Revisión del casco de moto Arai Profile V (US Regent X).
El Arai Profile V (vendido como el Regent X en los EE.UU.) es el segundo casco integral de Arai, después del casco básico Profile V. Debut de Arai.
Lo que significa que no cuesta tanto como la mayoría de los Arais. Sin embargo, mirando la lista de características, parece ofrecer casi la misma cantidad de tecnología y características que la mayoría.
Lo que podría significar que ofrece una relación calidad-precio especialmente decente, sobre todo para un casco Arai fabricado a mano y de primera calidad.
Utiliza la misma forma de casco redondo "R75" que el resto de la gama, y está fabricado con la misma tecnología, a saber, un laminado de fibra de vidrio utilizando las "superfibras" proprietary de Arai que, según Arai, son un grado improved de fibra de vidrio.
Utiliza los mismos cierres, tecnología de visera y sistema de ventilación que encontrarás también en muchos otros modelos.
Pero hay una característica que distingue al Profile V del resto de la gama, aparte del precio más bajo y el uso de un forro interior multidensidad de una sola pieza (algunos utilizan forros EPS de varias piezas).
Y ese es el gran fondo que Arai ha añadido al Profile V. O mejor dicho, han ensanchado un poco la parte inferior del casco para que sea más fácil ponérselo y quitárselo.
Por lo tanto, si luchando tirar de su casco es un problem que tiene y / o si usted está después de un casco todo terreno y como la idea de llevar un Arai, entonces el Profile V podría ser un gran lugar para comenzar su búsqueda casco.
- Casco integral de composite/fibra de vidrio
- Diseñado para que sea más fácil de poner y quitar
- SHARP 4 estrellas de seguridad
- Pinlock Max Vision antivaho incluido
- Cierre de anilla en D
- 1,55Kg (más pesado que la media)
- Tallas XS-XL
- Entre 370 y 420 libras
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Resumen general
El Arai Profile V es el casco integral todoterreno de Arai que han diseñado para que sea fácil de poner y quitar.
Si te resulta difícil ponerte o quitarte el casco, probablemente te interese especialmente el pro, porque la gente considera que funciona muy bien y, una vez puesto, también es un casco especialmente cómodo.
El Profile V es un precio medio Arai que incluye gran parte de la tecnología de cascos que Arai lleva toda una vida desarrollando por un precio similar al de muchos otros cascos premium.
Tiene un sistema de visera decente con un Pinlock incluido, lo que siempre es bueno ver. Es un casco muy bien construido como todos los Arai y utiliza materiales de calidad en todas partes, incluyendo un interior de felpa particularmente agradable y cómodo.
También es un casco bastante silencioso, funciona bien si llevas gafasAdemás, tiene una buena capacidad aerodinámica (estable, con poca amortiguación) y, comparado con la mayoría de los Arai, también tiene una buena relación calidad-precio.
Y lo que es más importante, también debería ofrecer buenos niveles de protección contra impactos, ya que los expertos en pruebas de cascos de SHARP le otorgaron 4 estrellas (sobre 5).
Así que, si buscas un gran todoterreno casco integral que esté bien construido (con una marca de calidad a juego) entonces el Profile V es definitivamente vale la pena un carnicero.
Seguridad
(más información sobre la seguridad del casco)
Arai utiliza muchas palabras moderadamente ridículas para describir la tecnología de sus cascos. En el caso del Profile V es PB e-cLc R75.
Esencialmente, eso significa que es un elegante construcción compuesta de fibra de vidrio (la parte e-cLC) con un refuerzo adicional en una banda alrededor de la cabeza (PB), que es lo que Arai utiliza en la mayoría de sus cascos.
La parte R75 está relacionada con la forma muy redondeada de los cascos Arai, que, según Arai, ayuda a "desviar la mirada" de las cosas durante un accidente en lugar de clavarse y hacer girar la cabeza.
Minimizar la rotación de la cabeza y el movimiento del cerebro dentro del cráneo es 100% una función importante de la gestión de la energía con cualquier casco durante un accidente.
Sin embargo, no estamos seguros de que la teoría del "deslumbramiento" haya sido demostrada científicamente. Por lo que sabemos, Arai no ha publicado ningún artículo científico al respecto y parece que se basa más en la observación que en la ciencia.
En fin, divago. Lo que es cierto es que los cascos Arai - después de mejorar constantemente en términos de Prueba de seguridad SHARP en los últimos años- han sufrido un revés. Sus dos últimos cascos ECE probados - el Arai Renegade V y el Arai Axces III - ambos bajaron a 3 estrellas de 5 en las pruebas de seguridad realizadas por SHARP. Es una puntuación aceptable, pero no excelente, sobre todo si tenemos en cuenta el precio habitual de los cascos Arai y que su marketing siempre insiste en que la seguridad es lo primero.
La buena noticia para Arai es que el Profile V obtuvo 4 estrellas cuando fue probado por SHARP. Esto complementa a la versión estadounidense (denominada Regent X), que recibe un Clasificación Snell que es otro pulgar hacia arriba para protection - aunque es posible que sea un casco de especificaciones ligeramente diferentes de la Eu Profile V.
En cuanto a otras cosas - el casco se mantiene seguro utilizando un cierre de doble anillo d que son de baja tecnología y pueden ser un poco complicados de usar en comparación con Fijaciones micrometric. Compra hey, si quieres un Arai, tendrás que aguantarte con un doble-d ya que son los únicos que usan.
El Profile se fabrica en 3 tamaños de calota, lo que resulta óptimo en cuanto a seguridad, ajuste y aspecto, por lo que no deberías llevar un casco demasiado grande o pequeño para tu estatura.
Y se dice que el la visera es bonita y ancha para ofrecer una buena visión periférica, y viene preparado para Pinlock con un Pinlock en la caja para mantener su visión sin niebla.
El Profile V echa de menos algunas otras características de seguridad que nos gustaría ver, tales como EQRS o incluso un parasol abatible para mantener el sol fuera de tus ojos (para tu información, Arai nunca ha fabricado un casco con visera interna, optando en su lugar por su sistema de pantalla externa pro).
Pero aparte de eso, el Arai Profile V parece cubrir bien lo básico y esperamos que sea un lugar seguro para clavar tu bonce.
Ruido del casco
(más información sobre el ruido de los cascos)
En el interior del casco hay una buena cantidad de acolchado, pero también hay un montón de orificios de ventilación que pueden dejar pasar tanto el ruido como el aire.
Lo mismo ocurre con esa abertura ampliada que debe ser una gran vía de entrada para el ruido de la carretera y el viento.
Dicho esto, los cascos Arais son conocidos por su forma relativamente resbaladiza y cuentan con una mentonera (fija) en la parte inferior diseñada para evitar que el viento (y el ruido) penetre en el casco.
Y la buena noticia es que la mayoría de los propietarios consideran que es un casco bastante silencioso. Claro que hay uno o dos que dicen que es ruidoso, pero siempre los hay con todos los cascos. Y, como de costumbre, la percepción del ruido del casco es muy individual y depende de ti, de tu moto, de la velocidad a la que conduzcas, etc., etc.
Pero en general, encontramos muchos más propietarios de Arai Profile V que dicen que es silencioso que ruidoso, ¡así que esperamos que tú también lo seas si compras uno!
Ventilación
(más información sobre la ventilación del casco)
El Profile V cuenta con el habitual conjunto de entradas de ventilación de Arai, es decir, una rejilla de ventilación de tamaño decente en la mentonera, un par de rejillas de ventilación en la visera y un par de rejillas de ventilación en la coronilla.
La ventilación de la barbilla es fácil de manejar porque tiene una gran solapa, pero, según varios propietarios, las otras son un poco complicadas, especialmente con guantes de invierno.
Como todo, la mayoría de los motoristas descubrieron que tras un poco de práctica se acostumbraban a ellos, pero no son ideales para ajustarlos sobre la marcha, especialmente cuando el casco es nuevo y los mecanismos están un poco rígidos.
La mentonera y los orificios de ventilación de la visera dirigen el aire hacia la parte posterior de la visera y la frente, y los comentarios que hemos encontrado parecen reconocer su eficacia. Combina esa abundante ventilación de la visera con el inserto de visera Pinlock Max Vision suministrado y mantendrás tu visión libre en cualquier situación, excepto en las peores condiciones meteorológicas.
Lo que es menos eficaz son los respiraderos de la corona.
No sólo son un poco incómodos porque hay dos y utilizan botones deslizantes más pequeños que son difíciles de encontrar en movimiento, sino que la mayoría de los propietarios dicen que no canalizan una gran cantidad de aire en el casco. Hay cinco salidas de aire en la parte trasera del casco, pero parece que la canalización del aire hacia el interior del casco es deficiente.
Así que no esperes que tu cabeza se mantenga mega fresca cuando haga calor; aunque puedes esperar una ventilación decente en la cara y la visera.
Visera
(más información sobre viseras)
Hay un par de 'contras' pero bastantes 'pros' cuando se trata de la visera del Arai Profile V.
Se dice que es bonito y ancho y da buena visión periférica - que siempre es algo que merece la pena tener.
Funciona por fricción, por lo que puede tener la visera abierta en cualquier lugar desde la posición de desempañado entreabierta hasta completamente abierta: y debería permanecer así a velocidades legales, lo cual es bueno.
Además, el Profile V viene preparado para Pinlock desde el primer momento y cuenta con una gran Pinlock inserto antivaho - un Max Vision - que viene junto con el casco. Eso significa que si sufres de empañamiento, puedes ponerte el Pinlock y resolverá la mayoría de tus problemas de empañamiento.
Y también cuenta con el cierre de visera habitual de Arai. Se trata de una tecnología básica, pero eficaz y muy fácil de usar: cierra la visera firmemente hacia abajo y un pasador se colocará en el orificio de la visera para bloquearla. Empuja la palanca hacia arriba con el pulgar y se desbloqueará y abrirá la visera.
Dudo que la mayoría de nosotros necesite realmente un bloqueo de visera para circular por carretera, y algunos propietarios los encuentran complicados o un poco molestos, pero está ahí en el Profile V y realmente no estorba a la mayoría.
Un par de enlaces útiles...
– Todas nuestras opiniones sobre cascos Arai –
– Los 10 mejores cascos integrales para moto –
¿Contras? Bueno, no son enormes, pero la gente tiende a amar o aborrecer los Arai. mecanismo de liberación rápida de la viserase utiliza para cambiar o quitar la visera.
Es menos engorroso que su antiguo sistema y sigue siendo sin herramientas, pero también es menos intuitivo de lo que consiguen algunos fabricantes de cascos.
Abra la visera, pulse el botón de liberación de la placa lateral y extraiga las placas (colgarán de un cordel en lugar de caer por el lateral del sofá como hacían las antiguas); a continuación, gire la visera hacia abajo y ésta se extraerá para limpiarla o cambiarla.
Requiere un poco de aprendizaje, pero la mayoría de los propietarios le cogen el truco enseguida.
Otro pequeño inconveniente es que la lengüeta de apertura está a la izquierda, lo cual es bastante común, pero significa que tienes que llegar a la izquierda del casco con la mano derecha si estás sentado en el semáforo con el embrague puesto, por ejemplo.
No es un enorme problem pero puede ser un poco de un dolor cuando está al rojo vivo y usted está jadeando para conseguir un poco de aire en.
Con todo, es un mecanismo de visera decente con un buen campo de visión que cumple bien con lo básico.
Comodidad y tallaje
(más información sobre comodidad y tallaje)
El interior del Profile V es muy acolchado y la gran mayoría de los usuarios lo consideran un lugar muy cómodo para apoyar la cabeza. El Profile V está diseñado para pilotos con formas de cabeza medio-ovaladas aunque encontramos algunos pilotos con cabezas más redondeadas que decían que también lo encontraban muy cómodo.
Las almohadillas para las mejillas y una banda superior para el sudor son extraíble para lavar y descalcificación pero, excepcionalmente, la tapa superior del acolchado permanece en el casco.
Al igual que la mayoría de los cascos de alta gama, las almohadillas de las mejillas están moldeadas para adaptarse a la línea de la mejilla/la mandíbula para una mayor comodidad y Arai utiliza "muelles" de espuma para mantener el ajuste ceñido a la cara (lo que Arai denomina su Sistema de Contorno Facial).
Y si te quedan demasiado apretados o demasiado flojos, puedes comprar recambios más gruesos o más finos en Arai para conseguir el ajuste que necesitas. Lo mismo ocurre con la banda de sudoración. Las almohadillas de repuesto te costarán entre 40 y 50 libras.
Detrás de esas almohadillas encontrará un par de bolsillos razonablemente generosos para los altavoces de la unidad de comunicaciones.
También incorpora una mentonera en la parte inferior del casco para protegerte del viento y el ruido (¡algo que no es necesariamente bueno si conduces en un día caluroso!).
Y, por supuesto, está la calota acampanada de 5 mm en la parte inferior del casco, que te da un poco más de espacio para ponerte el casco sin que intente arrancarte las orejas. Varios usuarios afirman que esto les ha ayudado mucho y que hace que el casco sea mucho más fácil de usar.
Arai no hace ninguna afirmación particular sobre los materiales internos utilizados en el Profile V, pero la gente parece pensar que son de buena calidad y particularmente suave y cómodo, con algunos pilotos comentando que es el casco más cómodo que han tenido.
Según los informes, el tallaje es más o menos exacto, por lo que tu talla de casco habitual debería ser la correcta (si no estás seguro, lee nuestro guía de ajuste del casco y mida su cabeza antes de hacer el pedido).
Aspecto y gráficos
Probablemente le resultará difícil encontrar una gran diferencia externa entre el pro y la mayoría del resto de la gama Arai.
Arai dice que está diseñado para ser más deportivo y agresivo. Pero dado que tiene la misma forma de cabeza que el resto de su gama, seamos amables y digamos que es una diferencia sutil.
Lo que no es un problem ya que es un poco el aspecto de marca registrada de Arai. Y cuando usted está gastando mucho dinero en un casco como usted será con la mayoría de Arais, es muy posible que desee la gente a reconocer fácilmente lo que llevas puesto.
Para ayudar a diferenciar el Profile V del resto de la gama, Arai ha lanzado una gran cantidad de opciones gráficas en él, y siempre hay más por venir (así que haga clic a través de nuestros minoristas recomendados a continuación para encontrar los últimos diseños y ofertas disponibles).
En el momento de escribir estas líneas, Copy, Bend, Tube, Patch, Impulse y Rock son los nombres que han dado a su gama actual de Profile V (así como a los colores Sensation si estás buscando el Regent X estadounidense).
Y si lo que buscas es un color liso, tienes los negros y blancos habituales, junto con un "gris moderno" y un "rojo tranquilo" que ya habrás visto más arriba.
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Arai Profile V Vídeo
Aquí tienes un vídeo bastante útil de 7m de Arai que te muestra las principales características del Profile V.
Otros aspectos: peso, calidad de fabricación, aerodinámica, gafas, garantía...
El Arai Profile V no es el el más ligero casco integral. Pesa alrededor de 1,55 kg, unos 50 g más que un casco integral de fibra de vidrio normal. Sin embargo, ese ligero peso extra no se nota durante la conducción.
Los cascos Arai se construyen a mano y son conocidos por utilizar materiales de calidad. El Profile V no es una excepción con un alto nivel de acabado y calidad de construcción de acuerdo con un montón de propietarios que nos encontramos.
Parece que Arai ha hecho un buen trabajo en el túnel de viento a la hora de diseñar el Profile V, ya que se dice que tiene buenas cualidades aerodinámicas, con pocas sacudidas o levantamientos a velocidad y una excelente estabilidad, incluso en pista.
También nos encontramos con algunos motoristas que opinaban que es un casco cómodo si eres usuario de gafas, con mucho espacio a los lados para que quepan las patillas de las gafas y una gran abertura en la visera para acomodar las lentes.
El Profile V vendrá con la garantía líder en su clase de Arai. Es decir, 7 años de garantía desde la fecha de fabricación, o 5 años desde la fecha de compra.
¿Buenas alternativas al Arai Profile V?
Si buscas un casco integral de buena calidad, te recomendamos que eches un vistazo a estos chicos malos.
El primero y un poco más caro que el Profile V es el SHARP, de eficacia probada y con una clasificación de seguridad de 5 estrellas. Arai QV-Pro. Es otro casco de fibra de vidrio que viene con una inserción Pinlock y el visor solar Pro Shield de Arai.
Si buscas un casco que combine con tu moto deportiva o sport tourer, el Bell Stars tienen una variedad de SHARP Cascos 5 estrellas que se adaptan a la mayoría de los presupuestos. Tienen carcasa de composite o fibra de carbono y son cascos estupendos.
Shoei's Ryd es otro casco de máxima seguridad. Es un casco polivalente altamente valorado que viene con EQRS, así como esa legendaria calidad de construcción Shoei.
Por último, por el precio de un Profile V, puede obtener el carbono completo Shark Spartan. Es super cool buscando, viene con un Pinlock, y es SHARP 4 estrellas de seguridad nominal.
¿Otros cascos integrales?
Tenemos muchas otras formas de encontrar tu casco integral ideal. Puede consultar nuestra Lista de los 10 mejores cascos integrales para ver nuestros cascos mejor valorados o diríjase a nuestro Filtros Smartish y haga zoom en los cascos con sus características "imprescindibles". Puede navegar por todas nuestras opiniones sobre cascos integrales así como nuestra cascos de moto más seguros página donde sólo encontrarás cascos con SHARP cuatro o cinco estrellas, para que sepas que llevas la mejor proprotección del mercado. Por último, eche un vistazo a nuestro galería de cascos para encontrar una tapa que te guste.
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