Testbericht über den modularen Helm Scorpion Exo 920.
Scorpion Exo stellen einige großartige Motorradhelme im mittleren Preissegment her.
Es gibt den Faserverbundwerkstoff Scorpion Exo 1200 Air Straßenhelm, der das Air-Fit-System von Scorpion nutzt, um die Passform zu optimieren.
Oder ihre hochkarätigen Sporttouren Scorpion Exo-1400 Luft das mit einem Pinlock superleicht ist und EQRS hineingeworfen.
Und es gibt sogar den coolen/verrückten Scorpion Exo Covert das ist wirklich ein Integralhelm der möchte, dass du wie ein Stormtrooper aussiehst.
Und das alles gibt es für weit weniger als den Preis eines Premium-Helms der Einstiegsklasse (wie den Arai Profile V).
Wenn Sie also einen modularen Allrounder-Helm kaufen, aber nicht viel Geld ausgeben wollen, dann ist der Scorpion einen Blick wert. Und wenn ihr 920er Modell ein von einem Sportmotorrad abgeleiteter Helm ist, mit all dem Potenzial für cooles Aussehen und großartige Aerodynamik, dann muss man zumindest eine Augenbraue hochziehen, oder?
- Modularer Helm
- Polycarbonat-Schale
- Sportmotorrad Aerodynamik und Styling
- 2 Gehäusegrößen
- Mit Everclear behandeltes Visier
- Integrierte Sonnenblende
- Doppel-D-Ring-Verschluss
- Größe XS-XXL
- 5 Jahre Garantie
- Rechnen Sie mit einem Preis von £160-£190
Wo kann man am besten ein Scorpion Exo-920 kaufen?
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Insgesamt/Zusammenfassung
Das Scorpion Exo 920 ist ein beliebtes Klappvisierhelm Das ist ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
OK, es ist ein Polycarbonat (AKA Plastik) Helm, aber das bedeutet nur, dass es einen niedrigeren Preis auf dem Ticket hat. Außerdem hat er einige großartige Eigenschaften, wie z. B. seine hervorragende Anti-Beschlag Visiersystem zusammen mit einer sehr nützlichen integrierten herunterklappbaren Sonnenblende.
Das Kinnbügelsystem ist ebenfalls sehr einfach zu bedienen und der Helm ist ziemlich leicht (für einen modularen Helm) und macht einen vernünftigen Job, wenn es darum geht, die Dinge ruhig zu halten.
Auf der anderen Seite gibt es ein oder zwei Fragezeichen in Bezug auf die Größe, und die Wangenpolster könnten ein wenig eng sein.
Außerdem war es SHARP sicherheitsgeprüft wo es nur 2 von 5 Sternen erhielt.
Die Besitzer sind begeistert von der Tatsache, dass der Scorpion Exo 920 für wenig Geld gut als Alltagshelm funktioniert. Aber wir würden kämpfen, um über die niedrige SHARP Sicherheitsbewertung hinauszukommen (Sie tragen einen Helm für große protection nach allen).
Wir empfehlen Ihnen daher, entweder unsere Top 10 Modularhelme Seiten oder werfen Sie einen Blick auf das Ende der Seite für andere vorgeschlagene alternative Flip-Front-Helme.
Sicherheit
(mehr über die Sicherheit von Helmen)
OK, Sie kaufen also einen Helm, um Ihren Kopf zu schützen protect. Schauen wir uns also die Grundlagen an.
Es ist ein Polycarbonat-Helm was das billigste Helmmaterial ist. Aber das ist in Ordnung, da viele Polycarbonat-Helme erstaunlichen pro-Schutz bieten - es ist nur billiger, einen Helm aus Kunststoff herzustellen, so dass der Regalpreis geringer ist.
Es ist hergestellt in zwei Gehäusegrößen was nicht das Beste für das Aussehen oder die Passform (und damit die Sicherheit) ist, aber bei diesem Preisniveau ist das keine große Überraschung.
Er verfügt jedoch über eine stoßdämpfende EPS-Auskleidung mit doppelter Dichte, die Aufprallkräfte bei höheren und niedrigeren Geschwindigkeiten absorbiert.
Teurere Helme verfügen über eine noch größere Bandbreite an EPS-Dichten und einige haben sogar Gleitflächen, um die Rotationskräfte zu reduzieren, die Ihren Nacken oder Ihr Gehirn verletzen können (wie z. B. der Bell Qualifier MIPS oder 6D ATS-1).
Aber für einen Helm der unteren Preisklasse ist das EPS des 920 ziemlich typisch.
Sie wird durch einen einfach zu bedienenden Schnellverschluss auf dem Kopf gehalten. micrometric Befestigungselement (in den USA wird das GT920 mit einem Doppel-D-Ring-Verschluss geliefert).
Natürlich ist der 920 ein modularer Helm und der bewegliche Kinnschutz ist ein potenzieller Schwachpunkt. Er muss gut konstruiert sein, um sicher zu sein, daher ist es gut zu sehen, dass der Scorpion einen Metallverriegelungsmechanismus verwendet.
Die 920 ist ECE zertifiziert und sollte daher ein angemessenes Gesamtniveau an pro-Schutz bieten.
Aber das ist noch nicht alles, denn er wurde auch von der unabhängigen Helmtestgruppe bei SHARP.
Bei den Tests wird aufgezeichnet, wie oft der Kinnbügelverschluss sicher verriegelt bleibt, und die Ergebnisse werden in Prozent angegeben.
Das Ergebnis für den Scorpion Exo 920 war, dass der Kinnbügel in 90% der Zeit verriegelt und geschlossen blieb.
Das ist eigentlich ein ziemlich guter Wert, wenn man alle getesteten Module betrachtet - der niedrigste Wert ist 23% für ein längst veraltetes Duchinni.
Aber es liegt an Ihnen zu entscheiden, ob eine Ausfallrate von 10% für Sie gut genug ist. Diese Punktzahl bedeutet, dass sich der Kinnbügelverschluss während der 32 Aufpralltests etwa 3 Mal entriegelt hat.
Insgesamt erhielt das Scorpion Exo 920 zwei Sterne für Sicherheit (von 5).
Wie Sie aus den Testergebnissen von 8,5 M/s ersehen können, fällt der Seitenaufprallschutz pro ab - prowahrscheinlich dort, wo der Kinnbügelmechanismus sitzt - und der Stirnschutz pro ist auch nicht besonders gut.
Wenn diese Punktzahl für Sie von Bedeutung ist, sollten Sie einen Blick auf unsere Top 10 der am besten bewerteten modularen Helme Liste - oder sehen Sie sich einige unserer empfohlenen Alternativen am Ende des Beitrags an.
Helmgeräusch
(mehr über Helmgeräusche)
Da er mit seinem großen Heckspoiler und dem aggressiven Aussehen nach unten ein wenig an einen Sporthelm erinnert, sollte der 920er eine glatte Form haben, was mit einem leisen Helm gleichzusetzen ist.
In Verbindung mit der relativ weichen Komfortpolsterung und den wenigen Belüftungsöffnungen (mehr Belüftungsöffnungen bedeuten mehr Geräusche im Inneren des Helms) ist der GT920 sehr geräuscharm.
Auf der anderen Seite ist es ein modularer Helm und das bedeutet im Allgemeinen, dass er lauter sein wird als der typische Vollvisierhelm - obwohl es natürlich immer leiser sein wird als ein Integralhelm.
Beim 920er scheinen sich die beiden Faktoren (modulare Bauweise vs. gute Aerodynamik) gegenseitig aufzuheben, denn die Besitzer scheinen das Scorpion 920 in Bezug auf die Geräuschunterdrückung als durchschnittlich zu bewerten.
Das ist nicht unbedingt etwas Schlechtes, denn viele Hersteller von Klapphelmen haben versucht, ihre modularen Helme leise zu machen, und sind dabei gescheitert, so dass eine durchschnittliche Bewertung in Ordnung ist.
Belüftung
(mehr über Helmbelüftung)
Der Scorpion 920 verfügt über zwei Belüftungsöffnungen an der Vorderseite: eine am Kinnbügel und eine an der Krone. Hinten befindet sich ein einzelner Auspuff, der unter dem Spoiler versteckt ist.
Es gibt auch eine versteckte Stirnbelüftung im Inneren des Helms, die versucht, die Luft, die in die Kronenbelüftung geblasen wird, wieder auf die Innenseite des Visiers zu drücken, um die Entfeuchtung zu unterstützen.
Die beiden vorderen Belüftungsöffnungen sind mit großen Wippen abgedeckt - drücken Sie ein Ende, um sie zu öffnen, und das andere Ende, um sie zu schließen. Sie sind nichts Ausgefallenes, aber sie sind beide effektiv und leicht zu finden / verwenden in Handschuhen.
Ein paar nützliche Links...
– Alle unsere Scorpion Helm Bewertungen –
– Top 10 Klapphelme –
Im Inneren des Helms befinden sich große Kanäle im EPS-Futter, die die Luft von vorne nach hinten zirkulieren lassen, und diese Kanäle korrespondieren mit großen Aussparungen im Komfortfutter, damit die kühlende Luft besser an den Kopf gelangt.
Abgesehen von der Rückführung der Luft auf das Visier handelt es sich also um eine recht konventionelle Belüftungseinrichtung. Aber die Frage ist: Funktioniert es?
Nun, ja - laut den meisten Besitzern ist das der Fall.
Besitzer eines Scorpion 920 sagen, dass es meistens gut funktioniert - es ist pro wahrscheinlich nicht der Helm mit der besten Belüftung, aber die meisten Besitzer sagen, dass es genug Luft gibt, um sie im Sommer ziemlich kühl zu halten, und in Verbindung mit dem Pinlock auf dem Visier und dem Atemabweiser gibt es genug Luft im Inneren, um das Visier die meiste Zeit frei zu halten.
Für das Belüftungssystem des 920 gibt es also einen Daumen nach oben.
Visier
(mehr über Visiere)
Bei jedem Helm, den Sie kaufen, brauchen Sie ein effektives Visiersystem. Und laut den Fahrern da draußen hat der Scorpion Exo 920 alle Grundlagen ziemlich gut abgedeckt.
Das Visier verwendet das Ellip-tec-System von Scorpion, ein System, das das Visier beim Schließen sanft in Richtung der Gummidichtung zurückzieht, damit es gut gegen Luft und Wasser abgedichtet ist.
Außerdem lässt sich das Visier werkzeuglos abnehmen, so dass man es mit den Fingern und ein bisschen Ziehen leicht austauschen kann. Das Ganze lässt sich mit einem Ratschensystem öffnen und schließen, damit man das Visier leicht in Zwischenpositionen bringen kann.
Einige Fahrer sagten, dass sie das Visier auch optisch als erstaunlich korrekt empfanden, so dass sie das Gefühl hatten, kein Visier zu haben - obwohl Scorpion nicht behauptet, es sei ein Optisch korrektes Visier.
Sie sagen jedoch, es gibt 100% UVA und UVB protection, die immer gut zu wissen ist. Alle Polycarbonat-Visiere bieten mindestens 90-95% pro Schutz, denn das liegt in der Natur von Polycarbonat-Kunststoff, aber es ist toll zu sehen, dass Scorpion ein Visier verwendet, das 100% pro Schutz bietet (und uns das auch mitteilt - denn die meisten Marken tun das nicht!).
Das Visier wird Pinlock-ready geliefert und es liegt ein Pinlock Max Vision Antifog-Einsatz in der Box. Das ist immer gut zu sehen, im Preis inbegriffen und sollte es aus beschlagen die meiste Zeit zu halten.
Einige Besitzer sagten, es sei ein schönes und breites Visier Außerdem bietet sie eine gute periphere Sicht, die eine gute Sicht auf die Straße ermöglicht und die Sicherheit bei Fahrten in der Stadt erhöht (pro).
Die Öffnungslasche am Visier der 920 befindet sich auf der linken Seite - wir würden eine auf jeder Seite oder eine in der Mitte bevorzugen, damit man das Visier an der Ampel leicht öffnen kann, wenn man die Kupplung eingelegt hat.
Aber das sind nur Kleinigkeiten, denn es heißt, dass Scorpion mit dem Visiersystem des 920 einen tollen Job gemacht hat.
Sonnenblende
(mehr über Sonnenblenden)
Das Gleiche gilt für die integrierte Sonnenblende.
OK, es gibt ein oder zwei Leute, die sagen, dass die Sonnenblende dunkler sein könnte, aber es gibt Regeln dafür, wie dunkel Sonnenblenden sein dürfen, also ist das nicht wirklich die Schuld von Scorpion.
Der Schieberegler ist leicht zu finden, direkt hinter dem linken Drehpunkt des Visiers - man schiebt ihn nach hinten und nach vorne, um ihn wieder nach oben zu schieben, ganz einfach.
Scorpion hat beide Seiten der Sonnenblende mit der Everclear-Antibeschlagsbehandlung beschichtet, die ebenfalls großartig ist.
Ein oder zwei Leute meinen, dass sie beschlagen kann, wenn es wirklich kalt ist, also klingt es so, als hätten sie es nicht ganz kaputt gemacht, aber das gilt auch für die meisten Sonnenblenden, wenn es wirklich kalt oder feucht wird.
Abgesehen davon scheint die Sonnenblende des Scorpion 920 zu den besten zu gehören.
Kinnschutz
(mehr über Kinnschützer)
Wie die meisten Kinnschützer bei modularen Helmen lässt sich der Kinnschutz des Scorpion Exo 920 bis knapp über die Sichtlinie hochklappen. Es ist kein Hochklappen, bei dem sich der Kinnbügel zur Rückseite des Helms dreht, wie bei den LS2 Valiant oder Shark Evo One 2.
Er wurde jedoch so konzipiert, dass man mit hochgeklapptem Kinnbügel fahren kann, wenn man möchte - denn er ist doppelt homologiert.
Stellen Sie nur sicher, dass Sie nicht versuchen, die Stange während der Fahrt hochzuklappen, denn das wird in Tränen enden - und prowahrscheinlich noch viel schlimmer.
Die Verriegelung des Kinnbügels erfolgt über einen einzigen zentralen Knopf direkt unter dem Bügel, so dass man den Knopf mit einer Hand eindrücken und den Kinnbügel mit einer einfachen Bewegung nach oben bewegen kann. Die Besitzer sagen, dass es wirklich einfach zu bedienen ist, sogar mit Handschuhen.
Und er verfügt über einen Verriegelungsmechanismus aus Metall, damit er bei einem Aufprall robust genug ist. In der Tat, SHARP testete den Verriegelungsmechanismus während seiner unabhängigen Aufpralltests und stellte fest, dass er in 90% seiner Aufpralltests verriegelt blieb.
Der Durchschnittswert aller getesteten modularen Helme liegt bei 80%, also weit über dem Durchschnitt.
Ob es für Sie und Ihre Sicherheit überdurchschnittlich gut ist, ist eine andere Frage. Ich muss sagen, dass ich eine Punktzahl von 100% (Minimum!) von meinem Modul haben möchte.
Wenn ein modularer Helm in diesem Punkt die Höchstpunktzahl erreicht hat, beziehen wir die Figur immer in den Helmtest ein.
Komfort und Größenbestimmung
(mehr über Komfort und Größenangaben)
Die Scorpion Exo 920 verwendet das KwickWick2-Futter von Scorpion, ein komfortables und strapazierfähiges Material, das sowohl antimikrobiell als auch feuchtigkeitstransportierend ist.
Er ist vollständig abnehmbar und die Wangenpolster sind mit Aussparungen für Brillen versehen, so dass Sie Ihre Brille oder Sonnenbrille tragen können, ohne dass sie sich eindrückt (Scorpion nennt dies Kwikfit-Technologie).
Die Besitzer des 920 sind der Meinung, dass es sich insgesamt um ein Schöner, bequemer Helm und Brillenträger sagen, dass die Brillenrillen die Arbeit auch angenehm und einfach machen.
Aber es gibt ein paar Dinge, auf die man laut Reitern achten sollte.
Zunächst einmal die Größe. Während die meisten Leute sagen, dass es ungefähr richtig ist (so Messen Sie Ihren Kopf und bestellen Sie die appro passende Größe) sagen einige Besitzer, dass sie wirklich klein ausfallen und eine Nummer größer als normal bestellen mussten.
Wenn Sie also einen online bestellen wollen, lohnt es sich vielleicht, beide Größen zu bestellen und eine zurückzuschicken? Nur so ein Gedanke.
Zweitens sagten einige Besitzer, dass sich die Wangenpolster beim ersten Tragen sehr eng anfühlen können.
Die meisten werden sich in den ersten Wochen anpassen, aber wenn sie immer noch zu eng sind, können Sie bei Scorpion dünnere Ersatzschuhe kaufen.
Die Gesamtform des 920 ist mittel oval also sollte er für die meisten von uns geeignet sein. Wenn alle diese Punkte stimmen, finden die meisten Besitzer den Scorpion 920 ein wirklich sehr bequemer Helm.
Aussehen und Grafiken
Die meisten Farben des Scorpion Exo GT920 sind ziemlich gedämpft. Neben den üblichen Schwarz- und Weißtönen ist Zementgrau die einzige einfarbige Farbe, die verfügbar ist.
Es sind jedoch einige Farbvarianten in den Grafiken Shuttle, Satellite und Unit erhältlich. Wir haben einige Beispiele oben und unten auf der Seite verstreut, aber um andere Farbvarianten und neue Grafiken zu sehen, die seit dem Verfassen dieses Testberichts veröffentlicht wurden (und um aktuelle Angebote zu finden), klicken Sie bitte auf die Links unten, um unsere empfohlenen Shops zu besuchen.
Wo kann man den Helm Scorpion Exo-920 am besten kaufen?
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Scorpion Exo GT920 Video
Dieses 8m-Video gibt Ihnen einen guten Einblick in ein solides schwarzes GT920.
Andere Dinge - Befestigungen, Audio, Gewicht, Verarbeitungsqualität, Garantie
Im Vereinigten Königreich wird das Scorpion 920 mit einem micrometric Befestigungselement (Doppel-D-Ring in den USA). Micrometrics sind am einfachsten zu handhaben und zuverlässig, solange Sie den Gurtversteller von Zeit zu Zeit überprüfen, da sich Gurte mit der Zeit dehnen.
Im Inneren des 920 befinden sich Lautsprecherausschnitte für Ihr Bluetooth-Set. Sie sind nicht sehr tief, so dass Sie möglicherweise ein wenig mit älteren Kits zu kämpfen, aber in unserer Forschung fanden wir Benutzer mit Sena SMH10, 10s und ein Cardo G4 passen ihre bluetooths ohne problem.
Das Gewicht sollte auch kein pro-Problem sein, denn obwohl modulare Helme dazu neigen, schwerer zu sein, wiegt der GT920 nur etwa 1,6 kg (3,5lbs), was für einen modularen Helm unterdurchschnittlich ist.
Wenn Sie auf der Suche nach einem Helm sind, der gut gebaut ist - und wer ist das nicht - dann berichten Besitzer, dass der Scorpion 920 hochwertige Materialien verwendet und gut verarbeitet ist. Auch wenn es sich um einen günstigerer HelmEs ist gut verarbeitet, und die Besitzer scheinen mit dem Haus zufrieden zu sein. Bauqualität.
Schließlich ist das Scorpion Exo 920 mit einem vollständigen 5 Jahre Garantie. Das ist sehr gut und sollte Sie für die meiste Zeit der Lebensdauer des Helms abdecken.
Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s
Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.
Gute Alternativen zum Scorpion Exo 920?
Wenn Sie die Idee eines modularen Helms mögen, der auch auf einem Sportmotorrad funktioniert, dann AGV's SportModular wurde für Sie gemacht. Es ist viel teurer als das 920, aber es ist ein Kohlefaser leichter Klapphelm mit 5 Schichten EPS und SHARP 4 Sterne Sicherheitsbewertung.
Oder es gibt die Evo-One 2 von einem französischen Hersteller, Shark. Er hat bei Sicherheitstests gut abgeschnitten, ist mit einem Pinlock-Beschlagschutz ausgestattet und der Kinnbügel lässt sich bis zur Rückseite des Helms drehen, um ein echtes 3/4-Helmgefühl zu vermitteln.
Für etwas, das noch billiger ist als das Scorpion, HJCs IS Max II ist von großem Wert und kommt mit Sonnenblendeobwohl es schwerer ist als das 920.
Wo kann man am besten ein Scorpion Exo-920 kaufen?
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