Nolan N91 Evo: Ein modularer SHARP 4-Sterne-Crash-Helm zu einem günstigen Preis
Das Nolan N91 besteht aus Polycarbonat, Klapphelm/modularer Helm das als Update für das beliebte und gut bewertete N90 eingeführt wurde. Obwohl das N90 gut bewertet wurde - vor allem zu diesem niedrigen Preis - gab es ein paar Probleme mit ihm gemeldet. Deshalb hat Nolan jetzt die Version N91 Evo herausgebracht. Wie der Name schon andeutet, handelt es sich um eine Weiterentwicklung des N91, bei der das verbesserte Komfortfutter die Hauptverbesserung darstellt.
Hinweis: Dieser Helm ist nicht mehr lieferbar. Besuchen Sie unser Hauptseite Nolan Helme Bewertung Seite für aktuelle Nolan-Helme.
- Klappbarer Helm
- SHARP mit vier Sternen für die Sicherheit
- DOT und ECE approved
- Dual homologiert (kann mit Kinnschutz oben oder unten verwendet werden)
- 100% Kinnschutz verriegelt und geschlossen während der Prüfung
- Herunterklappbare Sonnenblende
- Durchschnittliches Gewicht
- Mikrometrisches Befestigungselement
- Rechnen Sie mit einem Preis von 150-£200
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Nolan N91 gegen N91 Evo
Bevor wir weitermachen, ist es erwähnenswert, dass der N91 Evo nur eine leichte Weiterentwicklung des N91 ist - dieser Test bezieht sich also auf beide Helme. Wenn wir über ein bestimmtes Merkmal der Evo-Version sprechen, werden wir dies erwähnen.
Der Hauptunterschied besteht im Komfortfutter des N91 Evo, das als Reaktion auf die Kommentare einiger Besitzer geändert wurde, die sich darüber beschwerten, dass der alte N91 zu eng um die Ohren saß und sich nur schwer abnehmen und wieder anbringen ließ.
Weitere Informationen finden Sie in unserem Abschnitt über Komfort und Größenangaben.
Meistens wird das Nolan N91 Evo zum Verkauf angeboten, da das alte N91 ausläuft (was nicht heißen soll, dass ein N91 ohne Evo nicht auch ein tolles Schnäppchen wäre).
Sicherheit
Die modularen Helme von Nolan haben einen guten Ruf in Sachen Sicherheit, und der N91 ist nicht anders. In der Tat sind Nolan zum Zeitpunkt des Schreibens unsere viert sicherste Sturzhelm-Marke Alle elf getesteten Helme erhielten 4/5 Sterne für die Sicherheit im Straßenverkehr. SHARP Test.
Es ist also keine Überraschung, dass der N91 ebenfalls vier Sterne erhalten hat. Für einen modularen Helm ist es wichtig, dass der Kinnschutz in 100% der Tests verriegelt und geschlossen blieb, was fantastisch ist - und genau das, was man von einem modularen Helm erwarten kann. Leider sind Sie überrascht, wie wenige Klapphelme das schaffen, also ist das ein großer Pluspunkt für die Sicherheit des N91.
Siehe unser Definitiver Leitfaden für die Sicherheit von Schutzhelmen für weitere Informationen.
Ein Teil des Grundes für diese hohe Punktzahl liegt in der soliden Konstruktion des Kinnschutzes und des Mechanismus, aber ein Teil liegt auch im dualen Kinnschutzsystem des Nolan, bei dem zwei Knöpfe gedrückt werden müssen, um den Kinnschutz zu öffnen - im Gegensatz zu vielen Herstellern, die nur einen verwenden.
Es mag sich so anhören, als ob das Drücken von zwei Tasten zur Qual werden könnte, aber das ist offenbar nicht der Fall - Besitzer berichten, dass dies sehr schnell zur zweiten Natur wird.
Wenn Sie gerne mit hochgeklapptem Kinnschutz fahren, ist es das Letzte, was Sie wollen, dass er während der Fahrt herunterfällt. Der N91 verfügt über einen Schieberegler zur Verriegelung des Kinnschutzes (direkt unter dem linken Drehpunkt des Kinnschutzes) - schieben Sie ihn in Richtung der Einstellung "J", und er verriegelt den Kinnschutz.
Das "J" steht für die Tatsache, dass es sich um eine ECE 22.05 geprüft und approved (oder homologiert), um als Jet-Stil oder offenes Gesicht Helm verwendet werden. Er hat auch eine "P"-Position, was bedeutet, dass er auch approved für die Verwendung mit dem Kinnschutz nach unten wie ein Vollvisierhelm ist. Es mag Sie überraschen, dass viele modulare Helme nicht sowohl J- als auch P-geprüft sind, was bedeutet, dass sie nur für die Verwendung als offener Helm und nicht als Integralhelm ausgelegt sind.
Natürlich ist das nur für ECE 2205 Länder rechtlich relevant - aber ich bin mir sicher, dass diejenigen außerhalb von Eurozone und Oz auch daran interessiert sein könnten!
Suchen Sie hier nach alternative modulare Helme mit Doppelhomologation.
Ok, was gibt es sonst noch über den N91 in Bezug auf die Sicherheit und die Helmschale zu sagen?
Nun, es ist ein Polykarbonat-Schale - wie die meisten billigeren Helme - ein starkes und haltbares Material und viele Helme mit Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung werden aus Polycarbonaten hergestellt. Beachten Sie, dass Nolan den Namen Lexan ein paar Mal in seinem Marketing-Bumf in Bezug auf das Visier und die Schale des N91 erwähnt; aber Lexan ist nur ein Handelsname eines Unternehmens (Sabic), das Polycarbonat an Hersteller liefert. Soweit uns bekannt ist, hat das also eigentlich keine Bedeutung - ein Lexan-Visier ist nicht unbedingt besser als ein anderes Polycarbonat-Visier.
Der N91 wird nur in einer Helmschalengröße hergestellt, um alle Passformgrößen abzudecken, was weder für das Aussehen noch für die Sicherheit ideal ist (Warum das so ist). Und schließlich kommt es mit einem microlock 2-Verschluss - Diese sind in Ordnung und sicher, solange Sie die Einstellung des Gurtes von Zeit zu Zeit überprüfen, da sich der Gurt mit der Zeit leicht dehnt.
Helmgeräusch
Wie Sie vielleicht wissen, sind modulare Helme im Allgemeinen lauter als Integralhelme.
Berichten zufolge ist der N91 jedoch einer der leisesten modularen Helme auf dem Markt. Möglicherweise liegt das an der engeren Passform des Komfortfutters und dem Fehlen von Ohrausschnitten sowie dem Kinnvorhang, der nach Aussage der Besitzer Windstöße wirksam vom Helm fernhält.
Erwarten Sie also nicht, dass der N91 wirklich leise ist, und tragen Sie Ohrstöpsel (wie wir es alle tun sollten, wenn wir eine längere Strecke fahren). Wenn Sie von einem leisen Integralhelm zum N91 kommen, erwarten wir, dass Sie ihn ziemlich laut finden - ein Großteil der Wahrnehmung, wie laut ein Helm ist, hängt davon ab, wie leise er im Vergleich zu Ihrem letzten Helm ist, von der Art des Fahrrads, das Sie fahren, und von Ihrer Fahrposition, neben vielen anderen Variablen.
Belüftung
Die Nolan N91 hat einen einzelnen Kinnschlitz und einen einzelnen Kronenschlitz.
Die Kinnbelüftung verfügt über ein Paneel, das sich bei Druck ausklappen lässt und die Belüftung des Kinns und der Rückseite des Visiers ermöglicht. Die obere Belüftung wird durch einen Schieberegler an der Oberseite des Helms geöffnet/geschlossen, durch den Luft in die Oberseite des Helms, durch Kanäle, die in die stoßdämpfende Polystyrolauskleidung geformt sind, und dann um die Kopfhaut herum, durch die einzelne hintere Entlüftungsöffnung austreten kann.
Die Kinnbelüftung ist mit Handschuhen leicht zu bedienen, während die obere Belüftung etwas fummeliger ist, da sie direkt auf dem Helm sitzt und relativ klein ist, so dass sie mit Handschuhen schwieriger zu finden ist.
Die Besitzer scheinen der Meinung zu sein, dass die Belüftung bestenfalls durchschnittlich und schlimmstenfalls schlecht ist. Man spürt nicht viel Luft um die Kopfhaut herum, und obwohl man etwas Luft auf die Rückseite des Visiers drückt, ist das nicht wirklich genug und schon gar nicht genug, um es vor Beschlag zu schützen.
Wenn Ihnen eine gute Belüftung wichtig ist, sollten Sie Sehen Sie sich einen dieser Helme an, die für eine gute Belüftung sorgen.
Visier
Das Beschlagen des Visiers ist kein Problem, da das Nolan N91 Evo mit Pinlock bereitAllerdings ist (in Europa) kein Pinlock im Lieferumfang enthalten, was schade ist - Sie müssen also die rund 30 Pfund bezahlen, die der Einsatz zusätzlich kostet.
Das Visier selbst ist Berichten zufolge in Ordnung - für die meisten Menschen.
Er funktioniert mit einer Ratsche, ist gut gegen Regen abgedichtet und lässt sich schnell lösen. Es sieht aus wie Nolan haben die Schnellspannvorrichtung viel Aufmerksamkeit, weil er über einen separaten Drehmechanismus zum Kinnschutz funktioniert und im Gegensatz zu einigen anderen modularen Systemen einfach zu bedienen ist.
Das einzige Problem, das einige Leute mit dem Hauptvisier berichten, ist, dass der Ratschenmechanismus das Visier nicht immer offen hält, wobei einige Besitzer sagen, dass es bei jeder Geschwindigkeit herunterfallen kann. Das scheint nicht bei jedem zu passieren, und Nolan erkennt es anscheinend nicht als problem an - aber wenn Sie ein N91 kaufen und feststellen, dass es Ihnen passiert, sollten Sie es vielleicht gegen ein anderes austauschen, da es sein könnte, dass Sie ein schlechtes Modell gekauft haben.
Sonnenblende
Die Sonnenblende wird über einen Schieber auf der linken Seite des Helms bedient. Er ist analog, d. h. Sie können das Visier teilweise hinüberschieben, wodurch die Sonnenblende teilweise abgesenkt wird. Es ist eine Frage der persönlichen Vorliebe, ob man diese Art von Visier mag oder ob man den Typ bevorzugt, der entweder ganz heruntergefahren oder ganz eingezogen wird, normalerweise durch Drücken eines Knopfes, um das Visier aus dem Weg zu räumen.
Einige Besitzer haben geäußert, dass sie nicht ausreichend getönt ist, aber das ist ein problem bei so gut wie allen Motorradhelm-Sonnenblenden, da die Hersteller versuchen, sicherzustellen, dass sie in allen Ländern legal sind und die Sicht nicht zu sehr beeinträchtigen.
Ebenso wünschten sich einige, dass ihre Sonnenblenden etwas niedriger wären, um den potenziell störenden Bereich des nicht abgeblendeten Lichts am unteren Rand der Sicht zu verhindern. Auch hier gilt: Sonnenblenden müssen sich an die unterschiedlichen Gesichtsformen ihrer Besitzer anpassen. Wenn das für Sie ein Problem ist, müssen Sie sich 1TP132 wahrscheinlich sehr viel umsehen - oder sich einige unserer Sturzhelme mit Sonnenblende Bewertungen denn wenn Besitzer darauf hingewiesen haben, dass eine bestimmte Sonnenblende tiefer als der Durchschnitt herunterfällt, werden wir dies erwähnen.
Kinnschutz
Wie bereits erwähnt, scheinen die Klapphelme von Nolan über einen besonders soliden Kinnschutz zu verfügen, denn bei den von SHARP durchgeführten Sicherheitstests hat sich kein einziger Kinnschutz der modularen Helme jemals gelöst. Das ist natürlich hervorragend und die beste Leistung aller Hersteller von Klapphelmen.
Der Nolan N91 ist auch Doppelhomologation in der Testzone ECE (d.h. Europa), was bedeutet, dass er sowohl als Integralhelm als auch als offener Helm konzipiert und getestet ist. Nochmals, viele Module sind es nicht.
Ansonsten wird der Kinnschutz durch Drücken zweier roter Knöpfe geöffnet; einer befindet sich auf der Vorderseite des Kinnschutzes, der andere ist darunter versteckt. Das ist das patentierte Dual-Action-System von Nolan und ist prowahrscheinlich einer der Gründe, warum ihr System bei Aufpralltests so gut funktioniert.
Auch die Bedienung ist offensichtlich einfach - das Drücken von zwei statt einer Taste geht schnell in Fleisch und Blut über, und die Besitzer sind mit der Bedienung zufrieden. Hier gibt es also nichts zu befürchten.
Komfort & Größe
Das Nolan N91 und N91 Evo ist in den Größen XS-XXL erhältlich. Allerdings sagten einige Besitzer, dass sie ihren N91 eine Nummer größer umtauschen mussten, weil er besonders eng sitzt. Es klingt, als gäbe es ein kleines Problem mit der Größe der N91-Helme, die ein wenig klein ausfallen, aber auch, dass das Komfortfutter besonders großzügig ist, was bedeutet, dass sie sich enger anfühlen können als andere Helme.
Wenn Sie also ein Nolan N91 kaufen möchten und zwischen zwei Größen liegen (siehe wie Sie Ihren Kopf hier messen können), lohnt es sich pro wahrscheinlich, eine Nummer größer zu kaufen (wenn Sie also z. B. zwischen M und L liegen, bestellen Sie die L).
Auf der Innenseite hat der N91 Evo, was Nolan ihre Clima Comfort Futter nennen. Es tickt alle die richtigen Boxen als Nolan sagen, es ist für Komfort entwickelt und ist antimikrobiell und hypoallergen zu. Es ist auch vollständig abnehmbar und waschbar.
Das Komfortfutter ist der größte Unterschied zwischen dem N91 und dem N91 Evo.
Beim N91 beklagten sich einige Besitzer, dass das Komfortfutter zu eng sei, vor allem im Bereich der Ohren. Im Gegensatz zu vielen anderen Helmen drückt das Komfortfutter des N91 direkt auf die Ohren (viele Helme haben Aussparungen, was bedeutet, dass die Ohren außerhalb des Futters Platz haben), was einige Besitzer als sehr unangenehm empfanden.
Anscheinend hat Nolan genau zugehört und das N91 Evo neu gestaltet, um in dieser Hinsicht mehr Komfort zu bieten und den Kinnriemen in die innere Komfortpolsterung zu integrieren".
Leider haben wir keine Rückmeldung darüber, wie viel besser das N91 Evo gegenüber dem älteren N91 ist. Wenn Sie also ein N91 Evo benutzen, lassen Sie es uns bitte wissen (danke!).
Ebenso haben einige Leute angemerkt, dass das Entfernen und Wiedereinsetzen des Komfortfutters beim alten N91 eine Qual war. Man kann es mühsam herausnehmen, aber es war doppelt so schwer, es wieder einzusetzen. Hoffentlich ist das mit dem N91 Evo auch erledigt.
Aussehen und Grafiken
In den meisten Geschäften wird nur das N91 Evo verkauft (obwohl der Vorgänger, das N91, im Angebot ist).
Er ist in den üblichen Unifarben sowie in einigen Warnfarben in Gelb und Orange erhältlich. Es gibt auch eine schlichte silberne Version.
Ansonsten gibt es nicht allzu viele Designs zur Auswahl, obwohl Nolan sicher von Zeit zu Zeit weitere auf den Markt bringen wird. Wenn Sie also daran interessiert sind, ein N91 Evo zu kaufen, empfehlen wir Ihnen, ein paar der empfohlenen Händlerlinks anzuklicken, die Sie unten finden, um die neuesten Designs und Preise zu sehen.
Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels sind das Ammersee-Design und die schlichten Outlaws erhältlich; Beispiele dafür finden Sie oben und unten auf der Seite.
Wo kann ich diesen Nolan Sturzhelm am besten kaufen?
Sie finden diesen Helm unter Amazon UK. Klicken Sie auf den Link, um auf die Seite mit den Nolan-Helmen zu gelangen - aber stellen Sie sicher, dass Sie nur von den seriösesten Verkäufern kaufen.
Sonstiges - Audio, Gewicht, Luftverwirbelungen, Verarbeitungsqualität, Kinnschutzvorhang, Garantie
Das N91 und das N91 Evo sind für die Verwendung mit dem N-com von Nolan konzipiert. nur Kommunikationssystem. Das soll nicht heißen, dass es mit anderen nicht funktioniert, denn das wird es, nur dass man sie anpassen muss, damit sie passen. Anscheinend kann das wegen der dicken Gummischürze des N91 schwierig sein. Berichten zufolge funktioniert es am besten mit Kommunikationsgeräten, die an der Helmschale haften.
Wie viele Klapphelme ist auch der Nolan N91 nicht der leichteste. Die mittlere Version des N91 wiegt etwa 1,67 kg (3,7lbs), ist also kein Leichtgewicht, liegt aber im Bereich des Durchschnittsgewichts für ein Modularsystem. Es ist also nicht übermäßig schwer, wie einige Bewertungen berichten.
Es gibt keine Berichte darüber, dass das N91 besonders anfällig für Verwirbelungen ist, was ein Beweis dafür sein könnte, dass Nolan der Aerodynamik des N91 viel Aufmerksamkeit geschenkt hat. Qualität der Verarbeitung wird von vielen Besitzern als sehr gut bezeichnet, und es wird auch ein Kinnvorhang mitgeliefert, der angeblich sehr gut die Kälte abhält und den Lärm reduziert.
Schließlich sind die Nolans mit einem 5 Jahre Garantie (7 Jahre ab Herstellungsdatum, die Sie irgendwo im Inneren des Helms finden, obwohl Sie möglicherweise das Innenfutter entfernen müssen, um sie zu finden). Das ist also die längste Garantie, die es gibt - bis jetzt.
Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s
Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.
Alternativen zum Nolan N91 Evo
Auf dem Markt für Klapphelme in dieser Preisklasse gibt es eine Menge Konkurrenz, und es sind einige fabelhafte Helme zu finden. Der AGV Kompakt ist ein modularer SHARP mit 4 Sternen mit Sonnenblende und kostenlosem Pinlock. Dann gibt es die sehr leichte 4-Sterne Lazer Monaco - ein bisschen teurer, aber ein großartiger Helm mit einem photochromen Visier als Standard. Vielleicht möchten Sie auch die ausgezeichneten Cabergs ausprobieren - die Duke und die Tourmax - beide mit 5 Sternen bewertet und ausgezeichnete Käufe.
Und wenn Sie eine höhere Verarbeitungsqualität in Betracht ziehen, dann ist das Shoei Neotec - das ist ein Glasfaser-Flip-up, das in fast allen Bereichen gut bewertet ist und auch die SHARP 4-Sterne-Sicherheitsbewertung hat. Es ist etwa das Doppelte des Geldes aus dem N91 aber.
Weitere Alternativen finden Sie in unserem Top 10 klappbare Sturzhelme Seite?
Sie wollen unbedingt eine Nolan?
Hier finden Sie alle unsere Nolan Sturzhelm Bewertungen und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.
Insgesamt/Zusammenfassung
Das Nolan N91 war ein etwas mangelhaftes Schmuckstück. Ein großartiges preisgünstiges modulares Polycarbonat-Sturzhelm der in den SHARP-Sicherheitstests sehr gut abgeschnitten hat und ein gut gebautes, hochwertiges Gerät ist. Die Besitzer sagen, dass es ziemlich leise ist (für ein modulares System) und sowohl das Hauptvisier als auch die Sonnenblende im Allgemeinen gut funktionieren.
Es scheint auch, dass Nolan auf die N91-Besitzer der ersten Generation gehört hat und die internen Komponenten des N91 Evo aufgerüstet hat, um es besser zu machen. bequem und hoffentlich auch, um die Druckstellen zu beseitigen, die einige Besitzer um ihre Ohren herum empfanden. Wenn das geklärt ist (wir fragen Nolan gerade nach Antworten, und wenn wir eine Antwort erhalten, lassen wir es Sie wissen - und erhöhen auch die Komfort-Sterne-Bewertung), dann ist das Nolan N91 Evo wirklich eine Überlegung wert - vor allem mit seiner großartigen Sicherheitsbewertung und dem günstigen Preis.
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