HJC CS-MX II Motocross Helm Test.

Hier ist eine weitere preisgünstigerer Helm von HJC. Das HJC CS-MX II ist ein Einstiegsmodell aus Polycarbonat Offroad-Helm für Fahrer, die einen weniger teuren Helm suchen, aber trotzdem einen guten pro-Schutz und eine gute Verarbeitungsqualität wünschen.

Wenn Sie einen Deckel suchen, der für die Straße geeignet ist, dann sollten Sie sich pro wahrscheinlich anderswo umsehen, denn der CS-MX 2 benötigt eine Brille und lässt einige der Annehmlichkeiten vermissen, die Sie sich auf der Straße wünschen - wie z. B. eine Sonnenblende (und ein tatsächliches Visier!).

Aber wenn Sie auf der Suche nach einem robusten Deckel sind, der Sie für wenig Geld durch den Schmutz bringt, dann lesen Sie weiter...

• Polycarbonat Motocross-Helm
• Einstellbare Spitze
• Doppel-D-Ring-Verschluss
• Mittlere ovale Passform
• Schutzbrille extra (ohne Visier)
• 1.45Kg (3.2lbs)
• Größen XS-XXL (3XL in US)
• Rechnen Sie mit einem Preis von £100-£160

Wo kann man am besten ein HJC CS-MX II kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der HJC CS-MX II Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Insgesamt/Zusammenfassung

Wenn Sie auf der Suche nach einem preiswerten Motocross-Deckel sind, dann sollten Sie sich den CS-MX II von HJC ansehen, denn er wird von seinen Besitzern sehr hoch bewertet. Preis-Leistungs-Verhältnis. Und es ist nicht schwer zu verstehen, warum.

Er verfügt über die meisten Funktionen, die man in einem Dirt-Helm braucht - jede Menge Platz für eine Schutzbrille, gute Belüftungrelativ leichtes, verstellbares Schlafplatzgitter, herausnehmbares und waschbares Innenfutter und Kinnbelüftungsfilter - alles für nicht viel Geld.

Wir wissen nicht genau, wie viel pro-Schutz es bieten wird (bis es SHARP getestet), obwohl HJC Polycarbonat-Helme bisher einen guten Ruf haben.

Aber mit einer riesigen Auswahl an Grafiken und einer anständigen 3-Jahres-Garantie ist der HJC CS-MX 2 einen Blick wert, wenn Sie einen hochwertigen Motocross-Helm für den Einstieg suchen.

Sicherheit

 (mehr über die Sicherheit von Helmen)

Der HJC CS-MX II ist ein günstiger Offroad-Helm. Und obwohl es eine Korrelation gibt zwischen Preis und Sicherheit der HelmeEs gibt viele Helme, die sich dem Trend widersetzen, was nicht bedeutet, dass der CS-MX II keinen angemessenen pro-Schutz bieten würde.

Und obwohl es nicht unabhängig war SHARP getestet noch nicht (wir werden Sie hier informieren, wenn es so weit ist), ist es ECE zertifiziert (DOT in den USA), was bedeutet, dass er in den Helmtestlabors der UNECE getestet wurde, um sicherzustellen, dass er Ihnen zumindest ein gutes Mindestmaß an pro-Schutz und Benutzerfreundlichkeit bietet.

Es ist ein Polycarbonat-Helm Das bedeutet, dass es sich um eine Kunststoff-Spritzgusshülle handelt, die von Natur aus billiger in der Herstellung - und im Verkauf - ist. Aber HJC hat einen guten Ruf für die Herstellung von Kunststoffhelmen, die bei Tests wirklich funktionieren.

In den letzten Jahren hat SHARP vier Helme aus Polycarbonat HJC getestet und sie haben im Durchschnitt fantastische 4,25 von 5 Sternen erhalten.

Das bedeutet natürlich nicht, dass der CS-MX II genauso gut abschneiden wird. Aber es unterstreicht, dass HJC wirklich weiß, wie man einen anständigen Helm aus Polycarbonat herstellt.

Sie stellen das HJC CS-MX II in zwei Gehäusegrößen (was für die Optimierung der Größe des Helms in etwa akzeptabel ist) und sie verwenden eine Doppel-D-Ring Der Verschluss sorgt dafür, dass sie fest auf dem Kopf sitzt.

Manche Menschen bevorzugen die Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit eines micrometric BefestigungselementBei ernsthafteren "Sport"-Helmen werden jedoch eher die bewährten Doppel-D-Ringe verwendet.

Wenn Sie einen CS-MX II für den Einsatz auf der Straße kaufen möchten, sollten Sie nicht vergessen, dass Sie auch eine gute (beschlagfreie) Schutzbrille benötigen.

Aber wenn Sie einen preisgünstigen Motocross-Helm suchen, der einen anständigen pro-Schutz bietet - und das sollte auf Ihrer Checkliste für den Helmkauf an erster Stelle stehen - dann deuten die bisherigen Ergebnisse darauf hin, dass der CS-MX II genau das bietet.

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Helmgeräusche sind prowahrscheinlich eines der letzten Dinge, an die Sie denken, wenn Sie einen Offroad-Helm kaufen. Und mit einer großen Öffnung für Ihre Brille, die genauso viel Lärm wie Wind durchlässt, ist es probably fair zu erwarten, dass der HJC CS-MX II nicht das letzte Wort in Sachen Ruhe sein wird.

Das bedeutet auch, dass Leute, die einen CS-MX II pro gekauft haben, wahrscheinlich nicht erwartet haben, dass er eine Menge Lärm abhält, und daher mit dem Geräuschpegel ihres Helms recht zufrieden sind und ihn als durchschnittlich einstufen.

Im Grunde genommen, wenn Sie Ihren Helm für Wochenend-Off-Road-Touren verwenden, dann sollten Sie überhaupt keine problems mit Geräuschen des MX-II haben.

Und wenn ja, dann haben wir zwei Worte für Sie... Ohrstöpsel!

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Apropos Lärm: HJC macht sich ein wenig über das Belüftungssystem des CS-MX II lustig.

Das ist genau das, was Sie hören wollen, denn ein Tag im Gelände bedeutet eimerweise Schweiß, und je mehr Luftstrom und Belüftung, desto besser.

Der CS-MX II verfügt über das ACS oder Advanced Channeling Ventilation System von HJC. In der Praxis bedeutet das, dass es eine Entlüftungsöffnung an der Stirn gibt, durch die Luft in die Helmschale eindringen kann, wo sie in Kanäle im Inneren der stoßdämpfenden (EPS) Auskleidung gedrückt wird. Von dort aus kann sie den Kopf belüften.

Das ist bei den meisten Helmen heutzutage üblich, aber was hier ein wenig anders ist, ist, dass die meisten Helme einen Streifen von Belüftungskanälen haben, der von vorne nach hinten verläuft, während der CS-MX II ein Schachbrettmuster von Kanälen hat, die die Luft auch zu den Seiten des Kopfes leiten. Das ist gut zu sehen.

Auch an der Rückseite befinden sich zwei Abluftöffnungen, durch die die warme, schweißtreibende Luft aus dem Helm entweichen und durch angenehm kühlende Frischluft ersetzt werden kann.

Und die Besitzer sind der Meinung, dass das System gut funktioniert und genug Luft ins Innere strömt, um Sie an allen außer den längsten und heißesten Tagen kühl zu halten.

Der MX II verfügt über eine große zentrale Belüftungsöffnung, die von mehreren kleineren Belüftungsöffnungen im Kinnbügel flankiert wird. Alle diese Belüftungsöffnungen sind mit Metallgewebe abgedeckt, um größere Schmutzpartikel fernzuhalten, und die zentrale Belüftungsöffnung ist mit einem waschbaren Schaumstoffeinsatz versehen, der Staub herausfiltert.

Alles in allem ist es ein sehr funktionelles Entlüftungssystem, das nach Aussage der Besitzer gut funktioniert. Job fertig.

Schutzbrille und Peak

Vergessen Sie nicht, dass Sie eine Schutzbrille kaufen müssen, wenn Sie sich für einen HJC CS-MX 2 oder einen anderen ernsthaften Motocross-Helm entscheiden.

Es sollte kein problem sein, denn HJC hat eine riesige Öffnung mit großartiger peripherer Sicht geschaffen, die nach Aussage der Besitzer mit den meisten gängigen Brillenmarken kompatibel ist.

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Ein paar nützliche Links...

– Alle unsere Motocross-Helm Bewertungen –
– Am coolsten aussehende Helme –

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Die Rückseite des Helms ist so geformt, dass es eine großzügige Rille gibt, um das Brillenband an seinem Platz zu halten - ein absolutes Muss für jeden Dirt-Helm mit Schutzbrille.

Oben befindet sich ein Sonnenschutzdach aus Kunststoff, das durch Lösen der seitlichen Schrauben nach oben und unten verstellt werden kann, sowie eine einzelne zentrale Schraube unter dem Dach.

HJC behauptet auf ihrer US-Website, dass der Schirm unzerbrechlich ist. Das ist eine gewagte Behauptung, die sicher von vielen Fahrern schnell als falsch pro werden wird.

Sie verkaufen auch Ersatzspitzen, was das Spiel irgendwie verrät.

Alles in allem scheint HJC bei der CS-MX II das Wesentliche richtig gemacht zu haben, was die Schutzbrille und den Schlafplatzschutz angeht.

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Das Gleiche gilt für das Innenleben: Besitzer schätzen den Komfort des CS-MX II, selbst bei langen Fahrten.

Es wurde als ein mittlere ovale Passform - Daher sollte er für die meisten Fahrer geeignet sein.

Es hat auch eine vollständig herausnehmbares Komfort-Futter so dass Sie es herausnehmen und waschen können. Und sie wird mit den bewährten Kunststoffdruckknöpfen und nahtlosen Druckknöpfen an der Oberseite der Visieröffnung befestigt. Alles gut.

Das Innenfutter besteht aus einem gebürsteten synthetischen Material, das HJC auf seiner europäischen Website entweder einfach als Nylex oder als Bioceramic Nylex bewirbt. Es ist leicht, sich von solchen technischen Namen verwirren zu lassen, aber nach ein wenig Recherche klingt es nicht so, als wäre das etwas, worüber man sich freuen könnte.

Nylex ist der Handelsname eines Herstellers von synthetischen Stoffen, und der biokeramische Teil scheint sich auf die antibakterielle Eigenschaft des Stoffes zu beziehen.

Stoffe können mit Nanokeramik beschichtet werden, aber normalerweise dient dies der Wärmeableitung (oder alternativ dazu, um zu verhindern, dass die Fasern vom Körper abgestoßen werden) - und HJC erwähnt nicht, warum sie Biokeramik verwenden, also ist das nur eine Vermutung.

Wie auch immer, die Besitzer meinen, dass es ein komfortabler Helm das auch Feuchtigkeit abtransportiert.

Und wenn Sie eine Brille tragen, gibt es auch eine Brillenrille, um die Bügel Ihrer Brille aufzunehmen.

Wenn Sie sich für einen CS-MX II entscheiden, sagen die meisten Besitzer, dass die Größe genau richtig ist, also einem Leitfaden für die Montage folgen und bestellen Sie dann die richtige Größe. Job erledigt.

Aussehen und Grafiken

Für den CS-MX II sind eine Reihe verschiedener Grafiken und Farben erhältlich, darunter ein Star Wars Rebel X-Wing Design (und Sie können prowahrscheinlich in nicht allzu ferner Zukunft weitere Filmlizenzen erwarten, denn HJC liebt sie!).

Die Designs von Sapir, Dakota, Madax, Pictor, Ellusion und Krypt sind derzeit im Angebot (länderabhängig), und wir haben auf den Seiten oben und unten einige Beispiele für Sie zusammengestellt.

Wie immer können Sie sich gerne zu unserer Website durchklicken. sehr empfohlene Handelspartner mit Hilfe der nachstehenden Grafiken alle aktuellen Designs und Angebote zu finden.

Hinweis: Wir empfehlen nur Geschäfte, die ausgezeichnete Online-Bewertungen haben.

Wo kann man am besten ein HJC CS-MX II kaufen?

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HJC CS-MX 2 Video

Hier ist ein kurzes 4,5-m-Video, das Sie über die inzwischen eingestellte Edge-Grafik MX 2 informiert.

Andere Dinge - Gewicht, Garantie

Obwohl der CS-MX 2 ein Helm mit Polycarbonat-Schale ist (die in der Regel schwerer sind), ist er mit einem Gewicht von etwa 1,45 kg (3,2lbs) überraschend leicht. In der Tat, so ziemlich alle Meinungen, die wir online gefunden haben, waren Besitzer sagen, wie leicht er sich anfühlt.

Der HJC CS-MX II wird mit einer 3-Jahres-Garantie geliefert, was für einen preiswerten Helm ziemlich gut ist.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum HJC CS-MX II?

Wenn Sie auf der Suche nach einem hochwertigen Offroad-Helm sind, dann gibt es kaum etwas Robusteres als Shoeis VFX-WR. Er ist viel teurer als der CS-MX, aber er basiert auf proven Verbundfasertechnologie, hat EQRS (wirklich ein Muss für einen Dirt-Helm) und ist ein Qualitätsprodukt.

Für einen Offroad-Helm mit einem Hauch von Retro ist der Bell Moto-3 ist ein Dirt-Helm aus Fiberglas, der auf dem klassischen Design der 70er Jahre basiert, aber mit moderner Helmtechnik ausgestattet ist und auch im Gelände gut funktioniert.

Bell hat auch ihre Moto-9 Helm, wenn Sie etwas Moderneres suchen. Es gibt Komposit- und Karbonversionen, und in den USA wurden sie von unabhängiger Seite auf ihre Sicherheit geprüft und zertifiziert (Snell).

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