HJC CS-MX II Motocircuit d'évaluation du casque cross.

En voici un autre casque moins cher de HJC. Le HJC CS-MX II est un modèle d'entrée de gamme en polycarbonate. casque tout-terrain pour les cyclistes qui recherchent un casque moins cher mais qui veulent tout de même une protection et une qualité de construction décentes pro.

Si vous recherchez un couvercle adapté à la conduite sur route, vous devriez probablement regarder ailleurs, car le CS-MX 2 nécessite une paire de lunettes et manque de certains conforts que vous pourriez souhaiter sur la route, comme un pare-soleil (et un vrai pare-soleil !).

Mais si tu es à la recherche d'un couvercle solide qui te permettra d'affronter la saleté pour pas grand-chose, lis ce qui suit...

• Polycarbonate casque de motocross
• Crête réglable
• Fermeture à anneau double D
• Adaptation ovale moyenne
• Lunettes de protection supplémentaires (sans visière)
• 1.45Kg (3.2lbs)
• Tailles XS-XXL (3XL en US)
• Il faut s'attendre à payer entre 100 et 160 £.

Où acheter un HJC CS-MX II ?

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Vue d'ensemble/résumé

Si tu es à la recherche d'un couvercle de motocross d'un bon rapport qualité/prix, jette un coup d'œil au CS-MX II de HJC, car les propriétaires l'ont très bien noté pour les points suivants un bon rapport qualité-prix. Et il n'est pas difficile de comprendre pourquoi.

Il possède la plupart des caractéristiques dont on a besoin dans un casque de cross-country - des tonnes d'espace pour les lunettes, bonne ventilationLa protection du perchoir est un dispositif léger et ajustable, doublure amovible et lavable et un filtre de ventilation pour le menton - le tout pour un prix modique.

Nous ne savons pas exactement quel niveau de protection il offrira (jusqu'à ce qu'il soit SHARP testés), bien que les casques en polycarbonate HJC jouissent d'une excellente réputation jusqu'à présent.

Mais avec une large gamme de graphiques disponibles et une garantie de 3 ans, si tu cherches un casque de motocross d'entrée de gamme, le HJC CS-MX 2 vaut le coup d'œil.

Sécurité

 (plus d'informations sur la sécurité des casques)

Le HJC CS-MX II est un casque tout-terrain économique. Et bien qu'il y ait une corrélation entre prix et sécurité des casquesCependant, il existe de nombreux casques qui vont à l'encontre de la tendance, ce qui ne signifie pas que le CS-MX II n'offrira pas une protection pro décente.

Et bien qu'il n'ait pas été indépendamment SHARP testé mais (nous vous le dirons ici si/quand il le sera), il est ECE certifié (DOT aux États-Unis), ce qui signifie qu'il a été testé dans les laboratoires de l'UNECE pour s'assurer qu'il offre au moins un bon niveau minimum de pro protection et de facilité d'utilisation.

Il s'agit d'un casque en polycarbonate ce qui signifie qu'il s'agit d'une coque en plastique moulé par injection qui est intrinsèquement moins chère à fabriquer - et à vendre. Mais HJC a la réputation de fabriquer des casques en plastique qui sont vraiment performants lorsqu'ils sont testés.

Au cours des dernières années, SHARP a testé quatre casques en polycarbonate HJC, qui ont obtenu une note moyenne fantastique de 4,25 étoiles sur 5.

Évidemment, cela ne signifie pas nécessairement que le CS-MX II obtiendra d'aussi bons résultats. Mais cela souligne que HJC sait vraiment comment fabriquer un casque en polycarbonate décent.

Ils fabriquent le HJC CS-MX II en deux tailles de coques (ce qui est à peu près acceptable pour optimiser la taille du casque) et ils utilisent un anneau double D pour qu'il reste bien ajusté à la tête.

Certaines personnes préfèrent la simplicité et la facilité d'utilisation d'un Attache micrometricEn revanche, les casques "sportifs" plus sérieux ont tendance à opter pour des anneaux doubles éprouvés.

Si vous envisagez d'acheter un CS-MX II pour l'utiliser sur la route, n'oubliez pas qu'il vous faudra aussi acheter une bonne paire de lunettes (antibuée).

Mais si vous recherchez un casque de motocross à bas prix qui offre une protection pro décente - ce qui devrait être la première chose à faire lors de l'achat d'un casque - alors les preuves recueillies jusqu'à présent indiquent que le CS-MX II offre exactement cela.

Bruit du casque

(plus d'informations sur le bruit des casques)

Le bruit d'un casque est probablement l'une des dernières choses auxquelles on pense quand on achète un casque tout-terrain. Et avec une grande ouverture pour vos lunettes qui laissera passer autant de bruit que le vent, il est probablement juste de s'attendre à ce que le HJC CS-MX II ne soit pas le dernier mot en matière de silence.

Cela signifie également que les personnes qui ont acheté un CS-MX II prob ne s'attendaient probablement pas à ce qu'il empêche un grand nombre de bruits, et ont donc tendance à être assez satisfaits des niveaux de bruit de leur casque, le classant autour de la moyenne.

En fait, si tu utilises ton casque pour faire du hors-piste le week-end, tu ne devrais pas avoir de problèmes avec le bruit du MX-II.

Et si c'est le cas, nous avons deux mots à vous dire... bouchons d'oreille!

Ventilation

(plus d'informations sur la ventilation des casques)

En ce qui concerne le bruit, HJC fait un peu de bruit à propos du système de ventilation du CS-MX II.

C'est exactement ce que tu veux entendre, car une journée de tout-terrain est synonyme d'une grande quantité de sueur, donc plus il y a de flux d'air et de ventilation, mieux c'est.

Le CS-MX II est équipé du système ACS (Advanced Channeling Ventilation System) de HJC. En pratique, cela signifie qu'il y a un évent sur le front où l'air peut pénétrer dans la coque du casque, où il est poussé dans des canaux à l'intérieur de la doublure interne d'absorption des chocs (EPS). De là, l'air peut ventiler la tête.

C'est une configuration assez courante dans la plupart des casques de nos jours, mais ce qui est un peu différent ici, c'est que la plupart des casques ont une bande de canaux d'aération allant de l'avant à l'arrière, alors que le CS-MX II a un damier de canaux qui amènent l'air vers les côtés de votre tête également. C'est une bonne chose.

Il y a également une paire d'aérations à l'arrière, qui permet à l'air chaud et moite de quitter le casque et d'être remplacé par de l'air frais et rafraîchissant.

Et les propriétaires estiment que le système fonctionne bien, faisant circuler suffisamment d'air à l'intérieur pour garder la fraîcheur pendant toutes les journées, sauf les plus longues et les plus chaudes.

Le MX II dispose donc d'un grand évent central flanqué de deux autres plus petits dans la mentonnière. Tous ces orifices sont recouverts d'une grille métallique pour empêcher les gros morceaux de saleté d'entrer, et l'orifice central est doté d'un insert en mousse lavable pour filtrer la poussière.

Dans l'ensemble, il s'agit d'un système de ventilation très fonctionnel qui, selon les propriétaires, fonctionne bien. Job terminé.

Lunettes et pics

N'oublie pas que tu devras acheter une paire de lunettes si tu optes pour un HJC CS-MX 2 - ou tout autre casque de motocross sérieux.

Il ne devrait pas s'agir d'un problème pro, car HJC a créé une énorme ouverture avec une grande vision périphérique qui, selon les propriétaires, s'adapte à la plupart des marques de lunettes.

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Quelques liens utiles...

– Tous nos avis sur les casques de motocross –
– Les casques les plus cool –

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A l'arrière, ils ont également sculpté l'arrière du casque de manière à ce qu'il y ait une généreuse rainure pour maintenir la sangle des lunettes en place - une caractéristique absolument indispensable sur tout casque de moto avec lunettes.

En haut, il y a un pare-soleil/protection contre le roulis en plastique qui est réglable en haut et en bas en desserrant les vis latérales et une seule vis centrale sous le pare-soleil.

HJC affirme que le sommet est incassable sur son site web américain, ce qui est une affirmation audacieuse qui, j'en suis sûr, sera rapidement prorévélée fausse par de nombreux coureurs.

Ils vendent également des pointes de remplacement, ce qui donne une idée du jeu.

Dans l'ensemble, HJC semble avoir fait les choses correctement en ce qui concerne les lunettes et la protection des perchoirs sur le CS-MX II.

Confort et taille

(plus d'informations sur le confort et la taille)

Il en va de même pour les composants internes : les propriétaires de la CS-MX II lui attribuent une excellente note en termes de confort, même pour de longues journées de conduite.

Il a été conçu comme un coupe ovale moyenne - Il devrait donc convenir à la plupart des formes de tête des cavaliers.

Il dispose également d'un doublure confort entièrement amovible pour pouvoir le retirer et le laver. Il est maintenu en place par des boutons-pression en plastique qui ont fait leurs preuves, ainsi que par des boutons-pression sans couture sur la partie supérieure du port de la visière. Tout va bien.

Le chausson utilise un matériau synthétique brossé que HJC présente comme Nylex ou Bioceramic Nylex sur son site web européen. Il est facile d'être bamboozled quand il s'agit de noms techniques comme celui-ci, mais après avoir creusé un peu, il ne semble pas que ce soit quelque chose à écrire à la maison.

Nylex est le nom commercial d'un fabricant de tissus synthétiques et la partie biocéramique semble liée à la nature antibactérienne du tissu.

Les tissus peuvent être recouverts de nanocéramiques, mais en général, cela sert à dissiper la chaleur (ou, à défaut, à empêcher les fibres d'être rejetées par le corps) - et HJC ne mentionne pas pourquoi ils utilisent des biocéramiques, ce qui n'est donc qu'une supposition.

Quoi qu'il en soit, les propriétaires estiment qu'il s'agit d'une casque confortable qui permet également d'évacuer l'humidité.

Et si tu portes des lunettes, il y a aussi une rainure pour accueillir les branches de tes lunettes.

Si tu décides de commander un CS-MX II, la plupart des propriétaires disent que la taille est parfaite. suivre un guide de montage puis commander la bonne taille. Job fait.

Looks & Graphics

La CS-MX II est disponible dans un grand nombre de graphismes et de coloris différents, y compris un design Star Wars Rebel X-Wing (et vous pouvez probablement vous attendre à d'autres liens avec des licences de films dans un avenir proche, car HJC les adore !)

Les modèles Sapir, Dakota, Madax, Pictor, Ellusion et Krypt sont actuellement en vente (en fonction du pays) et nous avons jeté des exemples au hasard des pages pour que vous puissiez en profiter.

Comme toujours, n'hésitez pas à cliquer sur notre site web. des partenaires commerciaux hautement recommandés en utilisant les graphiques ci-dessous pour trouver les derniers modèles et les dernières offres.

Remarque : nous ne recommandons que les magasins qui obtiennent d'excellentes notes en ligne.

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HJC CS-MX 2 Vidéo

Voici une vidéo rapide de 4,5 m qui vous fera découvrir le Edge graphic MX 2, aujourd'hui abandonné.

Autres éléments - poids, garantie

Bien que le CS-MX 2 soit un casque à coque en polycarbonate (qui a tendance à être plus lourd), il est étonnamment léger, avec un poids d'environ 1,45 kg (3,21 TTP123T). En fait, presque tous les avis que nous avons trouvés en ligne concernaient des propriétaires qui disaient à quel point il était léger.

Le HJC CS-MX II est assorti d'une garantie de 3 ans, ce qui est plutôt bien pour un casque économique.

Guides d'achat et Top 10 des casques de protection

Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. Guide d'achat du casque Motorcycle - ou consultez nos listes des 10 meilleurs casques, où nous avons sélectionné les meilleurs casques de l'année. top 10 des casques les mieux notés ainsi que Top 10 des meilleurs budgets/Les 10 pays les plus sûrs/Top 10 des meilleurs produits pour le visage/Top 10 des meilleurs systèmes modulaires/à bascule/ Top 10 des meilleures motos de sport/piste les casques.

Bonnes alternatives au HJC CS-MX II ?

Si tu cherches un casque tout-terrain de qualité supérieure, il n'y en a pas de plus solide que celui de la marque VFX-WR de Shoei. Il est beaucoup plus cher que le CS-MX, mais il est basé sur la technologie des fibres composites proven, dispose de EQRS (une caractéristique indispensable pour un casque de motocyclisme) et est un équipement de qualité.

Pour un casque tout-terrain avec une touche de rétro, le Bell Moto-3 est un casque de moto en fibre de verre basé sur le design classique des années 70, mais qui utilise des technologies modernes et fonctionne bien en dehors de la route.

Bell a également son Moto-9 si tu veux quelque chose de plus moderne. Il existe des versions en composite et en carbone et, aux États-Unis, ils ont été testés/certifiés par un organisme indépendant (Snell) pour la sécurité.

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