Recensione del casco modulare Scorpion Exo 920.
Scorpion Exo producono caschi da moto di prezzo medio molto performanti.
C'è la fibra composita Scorpion Exo 1200 Air casco da strada che utilizza il sistema air fit di Scorpion per personalizzare la calzata.
Oppure c'è il loro turismo sportivo di alto livello Scorpion Exo-1400 Aria che è super leggero con un Pinlock e un EQRS gettato in.
E c'è anche l'affascinante e stravagante Scorpion Exo Covert che è davvero un casco aperto che vuole che tu assomigli a uno stormtrooper.
E tutti questi prodotti possono essere acquistati a un prezzo decisamente inferiore rispetto a quello di un casco di fascia alta (come l'Arai Profile V).
Quindi, se volete acquistare un casco modulare all rounder ma non volete spendere molto, allora l'Scorpion merita un'occhiata. E quando il modello 920 è un casco derivato da una moto sportiva, con tutto il potenziale di estetica e aerodinamica che ne consegue, allora bisogna alzare almeno un sopracciglio, no?
- Casco modulare
- Guscio in policarbonato
- Moto sportiva aerodinamica e stile
- 2 Dimensioni della conchiglia
- Visiera trattata con Everclear
- Visiera parasole integrale
- chiusura ad anello a doppio D
- Taglia XS-XXL
- 5 anni di garanzia
- Si prevede una spesa di 160-190 sterline
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Complessivo/Riepilogo
Il modello Scorpion Exo 920 è un prodotto molto apprezzato. casco flip-front un eccellente rapporto qualità-prezzo.
OK è un policarbonato (alias plastica), ma questo significa solo che il prezzo del biglietto è più basso. Inoltre, ha alcune caratteristiche eccezionali, come l'ottimo antiappannamento sistema di visiere con un'utilissima visiera parasole integrale a scomparsa.
Anche il sistema di mentoniera è molto facile da usare e il casco è piuttosto leggero (per essere un modulare) e fa un lavoro ragionevole per mantenere le cose silenziose.
Tra gli aspetti negativi, ci sono un paio di punti interrogativi sulle dimensioni e le guance potrebbero essere un po' strette.
Inoltre, è stato SHARP testato per la sicurezza dove ha ottenuto solo 2 stelle su 5.
Ciò che i proprietari amano è il fatto che l'Exo 920 Scorpion funziona bene come casco per tutti i giorni, spendendo poco. Ma faticheremmo ad andare oltre il basso punteggio di sicurezza SHARP (dopotutto, si indossa un casco per avere un'ottima protezione pro).
Vi suggeriamo quindi di consultare il nostro Le 10 migliori pagine di caschi modulari oppure date un'occhiata in fondo alla pagina per altri caschi alternativi suggeriti.
Sicurezza
(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)
OK, avete comprato un casco per proteggere la vostra testa. Esaminiamo quindi le basi.
È un casco in policarbonato che è il materiale più economico per i caschi. Ma va bene così, perché molti caschi in policarbonato offrono un'incredibile protezione: è solo più economico produrre un casco in plastica, quindi il prezzo di vendita è inferiore.
È prodotto in due dimensioni di guscio che non è il massimo in termini di estetica o di montaggio (e quindi di sicurezza), ma a questo prezzo non è una grande sorpresa.
Tuttavia, all'interno è presente un rivestimento ammortizzante in EPS a doppia densità, progettato per assorbire le forze d'urto a velocità più o meno elevate.
I caschi più costosi hanno una gamma ancora più ampia di densità dell'EPS e alcuni hanno anche dei piani interni di scivolamento per ridurre le forze rotazionali che possono ferire il collo o il cervello (come ad esempio il Bell Qualifier MIPS o 6D ATS-1).
Ma per un casco di prezzo inferiore, l'EPS del 920 è abbastanza tipico.
È tenuto in testa da un sistema di sgancio rapido facile da usare. Fissaggio micrometric (negli Stati Uniti il GT920 è dotato di una chiusura a doppio anello).
Ovviamente, il 920 è un casco modulare e la mentoniera mobile è un punto potenzialmente debole. Deve essere ben costruita per essere sicura, quindi è positivo che l'Scorpion utilizzi un meccanismo di chiusura in metallo.
Il 920 è Certificato ECE quindi dovrebbe fornire un livello complessivo decente di protezione pro.
Ma non è tutto, perché il casco è stato testato anche dalla squadra indipendente di collaudo dei caschi di SHARP.
Quando eseguono il test, registrano la frequenza con cui il blocco della barra del mento rimane saldamente bloccato e assegnano un punteggio in percentuale.
Il punteggio per l'Exo 920 Scorpion è stato che la barra del mento è rimasta bloccata e chiusa per il 90% del tempo.
Si tratta di un punteggio piuttosto buono se si considerano tutti i modulari testati: il punteggio più basso registrato è 23% per un Duchinni ormai obsoleto.
Ma sta a voi decidere se una percentuale di guasti pari a 10% è sufficiente per voi. Questo punteggio significa che il blocco della mentoniera si è sbloccato circa 3 volte durante i 32 test di impatto.
Nel complesso, l'Scorpion Exo 920 ha ottenuto due stelle per la sicurezza (su 5).
Come si può vedere dai risultati del test a 8,5 M/s, la protezione dagli impatti laterali non è il massimo, probabilmente per quanto riguarda il meccanismo della mentoniera, e anche la protezione della fronte non è il massimo.
Se questo punteggio è un problema per voi, potreste dare un'occhiata al nostro I 10 caschi modulari più votati oppure date un'occhiata ad alcune delle nostre alternative consigliate in fondo alla recensione.
Rumore del casco
(ulteriori informazioni sul rumore del casco)
Poiché è stato progettato per assomigliare un po' a un casco da moto sportiva, con un grande spoiler posteriore e un look aggressivo a testa in giù, il 920 dovrebbe avere una forma scivolosa e questo può equivalere a un casco silenzioso.
Se a questo si aggiungono un'imbottitura relativamente morbida e un paio di prese d'aria (più prese d'aria significa più rumore all'interno del casco), la rumorosità del GT920 si fa sentire.
D'altra parte, si tratta di un casco modulare e questo significa che sarà più rumoroso del tipico casco da viaggio. casco integrale - anche se, ovviamente, sarà sempre più silenzioso di una casco aperto.
Con il 920, sembra che le due cose si annullino a vicenda (modulare contro buona aerodinamica), perché i proprietari sembrano valutare l'Scorpion 920 nella media per quanto riguarda la soppressione del rumore.
Questo non è necessariamente un male, perché molti produttori di caschi flip-front hanno provato e fallito nel rendere silenziosi i loro modulari, quindi un punteggio medio va bene.
Ventilazione
(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)
Il modello Scorpion 920 presenta un paio di prese d'aria anteriori: una singola presa d'aria sulla mentoniera e una singola presa d'aria sulla corona. Sul retro è presente un singolo scarico posteriore, nascosto sotto lo spoiler.
All'interno del casco è presente anche una presa d'aria nascosta per cercare di raccogliere l'aria soffiata nella presa d'aria della corona e rispingerla all'interno della visiera per favorire il disappannamento.
Entrambe le bocchette di ventilazione anteriori sono coperte da grandi pannelli oscillanti: premere un'estremità per aprirle e l'altra per chiuderle. Non sono niente di speciale, ma sono efficaci e facili da trovare e utilizzare con i guanti.
Un paio di link utili...
– Tutte le recensioni del casco Scorpion –
– I 10 migliori caschi con apertura a ribalta –
All'interno del casco sono presenti ampi canali nella fodera in EPS, progettati per far circolare l'aria dalla parte anteriore a quella posteriore, e questi canali corrispondono a grandi ritagli nella fodera comfort per aiutare l'aria di raffreddamento a raggiungere la testa.
Quindi, a parte il percorso dell'aria verso la visiera, si tratta di una configurazione di ventilazione ragionevolmente convenzionale. Ma la domanda è: funziona?
Ebbene, sì: secondo la maggior parte dei proprietari, è così.
I possessori di Scorpion 920 ritengono che il sistema funzioni per lo più bene: non è probabilmente il casco con la migliore ventilazione in circolazione, ma la maggior parte dei possessori afferma che l'aria è sufficiente a mantenerli abbastanza freschi in estate e, insieme al Pinlock sulla visiera e al deflettore, c'è abbastanza aria all'interno per mantenere la visiera libera per la maggior parte del tempo.
Il sistema di ventilazione del 920 è quindi da considerarsi un pollice in su.
Visiera
(ulteriori informazioni sulle visiere)
Con qualsiasi casco si acquisti, è necessario un sistema di visiera efficace. E, secondo i motociclisti, l'Scorpion Exo 920 è in grado di soddisfare tutte le esigenze.
La visiera utilizza il sistema Ellip-tec di Scorpion, un sistema che tira delicatamente la visiera verso la guarnizione di gomma quando è chiusa per mantenerla ben sigillata contro aria e acqua.
Inoltre, la visiera può essere rimossa senza attrezzi, in modo da poterla sostituire facilmente con le dita e un po' di forza, e l'intera struttura si apre/chiude con un sistema a cricchetto per coloro che desiderano posizionare facilmente la visiera in posizioni intermedie.
Alcuni motociclisti hanno dichiarato di aver trovato la visiera incredibilmente corretta anche dal punto di vista ottico, dando la sensazione di non avere la visiera durante la guida. visiera otticamente corretta.
Tuttavia, dicono che dà 100% UVA e UVB protection che è sempre bene sapere. Tutte le visiere in policarbonato offrono almeno 90-95% protection perché è la natura della plastica in policarbonato, ma è bello vedere che Scorpion utilizza una visiera che offre 100% protection (e ce lo dice, perché la maggior parte dei marchi non lo fa!).
La visiera è predisposta per Pinlock e nella confezione è presente un inserto antiappannamento Pinlock Max Vision. È sempre bello vederlo incluso nel prezzo e dovrebbe evitare che si appanni per la maggior parte del tempo.
Alcuni proprietari hanno commentato che si tratta di un prodotto bello e visiera ampia Anche la visibilità periferica è buona e offre un'ottima visione della strada, oltre a migliorare la sicurezza durante la guida in città.
La linguetta di apertura sulla visiera della 920 si trova sul lato sinistro; noi ne preferiremmo una per lato o una centrale, in modo da poter aprire facilmente la visiera agli stop se si ha la frizione inserita.
Ma stiamo parlando di problemi, perché si dice che Scorpion abbia fatto un ottimo lavoro con il sistema di visiere del 920.
Visiera parasole
(ulteriori informazioni sulle alette parasole)
Lo stesso vale per la visiera parasole integrale.
Ok, un paio di persone hanno detto che l'aletta parasole avrebbe potuto essere più scura, ma ci sono regole che stabiliscono quanto possano essere scure le alette parasole fuori dalla scatola, quindi non è colpa di Scorpion.
A parte questo, la gente ritiene che si abbassi bene e in basso e che il cursore sia facile da trovare proprio dietro il perno della visiera a sinistra: farlo scorrere all'indietro per abbassarlo e in avanti per spingerlo di nuovo verso l'alto, semplice.
Scorpion ha rivestito entrambi i lati dell'aletta parasole con il trattamento antiappannamento Everclear, che è ottimo.
Una o due persone ritengono che possa appannarsi se fa molto freddo, quindi sembra che non sia del tutto difettoso, ma lo stesso vale per la maggior parte delle alette parasole quando fa molto freddo o è umido.
A parte questo, sembra che la visiera parasole dell'Scorpion 920 sia all'altezza delle migliori.
Protezione del mento
(ulteriori informazioni sulle protezioni per il mento)
Come la maggior parte delle mentoniere che si trovano sui caschi modulari, la mentoniera dell'Scorpion Exo 920 si solleva appena sopra la linea di vista. Non si tratta di un ribaltamento in cui la mentoniera ruota verso la parte posteriore del casco, come nei caschi modulari. LS2 Valiant o Shark Evo One 2.
Tuttavia, è stato progettato in modo da poter guidare con la mentoniera alzata, se lo si desidera. doppia omologazione.
Assicuratevi solo di non provare a ribaltare la barra quando siete in movimento, perché finirebbe in lacrime e probabilmente molto peggio.
Il meccanismo di bloccaggio della mentoniera si avvale di un unico pulsante centrale posto proprio sotto la barra, in modo da poterlo premere e spostare la mentoniera verso l'alto con una sola mano. I proprietari affermano che è davvero facile da usare, anche con i guanti.
Inoltre, è dotato di un meccanismo di bloccaggio in metallo che ne garantisce la robustezza in caso di impatto. Infatti, SHARP ha testato il meccanismo di bloccaggio durante i suoi test d'impatto indipendenti e ha riscontrato che è rimasto bloccato in 90% dei loro test d'impatto.
Il punteggio medio di tutti i caschi modulari testati è in realtà 80%, quindi è ben al di sopra della media.
Se sia abbastanza sopra la media per voi e per la vostra sicurezza è un'altra questione. Devo dire che vorrei un punteggio di 100% (minimo!) dal mio modulare.
Se un casco modulare ha ottenuto il massimo dei voti, includiamo sempre la cifra nella recensione del casco.
Comfort e dimensioni
(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)
L'Scorpion Exo 920 utilizza la fodera KwickWick2 di Scorpion, un tessuto confortevole e resistente che è sia antimicrobico che traspirante.
È completamente rimovibile e i guanciali sono dotati di scanalature per gli occhiali, in modo da poterli indossare senza che si inseriscano (Scorpion la chiama tecnologia Kwikfit).
I proprietari del 920 ritengono che, nel complesso, si tratti di una casco comodo e piacevole e i portatori di occhiali dicono che le scanalature per gli occhiali rendono le cose più semplici e piacevoli.
Ma ci sono un paio di cose a cui i motociclisti dicono di fare attenzione.
Innanzitutto, le dimensioni. Mentre la maggior parte della gente dice che è più o meno giusta (così misurare la testa e ordinare la taglia appropriata) alcuni proprietari dicono che la taglia è molto piccola e hanno dovuto ordinare una taglia più grande del normale.
Quindi, se si desidera ordinarne uno online, potrebbe valere la pena di ordinare entrambe le taglie e rispedirne una indietro? È solo un'idea.
In secondo luogo, alcuni proprietari hanno affermato che i guanciali possono risultare molto stretti al primo utilizzo.
La maggior parte di essi si adatterà nelle prime settimane, ma se sono ancora troppo stretti, è possibile acquistare dei sostituti più sottili da Scorpion.
La forma complessiva del 920 è ovale medio quindi dovrebbe essere adatto alla maggior parte di noi. Se tutti questi elementi sono corretti, la maggior parte dei proprietari troverà il modello Scorpion 920 un casco davvero molto comodo.
Aspetto e grafica
La maggior parte delle colorazioni dell'Scorpion Exo GT920 sono piuttosto tenui, con un grigio cemento che è l'unico altro colore a tinta unita disponibile, oltre ai soliti bianco e nero.
Sono comunque disponibili alcune varianti di colore nelle grafiche Shuttle, Satellite e Unit. Abbiamo riportato alcuni esempi su e giù per la pagina, ma per vedere le altre colorazioni e le nuove grafiche rilasciate dopo la stesura di questa recensione (e per trovare eventuali offerte in corso), fate clic per visitare i nostri negozi consigliati utilizzando i link sottostanti.
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Scorpion Exo GT920 Video
Questo video di 8 metri offre uno sguardo decente su un solido GT920 nero.
Altri aspetti: dispositivi di fissaggio, audio, peso, qualità costruttiva, garanzia
Nel Regno Unito, il modello Scorpion 920 viene fornito con una Fissaggio micrometric (anello a doppia D negli Stati Uniti). I micrometrici sono i più facili da usare e sono affidabili, purché si controlli di tanto in tanto il regolatore della cinghia, poiché le cinghie si allungano con il tempo.
All'interno del 920 sono presenti dei fori per gli altoparlanti per il vostro sistema bluetooth. Non sono molto profondi, per cui potreste avere qualche difficoltà con i kit più vecchi, ma nelle nostre ricerche abbiamo trovato utenti con Sena SMH10, 10s e un Cardo G4 che hanno montato i loro bluetooth senza un problem.
Anche il peso non dovrebbe essere un problema, perché anche se i caschi modulari tendono a essere più pesanti, il GT920 pesa solo 1,6 kg (3,5lbs), un peso inferiore alla media per un casco modulare.
Se siete alla ricerca di un casco ben costruito - e chi non lo è - i proprietari dicono che l'Scorpion 920 utilizza materiali di buona qualità ed è ben assemblato. Anche se si tratta di un casco a prezzo ridottoè ben rifinita e i proprietari sembrano essere soddisfatti della qualità costruttiva.
Infine, l'Scorpion Exo 920 è dotato di una dotazione completa di 5 anni di garanzia. È una cifra eccellente, che dovrebbe coprire la maggior parte della vita del casco.
Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash
Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.
Buone alternative al modello Scorpion Exo 920?
Se vi piace l'idea di un casco modulare che funzioni anche su una moto sportiva, allora SportModular di AGV è stato realizzato per voi. È molto più costoso del 920, ma è una fibra di carbonio casco flip-up leggero con EPS a 5 strati e SHARP Valutazione di sicurezza a 4 stelle.
Oppure c'è il Evo-One 2 dal produttore francese, Shark. Ha ottenuto un buon punteggio nei test di sicurezza, è dotato di un antiappannamento Pinlock e la mentoniera ruota verso la parte posteriore del casco per una vera sensazione di 3/4 di casco.
Per qualcosa di ancora più economico dell'Scorpion, IS Max II di HJC è di grande valore e viene fornito con un parasoleAnche se è più pesante del 920.
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