Casque moto Arai Profile V (US Regent X).
Le Arai Profile V (vendu sous le nom de Regent X aux États-Unis) est le deuxième casque intégral d'Arai, après le casque d'entrée de gamme, le Regent X. Débuts d'Arai.
Cela signifie qu'il ne coûte pas aussi cher que la plupart des Arais. Pourtant, si l'on regarde la liste des caractéristiques, il semble offrir à peu près la même quantité de technologie et de caractéristiques que la plupart des Arais.
Ce qui pourrait signifier qu'il offre un rapport qualité/prix particulièrement intéressant, surtout pour un casque Arai haut de gamme fabriqué à la main.
Il utilise la même forme de casque rond "R75" que le reste de la gamme, et il est fabriqué à l'aide de la même technologie, à savoir une membrane en acier inoxydable. stratifié en fibre de verre en utilisant les "superfibres" exclusives d'Arai qui, selon Arai, sont une qualité améliorée de fibre de verre.
Il utilise les mêmes fixations, la même technologie de visière et le même système d'aération que ceux que l'on trouve sur de nombreux autres modèles.
Mais il y a une caractéristique qui distingue le Profile V du reste de la gamme - outre son prix inférieur et l'utilisation d'un revêtement intérieur multi-densité en une seule pièce (certains utilisent des revêtements EPS en plusieurs pièces).
Et c'est le grand fond qu'Arai a ajouté au Profile V. Ou plutôt, ils ont un peu élargi le bas du casque pour faciliter la mise en place et le retrait du casque.
Donc, si tu as du mal à enfiler ton casque et que tu veux un casque polyvalent et que tu aimes l'idée de porter un Arai, alors le Profile V pourrait être un bon point de départ pour ta recherche de casque.
- Casque intégral en composite/fibre de verre
- Conçu pour être plus facile à mettre et à enlever
- SHARP 4 étoiles de sécurité
- Pinlock Max Vision antifog inclus
- Fermeture à anneau en D
- 1,55 kg (plus lourd que la moyenne)
- Tailles XS-XL
- A payer entre 370 et 420 livres sterling
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Vue d'ensemble/résumé
Le Arai Profile V est le casque intégral polyvalent d'Arai, conçu pour être facile à mettre et à enlever.
Si tu trouves que les casques sont assez difficiles à mettre ou à enlever, tu seras sans doute particulièrement intéressé par le Profile V, parce que les gens trouvent qu'il fonctionne très bien et qu'une fois mis, c'est un casque très confortable.
Le Profile V est un prix moyen Arai qui comprend une grande partie de la technologie du casque qu'Arai a passé sa vie à développer pour un prix similaire à celui de nombreux autres casques haut de gamme.
Il est doté d'un système de visière décent avec une Pinlock ce qui est toujours agréable à voir. Il s'agit d'un casque très bien construit Comme tous les modèles Arai, il utilise des matériaux de qualité, y compris un intérieur particulièrement agréable et confortable.
C'est aussi un casque assez silencieux, fonctionne bien si tu portes des lunettesIl a de bonnes capacités aérodynamiques (stable, peu de vibrations) et, comparé à la plupart des autres modèles Arai, il a un bon rapport qualité/prix.
Et surtout, il devrait offrir de bons niveaux de protection contre les chocs puisque les testeurs de casques de SHARP lui ont attribué 4 étoiles (sur 5).
Donc, si tu cherches un grand polyvalent casque intégral qui est bien construit (avec une marque de qualité à l'avenant), le Profile V vaut vraiment la peine d'être bouché.
Sécurité
(plus d'informations sur la sécurité des casques)
Arai utilise beaucoup de termes modérément ridicules pour décrire la technologie de ses casques. Dans le cas du Profile V, il s'agit du PB e-cLc R75.
Essentiellement, cela signifie qu'il s'agit d'une fantaisie construction en composite de fibre de verre (la partie e-cLC) avec un renforcement supplémentaire dans une bande autour de la tête (PB) - c'est ce qu'Arai utilise dans la plupart de ses casques.
La partie R75 est liée à la forme très ronde des casques Arai qui, selon Arai, permet de "glisser" sur les objets lors d'un accident plutôt que de s'enfoncer et de faire tourner la tête.
Minimiser la rotation de la tête et le mouvement du cerveau à l'intérieur du crâne est 100% un rôle important de la gestion de l'énergie avec n'importe quel casque lors d'un accident.
Cependant, nous ne sommes pas sûrs que la théorie du "glancing off" ait jamais été scientifiquement démontrée. À notre connaissance, Arai n'a pas publié d'articles scientifiques à ce sujet et cette théorie semble être le fruit de l'observation plutôt que d'une science provable.
Quoi qu'il en soit, je m'éloigne du sujet. Ce qui est certain, c'est que les casques Arai, après s'être constamment améliorés en termes de qualité, sont devenus de plus en plus performants. Test de sécurité SHARP ces dernières années - ont subi un revers. Les deux derniers casques ECE testés - le Arai Renegade V et le Arai Axces III - Les deux casques sont tombés à 3 étoiles sur 5 lors des tests de sécurité effectués par SHARP. C'est un score correct mais pas excellent, surtout si l'on considère le prix habituel des casques Arai et le fait que leur marketing ne cesse d'insister sur la sécurité avant tout.
La bonne nouvelle pour Arai est que le Profile V a obtenu 4 étoiles lorsqu'il a été testé par SHARP. Cela vient s'ajouter à la version américaine (appelée Regent X), qui a reçu une licence d'exploitation. Cote Snell ce qui est un autre atout pour la protection pro - bien qu'il soit possible qu'il s'agisse d'un casque aux spécifications légèrement différentes de celles du casque Eu Profile V.
Pour le reste, le casque est maintenu en place grâce à un système de verrouillage. fermeture à double anneau qui sont de faible technicité et dont l'utilisation peut s'avérer un peu fastidieuse par rapport à celle des Attaches micrometric. Mais si tu veux un Arai, tu devras te contenter d'un double-d, car ce sont les seuls qu'ils utilisent.
Le Profile est disponible en 3 tailles de coques, ce qui est assez optimal en termes de sécurité, d'ajustement et d'esthétique - tu ne devrais donc pas porter un casque trop grand ou trop petit pour ta taille.
Il semblerait que le la visière est belle et large pour offrir une bonne vision périphérique, et il est livré prêt à l'emploi avec un Pinlock dans la boîte pour préserver la vision de l'utilisateur. anti-brouillard.
Le Profile V est dépourvu de quelques autres caractéristiques de sécurité que nous aimerions voir, telles que EQRS ou même un pare-soleil rabattable pour empêcher le soleil de pénétrer dans vos yeux (pour information, Arai n'a jamais fabriqué de casque avec un pare-soleil interne, optant plutôt pour son système d'écran externe pro).
Mais à part cela, l'Arai Profile V semble couvrir l'essentiel et nous pensons qu'il s'agit d'un endroit sûr pour mettre votre os.
Bruit du casque
(plus d'informations sur le bruit des casques)
L'intérieur du casque est bien rembourré, mais il y a aussi une série de trous d'aération qui laissent passer le bruit et l'air.
Il en va de même pour l'ouverture élargie, qui devrait permettre aux bruits de la route et au vent de pénétrer à l'intérieur.
Cela dit, les Arais sont connus pour leur forme de coque relativement glissante et il y a un rideau de menton (fixe) sur le bas conçu pour empêcher le vent (et le bruit) de pénétrer dans le casque.
Et la bonne nouvelle, c'est que la majorité des propriétaires estiment qu'il s'agit d'un casque plutôt silencieux. Bien sûr, il y en a un ou deux qui disent qu'il est bruyant, mais il y en a toujours pour tous les casques. Et comme d'habitude, la perception du bruit d'un casque est très individuelle et dépend de vous, de votre moto, de la vitesse à laquelle vous roulez, etc. etc.
Mais dans l'ensemble, nous avons trouvé beaucoup plus de propriétaires d'Arai Profile V qui disent qu'il est silencieux que bruyant, et nous espérons que vous en ferez autant si vous en achetez un !
Ventilation
(plus d'informations sur la ventilation des casques)
Le Profile V dispose de l'habituelle série d'entrées d'air Arai, c'est-à-dire un évent de taille décente au niveau de la mentonnière, deux aérations au niveau de la visière et une paire d'aérations au niveau de la couronne.
L'évent de menton est facile à utiliser car il est doté d'un grand rabat, mais, selon plusieurs propriétaires, les autres sont un peu difficiles à manipuler, surtout avec des gants d'hiver.
Comme tout le reste, la plupart des pilotes ont trouvé qu'après un peu de pratique, ils s'y habituaient, mais ils ne sont pas idéaux pour les réglages en cours de route - surtout lorsque le casque est neuf et que les mécanismes sont un peu rigides.
La mentonnière et les aérations de la visière dirigent l'air à l'arrière de la visière et sur le front - et les commentaires que nous avons trouvés semblent reconnaître leur efficacité. La ventilation abondante de la visière, associée à l'insert de visière Pinlock Max Vision fourni, devrait permettre de préserver la vision par tous les temps, à l'exception des pires.
Ce sont les évents de la couronne qui sont les moins efficaces.
Non seulement ils sont un peu difficiles à manipuler parce qu'il y en a deux et qu'ils utilisent des boutons coulissants plus petits qui sont difficiles à trouver en mouvement, mais la plupart des propriétaires disent qu'ils ne canalisent pas une grande quantité d'air dans le casque. Il y a cinq bouches d'aération à l'arrière du casque, mais il semble que l'acheminement de l'air à l'intérieur du casque soit médiocre.
Il ne faut donc pas s'attendre à ce que la tête reste très fraîche lorsqu'il fait chaud, mais la ventilation du visage et de la visière doit être correcte.
Visière
(plus d'informations sur les visières)
La visière de l'Arai Profile V présente quelques inconvénients, mais pas mal d'avantages.
On dit qu'elle est belle et large et qu'elle donne bonne vision périphérique - ce qui vaut toujours la peine d'être fait.
Il fonctionne par friction, de sorte que la visière peut rester ouverte de n'importe quelle position, de la position de désembuage fissurée à la position complètement ouverte : et elle devrait rester ouverte à des vitesses légales, ce qui est une bonne chose.
De plus, le Profile V est prêt pour le Pinlock dès sa sortie de l'emballage et il y a un grand nombre d'options pour le Pinlock. Pinlock insert antibrouillard - un Max Vision - qui est livré avec le casque. Cela signifie que si tu souffres de la buée, tu peux installer le Pinlock et cela résoudra la plupart de tes problèmes de buée.
Il y a aussi le verrouillage habituel de la visière d'Arai. Il s'agit d'une technologie de base, mais elle est efficace et assez simple à utiliser : fermez fermement la visière et une goupille s'insère dans le trou de la visière pour la verrouiller. Il suffit de pousser le levier vers le haut avec le pouce pour déverrouiller et ouvrir la visière.
Je doute que la plupart d'entre nous aient réellement besoin d'un verrouillage de la visière pour rouler sur route - et quelques propriétaires les trouvent compliqués ou un peu ennuyeux - mais il est présent sur le Profile V et ne gêne pas vraiment la plupart d'entre nous.
Quelques liens utiles...
– Tous nos avis sur les casques Arai –
– Top 10 des casques de moto intégraux –
Les inconvénients ? Ils ne sont pas énormes mais les gens ont tendance à aimer ou à détester les Arai. mécanisme de dégagement rapide de la visièreLa visière peut être remplacée ou enlevée à l'aide d'une clé USB.
C'est moins compliqué que leur ancien système et c'est toujours sans outil, mais c'est aussi moins intuitif que ce que certains fabricants de casques parviennent à faire.
Ouvrir la visière, appuyer sur le bouton d'ouverture des plaques latérales et retirer les plaques (elles pendront au bout d'une ficelle au lieu de tomber sur le côté du canapé comme le faisaient les anciennes !
Cela demande un peu d'apprentissage, mais la plupart des propriétaires s'y habituent rapidement.
Autre petit bémol, la languette d'ouverture se trouve à gauche - c'est assez courant mais cela signifie qu'il faut tendre la main droite vers la gauche du casque si l'on est assis aux feux avec l'embrayage enclenché, par exemple.
Ce n'est pas un énorme problem, mais il peut être un peu pénible lorsqu'il est brûlant et que vous avez besoin d'air pour respirer.
Dans l'ensemble, il s'agit d'un mécanisme de visière décent avec un bon champ de vision qui remplit bien toutes les fonctions de base.
Confort et taille
(plus d'informations sur le confort et la taille)
L'intérieur du Profile V est bien rembourré et la grande majorité des propriétaires trouvent qu'il s'agit d'un endroit très confortable où poser la tête. Le Profile V est conçu pour les conducteurs ayant forme de tête moyennement ovale Bien que nous ayons trouvé quelques conducteurs avec des têtes plus arrondies qui ont dit qu'ils le trouvaient aussi très confortable.
Les coussinets des joues et une bande de transpiration supérieure sont amovible pour le lavage et le désencrage, mais, fait inhabituel, la partie supérieure du rembourrage reste dans le casque.
Comme la plupart des casques haut de gamme, ces coussinets de joue sont moulés pour s'adapter à la ligne de la joue et de la mâchoire pour un confort improved et Arai utilise des "ressorts" en mousse pour maintenir l'ajustement au visage (ce qu'Arai appelle son Facial Contour System).
Et si tu trouves qu'ils sont trop serrés ou trop lâches, tu peux acheter des pièces de rechange plus ou moins épaisses auprès d'Arai pour obtenir l'ajustement dont tu as besoin. Il en va de même pour la bande de transpiration. Le remplacement des coussinets de joues coûtera entre 40 et 50 euros.
Derrière ces coussinets, vous trouverez une paire de poches assez généreuses pour les haut-parleurs de votre unité de communication.
Un protège-menton est également intégré au bas du casque pour empêcher le vent et le bruit de s'infiltrer (ce qui n'est pas forcément une bonne chose si tu roules par temps chaud !)
Et bien sûr, il y a cette coquille évasée supplémentaire de 5 mm au bas du casque pour vous donner un peu plus d'espace pour mettre le casque sans qu'il n'essaie de vous arracher les oreilles. Plusieurs propriétaires ont déclaré que cela les avait vraiment aidés et que cela rendait le casque beaucoup plus facile à utiliser.
Arai ne fait aucune déclaration particulière sur les matériaux internes utilisés dans le Profile V, mais les gens semblent penser qu'ils sont de bonne qualité et particulièrement moelleux et confortables, avec quelques pilotes commentant qu'il s'agit du casque le plus confortable qu'ils aient jamais possédé.
La taille est à peu près correcte, donc ta taille de casque habituelle devrait convenir (si tu n'es pas sûr, lis notre guide d'ajustement du casque et mesurer sa tête avant de passer commande).
Looks & Graphics
Il serait probablement difficile de trouver une grande différence extérieure entre le Profile V et la plupart des autres modèles de la gamme Arai.
Arai affirme qu'il est conçu pour être plus sportif et plus agressif. Mais étant donné qu'il a la même forme de tête que le reste de la gamme, soyons gentils et disons qu'il s'agit d'une différence subtile.
Ce qui n'est pas un problem car c'est un peu la marque de fabrique d'Arai. Et quand on dépense beaucoup d'argent pour un casque, comme c'est le cas pour la plupart des Arais, on a tout intérêt à ce que les gens repèrent facilement ce que l'on porte.
Pour différencier le Profile V du reste de la gamme, Arai lui a offert un grand nombre d'options graphiques, et il y en a toujours plus (cliquez donc sur nos revendeurs recommandés ci-dessous pour découvrir les derniers designs et les dernières offres disponibles).
À l'heure où nous écrivons ces lignes, Copy, Bend, Tube, Patch, Impulse et Rock sont les noms qu'ils ont donnés à leur gamme actuelle de Profile V (ainsi que les coloris Sensation si vous regardez le Regent X US).
Et si tu cherches une couleur unie, il y a les noirs/blancs habituels ainsi qu'un "gris moderne" et un "rouge calme" que tu auras déjà vus plus haut sur cette page.
Où acheter un casque Arai Profile V ?
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Vidéo Arai Profile V
Voici une vidéo de 7m d'Arai qui présente les principales caractéristiques du Profile V.
Autres éléments - poids, qualité de construction, aérodynamisme, lunettes, garantie
L'Arai Profile V n'est pas la le plus léger casque intégral. Il pèse environ 1,55 kg, soit environ 50 g de plus que le casque intégral moyen en fibre de verre. Ce léger surpoids n'est cependant pas perceptible en cours de route.
Les casques Arai sont fabriqués à la main et sont connus pour utiliser des matériaux de qualité. Le Profile V ne fait pas exception à la règle avec un haut niveau de finition et de qualité de construction selon les nombreux propriétaires que nous avons rencontrés.
Il semble qu'Arai ait fait du bon travail en soufflerie lors de la conception du Profile V, car on dit qu'il a de bonnes qualités aérodynamiques, avec peu de vibrations ou de soulèvement à vitesse élevée et une excellente stabilité, même sur la piste.
Nous avons également rencontré des pilotes qui estiment que c'est un casque confortable pour les porteurs de lunettes, avec beaucoup d'espace sur les côtés pour les branches de lunettes et une grande ouverture de la visière pour accueillir les verres.
Le Profile V est assorti de la garantie Arai, la meilleure de sa catégorie. Il s'agit d'une garantie de 7 ans à compter de la date de fabrication, ou de 5 ans à compter de la date d'achat.
Bonnes alternatives à l'Arai Profile V ?
Si tu es à la recherche d'un casque intégral de bonne qualité, nous te recommandons de jeter un coup d'œil à ces mauvais garçons.
Le premier modèle, qui coûte un peu plus cher que le Profile V, est le SHARP, qui a fait ses preuves et qui est classé 5 étoiles en matière de sécurité. Arai QV-Pro. Il s'agit d'un autre casque en fibre de verre équipé d'un insert Pinlock et du pare-soleil Pro Shield d'Arai.
Si tu cherches un casque pour aller avec ta moto de sport ou de tourisme sportif, le Bell Stars ont une variété de SHARP Casques classés 5 étoiles pour convenir à la plupart des budgets. Ils sont dotés d'une coque en composite ou en fibre de carbone et constituent d'excellents casques.
Shoei's Ryd est un autre casque à sécurité maximale. Il s'agit d'un casque polyvalent très apprécié, doté de la technologie EQRS et de la légendaire qualité de fabrication Shoei.
Enfin, pour le prix d'un Profile V, il est possible d'obtenir le carbone complet. Shark Spartan. Il a un look super cool, est livré avec un Pinlock, et est SHARP 4 étoiles de sécurité.
Autres casques intégraux ?
Nous avons beaucoup d'autres façons de trouver le casque intégral idéal. Tu peux consulter notre Liste des 10 meilleurs casques de protection intégraux pour voir nos casques les mieux notés, ou bien rendez-vous sur notre site web. Filtres intelligents et de zoomer sur les casques présentant les caractéristiques que tu souhaites. Tu peux parcourir tous nos avis sur les casques intégraux ainsi que notre page des casques de moto les plus sûrs où tu ne trouveras que des casques classés SHARP quatre ou cinq étoiles - tu sauras ainsi que tu portes la meilleure pro protection qui soit. Enfin, consulte notre galerie de casques pour trouver le couvercle qui te convient.
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