Revisión del casco integral de calle Suomy Apex
El Apex es Suomy's casco de streetbike que tiene un guiño hacia la pista.
En su gama actual, Suomy tiene el SR, que es un casco deportivo/de pista, el Halo, que es un casco de calle polivalente, y luego está el Apex, que es un poco de ambos.
Al igual que el SR, el Apex tiene una carcasa hecha de un compuesto de carbono, fibra de vidrio y aramida (Kevlar). Esta es sin duda una de las razones por las que es tan ligero, ya que pesa alrededor de 1,35 kg (3lbs), lo que lo convierte en uno de los modelos más ligeros del mercado. cascos integrales más ligeros alrededor. Pero, ¿significa eso también que Suomy ha pasado algo por alto?
Así que aquí tienes un montón de información sobre el Suomy Apex, mientras indagamos y descubrimos lo que los propietarios piensan de los suyos.
- Casco integral deportivo
- De carbono/aramida/fibra de vidrio compuesto
- Disponible en 3 tamaños de carcasa
- 1,35Kg (3lbs) - es ligero
- Certificados ECE y DOT
- Tallas XS-XXXL
- 2 años de garantía
- Entre 230 y 270 £.
El Suomy Apex Francia
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Seguridad
La carcasa del Suomy Apex está hecha de un carbonoEl pro es una mezcla de aramida (Kevlar) y fibra de vidrio que, además de significar que es superligero, probablemente explica su precio moderadamente alto, ya que al crear un peso superligero, el pro se convierte en un producto muy ligero. casco de fibra compuesta Las conchas no son baratas.
Suomy también produce el Apex en tres diferentes tamaños de caparazón. Es un buen número de carcasas y debería garantizar que el casco tenga la proporción proportion y la proporción adecuada de forro amortiguador para cada talla de calce. También se asegurará de que no llevas más casco en la cabeza de lo necesario, ya que el peso ligero es una buena cosa cuando se trata de hacer un casco eficaz.
Y el Suomy Apex es muy ligero. Pesa alrededor de 1,35 Kilos (3lbs) más o menos - y eso es ligero.
Pero a veces hacer un casco ligero puede significar que no ofrezca la misma cantidad de protección que un casco más pesado. Y ese parece ser el caso del Apex.
SHARP probó el Apex y le dio tres estrellas de cinco. No es ni mucho menos la peor puntuación del mundo en seguridad (de hecho, es bastante decente), pero no es... lo mejor tampoco.
Por supuesto ECE approved - para que sepas que te ofrecerá al menos un nivel mínimo (bastante decente) de protección. Pero hay cascos mejores en cuanto a seguridad (consulta nuestra sección de alternativas al final de la página).
Otras características de seguridad incluyen un cierre de doble anillo d y visera principal transparente con tratamiento antivaho. Así que carece de algunas de las innovaciones de seguridad más recientes, tales como EQRS o visera ópticamente correcta con inserto Pinlock que se encuentra en bastantes cascos hoy en día.
Ruido del casco
Suomy afirma que el Apex se ha diseñado utilizando túneles de viento, por lo que es de esperar que la forma del casco sea más deslizante (lo que ayudará a reducir el ruido). Pero como ya hemos comprobado muchas veces, incluso los cascos más deslizantes pueden ser ruidosos, sobre todo si están diseñados para la pista, donde la supresión del ruido es una de las prioridades.
Y aunque el Apex sólo hace un guiño al circuito, parece haber heredado parte del ruido de un casco de pista, ya que los propietarios parecen pensar que está en el lado más ruidoso de la media, con comentarios que van desde OK a realmente ruidoso.
También puede ser que, en su búsqueda por reducir el peso, Suomy también haya eliminado parte de la capacidad del casco para mantener el ruido fuera. Y, por supuesto, el nivel de ruido del casco es muy subjetivo y depende del estilo de conducción, de la moto y de muchos otros factores. Así que mira aquí si necesitas un casco silencioso por encima de todo.
Ventilación
Hay tres rejillas de ventilación delanteras y cuatro rejillas de escape en el vértice.
La ventilación de la barbilla tiene dos posiciones y dirige el aire hacia la parte posterior de la visera, así como alrededor de la boca. El respiradero de la frente tiene un único interruptor para abrir ambos respiraderos y que dirige el aire alrededor del cuero cabelludo a través de canales de ventilación en el forro del casco. Y luego hay dos salidas de aire traseras superiores debajo del alerón y un par más abajo, cerca del cuello.
Se trata de un diseño bastante convencional, pero la gran mayoría de los propietarios consideran que es muy eficaz en el Apex. Los canales de aire son grandes y las entradas son eficaces, lo que significa que debería mantenerte fresco en todos los días, excepto en los más calurosos / paseos más lentos.
Visera
La visera del Suomy Apex es antirrayas (obviamente) y dicen que tiene un revestimiento antivaho, aunque no esperes que sea muy útil en condiciones de lluvia/frío/húmedo difíciles porque todavía no hemos encontrado un revestimiento antivaho estándar aplicado por el fabricante que sea bueno (a menos que sea un inserto real unido a la parte trasera de la visera).
La visera se mantiene abierta por fricción, no por carraca. Las viseras de fricción pueden estar bien, pero también pueden ser prone al desgaste o necesitan un ajuste bastante regular para que sigan funcionando bien, en comparación con una visera de trinquete. Dicho esto, no hemos encontrado a nadie que haya tenido problemas con el desgaste o con el cierre brusco de la visera, así que no parece que sea un problema con la Apex.
Lo que podría ser un poco más de un problem es que, inusualmente, el Apex no tiene un visera de cierre rápido. Hay un par de vainas laterales que deben abrirse utilizando la herramienta provided: inserte la herramienta en una pequeña ranura en el lado y que va a saltar. Una vez fuera, se mueven un par de deslizadores (sin herramientas) y la visera se retira. Aparentemente es un poco engorroso, pero no se tarda demasiado en cogerle el truco.
Sin embargo, no es tan rápido y sencillo como la mayoría de la competencia. Y no hay Visera preparada para Pinlock disponible para el Apex, lo que es una pena.
Comodidad y tallaje
En el interior del Suomy Apex, el forro de confort es totalmente extraíble y lavable y, si no le quedan del todo bien, dispone de almohadillas de recambio que le ayudarán a conseguir el ajuste perfecto.
Los materiales del interior están diseñados para evacuar la humedad y ser transpirables. Utiliza un tejido Coolmax, que es un tejido de poliéster muy popular entre muchos fabricantes de cascos porque hace que los cascos sean más transpirables (aunque uno de los propietarios consideró que no funciona muy bien en el Apex).
Suomy también utiliza un tratamiento llamado Interpower. Se trata de un tratamiento diseñado para reducir los puntos de contacto entre la piel y el tejido, reduciendo así la acumulación de humedad.
Se dice que el casco puede ser muy cómodo (como siempre, provided usted conseguir que encaje bien desde el principio) aunque una advertencia: la mayoría de la gente considera que la talla de Suomy es pequeña, así que si estás pensando en comprar una y estás entre dos tallas, o no estás seguro, te sugerimos que vayas a por una talla más grande de lo normal.
Aspecto y gráficos
Suomy no es conocida por sus gráficos tímidos y discretos. Ofrecen versiones lisas en blanco y negro, pero como puedes ver en su línea actual en esta página (en forma de Rolling Thunder, Pike, Jap y los gráficos de Francia e Italia) prefieren los colores brillantes y llamativos.
Si no le gusta ninguna de estas opciones, visite nuestra sección minoristas recomendados para saber qué gráficos del catálogo anterior están a la venta, o qué nuevos gráficos u ofertas ofrecen.
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Vídeo de Suomy Apex
Aquí tienes un vídeo rápido de 4m sobre el Suomy Apex.
Otros aspectos: calidad de fabricación, garantía
Muchos propietarios afirman que el acabado y la calidad de los materiales de su Apex son excelentes. Sin embargo, uno o dos dicen que la calidad de construcción no es tan buena, con cosas como las rejillas de ventilación superiores que son demasiado endebles y se rompen con facilidad. Sin embargo, debemos decir que la mayoría de los fabricantes diseñan las ventilaciones para que se rompan con facilidad y no comprometan la seguridad en caso de accidente, o se hundan y giren el casco, por lo que puede que no se trate de un problem de Suomy (incluso los cascos Arai de gama alta sufren de ventilaciones "endebles" de vez en cuando).
Y por último, Suomy ofrece una garantía de 2 años en todos sus cascos.
Resumen general
Si buscas un casco ligero a un precio razonable, entonces el Suomy Apex puede ser el casco adecuado para ti. Y, como para todos los cascos, si se siente bien y se ajusta bien, entonces eso es dos puntos a favor masivos porque el ajuste correcto y la comodidad contribuyen masivamente a la seguridad.
Sin embargo, hay alternativas en el mercado (a continuación) que superan al Apex en cuanto a características y seguridad general, y ofrecen más por el precio que pagan.
Esto no quiere decir que el Suomy Apex no sea un gran casco, porque lo es y a muchos usuarios les encanta. Pero cosas como las viseras de liberación rápida, Pinlocks y EQRS junto con las marcas más altas para la seguridad hacen que algunos cascos que poco más fácil vivir con y le dará la pieza extra de la mente que le dará una gran protection en un accidente.
Pero como hemos dicho, si el peso ligero es lo tuyo y te enamoras del diseño y los gráficos, entonces ve a por él porque el Apex es un todoterreno capaz.
Guías de compra de cascos y Top 10s
Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.
¿Buenas alternativas al Suomy Apex?
En HJC FG-ST cuesta más o menos lo mismo que el Apex pero es un SHARP 5 estrellas Casco integral de fibra de vidrio con visor solar abatible y con un inserto antivaho Pinlock en la caja.
O si buscas algo más deportivo, prueba el LS2 FF323 Flecha. Se trata de un casco de fibra de vidrio SHARP de 4 estrellas (también hay una versión de carbono si tienes dinero) que viene con una correa de seguridad. visera con corrección óptica y Pinlock en la caja. También es casi tan ligero como el Apex.
En X-Lite X-702-GT es silencioso, cómodo y tiene una gran ventilación y es sólo un poco más pesado que el Apex. También tiene una clasificación de seguridad máxima de 5 estrellas SHARP.
Para más sugerencias sobre cascos, visite nuestra filtros inteligentes, nuestro páginas de la galería o nuestro top 10 cascos para encontrar rápidamente su próximo casco.
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¿Otros cascos integrales?
Tenemos muchas otras formas de encontrar tu casco integral ideal. Puede consultar nuestra Lista de los 10 mejores cascos integrales para ver nuestros cascos mejor valorados o diríjase a nuestro Filtros Smartish y haga zoom en los cascos con sus características "imprescindibles". Puede navegar por todas nuestras opiniones sobre cascos integrales así como nuestra cascos de moto más seguros página donde sólo encontrarás cascos con SHARP cuatro o cinco estrellas, para que sepas que llevas la mejor proprotección del mercado. Por último, eche un vistazo a nuestro galería de cascos para encontrar una tapa que te guste.
Hola, estoy buscando doble anillo en D y correas para reemplazar mis actuales correas de liberación rápida, ya que no está permitido en las carreras. Puedo comprar estas correas de usted y lo han fijado aquí.
Lo siento, amigo, tienes que comprar un casco con el tipo de cierre adecuado, ya que forman parte integral del casco y no se pueden sustituir. Como usted dice - doble anillo d son probably el camino a seguir, aunque en realidad no se estipula en el libro de reglas. Ciertamente, no aquí en el Reino Unido, donde la ACU me han dicho que no tienen un problem con cierres micrometric (aunque tiene que mostrar una pegatina de oro ACU, cualquiera que sea el cierre).