Rücksendeporto).

Aussehen und Grafiken

Es gibt eine große Auswahl an grafischen Optionen, und wir haben Bilder der weißen und schwarzen Versionen auf die Seite gestellt, zusammen mit den edlen Titanium- und Pioneer-Elementen.

Und wie immer bringen die Helmhersteller neue Grafiken heraus. Um die neuesten Designs und Angebote zu sehen, klicken Sie sich bitte zu unserem empfohlene Einzelhändler über die unten stehenden Links.

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LS2 Pionier Evo Video

Hier ist ein 13m langes Video über den Pioneer Evo, das auch einige Straßentests enthält.

Andere Dinge - Audio, Gewicht, Garantie

LS2 haben nicht wirklich über Bluetooth-Kommunikatoren nachgedacht, weil es keine Lautsprechertaschen am Pioneer gibt. Die Leute haben es versucht - einschließlich Leute, die in das EPS schneiden, was definitiv nicht empfohlen wird - aber es funktioniert nicht wirklich.

Wenn ein Bluetooth-Headset für Sie ein Muss ist, dann würde ich sagen, lassen Sie die Pioneers links liegen und schauen Sie sich die Kommunikationstaugliche Helme oder Helme mit integrierten Kopfhörern stattdessen!

Der Pioneer wiegt ca. 1,45 kg (das sind 3,2lbs), was gar nicht so schlecht ist, denn der durchschnittliche Polycarb-Helm wiegt ca. 1,57 kg, was bedeutet, dass LS2 es geschafft hat, den Pioneer ein ganzes Stück leichter zu machen.

Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels haben die meisten LS2-Helme eine Garantie von 2 Jahren.

Insgesamt/Zusammenfassung

Der LS2 Pioneer Evo ist ein guter Kauf. Es hat eine gute Spezifikation, einschließlich Schnellspanner micrometric Gurt, EQRS, Pinlock bereit Visier, Tonnen von Lüftungsöffnungen (obwohl das kann gut und schlecht sein, weil die meisten immer offen sind) und Drop-down-Sonnenblende.

Er ist nicht nur gut ausgestattet und sieht für einen Dual-Sport-Helm sehr gut aus, sondern ist auch erstaunlich preiswert. OK, es ist ein Helm mit Plastikschale - also wird er am billigeren Ende des Marktes liegen - und es gibt ein kleines Fragezeichen darüber, wie protective einige Plastikhelme LS2 sind.

Aber er ist wie jeder andere Helm ECE 22.05 zertifiziert, sollte also in dieser Hinsicht anständig sein.

Aber wenn Sie nach einem Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis des DeckelsDas LS2 Pioneer Evo ist ein Modell, das sich für alle Anforderungen eignet, vom Pendeln bis zum Tourengehen mit einer Prise Offroad, und das einen Blick wert ist.

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Gute Alternativen zum LS2 Pioneer?

Die Caberg Tourmax ist einen Blick wert, denn es handelt sich um einen modularen Abenteuerhelm mit der Sicherheitsbewertung SHARP (5 Sterne). Und während es ein bisschen auf der gewichtigen Seite ist, ist es gut bepreist und hoch für Komfort und Belüftung bewertet.

Außerdem gibt es das gut bewertete Shoei Hornet ADV Familie der Adventure-Helme. Sie sind ECE, DOT und Snell sicherheitsgeprüft, haben eine Glasfaserschale und werden mit EQRS geliefert. Der Shoei kostet allerdings ein gutes Stück mehr als der LS2.

Bell MX-9s sind nur ein bisschen teurer als die Pioneer - und sie haben eine 5-Jahres-Garantie. Und beim Bell können Sie zwischen einer Motocross- und einer Adventure-Bike-Version wählen.

Andere Adventure/Dual-Sports-Helme?

Es gibt viele andere Adventure/Dual Sports Sturzhelme auf dem Markt, also schauen Sie sich bitte unsere Abenteuer Motorradhelme Seite um all unsere anderen Tests und Vorschauen zu sehen. Wenn Sie auf der Suche nach den sichersten getesteten Helmen auf dem Markt sind, sollten Sie einen Blick auf folgende Seiten werfen unsere Seiten mit den sichersten Motorradhelmen wo Sie nur Helme finden, die SHARP mit vier oder fünf Sternen bewertet wurden - damit Sie wissen, dass Sie den besten pro-Schutz tragen, den es gibt.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

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