Recensione del casco LS2 Pioneer e Pioneer Evo: casco da moto adventure/dual sport LS2.

Il Pioneer LS2 è il modello di base. casco avventura. LS2 dicono che è fatto di una lega di polimeri cinetici (che è un nome di fantasia per la plastica, giusto LS2?) - ma questo non è problem come coperchi termoplastici sono tra i caschi da moto più performanti.

E il Pioneer è in grado di soddisfare un gran numero di esigenze anche dal punto di vista delle caratteristiche. Non solo è stato progettato per funzionare su strada e fuori strada, ma c'è anche una parasole a scomparsa nonché una protezione per il picco del sole e la torre; inoltre ha EQRS anche.

Il Pioneer è stato un discreto venditore, ma aveva un paio di problemi. Così LS2 ha cercato di risolverli e ha rilanciato il Pioneer come Pioneer Evo.

Continuate a leggere, cari amici, per scoprire i pregi e i difetti della pro Pioneer (e in fondo all'articolo troverete anche i link ad alcune succose alternative dual-sport).

• Guscio in policarbonato casco avventura
• Certificato ECE e DOT
• Classe A visiera otticamente corretta
• A discesa parasole
• EQRS
• Fissaggio micrometrico
• 1,45Kg (3,2lbs)
• 3 dimensioni della conchiglia
• Taglie XS-XXXL
• I lettori MCN R5K n. 1 hanno raggiunto il picco del casco 2021
• Prezzo previsto: £99-£119

Dove acquistare un Pioneer Evo LS2?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi LS2 Pioneer Evo sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Il modello LS2 Pioneer è sia ECE 22.05 e certificato DOT. Ciò significa che dovrebbe offrire un livello decente di protezione pro in caso di versamento.

Inoltre, è stato dotato di EQRS che è il sistema di rimozione rapida di emergenza che consente ai paramedici di rimuovere rapidamente le guance del casco per togliere più facilmente il casco da un motociclista infortunato. Se si usa il Pioneer in fuoristrada, è molto più probabile che si verifichi una fuoriuscita, quindi l'EQRS è un must.

Il Pioneer è stato dotato anche di una Fissaggio micrometric - che sono sicuri e facili da usare. E c'è anche una visiera grande e otticamente corretta, per una visione chiara e completa.

Sul fronte off-road, c'è un paracolpi/parasole flessibile che vi sarà molto utile per mantenere la visuale libera sotto il sole o quando siete bloccati dietro a un altro pilota che sta spaccando la terra!

È realizzato in tre misure di calotta è un numero decente per un casco entry level. Questo è un bene per la sicurezza, perché significa che si ottiene la giusta quantità di rivestimento ammortizzante in EPS per ogni dimensione di calotta. Significa anche che non si trasporta più materiale/peso della calotta del casco di quanto sia necessario, perché qualsiasi peso extra aggiunge più peso inerziale alla testa e al collo durante un incidente, e questo non è positivo.

Naturalmente, controlliamo sempre se un casco è stato testato da laboratori indipendenti.

Il modello LS2 Pioneer non è stato testato da nessuno dei due. SHARP o Snell, il che è un peccato. Ma possiamo dirvi che i caschi in policarbonato LS2 hanno ottenuto una media di circa 3,1 stelle su un massimo di 5 stelle quando SHARP li ha testati in passato.

Finora hanno testato solo un KPA shelled LS2 (il Valiant) e che ha ottenuto quattro stelle, il che è incoraggiante.

Ovviamente, guardare ai punteggi ottenuti in passato non è un indicatore 100% accurato di quanto il Pioneer potrebbe ottenere se SHARP lo testasse oggi, ma riteniamo che potrebbe ottenere un punteggio ragionevolmente buono. È abbastanza improbabile che si collochi ai livelli del nostro i caschi più performanti per la sicurezzaMa dato che i loro ultimi tre caschi termoplastici hanno ottenuto un punteggio compreso tra due e quattro stelle, ci aspettiamo che il Pioneer ottenga un punteggio simile.

Il vecchio Pioneer era un po' una scatola di rumore. In effetti, questo era probabilmente il suo difetto principale e senza dubbio uno dei motivi principali per cui LS2 ha deciso di modificare un po' il casco e di creare la versione Evo.

Diversi motociclisti Pioneer hanno affermato che, grazie alle numerose prese d'aria, comprese quelle laterali vicino alle orecchie, il sistema lascia entrare molto rumore oltre che aria.

Naturalmente, come per la maggior parte dei caschi, se si spinge sempre in alcuni tappi per le orecchie decenti, praticamente qualsiasi casco sarà gestibile. Ma il vecchio Pioneer non è l'ideale da questo punto di vista.

La buona notizia è che se si sceglie il Pioneer Evo, la maggior parte dei proprietari ritiene che si tratti di un casco molto silenzioso, quindi ben fatto LS2 per aver ascoltato i suoi clienti!

LS2 voleva ovviamente che il Pioneer avesse un'ottima ventilazione, perché ha aggiunto una tonnellata di fori di ventilazione. Ma c'è un punto importante da notare: solo la presa d'aria sul mento può essere chiusa; tutte le altre sono sempre aperte. Quindi, se vivete in un luogo umido (come me), questo potrebbe essere un problema per voi.

Sulla parte anteriore/inferiore del casco c'è un'unica presa d'aria che si apre/chiude tramite un cursore all'interno della mentoniera. A differenza di molti altri caschi da fuoristrada, la presa d'aria non è dotata di un filtro rimovibile per poterla pulire, ma è fissata in posizione.

Ci sono anche un paio di altre prese d'aria su entrambi i lati della mentoniera, che hanno il vantaggio di rendere il casco molto bello!

Sopra la visiera si trovano un paio di prese d'aria per le sopracciglia, che convogliano l'aria nei canali del rivestimento interno e verso il cuoio capelluto, per poi farla uscire attraverso un gruppo di prese d'aria di scarico nella parte posteriore. Ci sono anche un paio di prese d'aria su ciascun lato della visiera per mantenere libere entrambe le visiere.

Nel complesso, però, se vi piace andare in fuoristrada e tendete a sudare, o se volete un casco che vi mantenga freschi, allora il Pioneer lascia entrare molta aria e fa un ottimo lavoro per mantenervi ben ventilati.

La visiera anteriore è ampia e trasparente e, come accade spesso con i modelli LS2, è un'ampia superficie di appoggio. visiera di classe A otticamente correttaCiò significa che non dovrete preoccuparvi della distorsione (non che sia mai stato un problema con visiere non otticamente corrette).

Il vecchio V1 Pioneer non prevedeva la possibilità di inserire alcun tipo di inserto antiappannamento come un Pinlock - Invece, le LS2 hanno applicato il loro rivestimento antiappannamento, che andava bene ma non offriva gli stessi livelli di prestazioni antiappannamento delle Pinlock.

Anche in questo caso, LS2 sembra aver ascoltato i nostri lamenti e le nostre lamentele e ora ha fornito al Pioneer Evo una visiera predisposta per Pinlock. Ok, l'inserto non è incluso nella confezione al momento dell'acquisto, ma se avete davvero bisogno di una soluzione antiappannamento decente per il vostro Pioneer, almeno potete sborsare circa 30 sterline in più e inserire un Max Vision che dovrebbe risolvere tutti i vostri problemi di appannamento. Job fatto.

Ha una grande linguetta di apertura centrale per aprire/chiudere la visiera e la visiera stessa funziona per attrito, quindi non c'è un cricchetto.

E se mai voleste togliere la visiera (sorprendentemente facile da fare) e indossare degli occhiali, si dice che gli occhiali funzionino bene con il Pioneer perché c'è molto spazio a disposizione: è sufficiente per inserire un paio di Oakley Airbrake, con una bella scanalatura nella modanatura posteriore per tenere il cinturino in posizione.

Il modello LS2 di Pioneer è dotato di un'opzione interna a discesa parasole e una protezione esterna per il posatoio.

La visiera può essere leggermente regolata allentando le viti di plastica che la fanno scorrere all'indietro, alzandola o abbassandola leggermente. È stata realizzata con una plastica flessibile, in modo da non rompersi in caso di incidente e da non scavare e far ruotare il casco, il che è un'ottima caratteristica per la sicurezza.

Ha un bell'aspetto e funziona anche bene, secondo un paio di proprietari che affermano che ha buone caratteristiche aerodinamiche, con pochi effetti di disturbo o resistenza, anche a velocità autostradali.

La visiera parasole a scomparsa è azionata da un cursore sul lato sinistro del casco. Questa è una delle posizioni migliori per il cursore della visiera parasole, in quanto è facile da raggiungere e trovare quando si è in movimento.

I proprietari ritengono che sia anche facile da usare, anche se se non siete amanti delle alette parasole che lasciano una striscia di luce nella parte inferiore, potreste rimanere delusi dal Pioneer Evo sotto questo aspetto.

All'interno del Pioneer si trova una fodera traspirante e ipoallergenica, rimovibile e lavabile.

Ha anche EQRS - un sistema che consente ai paramedici di rimuovere più facilmente il casco estraendo rapidamente le guance dalla parte inferiore del casco. L'EQRS è un'ottima caratteristica da avere su qualsiasi casco, ma soprattutto su un casco adventure che potrebbe essere portato fuori strada.

Il Pioneer è stato inoltre progettato per accogliere più comodamente gli occhiali, grazie all'utilizzo di una schiuma più "cedevole" su ciascun lato della fodera, per evitare che le stanghette degli occhiali vengano spinte sul lato della testa.

Ma si noti che, laddove il vecchio Pioneer era stato progettato come un casco ovale medio - quindi aveva più spazio ai lati internamente - l'Evo Pioneer è ora un casco ovale più lungo quindi più adatto a persone con teste più lunghe e strette.

Una buona notizia è che il Pioneer Evo è ora disponibile fino alla taglia XXXL, quindi se avete una testa più grande e lunga, sono giorni felici anche per voi.

Alcuni proprietari ritengono che si tratti di una casco molto confortevolema molti hanno anche detto che la fodera comfort può stringere un po' le guance. Alcuni marchi di caschi sono un po' più prone a questo (guardandovi HJC!), anche se non è necessariamente un problem se non è scomodo e il casco si adatta in modo sicuro.

Alcuni proprietari hanno anche detto che il casco tende a essere un po' troppo piccolo, quindi se siete tra le due taglie, sarebbe meglio scegliere una taglia in più.

A causa di questi due potenziali problemi, vi consigliamo di verificare il luogo d'acquisto in modo da poterlo restituire una volta provato senza dover sostenere costi (i rivenditori da noi consigliati lo faranno e alcuni pagheranno anche le spese di spedizione per il reso).

Aspetto e grafica

La gamma di opzioni grafiche disponibili è davvero ampia e abbiamo inserito nella pagina le immagini delle versioni bianca e nera, oltre alle eleganti versioni in titanio e Pioneer Element.

E come sempre i produttori di caschi continuano a proporre nuove grafiche, quindi per vedere gli ultimi design e le ultime offerte, cliccate sul nostro sito rivenditori consigliati utilizzando i link sottostanti.

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LS2 Pioneer Evo Video

Ecco un video di 13 metri che mostra il Pioneer Evo e alcune prove su strada.

Altri aspetti: audio, peso, garanzia

LS2 Non ho mai pensato ai comunicatori bluetooth perché sul Pioneer non ci sono tasche per gli altoparlanti. Alcuni ci hanno provato, anche tagliando l'EPS, cosa decisamente sconsigliata, ma non funziona.

Quindi, se l'installazione di un auricolare bluetooth è un must per voi, direi di abbandonare i Pioneer e di dare un'occhiata a caschi predisposti per la comunicazione o caschi con cuffie integrate invece!

Il Pioneer pesa circa 1,45 kg (3,2lbs), il che non è affatto male, perché la media dei caschi in polycarb è di circa 1,57 kg, il che significa che LS2 è riuscito a ridurre il peso del Pioneer.

Al momento in cui scriviamo, la maggior parte dei caschi LS2 ha una garanzia di 2 anni.

Complessivo/Riepilogo

Il Pioneer Evo LS2 è un ottimo acquisto. Ha buone specifiche, tra cui il cinturino a sgancio rapido micrometric, la visiera pronta EQRS e Pinlock, tonnellate di prese d'aria (anche se questo può essere un bene e un male, perché la maggior parte sono sempre aperte) e la visiera parasole a scomparsa.

Non solo è ben equipaggiato e ha l'aspetto giusto per un casco dual-sport, ma ha anche un valore incredibile. È un casco con guscio in plastica, quindi si colloca nella fascia più economica del mercato, e c'è un piccolo punto interrogativo su quanto protective siano alcuni LS2 in plastica.

Ma è certificato ECE 22.05 come ogni altro casco, quindi dovrebbe essere decente sotto questo aspetto.

Ma se siete alla ricerca di un Coperchio dall'ottimo rapporto qualità/prezzoSe volete un modello che sia adatto a tutti i tipi di utilizzo, dal pendolarismo al turismo con un po' di offroad, il Pioneer Evo LS2 merita un'occhiata.

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Buone alternative al modello LS2 Pioneer?

Il Caberg Tourmax vale la pena di dare un'occhiata perché è un casco modulare da avventura con classificazione di sicurezza a 5 stelle SHARP. Pur essendo un po' pesante, ha un buon prezzo ed è valutato molto bene per il comfort e la ventilazione.

C'è anche il ben valutato Shoei Famiglia Hornet ADV di caschi da avventura. Sono classificati per la sicurezza ECE, DOT e Snell, hanno il guscio in fibra di vetro e sono dotati di EQRS. Anche se, essendo un Shoei, costa un bel po' di più dell'LS2.

Bell MX-9 sono solo un po' più costosi dei Pioneer e in più hanno una garanzia di 5 anni. Inoltre, con il modello Bell è possibile scegliere tra le versioni per motocross o per moto d'avventura.

Altri caschi Adventure/Dual-Sports?

Esistono molti altri caschi d'emergenza per l'avventura e i dual sport, per cui vi invitiamo a consultare il nostro sito Pagina dei caschi per moto d'avventura per vedere tutte le altre recensioni e anteprime. Se invece state cercando i caschi più sicuri sul mercato, potete dare un'occhiata a le nostre pagine sui caschi da moto più sicuri dove troverete solo caschi classificati SHARP a quattro o cinque stelle, in modo da sapere che state indossando la migliore protezione pro in circolazione.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

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