Arai Profile V (US Regent X) Motorradhelm Test.
Der Arai Profile V (in den USA als Regent X verkauft) ist der zweite Vollvisierhelm von Arai nach dem Einstiegsmodell Arai-Debüt.
Das heißt, es kostet nicht so viel wie die meisten Arais. Wenn man sich jedoch die Liste der Funktionen ansieht, scheint es genau die gleiche Menge an Technik und Funktionen zu bieten wie die meisten anderen.
Das könnte bedeuten, dass er ein besonders gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet - besonders für einen handgefertigten und hochwertigen Arai-Helm.
Er hat die gleiche runde Helmform "R75" wie der Rest der Produktpalette und wird mit der gleichen Technologie hergestellt - nämlich einem Fiberglas-Laminat unter Verwendung von Arais pro-eigenen "Superfasern", bei denen es sich laut Arai um eine pro verbesserte Qualität von Glasfasern handelt.
Er verwendet die gleichen Verschlüsse, die gleiche Visiertechnik und das gleiche Belüftungssystem, das Sie auch bei vielen anderen Modellen finden.
Aber es gibt ein Merkmal, das den Profile V vom Rest der Produktpalette abhebt - abgesehen vom niedrigeren Preis und der Verwendung eines einteiligen Multi-Density-Liners im Inneren (einige verwenden mehrteilige EPS-Liner).
Und das ist der große Boden, den Arai dem Profile V hinzugefügt hat. Oder besser gesagt, sie haben die Unterseite des Helms ein wenig abgespreizt, um das Auf- und Absetzen zu erleichtern.
Wenn Sie also mit einem problem zu kämpfen haben und/oder wenn Sie nach einem Allrounder-Helm suchen und die Idee, einen Arai zu tragen, mögen, dann könnte der Profile V ein großartiger Startpunkt für Ihre Helmsuche sein.
- Komposit-/Glasfaser-Vollvisierhelm
- Leichteres An- und Aussteigen
- SHARP 4 Sterne Sicherheitsbewertung
- Pinlock Max Vision inklusive Antibeschlagmittel
- D-Ring-Verschluss
- 1.55Kg (schwerer als der Durchschnitt)
- Größen XS-XL
- Rechnen Sie mit einem Preis von 370-£420
Wo kann man am besten einen Arai Profile V kaufen?
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Insgesamt/Zusammenfassung
Der Arai Profile V ist der Allrounder unter den Vollvisierhelmen von Arai, der so konzipiert wurde, dass er sich leicht auf- und absetzen lässt.
Wenn Sie das Auf- und Absetzen von Helmen als schwierig genug empfinden, dann wird Sie der pro wahrscheinlich besonders interessieren, denn viele Leute finden, dass er sehr gut funktioniert, und wenn er einmal aufgesetzt ist, ist er auch besonders bequem.
Das Profile V ist ein mittelpreisige Arai, der einen Großteil der Helmtechnologie enthält, die Arai ein Leben lang entwickelt hat, zu einem ähnlichen Preis wie viele andere Premium-Helme.
Es hat ein anständiges Visier-System mit einer Pinlock enthalten, was immer gut zu sehen ist. Es ist ein sehr gut gebauter Helm wie alle Arai's und es werden durchweg hochwertige Materialien verwendet, einschließlich eines besonders schönen und bequemen Innenraums.
Außerdem ist der Helm ziemlich leise, funktioniert gut, wenn Sie eine Brille tragenEr hat gute Aero-Eigenschaften (stabil, wenig Luftwiderstand) und ist im Vergleich zu den meisten anderen Arai-Schutzhelmen auch noch preiswert.
Und am wichtigsten ist, dass er auch einen guten Aufprallschutz pro bietet, da die Helmtester von SHARP ihn mit 4 von 5 Sternen bewertet haben.
Wenn Sie also auf der Suche nach einem großartigen Allrounder sind Vollvisierhelm das gut gebaut ist (mit einem qualitativ hochwertigen Markennamen), dann ist das Profile V auf jeden Fall eine Überlegung wert.
Sicherheit
(mehr über die Sicherheit von Helmen)
Arai verwendet viele mäßig alberne Wörter, um ihre Helmtechnologie zu beschreiben. Im Fall des Profile V ist das PB e-cLc R75.
Im Wesentlichen bedeutet das, dass es sich um eine ausgefallene Glasfaserverbundkonstruktion (das e-cLC-Teil) mit einer zusätzlichen Verstärkung in einem Band um den Kopf (PB) - das ist das, was Arai in den meisten ihrer Helme verwendet.
Der R75-Teil bezieht sich auf die sehr runde Form der Arai-Helme, die laut Arai dazu beiträgt, dass der Helm bei einem Unfall eher "abprallt" als dass er sich eingräbt und den Kopf verdreht.
Die Minimierung der Drehung des Kopfes und der Bewegung des Gehirns innerhalb des Schädels ist 100% eine wichtige Aufgabe des Energiemanagements bei jedem Helm während eines Unfalls.
Wir sind uns jedoch nicht sicher, inwieweit die "Glancing-off"-Theorie jemals wissenschaftlich nachgewiesen wurde. Soweit wir wissen, hat Arai keine wissenschaftliche Arbeit darüber veröffentlicht, und sie scheint eher durch Beobachtung als durch proischwissenschaft entstanden zu sein.
Wie auch immer, ich schweife ab. Sicher ist, dass die Helme von Arai - nachdem sie in Bezug auf ihre Qualität immer besser geworden sind SHARP Sicherheitsprüfung Bewertungen in den letzten Jahren - haben einen Rückschlag erlitten. Ihre letzten beiden getesteten ECE-Helme - der Arai Renegade V und die Arai Axces III - beide fielen auf 3 von 5 Sternen, als die Sicherheit von SHARP getestet wurde. Das ist eine gute, aber keine großartige Bewertung, vor allem, wenn man den üblichen Preis von Arai-Helmen bedenkt und wie sehr das Marketing immer auf die Sicherheit pocht.
Die gute Nachricht für Arai ist, dass das Profile V 4 Sterne erhielt, als es von SHARP. Dies ergänzt die US-Version (genannt Regent X), die ein Snell Bewertung was ein weiterer Daumen nach oben für protection ist - obwohl es möglich ist, dass es sich um einen etwas anderen Helm als den Eu Profile V handelt.
Und noch etwas: Der Helm wird mit einem Sicherungsband gesichert. Doppel-D-Ring-Verschluss die technisch wenig anspruchsvoll sind und im Vergleich zu micrometric Befestigungselemente. Wenn Sie einen Arai kaufen wollen, müssen Sie sich mit einem Doppel-D begnügen, da sie die einzigen sind, die sie verwenden.
Der Profile wird in 3 Helmschalengrößen hergestellt; das ist ziemlich optimal für Sicherheit, Passform und Aussehen - Sie sollten also keinen Helm tragen, der zu groß oder zu klein für Ihre Körpergröße ist.
Und es heißt, dass die das Visier ist schön breit um eine gute periphere Sicht zu gewährleisten, und es wird mit einem Pinlock in der Verpackung geliefert, um Ihre Sicht zu beschlagfrei.
Das Profile V lässt einige andere Sicherheitsmerkmale vermissen, die wir uns gewünscht hätten, wie z. B. EQRS oder sogar eine herunterklappbare Sonnenblende um die Sonne von den Augen fernzuhalten (zu Ihrer Information: Arai hat noch nie einen Helm mit interner Sonnenblende hergestellt und sich stattdessen für ihr externes pro-Schildsystem entschieden).
Aber abgesehen davon scheint der Arai Profile V die Grundlagen gut abzudecken, und wir erwarten, dass er ein sicherer Ort ist, an dem man seinen Hintern festhalten kann.
Helmgeräusch
(mehr über Helmgeräusche)
Der Helm ist gut gepolstert, verfügt aber auch über eine Reihe von Belüftungslöchern, durch die sowohl Lärm als auch Luft eindringen kann.
Das Gleiche gilt für die vergrößerte Öffnung, durch die Fahrgeräusche und Wind ins Innere gelangen können.
Allerdings sind die Arais für ihre relativ rutschige Schalenform bekannt und es gibt einen (festen) Kinnvorhang an der Unterseite, der verhindern soll, dass Wind (und Lärm) in den Helm eindringen.
Und die gute Nachricht ist, dass die meisten Besitzer sagen, dass der Helm ziemlich leise ist. Sicherlich gibt es ein oder zwei, die sagen, er sei laut, aber die gibt es bei jedem Helm. Und wie immer ist die Wahrnehmung von Helmgeräuschen sehr individuell und abhängig von Ihnen, Ihrem Motorrad, wie schnell Sie fahren etc. etc.
Aber im Großen und Ganzen haben wir mehr Arai Profile V-Besitzer gefunden, die sagen, dass er leise ist, als dass er laut ist, also werden Sie das hoffentlich auch tun, wenn Sie einen kaufen!
Belüftung
(mehr über Helmbelüftung)
Der Profile V verfügt über die übliche Arai-Anordnung von Belüftungsöffnungen, d.h. eine anständig große Belüftungsöffnung am Kinnbügel, ein paar Belüftungsöffnungen am Visier und ein Paar Belüftungsöffnungen oben am Kopf.
Die Kinnbelüftung ist einfach zu bedienen, weil sie eine schöne große Klappe hat, aber nach Aussage mehrerer Besitzer sind die anderen Belüftungsöffnungen etwas fummelig, besonders mit Winterhandschuhen.
Die meisten Fahrer fanden, dass sie sich nach ein wenig Übung daran gewöhnt haben, aber sie sind nicht ideal, um sie während der Fahrt einzustellen - vor allem, wenn der Helm neu ist und die Mechanismen ein wenig schwergängig sind.
Der Kinnbügel und die Visierbelüftung leiten die Luft auf die Rückseite des Visiers und die Stirn - und die Bewertungen, die wir gefunden haben, scheinen zu bestätigen, dass sie effektiv sind. Kombinieren Sie die umfangreiche Visierbelüftung mit dem mitgelieferten Visiereinsatz Pinlock Max Vision und Ihre Sicht sollte auch bei schlechtem Wetter frei bleiben.
Am wenigsten effektiv sind die Kronenschlitze.
Sie sind nicht nur etwas fummelig, weil es zwei von ihnen gibt und sie kleinere Schiebeknöpfe verwenden, die unterwegs schwer zu finden sind, sondern die meisten Besitzer sagen, dass sie keine große Menge an Luft in den Helm leiten. Es gibt fünf Auslassöffnungen an der Rückseite des Helms, aber es scheint, dass die Luftführung im Inneren des Helms schlecht ist.
Erwarten Sie also nicht, dass Ihr Kopf bei heißem Wetter mega-kühl bleibt, obwohl Sie eine gute Belüftung für Ihr Gesicht und Ihr Visier erwarten können.
Visier
(mehr über Visiere)
Es gibt ein paar "Nachteile", aber ziemlich viele "pros", wenn es um das Visier des Arai Profile V geht.
Es heißt, es ist schön breit und gibt gutes peripheres Sehen - was immer etwas Wertvolles ist.
Es funktioniert durch Reibung, so dass Sie das Visier von der geöffneten Entfogging-Position bis zur vollständig geöffneten Position offen halten können: und es sollte bei legalen Geschwindigkeiten dort bleiben, was gut ist.
Außerdem ist das Profile V bereits ab Werk Pinlock-fähig und verfügt über eine große Pinlock Beschlagschutzeinsatz - eine Max Vision - die zusammen mit dem Helm geliefert wird. Das heißt, wenn Sie unter Beschlag leiden, können Sie die Pinlock aufsetzen und sie wird die meisten Ihrer Beschlagsprobleme lösen.
Und es gibt auch das übliche Visierschloss von Arai. Die Technik ist einfach, aber effektiv und ziemlich einfach zu bedienen: Schließen Sie das Visier fest nach unten und ein Stift wird in das Loch in das Visier zu verriegeln es geschlossen. Drückt man den Hebel mit dem Daumen nach oben, wird das Visier entriegelt und geöffnet.
Ich bezweifle, dass die meisten von uns eine Visierverriegelung für Straßenfahrten brauchen - und einige Besitzer finden sie fummelig oder ein bisschen lästig - aber sie ist beim Profile V vorhanden und stört die meisten nicht wirklich.
Ein paar nützliche Links...
– Alle unsere Arai Helm Bewertungen –
– Top 10 Vollvisier-Motorradhelme –
Nachteile? Nun, sie sind nicht massiv, aber die Leute neigen dazu, entweder lieben oder verabscheuen Arai's Visier-Schnellverschlussmechanismusmit dem das Visier ausgetauscht oder entfernt werden kann.
Es ist weniger fummelig als das alte System und immer noch werkzeuglos, aber auch weniger intuitiv als bei manchen Helmherstellern.
Öffnen Sie das Visier, drücken Sie den Knopf zum Lösen der Seitenplatten und ziehen Sie die Platten ab (sie baumeln dann an einer Schnur und fallen nicht wie die alten Platten an der Seite des Sofas herunter!
Es braucht ein wenig Einarbeitungszeit, aber die meisten Besitzer haben den Dreh bald raus.
Ein weiteres kleines Manko ist, dass sich die Öffnungslasche auf der linken Seite befindet - das ist zwar üblich, bedeutet aber, dass man mit der rechten Hand auf die linke Seite des Helms ausweichen muss, wenn man zum Beispiel an der Ampel sitzt und die Kupplung betätigt.
Es handelt sich nicht um ein massives problem, aber es kann ein bisschen nervig sein, wenn es glühend heiß ist und man nach Luft schnappen muss, um etwas Luft zu bekommen.
Alles in allem handelt es sich jedoch um einen anständigen Visiermechanismus mit einem guten Sichtfeld, der alle grundlegenden Funktionen gut erfüllt.
Komfort und Größenbestimmung
(mehr über Komfort und Größenangaben)
Das Innere des Profile V ist reichlich gepolstert, und die meisten Besitzer finden, dass es ein superbequemer Platz für ihren Kopf ist. Der Profile V wurde für Fahrer mit mittel-ovale Kopfformen Obwohl wir einige Fahrer mit runderen Köpfen fanden, die sagten, dass sie es auch sehr bequem fanden.
Die Wangenpolster und ein oberes Schweißband sind zum Waschen abnehmbar und Entfärbung, aber ungewöhnlicherweise bleibt die oberste Kappe der Polsterung im Helm.
Wie bei den meisten Premium-Helmen sind die Wangenpolster so geformt, dass sie sich der Wangen- bzw. Kieferpartie anpassen, um einen optimalen Tragekomfort zu gewährleisten, und Arai verwendet Schaumstofffedern", um die Passform an das Gesicht anzupassen (was Arai als Facial Contour System bezeichnet).
Und wenn Sie feststellen, dass sie zu eng oder zu locker sitzen, können Sie bei Arai dickere oder dünnere Ersatzteile kaufen, um die gewünschte Passform zu erhalten. Das Gleiche gilt auch für das Schweißband. Ersatz-Wangenpolster kosten allerdings zwischen 40 und 50 Pfund.
Hinter den Wangenpolstern befindet sich ein großzügiges Paar Taschen für die Lautsprecher der Kommunikationseinheit.
An der Unterseite des Helms ist ein Kinnschutz integriert, der den schlimmsten Wind und Lärm abhält (nicht unbedingt eine gute Sache, wenn man an einem heißen Tag fährt!).
Und natürlich gibt es eine zusätzliche 5 mm breite Ausbuchtung an der Unterseite des Helms, um Ihnen etwas mehr Platz zum Aufsetzen des Helms zu geben, ohne dass er versucht, Ihnen die Ohren abzuziehen. Mehrere Besitzer sagten, dass es ihnen wirklich geholfen hat und den Helm viel einfacher zu benutzen macht.
Arai macht keine besonderen Angaben zu den Materialien, die im Inneren des Profile V verwendet werden, aber die Leute scheinen zu glauben, dass sie von guter Qualität und besonders plüschig und bequem sind, mit einigen Fahrern, die sagen, dass es der bequemste Helm ist, den sie je besessen haben.
Die Größenangaben sind angeblich genau richtig - Ihre übliche Helmgröße sollte also passen (wenn Sie unsicher sind, lesen Sie unseren Anleitung zur Helmanpassung und messen Sie Ihren Kopf vor der Bestellung).
Aussehen und Grafiken
Sie würden prowahrscheinlich schwerlich einen großen äußeren Unterschied zwischen dem Profile V und den meisten anderen Arai-Modellen feststellen können.
Arai sagt, dass er sportlicher und aggressiver sein soll. Aber wenn man bedenkt, dass er die gleiche Kopfform hat wie der Rest der Produktpalette, kann man wohl sagen, dass es nur ein kleiner Unterschied ist.
Was kein problem ist, denn es ist sozusagen Arais Markenzeichen. Und wenn man viel Geld für einen Helm ausgibt, wie es bei den meisten Arais der Fall ist, möchte man vielleicht auch, dass die Leute leicht erkennen können, was man trägt.
Um den Profile V vom Rest des Sortiments zu unterscheiden, hat Arai eine ganze Reihe von Grafikoptionen entwickelt, und es kommen ständig neue hinzu (klicken Sie sich also zu unseren empfohlenen Händlern durch, um die neuesten Designs und Angebote zu finden).
Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels sind Copy, Bend, Tube, Patch, Impulse und Rock die Namen, die sie ihrem aktuellen Sortiment an Profile Vs gegeben haben (sowie die Sensation-Farben, falls Sie sich für das US Regent X entscheiden).
Und wenn Sie eine schlichte Unifarbe suchen, gibt es die üblichen Schwarz-Weiß-Töne sowie ein "modernes Grau" und ein "ruhiges Rot", an denen Sie weiter oben auf dieser Seite bereits vorbeigekommen sein werden.
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Arai Profile V Video
Hier ist ein ziemlich nützliches 7m-Video von Arai, das die wichtigsten Funktionen des Profile V zeigt.
Sonstiges - Gewicht, Verarbeitungsqualität, Aero, Brille, Garantie
Die Arai Profile V ist nicht die leichteste Vollvisierhelm. Er wiegt ca. 1,55 kg und ist damit ca. 50 g schwerer als ein durchschnittlicher Glasfaser-Vollvisierhelm. Dieses leichte Mehrgewicht ist beim Fahren jedoch nicht spürbar.
Arai-Helme werden von Hand gefertigt und sind für die Verwendung hochwertiger Materialien bekannt. Die Profile V ist keine Ausnahme mit einem hohen Maß an Verarbeitung und Bauqualität nach vielen Besitzern, die wir trafen.
Es scheint, dass Arai bei der Entwicklung des Profile V im Windkanal gute Arbeit geleistet hat, denn es heißt, dass er gute Aero-Eigenschaften hat, mit wenig Luftwiderstand oder Auftrieb bei Geschwindigkeit und ausgezeichneter Stabilität, sogar auf der Rennstrecke.
Wir haben auch einige Fahrer getroffen, die meinten, dass er ein bequemer Helm für Brillenträger ist, mit viel Platz an den Seiten, damit die Brillenbügel hineinpassen, und einer schönen großen Visieröffnung, um die Gläser aufzunehmen.
Der Profile V wird mit Arais klassenbester Garantie geliefert. Das ist eine 7-Jahres-Garantie ab dem Datum der Herstellung oder 5 Jahre ab dem Kaufdatum.
Gute Alternativen zum Arai Profile V?
Wenn Sie auf der Suche nach einem hochwertigen Integralhelm sind, dann empfehlen wir Ihnen, sich diese bösen Jungs anzusehen.
Das erste Modell, das etwas mehr kostet als das Profile V, ist das bewährte SHARP, das mit 5 Sternen für Sicherheit ausgezeichnet ist. Arai QV-Pro. Es ist ein weiterer Glasfaserhelm, der mit einem Pinlock-Einsatz und Arais Pro Shield Sonnenblende ausgestattet ist.
Wenn Sie einen Helm für Ihr Sportmotorrad oder Ihren Sporttourer suchen, ist der Bell Stars haben eine Vielzahl von SHARP 5 Sterne bewertete Helme für die meisten Budgets. Sie bestehen aus Verbundwerkstoff oder Kohlefaser und sind großartige Helme.
Shoei's Ryd ist ein weiterer Helm mit maximaler Sicherheitsbewertung. Er ist ein hoch bewerteter Allrounder-Helm, der sowohl mit EQRS als auch mit der legendären Shoei-Qualität ausgestattet ist.
Für den Preis eines Profile V erhalten Sie schließlich die volle Carbon Shark Spartan. Es ist super cool aussehen, kommt mit einem Pinlock, und ist SHARP 4 Sterne Sicherheit bewertet.
Andere Integralhelme?
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