Der Scorpion Exo-710 Air im Test: ein preiswerter, sportlicher Vollvisierhelm aus Fiberglas.

Das Scorpion Exo-710 Air ist ein Glasfaserummantelung Vollvisierhelm, der mit einem Augenzwinkern für die sportliche Seite des Fahrens entworfen wurde.

Das liegt daran, dass es ein schönes großes Visier gibt, das für die eher nach vorne gelehnte Fahrposition geeignet ist, wie man sie auf einem Sportmotorrad findet, und weil es aerodynamisch geformt wurde, um Windstöße und Windwiderstand zu reduzieren. Es ist kein durch und durch vollwertiges LeichtathletikhelmAber wenn Sie ab und zu mit gesenktem Kopf und ansonsten aufrecht fahren, könnte es gut zu Ihnen passen.

Der 710 Air ist zu einem sehr attraktiven Preis erhältlich, der diesen gut ausgestatteten Glasfaserhelm für die meisten Leute erschwinglich macht, ganz gleich, ob sie ihn für den täglichen Gebrauch pendeln bis hin zu einem Wanderurlaub.

Hier erfahren Sie, was das Scorpion Exo-710 Air bietet und was die Besitzer von ihrem Gerät halten.

• Fiberglas-Vollvisierhelm
• SHARP 3 Sterne bewertet
• Snell geprüft/zertifiziert
• DOT und ECE zertifiziert
• Luftverstellbare Wangenpolster
• Pinlock Max Vision inklusive
• Doppel-D-Ring-Verschluss
• 1.35Kg (3lbs) - das ist leicht
• 3 Schalengrößen
• 5 Jahre Garantie
• Rechnen Sie mit 120-£200

Wo kann man am besten ein Scorpion Exo 710 Air kaufen?

Der 710 Air wurde inzwischen eingestellt, aber als wir das letzte Mal nachgesehen haben, war er noch bei FC-Moto erhältlich. Bitte klicken Sie unten, um auf die Seiten des 710 Air Helms zu gelangen, und wenn Sie dort kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf ohne zusätzliche Kosten für Sie - eine massive DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Der Scorpion Exo-710 ist sowohl ECE 22-05 geprüft/zertifiziert in Europa und DOT zertifiziert in den USA (in den USA heißt es R710, aber es ist fast der gleiche Deckel).

Aber darüber hinaus war es SHARP geprüft im Vereinigten Königreich - wo es 3/5 Sterne erhielt - und Snell M2015 getestet/approved in den USA.

Wenn man sich diese Werte ansieht, würde man erwarten, dass der 710er bei einem Aufprall einen guten pro-Schutz bietet - wenn auch nicht so gut wie einer der folgenden Sicherste Helme (Um sich für unsere Rubrik "Sicherste Helme" zu qualifizieren, muss ein Helm SHARP 4 oder 5 bewertet).

Wie immer sollte man sich darüber im Klaren sein, dass die richtige Passform des Helms die oberste Priorität beim Kauf eines Helms ist. Vergewissern Sie sich also, dass er genau passt, bevor Sie sich Gedanken über eine hohe Snell- oder SHARP-Bewertung machen.

Hier kommt das Luftpumpensystem des 710 Air ins Spiel. Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt Komfort/Passform, aber es bedeutet, dass Sie die Wangenpolster aufpumpen können, damit Sie die Passform ein wenig anpassen können und Ihr Air 710 hoffentlich genau zu Ihnen passt.

OK, das war's dann wohl mit dem Ankreuzen. Aber welche anderen Sicherheitsfunktionen bietet das Exo 710 Air?

Es wird hergestellt in 3 Helmschalengrößen - Das ist gut für die Sicherheit, die Passform und das Aussehen.

Die 710 wird außerdem mit einem Pinlock Max Vision Anti-Beschlag-Einsatz geliefert, der auch bei Kälte und Regen für klare Sicht sorgt und somit auch der Sicherheit dient.

Es hat einen guten alten zuverlässigen Doppel-D-Ring-Verschluss damit es auch auf dem Kopf fest sitzt. Oh, und es ist ACU goldfarbener Aufkleber (nur Großbritannien), d. h. Sie können es auf der Rennstrecke in Großbritannien benutzen.

Die meisten von uns mögen einen Helm, der Geräusche gut unterdrückt, aber es gibt nur wenige davon.

Aus allen Kommentaren, die wir über das Scorpion Exo 710 Air gefunden haben, geht hervor, dass es in Bezug auf die Geräuschentwicklung eher durchschnittlich ist, wobei etwa die Hälfte sagt, es sei laut und die andere Hälfte, es sei leise (und viele Kommentare dazwischen).

Unter dem obigen Titellink finden Sie weitere Informationen darüber, warum das so sein könnte, oder klicken Sie sich durch die Links zu unseren leiseste Helme.

Die 710 Air hat eine ganze Reihe von Belüftungsöffnungen in der Helmschale. Oben gibt es drei Belüftungsöffnungen - eine in der Mitte über dem Visier (2-Positionen-Schieber) und ein paar Kronenbelüftungen (ebenfalls 2-Positionen-Schieber) - alle relativ einfach zu finden und mit Handschuhen zu bedienen, wenn man ein bisschen Übung hat.

Diese oberen Belüftungsöffnungen leiten die Luft durch die Schale und durch einige großzügige, in die Styroporverkleidung geschnittene Luftkanäle, die die Luft um Ihre Kopfhaut zirkulieren lassen. All diese wärmere, feuchte Luft wird dann nach hinten entlüftet, wo sich unter dem kleinen Heckspoiler ein zentraler Auslass und einige seitliche Auslässe befinden.

Das Ganze scheint sehr gut zu belüften, denn wir haben kein einziges schlechtes Wort von den Besitzern über die Belüftung gehört. Viele Leute sagten, dass sie eine Menge Belüftung spüren können und dass der Scorpion 710 Air ihren Kopf auch an einem langen Tag in der Sommersonne kühl hält.

Unten ist die zentrale Kinnbelüftung mit einem Schieberegler in 3 Positionen ausgestattet: In der vollständig geöffneten Position werden sowohl Kinn als auch Visier belüftet, in der mittleren Position wird die Luft nur auf das Visier gelenkt, und es gibt eine vollständig geschlossene Position.

Diese unteren Belüftungsöffnungen sind weniger effektiv, aber in Verbindung mit dem mitgelieferten Pinlock Antifog halten sie das Visier unter den meisten normalen Umständen beschlagfrei.

Der Scorpion Exo-710 Air ist mit dem Ellip-Tec-Visiersystem von Scorpion ausgestattet. Dieses System ist so konzipiert, dass es das Visier in Richtung der Gummidichtung zieht, wenn es geschlossen ist. Das sorgt für eine engere Abdichtung, die Regen, Lärm und Wind effektiver abhält.

Es ist auch so konzipiert, dass es die Schnellwechselvisier noch schneller und einfacher - Scorpion schätzt, dass es etwa 10 Sekunden dauert, das Visier auszutauschen. Das ist schnell und etwas, das ich bezweifelt habe - obwohl ein Besitzer meinte, dass er etwa 5 Sekunden braucht, also ist es vielleicht nicht so dass optimistisch!

Wie auch immer, es braucht ein wenig Übung, bis man den Dreh raus hat und die superschnellen Zeiten schafft!

Das Ellip-Tec-System funktioniert mit Hilfe von Federn im Visierdrehpunkt, die das Visier von der Dichtung wegziehen. Wenn Sie das Visier dann in die vollständig geöffnete Position anheben, wird es wieder um einige Millimeter in Richtung Helm zurückgezogen. Raffiniert.

In Europa wird das 710 Air mit einem Pinlock Max Vision-bereit Visier und Pinlock Max Vision Antifog-Einsatz in der Box. Leider hat die US-Version (hierzulande R-710 genannt) keines von beidem, obwohl sie mit EverClear-Antibeschlag beschichtet ist und mit einem Optisch korrektes Visierüber die der europäische 710 Air nicht verfügt.

Es ist auch erwähnenswert, dass es zwar keine Sonnenblende Bei der Exo 710 Air verfügen alle klaren Visiere aus Polycarbonat über hervorragende UV-pro-Eigenschaften (etwa 99%) - auch wenn Sie in das Sonnenlicht blinzeln, erhalten Sie dennoch einen hohen UV-pro-Schutz.

Was schließlich das Visiersystem betrifft, so verfügt der Exo 710 Air über einen kleinen Hebel unten links am Visier, mit dem man das Visier entweder schließen oder leicht aufklappen kann. Einige Besitzer sagten, dass sie diese Funktion sehr nützlich finden.

Hinweis: Alle Scorpion Exo 710 Airs werden mit einem klaren Visier verkauft - auch wenn die promo-Fotos die meisten mit dunklem Visier zeigen.

Im Inneren des Scorpion Exo 710 Air befindet sich ein Komfortfutter aus einem feuchtigkeitsableitenden, antimikrobiellen Material, das Scorpion als KwickWick2-Futter bezeichnet. Außerdem ist es vollständig abnehmbar und waschbar.

Der Innenraum ist einer der Hauptunterschiede zwischen dem europäischen 710 Air und dem amerikanischen R710.

Der 710 Air verfügt über ein AirFit genanntes Luftpumpensystem, das Sie auch in anderen Scorpion-Helmen finden. Drücken Sie auf eine kleine Pumpe im Kinnschutz, um kleine Luftblasen in den Wangenpolstern aufzublasen, die diese ein wenig zusammenpressen und die Passform verbessern. Daneben befindet sich ein Ablassventil, um die Luft wieder abzulassen.

Es gibt gemischte Berichte darüber, wie nützlich das AirFit-System ist. Ich denke, es kommt auf die persönliche Vorliebe an - die eine oder andere Person sagt, dass sie es liebt, aber ich habe den Eindruck, dass die meisten Leute sich nicht über ein erstes Spiel hinaus damit beschäftigen.

Das in den USA erhältliche R710 entspricht eher dem alten 710 in Europa, da es nicht über dieses AirFit-System verfügt. Es hat jedoch EQRS - wurde entwickelt, um den Rettungskräften zu helfen, die Wangenpolster (und damit den Helm) nach einem Unfall schnell zu entfernen. Auch hier gilt, dass der europäische 710 Air nicht mit EQRS ausgestattet ist (der alte 710 hingegen schon).

Im Inneren beider Helme ist die Form/Passform des Exo 710 Air mittel-oval, was bedeutet, dass er den meisten Köpfen passen sollte (es sei denn, Sie sind eine Person mit deutlich runderem Kopf, bei der es an den Seiten etwas eng werden könnte).

Die Besitzer des Scorpion 710 Air sind begeistert, wie bequem er ist. OK, Sie müssen zunächst sicherstellen, dass er gut sitzt (folgen Sie unserem Anleitung zur Helmanpassung), aber wenn die Form stimmt und man die richtige Größe kauft, sind andere Fahrer der Meinung, dass es irgendwo zwischen gut und sehr komfortabel.

Diese Bequemlichkeit muss durch seine Leichtgewicht Fiberglas-Schale. Er wiegt etwa 1,35 kg (3lbs), was deutlich unter dem Durchschnittsgewicht von 1,49 kg für einen Glasfaser-Vollvisierhelm liegt. Und tatsächlich sagen mehrere Besitzer, dass er sich beim Fahren wirklich leicht anfühlt.

Was den Tragekomfort angeht, sagten drei Personen, dass ihnen die Helme etwas zu klein sind, d. h. sie brauchten eine Nummer größer als ihre normale Helmgröße. Wenn Sie also Ihren Kopf messen und sich auf dem Scheitelpunkt zwischen den Größen befinden, könnte es sich lohnen, die größere Größe zu wählen - oder beide zu bestellen, 1TP132 vorausgesetzt, Sie kaufen in einem Geschäft, das den Kaufpreis ohne Probleme erstattet (wie unser empfohlene Einzelhändler).

Aber denken Sie daran: Probieren Sie den Helm nicht auf der Straße aus und entfernen Sie keine Anhänger/Aufkleber, bevor Sie ihn zurückgeben. Es gibt keinen Online-Händler, der einen Helm erstattet, der nicht in demselben Zustand zurückgegeben wurde, in dem Sie ihn aus der Verpackung genommen haben - und das schließt alle Schilder, Aufkleber und Visier-Vinyls ein.

Aussehen und Grafiken

Wie üblich haben wir eine breite Palette von Grafiken auf der Seite platziert. Hinweis: Auf dieser Seite sind sowohl europäische Scorpion Exo 701 Airs als auch US R710s abgebildet. Sie können anhand der Bildunterschriften erkennen, welches Modell welches ist - oder, falls das 710 Air ein Pinlock-Visier hat, können Sie die runden Pinlock-Pins auf dem Visier sehen.

Für die vollständige Auswahl an Grafiken und die neuesten Angebote klicken Sie sich bitte über die unten stehenden Links zu unseren empfohlenen Händlern durch. Danke!

Wo kann man am besten ein Scorpion Exo 710 Air kaufen?

Der 710 Air wurde inzwischen eingestellt, aber als wir das letzte Mal nachgesehen haben, war er noch bei FC-Moto erhältlich. Bitte klicken Sie unten, um auf die Seiten des 710 Air Helms zu gelangen, und wenn Sie dort kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf ohne zusätzliche Kosten für Sie - eine massive DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Scorpion Exo-710 Air Video

Hier ist ein 8m-Blick auf das 710 Air (in den USA R710 genannt).

Sonstiges - Verschlüsse, Audio, Gewicht, Brille, Kinnvorhang, Garantie

Der 710 Air wird mit einem Doppel-D-Ring-Verschluss.

Es hat anständig große Lautsprechertaschen für Bluetooth-Lautsprecher und einen großen flachen Außenbereich für die meisten 3rd-Party-Kommunikatoren.

Im Inneren des Helms befinden sich zwei Brillenrillen, in die Sie die Brillenbügel einschieben können, ohne dass sie an den Seiten des Kopfes drücken.

Der Exo-710 Air wird mit einem abnehmbaren Atemschutz und einem Kinnvorhang geliefert.

Und schließlich wird es mit einem vollständigen fünf Jahre Garantie.

Insgesamt/Zusammenfassung

Der Scorpion Exo-710 Air ist bei seinen Besitzern sehr beliebt und es ist nicht schwer zu verstehen, warum. Für wenig Geld erhalten Sie einen leichten Glasfaser-Vollvisierhelm, der vielseitig genug ist, um auch auf Sport- und aufrechteren Motorrädern zu funktionieren.

Sie verfügt über eine hervorragende Belüftung und ein innovatives Schnellverschlusssystem für das Visier, das mit einem Pinlock Max Vision-Antibeschlag-Einsatz ausgestattet ist, der fast garantiert, dass sie bei jedem Wetter nicht beschlägt. Und sie verfügt über eine hochwertige Innenausstattung mit dem AirFit-Luftpumpensystem von Scorpion, mit dem Sie die Passform noch besser anpassen können.

Es verliert ein paar Sicherheitspunkte, weil es "nur" 3/5 der Punkte im SHARP Helm-Sicherheitstest (obwohl es auch DOT, ECE und Snell zertifiziert ist).

Wenn Sie also auf der Suche nach einem großartigen, leichten Allrounder sind, der Sie für so ziemlich alle Arten von Fahrten abdeckt, Ihnen aber dennoch ein paar hundert Pfund einbringt, dann ist der Scorpion Exo-710 Air einen Versuch wert.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum Scorpion Exo-710 Air

Wenn Sie auf der Suche nach einem günstigen Integralhelm sind, finden Sie hier einige fantastische Helme, die Sie sich ansehen sollten.

Shoei's RYD ist ein exzellenter SHARP mit 5-Sterne-Sicherheitsbewertung für Vollgesichter, der EQRS und hat eine gute Belüftung. Es ist allerdings ein gutes Stück teurer als das Scorpion.

Die HJC FG-ST ist es aber nicht - der ist für ungefähr das gleiche Geld zu haben wie der 710 Air; außerdem ist er mit SHARP 5-Sterne-Sicherheit eingestuft, wird mit einem Pinlock in der Box geliefert, hat eine Fiberglasschale und hat auch eine herunterklappbare Sonnenblende. Proper ausgezeichneten Wert für Geld, dass man!

Oder, wenn es etwas ungewöhnlicher sein soll, gibt es die LS2 FF323 Pfeil. Das ist ein bisschen mehr als der Scorp, aber für das Geld bekommen Sie ein vollwertiges, auf der Rennstrecke entwickeltes Sportradhelmdie mit ECE, DOT und SHARP mit 4 Sternen bewertet ist, hat ein optisch korrektes Visier mit einer Pinlock Max Vision und ist genauso leicht wie die 710-Air.

Wo kann man am besten ein Scorpion Exo 710 Air kaufen?

Der 710 Air wurde inzwischen eingestellt, aber als wir das letzte Mal nachgesehen haben, war er noch bei FC-Moto erhältlich. Bitte klicken Sie unten, um auf die Seiten des 710 Air Helms zu gelangen, und wenn Sie dort kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf ohne zusätzliche Kosten für Sie - eine massive DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Andere Integralhelme?

Wir haben viele andere Möglichkeiten, wie Sie Ihren idealen Integralhelm finden können. Sie können unsere Top-10-Liste der Integralhelme um unsere am besten bewerteten Helme zu sehen oder besuchen Sie unsere Pfiffige Filter Seiten und zoomen Sie auf Helme mit den für Sie wichtigsten Merkmalen. Sie können durchblättern alle unsere Vollvisier-Helmbewertungen sowie unser sicherste Motorradhelme Seite wo Sie nur Helme finden, die SHARP mit vier oder fünf Sternen bewertet wurden - so können Sie sicher sein, dass Sie den besten pro-Schutz tragen, den es gibt. Und schließlich, schauen Sie sich unser Helmgalerie um einen Deckel zu finden, der Ihnen gefällt.

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Hier finden Sie alle unsere Scorpion Sturzhelm Bewertungen und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.

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