Arai's Fiberglas-Vollvisierhelm für Cruiser und Naked Bikes.
Arai hat das Renegade V für Fahrer von Naked Bikes entwickelt - und speziell für Fahrer von Cruisern und Cafe Racern.
Es ist ein Fiberglas Das bedeutet, dass er nach einem sehr hohen Standard gebaut ist und die allgemeine Helmform (R75) und viele Eigenschaften mit dem Rest der aktuellen Arai High-End-Helme teilt.
Nur haben die normalerweise sehr konservativen Arai ein paar Design-Schnörkel an der Außenseite des Renegade V angebracht, die ihn ein wenig mehr aussehen lassen. retro und "Straße" als der Rest ihres Helmsortiments. Was kommt als nächstes?!?
Wenn Sie also auf dem Markt für einen neuen Helm für Ihr Naked Bike sind, dann lesen Sie weiter, um herauszufinden, was Sie vom Arai Renegade V (Arai Defiant X in den USA) erwarten können.
- Vollvisierhelm aus Glasfaserverbundwerkstoff
- Gebrauch: Für Fahrer von Naked Bikes/aufrechten Fahrrädern
- Mittlere ovale Passform
- SHARP 3-Sterne-Sicherheitsbewertung
- Snell Zertifiziert (US)
- Pinlock Max Vision inklusive
- Doppel-D-Ring Befestigungsmittel
- Größen XS-XXL
- Gewicht 1.6Kg (3.5lbs) - schwerer als der Durchschnitt
- Rechnen Sie mit einem Preis von £450-£580
Wo kann man am besten einen Arai Renegade V kaufen?
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Sicherheit
(mehr über die Sicherheit von Helmen)
Das Renegade V ist sowohl ECE 22-05 und DOT zertifiziertund es wurde auch SHARP getestet und die US-Version wurde Snell zertifiziert.
All das bedeutet, dass es die ziemlich strengen europäischen ECE-Tests bestanden hat und die Snell-Labore hat das US-amerikanische Äquivalent - das Defiant X - einer zusätzlichen Runde von Sicherheitstests in den USA unterzogen, bei denen es die Normen für die M2015-Zertifizierung bestand.
Und mit Arais jüngster Verbesserung der Ergebnisse im SHARP Sicherheitstest - mit ihren letzten beiden Helmen, die eine ähnliche Technologie und Form wie der Renegade V verwenden, die mit einem maximal 5 Sterne für Sicherheit - haben wir erwartet, dass die Arai Renegade V ebenfalls sehr gut abschneidet.
Er wurde von SHARP im Jahr 2020 einem Sicherheitstest unterzogen, bei dem er drei von maximal fünf möglichen Sternen erhielt. Wenn man sich die Ergebnisse des Aufpralltests mit 8,5 m/s ansieht, sieht es so aus, als hätte er bei der Seitenaufpralldämpfung Punkte verloren, was enttäuschend und unerwartet ist.
Wie einige andere Arai-Helme hat auch der Renegade V die rundere R75-Helmform, die dafür ausgelegt ist, dass Gegenstände bei einem Unfall "abprallen". Es hat auch ihre viel gepriesenen peripheren Banding-Technologie, wo eine verstärkte Band der Faser ist um den Helm vorbei über die Augenöffnung, um Stärke und Steifigkeit des Helms hinzuzufügen gewickelt.
Wir sind nicht davon überzeugt, dass beides wirklich zu einem protective-Helm beiträgt, und soweit uns bekannt ist, hat Arai keine harten Fakten darüber veröffentlicht, wie gut die Helmform oder das Banding in der realen Welt funktioniert.
In der Tat einige argumentieren dass ein zu starker und harter Helm die Fähigkeit des Helms, Stöße zu absorbieren, verringert, so dass das EPS-Innenfutter zu hart arbeitet und stattdessen mehr Stöße an den Fahrer weitergibt.
OK, zu anderen Sicherheitsmerkmalen.
Nun, im Lieferumfang ist ein Anti-Beschlag-Einsatz enthalten, der das Visier beschlagfrei hält. Ein Doppel-D-Ring-Verschluss hält es sicher an Ort und Stelle - und der Helm ist proroduziert in drei Gehäusegrößen was sowohl der Sicherheit als auch dem Aussehen und der Passform zugute kommt.
Von einem Premium-Helm wie dem Renegade V würde ich erwarten, dass er vielleicht auch mit EQRS Aber insgesamt erwarten wir, dass das Renegade V einen hervorragenden pro-Schutz bietet, wenn Sie ihn brauchen.
Helmgeräusch
(mehr über Helmgeräusche)
Arai-Helme sind normalerweise nicht dafür bekannt, dass sie besonders leise sind - vor allem die für die Rennstrecke konzipierten Helme wie der RX-7V.
Und mit dem Renegade V hat Arai einige weitere Belüftungslöcher in die Helmschale eingearbeitet, die zusammen mit der Luft auch mehr Lärm durchlassen.
Um dem entgegenzuwirken, wurde den Wangenpolstern ein geräuschdämpfender Schaumstoff hinzugefügt, der für mehr Ruhe sorgen soll. Außerdem wurde ein fester Kinnvorhang an der Unterseite des Helms angebracht, um Geräusche von unten fernzuhalten.
Es könnte ein wenig geholfen haben, aber insgesamt scheinen die Besitzer zu sagen, dass der Geräuschpegel im Inneren des Renegade V für einen Integralhelm etwa durchschnittlich ist - denken Sie also nicht, dass Sie in der Lage sind, ohne die Verwendung von Ohrstöpsel mit dem Renegade, denn das werden Sie nicht; nicht, wenn Sie Wert auf Ihr Gehör legen, das heißt!
Belüftung
(mehr über Helmbelüftung)
Arai hat viel Wert auf die Belüftung des Renegade V gelegt. Das ist, weil es eine Tonne von Belüftungslöchern alle über den Deckel ist.
Zunächst einmal sind da die offensichtlichen vier Belüftungslöcher im Kinnbügel. Sie belüften das Kinn und den hinteren Teil des Visiers und obwohl sie wie durchgehende Belüftungsöffnungen im alten Rennstil aussehen, können sie tatsächlich von der Innenseite des Helms aus verschlossen werden.
Arai gibt an, dass dies die Integrität der Helmschale intakt hält - also der Sicherheit dient. Ich bin mir nicht ganz sicher, wie sich das mit dem Rest ihres Sortiments verträgt, die keine offenen Löcher im Kinnschutz haben... aber wie auch immer, die Besitzer meinen, dass sie ein bisschen schwierig zu bedienen sind. Es ist wahnsinnig schwierig, sie während der Fahrt zu öffnen und zu schließen, vor allem, weil sie beide einzeln gefunden werden müssen. Das bedeutet, dass man anhalten, fummeln und wieder losfahren muss. Nicht ideal.
Wie bei den meisten anderen Arais gibt es ein paar Belüftungsöffnungen im Visier, die Luft in die Helmschale leiten, sowie ein Paar Kronenbelüftungen oben - und auch diese Kronenbelüftungen werden beide unabhängig voneinander mit kleinen, handschuhfreundlichen Schiebern neben jeder Belüftung bedient. Es dauert eine Weile, bis man den Dreh raus hat, aber wenn man das geschafft hat, ist es OK, sie zu finden und zu öffnen/schließen - obwohl sie etwas zeitaufwändiger sind als die Verwendung eines einzelnen Schalters.
Neu beim Renegade V sind auch einige Ansaugöffnungen an der Vorderseite der Wangenpolster hinter dem Visier. Diese sind so konzipiert, dass sie Luft aus dem Gesichtsbereich ansaugen und aus den seitlichen Abluftöffnungen herausdrücken, wenn Sie in Bewegung sind.
Apropos Auspuff: Der Renegade hat sieben hintere Auspuffrohre (wenn man das Hauptauspuffrohr mit drei Auslässen als drei mitzählt), einschließlich eines hinteren Nackenrollenauspuffs.
OK, das ist toll. Aber funktionieren sie auch?
Diese Frage ist leicht zu beantworten. Denn die Besitzer sind der Meinung, dass die Belüftung wirklich großartig ist. Die Lüftungsabdeckungen sind vielleicht etwas fummelig zu bedienen, aber wenn Sie Kühlung wollen, dann öffnen Sie sie alle, und der Renegade V gibt literweise Stoff ab (oder sollte das heißen: Grad?). Wie auch immer, es ist gut.
Visier
(mehr über Visiere)
Das Visier des Renegade V ist größer als der Durchschnitt, um sowohl eine größere vertikale als auch eine horizontale Öffnung zu ermöglichen. Es verwendet auch Arai VAS oder variable Achse Visier-System (entworfen, um eine schöne enge Passform sowie ermöglichen Arai, um das Visier Mechanismus zu senken).
Dies schafft zwar einen effektiven Visiermechanismus, bedeutet aber auch, dass man einen etwas fummeligen Visier-Schnellverschluss-Mechanismus Dazu müssen Sie die Seitenteile entfernen und eine kurze Freimaurerübung mit dem Visier durchführen, bevor es sich abnehmen lässt.
Eigentlich ist es nicht allzu schwierig, wenn man es ein paar Mal gemacht hat, aber trotzdem ist es ein bisschen kniffliger als bei den meisten anderen Helmen.
Etwas anderes, das fummelig sein kann, ist der Mechanismus zum Verriegeln/Öffnen des Visiers. Wenn Sie Arai gewohnt sind, werden Sie mit dem Zuschlagen des Visiers vertraut sein und feststellen, dass es sich automatisch verriegelt. Zum Entriegeln/Öffnen des Visiers müssen Sie auf das Schloss drücken und dann die Visierlasche nach oben drücken. Wiederum finden einige neue Besitzer dies lästig und sinnlos - aber mit der Zeit gewöhnt man sich daran.
Das Renegade V wird mit einem Pinlock Max Vision Anti-Beschlag-Einsatz in der Schachtel, was willkommen ist und etwa 30 Pfund spart (oder 30 Pfund auf den Gesamtpreis aufschlägt, je nachdem, wie man es betrachtet).
Zusammen mit dem Belüftungssystem für das Visier sollte das Visier auch bei sehr kalten und nassen Bedingungen frei bleiben.
Sonnenblende
(mehr über Sonnenblenden)
Arai nicht tun Innenliegende Sonnenblenden. Sie glauben, dass sie die Sicherheit eines Helms beurteilen können - aber ich bin mir nicht sicher, ob das irgendjemand sonst tut, auch nicht die Prüflabors für Helmsicherheit.
Sie bieten ihr externes getöntes Visiersystem pro jedoch als Extra an. Einige Leute lieben sie, andere verabscheuen sie. Aber wenn Sie ein Sonnenschutzsystem an Ihrem Arai haben wollen und nicht gerne mit Sonnenbrille fahren oder Ihr klares Visier gegen eine getönte Scheibe austauschen, dann kostet Sie das pro Sonnenschutzsystem weitere 80-90 £. Nicht billig!
Komfort und Größenbestimmung
(mehr über Komfort und Größenangaben)
Das Renegade V hat einen mittel ovale Passform - Das heißt, er sollte den meisten Menschen passen, die nicht zu rund oder zu lang und schmal sind.
Und obwohl es keinen Ersatz für die richtige Innenhelmform gibt, die zu Ihrer Kopfform passt, ist das Innenfutter von Arai pro wahrscheinlich das am besten einstellbare und anpassbare von allen Herstellern.
Er verfügt über abnehmbare 5 mm-Paneele an jeder Seite, an der Krone und an jedem Wangenpolster, mit denen Sie die Polsterung entfernen oder hinzufügen können, um die Passform genau richtig zu machen. Und wenn das nicht ganz geben Ihnen die Passform, die Sie suchen, hat Arai verkaufen größere und kleinere fitment Wangenpolster zu.
Wenn Sie also die richtige Armatur finden (siehe unsere Anleitung zur Helmanpassung) und die Passform mit den Komfort-Futterpads anpassen, dann heißt es, dass das Renegade V ein wirklich bequemer Helm. Kombinieren Sie das mit einigen gute Belüftung und einem Futtermaterial, das ph-neutral, antimikrobiell und geruchsabweisend ist - sowie aus besonders weichem und hochwertigem Futter besteht - ist der Renegade ein äußerst komfortabler Ort, an dem Sie Ihren Kopf ablegen können.
Die Bequemlichkeit ist also gut, und mehrere Besitzer sagen, dass ihr Renegade den ganzen Tag über gut zu fahren ist.
Aussehen und Grafiken
In Bezug auf das allgemeine Erscheinungsbild sieht das Renegade V ziemlich ähnlich aus wie die meisten Arai Bereich dass er die Form der Helmschale und die Konfiguration der Belüftungsöffnungen mit vielen anderen Modellen teilt. Der auffälligste Unterschied ist der leicht geformte Kinnbügel mit seinen vier Belüftungslöchern.
Ähnlich wie bei Arai-Helmen üblich, sind die meisten Grafiken ziemlich konservativ mit ein paar stilvollen Grafikoptionen.
Um die Grafiken im Detail zu betrachten und die neuesten Renegade V Angebote zu sehen, klicken Sie sich bitte zu den Arai Helmseiten auf unserer empfohlene Einzelhändler unten.
Wo kann man den Helm Arai Renegade V am besten kaufen?
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Arai Renegade V Video
Hier ist ein 3-Meter-Video von Arai Europe, das Ihnen einige der bemerkenswertesten Eigenschaften des Renegade V zeigt.
Andere Dinge - Verschlüsse, Audio, Gewicht, Verarbeitungsqualität, Kinnschutz, Garantie
Das Renegade V wird mit einem guten altmodischen Doppel-D-Ring-Verschluss. Und wenn Sie eine neue Bluetooth-GerätEs gibt Lautsprechertaschen im Inneren des Komfortfutters, aber es gibt noch kein Wort darüber, wie leicht es auf den Ohren ist oder wie einfach es zu passen ist.
In Bezug auf BauqualitätDer Renegade V verfügt über die von Arai gewohnte herausragende Detailgenauigkeit und Verarbeitungsqualität, so dass Sie in dieser Hinsicht unbesorgt fahren können. Mit 1.6Kg (3.5lbs) ist der Renegade V etwas schwerer als der durchschnittliche 1.5Kg Integralhelm; allerdings ist es zweifelhaft, dass er in der Praxis irgendwelche problems verursachen wird - aber klicken Sie auf den Link, um die Leichteste Motorradhelme wenn geringes Gewicht für Sie eine Priorität ist.
Renegades werden mit einem eingebauten, permanenten Kinnvorhang geliefert, um Geräusche und Luftströmung von unten zu reduzieren. Und wie üblich, wird Ihr Renegade mit Arai's 5 Jahre Garantie (7 Jahre ab dem Herstellungsdatum, das auf dem Kinnriemen eingestanzt oder aufgedruckt ist).
Insgesamt/Zusammenfassung
Arai ist prowahrscheinlich der traditionellste aller Helmhersteller. Und der Renegade V ist nur eine geringfügige Weiterentwicklung von vielen ihrer anderen Helme, mit bewährter Helmtechnik, die proven, um eine gute protection bei einem Aufprall (und viel improving in den letzten Jahren) und das ist beliebt bei Straßenfahrern und Rennfahrern auf der ganzen Welt.
Leider hat der Renegade V den Aufwärtstrend von Arai unterbrochen, indem er beim SHARP-Test im Jahr 2020 ein paar Sterne einbüßte - er erhielt 3 Sterne für die Sicherheit, das niedrigste Testergebnis seit 2014 (obwohl natürlich die US-Version, der Defiant X, das Snell-Zertifikat erhalten hat, es ist also nicht alles schlecht und düster).
Und natürlich gibt es auch die großartige Arai-Verarbeitungsqualität und die Verwendung von hochwertigen Materialien, die den Besitz eines Arai unvergesslich machen. Aber das sollte er auch, denn Arai-Helme sind nicht billig.
Für den höheren Preis könnte man sich natürlich ein bisschen mehr wünschen. Wie wäre es mit EQRS oder wie wäre es mit einem Pro Shade, der im Lieferumfang enthalten ist (oder noch besser einem fototropes Visier) zum Beispiel? Und vergessen Sie nicht: Wenn Sie nicht an einen Arai-Helm gewöhnt sind, müssen Sie sich an den seltsamen Visierverriegelungsmechanismus gewöhnen; außerdem könnten Ihnen die einzelnen Belüftungsöffnungen etwas auf die Nerven gehen.
Aber wie die übrigen Helme der kürzlich auf ihre Sicherheit hin getesteten Helmfamilie, dürfte auch der Renegade V den meisten Cruiser- und Naked-Fahrern ein angemessenes Maß an pro-Schutz und Leistung bieten.
Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s
Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.
Gute Alternativen zum Arai Renegade V
Wenn Sie auf der Suche nach einem exklusiven Performance-Helm sind, finden Sie hier eine Auswahl an Helmen, die Sie sich ansehen sollten. Wir haben sowohl Vollvisiere als auch Module hier - aber nur Helme, die bei Sicherheitstests gut abschneiden.
Die Bell Star gibt es einige fantastische, auf Sportmotorräder ausgerichtete Helme, die mit SHARP 5 Sternen bewertet sind. Es gibt auch eine Variante für die meisten Budgets.
Die Shoei RYD ist ein großartiger Allrounder unter den Vollvisierhelmen, der im Test von SHARP wiederum die Höchstnote für Sicherheit erhielt.
Oder wie wäre es mit der leichten Carbon-Version des Shark Spartan - ein gut bewerteter Full Face Road Helm mit 5 Jahren Garantie und Pinlock in der Box.
Oder schließlich gibt es eine weitere Sportfahrrad Vollschale die bei der Sicherheit am besten abschnitten - die AGV Corsa. Er ist mit einem breiten, optisch korrekten Visier ausgestattet und besteht aus einem leichten Karbon-Glasfaser-Verbundstoff.
Wo kann man am besten einen Arai Renegade V kaufen?
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Andere Integralhelme?
Wir haben viele andere Möglichkeiten, wie Sie Ihren idealen Integralhelm finden können. Sie können unsere Top-10-Liste der Integralhelme um unsere am besten bewerteten Helme zu sehen oder besuchen Sie unsere Pfiffige Filter Seiten und zoomen Sie auf Helme mit den für Sie wichtigsten Merkmalen. Sie können durchblättern alle unsere Vollvisier-Helmbewertungen sowie unser sicherste Motorradhelme Seite wo Sie nur Helme finden, die SHARP mit vier oder fünf Sternen bewertet wurden - so können Sie sicher sein, dass Sie den besten pro-Schutz tragen, den es gibt. Und schließlich, schauen Sie sich unser Helmgalerie um einen Deckel zu finden, der Ihnen gefällt.
