Casque intégral en fibre de verre d'Arai conçu pour les cruisers et les motos naked.
Arai a conçu le Renegade V pour les conducteurs de motos naked - et plus particulièrement pour les conducteurs de cruisers et de cafe racers.
Il s'agit d'un fibre de verre casque composite conçu comme le reste de la famille Arai - ce qui signifie qu'il est construit selon des normes très élevées et qu'il partage la forme générale du casque (R75) et de nombreuses caractéristiques avec le reste de la gamme actuelle de casques haut de gamme d'Arai.
Seulement, la société Arai, normalement hyper-conservatrice, a ajouté quelques touches de design à l'extérieur du Renegade V, ce qui le rend un peu plus attrayant. rétro et "street" que le reste de leur gamme de casques. Quelle sera la prochaine étape ?!?
Si vous êtes à la recherche d'un nouveau casque pour votre naked bike, lisez la suite pour savoir ce que vous pouvez attendre de l'Arai Renegade V (Arai Defiant X aux Etats-Unis).
- Casque intégral en composite de fibre de verre
- Conçu pour les conducteurs de motos nues ou droites
- Adaptation ovale moyenne
- SHARP 3 étoiles pour la sécurité
- Snell Certifié (US)
- Pinlock Max Vision inclus
- Anneau double D fixation
- Tailles XS-XXL
- Poids 1.6Kg (3.5lbs) - plus lourd que la moyenne
- Il faut s'attendre à payer entre 450 et 580 £.
Où acheter un Arai Renegade V ?
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Sécurité
(plus d'informations sur la sécurité des casques)
Le Renegade V est à la fois ECE 22-05 et DOT certifiéIl a également été testé par SHARP et la version américaine a été testée par SHARP et la version américaine a été testée par SHARP. Certifié Snell.
Cela signifie qu'il a passé avec succès les tests européens ECE, très stricts, et qu'il est conforme aux normes de l'Union européenne. Laboratoires Snell a soumis l'équivalent américain - le Defiant X - à une série supplémentaire de tests de sécurité aux États-Unis, où il a passé les normes pour obtenir la certification M2015.
Et avec la récente amélioration des scores d'Arai dans le test de sécurité SHARP - avec leurs deux derniers casques qui utilisent une technologie et une forme similaires à celles du Renegade V, obtenant une note de 1,5 points. 5 étoiles maximum pour la sécurité - nous nous attendions à ce que l'Arai Renegade V obtienne également d'excellents résultats.
Il a été testé par SHARP en 2020 et a obtenu trois étoiles sur un maximum de cinq. En examinant les résultats du test d'impact à 8,5 m/s, il semble que le véhicule ait perdu des points pour l'atténuation des impacts latéraux, ce qui est à la fois décevant et inattendu.
Comme plusieurs autres casques Arai, le Renegade V partage la forme arrondie du casque R75 qui est conçu pour "faire glisser" les objets lors d'un accident. Il est également doté de la fameuse technologie peripheral banding, qui consiste à enrouler une bande de fibre renforcée autour du casque, au-dessus de l'œilleton, afin de renforcer la solidité et la rigidité du casque.
Nous ne sommes pas vraiment convaincus que l'un ou l'autre de ces éléments contribue à rendre le casque plus protective et, pour autant que nous le sachions, Arai n'a pas publié de données concrètes sur l'efficacité de la forme de son casque ou de son cerclage dans le monde réel.
En effet certains affirment qu'un casque trop solide et trop dur réduit sa capacité à absorber les chocs, en faisant travailler trop fort la doublure en EPS et en transmettant davantage de chocs au cycliste.
Bon, passons aux autres caractéristiques de sécurité.
Un insert antibuée est inclus dans la boîte pour éviter que la visière ne s'embue. Une fermeture à double anneau permet de le maintenir en place en toute sécurité - et le casque est proroduit en trois tailles de coquilles ce qui est sans doute excellent pour la sécurité ainsi que pour l'esthétique et l'ajustement.
Je m'attendais à ce qu'un casque haut de gamme comme le Renegade V soit également livré avec EQRS mais dans l'ensemble, nous nous attendons à ce que le Renegade V offre une excellente pro protection en cas de besoin.
Bruit du casque
(plus d'informations sur le bruit des casques)
Les casques Arai ne sont généralement pas connus pour leur silence - en particulier les casques conçus pour la piste comme le RX-7V.
Avec le Renegade V, Arai a ajouté quelques trous d'aération dans la coque du casque, ce qui laisse passer plus de bruit en même temps que l'air.
Pour y remédier, ils ont ajouté ce qu'ils appellent une mousse réductrice de bruit aux coussinets des joues, ce qui, ils l'espèrent, rendra les choses plus silencieuses. Ils ont également ajouté un rideau de menton fixe au bas du casque pour empêcher le bruit de s'échapper par le bas.
Cela aurait pu aider un peu, mais dans l'ensemble, les propriétaires semblent estimer que les niveaux de bruit à l'intérieur du Renegade V sont dans la moyenne des casques intégraux. bouchons d'oreille avec le Renegade parce que vous ne le ferez pas ; pas si vous tenez à votre ouïe, en tout cas !
Ventilation
(plus d'informations sur la ventilation des casques)
Arai a beaucoup insisté sur la ventilation du Renegade V. C'est parce qu'il y a une tonne de trous d'aération sur tout le couvercle.
Tout d'abord, il y a ces quatre trous d'aération évidents dans la mentonnière. Ils ventilent le menton et l'arrière de la visière et, bien qu'ils ressemblent à des aérations de course à l'ancienne, ils peuvent en fait être fermés depuis l'intérieur du casque.
Arai explique que c'est pour préserver l'intégrité de la coque du casque, donc pour la sécurité. Je ne suis pas tout à fait sûr que cela corresponde au reste de leur gamme qui n'a pas de trous ouverts dans le protège-menton... mais quoi qu'il en soit, les propriétaires reconnaissent qu'ils sont un peu pénibles à utiliser. Il est extrêmement difficile de les ouvrir et de les fermer en cours de route, d'autant plus qu'il faut les trouver individuellement. Il faut donc s'arrêter, bricoler, puis repartir. Ce n'est pas l'idéal.
Comme la plupart des autres Arais, il y a deux aérations dans la visière qui conduisent l'air dans la coque du casque, ainsi qu'une paire d'aérations de couronne sur le dessus - et encore une fois ces aérations de couronne sont toutes deux actionnées indépendamment en utilisant de petits curseurs faciles à manipuler avec des gants, à côté de chaque aération. Il faut un peu de temps pour les comprendre, mais une fois que c'est fait, elles sont faciles à trouver et à ouvrir/fermer - bien qu'elles prennent un peu plus de temps que l'utilisation d'un seul interrupteur.
Nouveauté sur le Renegade V, il y a également deux prises d'air à l'avant des coussinets de joues, derrière la visière. Elles sont conçues pour aspirer l'air de la zone du visage et l'expulser par les orifices d'évacuation latéraux lorsque tu es en mouvement.
En ce qui concerne les bouches d'échappement, le Renegade en possède sept (si l'on compte la bouche d'échappement principale à trois sorties comme trois), y compris une bouche d'échappement pour le roulis de la nuque.
D'accord, c'est très bien. Mais est-ce que ça marche ?
Il est facile de répondre à cette question. Parce que les propriétaires estiment que la ventilation est vraiment excellente. Les couvercles de ventilation peuvent être un peu difficiles à utiliser, mais si vous voulez du refroidissement, ouvrez-les tous et le Renegade V fournira des gallons d'air (ou plutôt des degrés ?). Quoi qu'il en soit, c'est une bonne chose.
Visière
(plus d'informations sur les visières)
La visière du Renegade V est conçue pour être plus large que la moyenne afin d'offrir une plus grande ouverture verticale et horizontale. Elle utilise également le système de visière à axe variable (VAS) d'Arai (conçu pour offrir un ajustement parfait et permettre à Arai d'abaisser le mécanisme de la visière).
Bien qu'il crée un mécanisme de visière efficace, cela signifie aussi que l'on obtient un système de visière un peu difficile à manipuler. mécanisme de dégagement rapide de la visière qui nécessite d'enlever les nacelles latérales et d'effectuer une petite manœuvre maçonnique avec la visière avant qu'elle ne s'enlève.
En fait, ce n'est pas trop difficile une fois que vous l'avez fait plusieurs fois, mais c'est tout de même un peu plus délicat que la plupart des autres casques.
Le mécanisme de verrouillage/ouverture de la visière est un autre point qui peut s'avérer délicat. Si tu as l'habitude des lunettes Arai, tu seras habitué à claquer la visière pour la fermer et constater qu'elle se verrouille automatiquement. Pour déverrouiller/ouvrir la visière, il faut appuyer sur le verrou puis pousser vers le haut la languette de la visière. Encore une fois, quelques nouveaux propriétaires trouvent cela ennuyeux et inutile - mais on s'y habitue avec le temps.
Le Renegade V est livré avec un Pinlock Max Vision insert antibrouillard dans la boîte, ce qui est bienvenu et permet d'économiser environ 30 £ (ou d'ajouter 30 £ au prix total, selon la façon dont vous voyez les choses !)
Mais, associé au système de ventilation de la visière, il devrait permettre de garder la visière dégagée dans toutes les conditions, sauf les plus froides et les plus humides.
Pare-soleil
(plus d'informations sur les pare-soleil)
Arai ne fait pas pare-soleil internes. Ils estiment qu'ils compromise la sécurité d'un casque - mais je ne suis pas sûr que quelqu'un d'autre le fasse, y compris les laboratoires d'essais de sécurité des casques.
Ils proposent cependant leur système de visière teintée externe pro en option. Certains les adorent, d'autres les détestent. Mais si tu veux avoir un système de protection solaire sur ton Arai et que tu n'aimes pas rouler avec des lunettes de soleil ou échanger ta visière transparente contre un écran teinté, alors le système de protection pro te coûtera 80-90 £ de plus. Ce n'est pas donné !
Confort et taille
(plus d'informations sur le confort et la taille)
Le Renegade V dispose d'un adaptation à l'ovale moyen - Cela signifie qu'il devrait convenir à la plupart des têtes qui ne sont pas trop rondes ou trop longues et étroites.
Et bien que rien ne remplace la forme interne du casque qui doit correspondre à la forme de la tête, la doublure confort interne d'Arai est probablement la plus ajustable et la plus personnalisable de tous les fabricants.
Il comporte des panneaux amovibles de 5 mm de chaque côté, sur la couronne et sur chaque coussinet de joue, ce qui permet d'enlever ou d'ajouter du rembourrage pour obtenir un ajustement parfait. Et si cela ne suffit pas à obtenir l'ajustement souhaité, Arai vend également des coussinets de joues plus grands et plus petits.
Par conséquent, si vous obtenez le bon ajustement (voir notre guide d'ajustement du casque) et d'adapter l'ajustement à l'aide des coussinets de confort, il semblerait que le Renegade V soit un modèle d'excellence. casque très confortable. Combinez cela avec quelques grande ventilation et un matériau de doublure ph neutre, antimicrobien et résistant aux odeurs - ainsi qu'une doublure particulièrement douce et de haute qualité - la Renegade est un endroit extrêmement confortable où poser sa tête.
Le confort est donc au rendez-vous et plusieurs propriétaires affirment que leur Renegade est très agréable à conduire tout au long de la journée.
Looks & Graphics
En termes d'apparence générale, le Renegade V est assez similaire à la plupart des produits de la gamme Gamme Arai en ce sens qu'il partage la forme générale de la coque du casque et la configuration des orifices d'aération de nombreux autres modèles. La différence la plus notable est la mentonnière légèrement sculptée avec ses quatre trous d'aération.
De même, et comme d'habitude avec les casques Arai, la plupart des graphiques sont plutôt conservateurs avec quelques options graphiques de classe disponibles.
Pour découvrir les graphismes plus en détail et les dernières offres Renegade V, n'hésitez pas à cliquer sur les pages des casques Arai sur notre site Internet. détaillants recommandés ci-dessous.
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Vidéo Arai Renegade V
Voici une vidéo de 3m d'Arai Europe qui vous présente certaines des caractéristiques les plus remarquables du Renegade V.
Autres éléments - fixations, audio, poids, qualité de construction, rideau de menton, garantie
Le Renegade V est livré avec un bon vieux fermeture à double anneau. Et si tu cherches à équiper un kit bluetoothIl y a des poches pour haut-parleurs à l'intérieur de la doublure de confort, mais on ne sait pas encore si elles sont faciles à porter ou à ajuster.
En ce qui concerne les qualité de constructionEn revanche, il bénéficie de l'attention habituelle d'Arai pour les détails et la qualité de fabrication, ce qui devrait vous permettre de rouler en toute sérénité sur ce point. Avec 1,6 kg (3,5lbs), le Renegade V est légèrement plus lourd que la moyenne des casques intégraux de 1,5 kg, mais il est peu probable qu'il cause des pro problèmes dans la pratique - cependant, cliquez sur le lien pour trouver la réponse. Casques de moto les plus légers si la légèreté est une priorité pour toi.
Les Renegade sont équipés d'un rideau de menton permanent intégré pour réduire le bruit et le flux d'air par le bas. Et comme d'habitude, ton Renegade est livré avec les lunettes Arai Garantie de 5 ans (7 ans à compter de la date de fabrication indiquée ou imprimée sur la mentonnière).
Vue d'ensemble/résumé
Arai est sans doute le plus traditionnel des fabricants de casques. Et le Renegade V n'est qu'une légère évolution par rapport à la plupart de leurs autres casques, utilisant une technologie éprouvée qui a fait ses preuves pour offrir une bonne protection en cas d'impact (et qui s'est beaucoup améliorée ces dernières années) et qui est appréciée par les pilotes de route et les coureurs du monde entier.
Malheureusement, le Renegade V a brisé la trajectoire ascendante d'Arai en perdant quelques étoiles lorsque le SHARP l'a testé en 2020 - obtenant 3 étoiles pour la sécurité, leur résultat de test le plus bas depuis 2014 (bien que la version américaine, le Defiant X, ait été certifiée Snell, donc tout n'est pas sombre).
Et bien sûr, il y a aussi la qualité de fabrication Arai et l'utilisation de matériaux de haute qualité qui rendent la possession d'un Arai mémorable. C'est normal, car les casques Arai ne sont pas bon marché.
Pour ce prix plus élevé, vous pourriez être pardonné de vouloir un peu plus bien sûr. Que diriez-vous d'un EQRS ou d'un Pro Shade inclus dans la boîte (ou mieux encore, d'un visière photochromique) par exemple ? Et n'oublie pas que si tu n'as pas l'habitude d'un casque Arai, tu devras t'habituer à ce mécanisme de verrouillage de la visière un peu bizarre ; de plus, les ouvertures individuelles des aérations risquent de te porter sur les nerfs.
Mais comme le reste de sa famille de casques récemment testés en matière de sécurité, nous pensons que le Renegade V offrira des niveaux décents de protection et de performance pour la plupart des pilotes de cruiser et de naked.
Guides d'achat et Top 10 des casques de protection
Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. Guide d'achat du casque Motorcycle - ou consultez nos listes des 10 meilleurs casques, où nous avons sélectionné les meilleurs casques de l'année. top 10 des casques les mieux notés ainsi que Top 10 des meilleurs budgets/Les 10 pays les plus sûrs/Top 10 des meilleurs produits pour le visage/Top 10 des meilleurs systèmes modulaires/à bascule/ Top 10 des meilleures motos de sport/piste les casques.
Bonnes alternatives à l'Arai Renegade V
Si tu cherches un casque de performance plus exclusif, voici une sélection de casques qui pourraient t'intéresser. Nous avons inclus des casques intégraux et des modulaires ici - mais seulement les casques qui obtiennent de bons résultats aux tests de sécurité.
Le Bell Star La gamme comprend de fantastiques casques pour motos de sport qui sont classés SHARP 5 étoiles en matière de sécurité. Il existe également une variante adaptée à la plupart des budgets.
Le Shoei RYD est un excellent casque intégral polyvalent qui, une fois de plus, a obtenu la note maximale en matière de sécurité lorsque SHARP l'a testé.
Ou encore la version légère en carbone du Shark Spartan - un casque de route intégral bien coté avec une garantie de 5 ans et Pinlock dans la boîte.
Ou enfin, il y a une autre Sportsbike full face qui ont obtenu la note maximale en matière de sécurité - le AGV Corsa. Il est équipé d'une large visière à correction optique et est fabriqué en composite carbone/fibre de verre léger.
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Autres casques intégraux ?
Nous avons beaucoup d'autres façons de trouver le casque intégral idéal. Tu peux consulter notre Liste des 10 meilleurs casques de protection intégraux pour voir nos casques les mieux notés, ou bien rendez-vous sur notre site web. Filtres intelligents et de zoomer sur les casques présentant les caractéristiques que tu souhaites. Tu peux parcourir tous nos avis sur les casques intégraux ainsi que notre page des casques de moto les plus sûrs où tu ne trouveras que des casques classés SHARP quatre ou cinq étoiles - tu sauras ainsi que tu portes la meilleure pro protection qui soit. Enfin, consulte notre galerie de casques pour trouver le couvercle qui te convient.
