Roof Boxxer y Boxxer Carbon Review: un casco abatible de fibra de vidrio/carbono de aspecto atractivo.
La Boxxer Roof (a veces llamada Boxxer 9 o Boxxer carbon) es la esperada incorporación a la gama de productos de Familia de cascos Rooftomando su clásico Boxer V8 y actualizándolo ligeramente para convertirlo en un casco más fácil de usar, manteniendo al mismo tiempo ese aspecto icónico de Boxer.
Y como el viejo Boxer V8 - y el Roof Desmo de hecho, el Boxxer es un casco abatible en el que la mentonera se desplaza hasta la parte posterior del casco para ofrecer una sensación de casco abierto.
Aunque el antiguo Boxer V8 sigue siendo atractivo, con el lanzamiento del Boxxer, Roof ha mejorado algunas de las características que podrían desanimar a los compradores. Han simplificado (un poco) el antiguo mecanismo de apertura de la mentonera, han mejorado las rejillas de ventilación de la barbilla y han introducido un forro de confort ajustable. Y el estilo y la aerodinámica se han retocado para ponerlo un poco más al día.
Así que, si estás pensando en comprar un Boxxer Roof, aquí tienes toda la información que necesitas saber.
- Casco modular
- Versiones de fibra de vidrio y fibra/carbono
- Mentonera totalmente giratoria
- Doble homologación
- Cierre micrométrico
- Pesa entre 1,55 y 1,6 kg.
- Tallas XS-XXL
- 3 años de garantía
- Espere pagar:
- £270-£340 fibra de vidrio
- £350-£450 carbono
¿Los mejores lugares para comprar un Roof Boxxer?
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Resumen general
El fabricante francés de cascos, Roof, lleva más de diez años fabricando cascos de estilo Boxer y el Boxxer y Boxxer Carbon es la última versión.
Tiene mucho estilo distintivo, es muy útil... doble homologación con una mentonera que se gira hacia la parte posterior del casco para que puedas conducir como un casco abierto, o tirar de ella hacia abajo para convertirlo en un casco integral cuando necesites un poco más de protección.
Y la mayoría de los propietarios parecen adorar sus Boxxers. Consideran que está muy bien construido, es muy cómodo y lo encuentran ligero para ser un modular.
Es un casco un poco peculiar, con dos cierres de apertura separados para la mentonera y una gran visera que se abre mediante una pestaña en la parte superior: y no dispone de antivaho Pinlock, lo cual es una pena (aunque la visera tiene tratamiento antivaho).
Por lo tanto, si buscas un casco que sea un poco diferente y se convierta fácilmente de integral a integral (y que sea legal usarlo como integral, no todos los modulares lo son), entonces el Roof Boxxer es un casco modular muy apreciado y de gran rendimiento.
Para alternativas probadas al Roof Boxxer, echa un vistazo a nuestras sugerencias en la parte inferior de la página. O para comprar, haz clic en las tiendas recomendadas más arriba.
Seguridad
(más información sobre la seguridad del casco)
El Roof Boxxer es Certificado ECE lo que significa que ha sido sometido (y superado) a un riguroso conjunto de pruebas de certificación, incluida toda una serie de pruebas de impacto. Pero eso es válido para todos los cascos a la venta en Europa.
Aparte de las pruebas ECE, el Boxxer no ha sido probado de forma independiente. Pero mirando SHARP de los cascos Roof, han probado cuatro Roof de fibra de vidrio (Rooves?) y han obtenido una puntuación media de 3,5/5. Lo cual es una puntuación aceptable. El antiguo Roof Boxer V8 obtuvo una puntuación de 4/5, lo que está bien.
Así que, si tuviéramos que hacerlo, supondríamos que el Boxxer obtendrá una cifra similar en seguridad.
Esperábamos que la puntuación de la barra de la barbilla sería mayor con el Boxxer que el Boxer V8 sin embargo. Durante las pruebas que vino desbloqueado 43% del tiempo que es, obviamente, muy pobre.
Dicho esto, cuando probaron el Desmo más reciente, su mentonera permaneció bloqueada durante 97% de pruebas de impacto, lo que es mucho mejor - lo que significa que se desbloqueó (pero no necesariamente se abrió) en sólo una de las pruebas.
El Boxxer tiene un nuevo mecanismo de cierre en él, aunque así que espero que se actualiza y improved. Es más simple que el viejo, un poco extraño, el sistema de tipo de prensa-espárrago. Pero, de nuevo, no tenemos datos para demostrar si es más seguro también.
Si vas a comprar un modular porque te gusta la idea de montar con él en configuración de cara abierta, entonces la mentonera del Boxxer es ideal porque, a diferencia de muchos modulares, puedes empujarla hasta la parte trasera del casco para que no estorbe.
Se ha convertido en un rasgo característico de los modulares Roof, aunque se pueden comprar Shark Evo One 2 y LS2 Valiant tapas abatibles que hacen lo mismo.
Algunos cascos modulares no están homologados para circular con la mentonera levantada, pero el Boxxer sí. Eso es porque ha sido probado y approved por ECE - lo que se llama doble homologación u homologado P/J.
No es que sea muy probable que te mellen si montas con la mentonera levantada en cualquier otro modular, pero es bueno saber que tu modular ha sido probado para funcionar en ambas configuraciones.
Además, aunque tener la mentonera en la parte trasera puede hacer que el peso del casco resulte un poco extraño, tenerla fuera del camino en la parte delantera del casco proporciona una experiencia de conducción a cara descubierta mucho mejor.
Esperamos que los niveles de protección pro sean lo suficientemente sólidos en el Boxxer. Pero si quieres un proven modular seguro, siempre puedes echar un vistazo a nuestro Cascos modulares más seguros página.
Ruido del casco
(más información sobre el ruido de los cascos)
Al igual que el Roof Desmo y el antiguo Boxer V8, el Roof Boxxer suele estar en la media en cuanto a ruido.
Los modulares tienden a ser más ruidosos que los cascos integrales, por supuesto, pero leyendo las opiniones de los propietarios en Internet, la gente parece encontrarlo bastante ruidoso o razonablemente silencioso. Así que supongo que si conduces de forma constante detrás de una pantalla con la mentonera bajada y llevando tapones para los oídos, proprobablemente lo encontrarás silencioso. No tanto si conduces a toda velocidad.
En definitiva, probablemente no esperes que sea super silencioso y con suerte quedarás satisfecho. Y siempre meter en algunos tapones para los oídos decentes y debería estar totalmente bien.
Casco y acolchado
El Roof Boxxer está disponible en dos versiones fibra de vidrio y carbono versiones. En realidad, el Boxxer de carbono sigue utilizando fibra de vidrio en su construcción, pero con una capa de carbono por encima.
Este compuesto de carbono hace que la versión de carbono sea un poco más ligera, aunque sólo unos 50 g menos, y también ayuda ligeramente a la seguridad, con cascos más ligeros impartiendo menores fuerzas de inercia en la cabeza durante un impacto. Aunque, obviamente, en el caso del Boxxer de carbono, es muy marginal.
En el interior del Boxxer, hay un forro de poliestireno de doble densidad que absorbe los golpes, y el casco se asegura en su lugar mediante una correa que se fija al casco en cuatro lugares y utiliza una correa de seguridad. Fijación micrometric para mantenerlo cerrado.
Aunque la resistencia de la correa y la retención del casco (la resistencia a que el casco se salga de la cabeza durante un impacto) se comprueban durante las pruebas ECE, ese anclaje de cuatro puntos es potencialmente un buen complemento para la seguridad.
Visera de seguridad
La gran visera del Boxxer ofrece una visión decente. Y aunque tiene el propio Roof tratamiento antivaho para evitar que se empañe, no hay una Sistema Pinlock disponible en caso de necesitarlo. Esa visera es tan curvada que supongo que les ha costado desarrollar una que funcione con los cascos Roof, lo cual es una pena.
Ventilación
(más información sobre la ventilación del casco)
En la mentonera, hay dos rejillas de ventilación que llevan el aire a la parte posterior de la visera, además de otro par que ventilan hacia la cara. Ambas se abren/cierran mediante una pequeña corredera de plástico que puede resultar complicada de accionar con guantes.
Los dos orificios de ventilación más pequeños a ambos lados de la mentonera son en realidad orificios de escape que ayudan a mejorar la circulación alrededor de la cara. Una vez más, se puede cerrar, por lo que puede cerrar toda la cara de ventilación si es necesario.
En la parte superior, hay una única salida de aire central que lleva el aire a través de ranuras en el interior del casco para enfriar el interior. Se acciona mediante una gran corredera situada detrás de la rejilla.
Según varios propietarios de Boxxer, la ventilación suele funcionar bien. Y, por supuesto, si necesitas más aire, siempre puedes empujar hacia arriba la barra de la barbilla para conseguir unos niveles de ventilación más altos.
Visera
(más información sobre viseras)
La visera del Boxxer es bastante básica. No es un visera de cambio rápidono funciona con carraca y no está preparado para Pinlock. Todo lo cual puede o no ser un problem para usted.
También tiene una única lengüeta de apertura central en la parte superior de la visera. Tenerla en el centro es bueno porque significa que puedes abrir la visera con cualquier mano, lo que puede ser muy útil. Pero tenerla en la parte superior de la visera es inusual y puede costar un poco acostumbrarse a ella porque la mayoría de las lengüetas de visera están en la parte inferior.
Un par de enlaces útiles...
– Todas nuestras opiniones sobre el casco Roof –
– Nuestra lista de los 10 mejores cascos modulares –
La visera se levanta automáticamente al subir la mentonera, lo que resulta muy útil. Y aunque tiene tratamiento antivaho, no todos los tratamientos antivaho son buenos y no hay Pinlock u otro inserto antivaho disponible para el Boxxer.
Dicho esto, varios propietarios afirmaron que el sistema antivaho funcionaba bien en sus Boxxers, aunque cabe esperar que se empañe cuando llueva o haga frío.
Tenga en cuenta que si compra un Boxxer, algunos se suministran con una visera transparente, mientras que otros vendedores suministrarán una visera tintada. Por lo general, los vendedores del Reino Unido venderán con una visera transparente, pero vale la pena comprobar la letra pequeña antes de comprar.
Si adquieres una visera transparente y también quieres una tintada, puedes comprar viseras tintadas de repuesto para el Boxxer, pero cambiarlas es menos fácil que en los cascos con sistemas de cierre rápido, ya que tendrás que manejar llaves Allen y trastear un poco. También es un poco más difícil de lavar después de un viaje también porque es tan curvada y se sienta muy cerca de la carcasa del casco.
Sin embargo, en general, los propietarios de Boxxer valoran la visera. Es peculiar y un poco incómoda, pero en general funciona bien y ofrece una visión amplia y clara de la carretera.
Mentonera
(más información sobre las mentoneras)
Roof ha mejorado la barra de la barbilla en el Boxxer de la antigua Boxxer V8.
La mayoría de las mentoneras de los cascos modulares pueden abrirse pulsando un solo botón o una combinación de dos botones. El Boxxer es diferente en el sentido de que tienes que pulsar una pestaña de apertura independiente a cada lado del casco antes de que la mentonera se desbloquee.
Todavía se puede hacer con una sola mano porque se puede desbloquear un lado y luego el otro secuencialmente antes de empujar hacia arriba la barra de la barbilla, pero no es el sistema más cómodo del mundo.
Tampoco estamos seguros de la seguridad del bloqueo de la mentonera en el Boxxer. El Roof Desmo improved en el bloqueo de la barra de la barbilla en el Boxer V8 (que anotó bastante mal) porque SHARP registró que se quedó bloqueado un excelente 97% del tiempo durante las pruebas de impacto. Así que esperemos que el Boxxer será por ahí también.
Según los propietarios del Boxxer Roof, el funcionamiento de la mentonera es muy agradable. Una vez que le coges el truco a los dos cierres, es fácil de usar y basta con empujar la mentonera hacia arriba y deslizarla hasta la parte superior del casco, donde quedará convenientemente apartada.
Empujando la barra hacia arriba también se abrirá la visera para asegurarse de que está bien fuera del camino también cuando el protector de la barbilla se balancea hacia arriba.
Para cerrar la mentonera, basta con tirar firmemente de la barra hacia abajo, donde se bloqueará automáticamente en su sitio.
Comodidad y tallaje
(más información sobre comodidad y tallaje)
En el interior del Boxxer hay un cómodo forro totalmente extraíble y lavable que también es antibacteriano para que huela mejor durante más tiempo. También hay almohadillas ajustables en el interior para ayudar a adaptar el ajuste.
Está disponible en las tallas XS-XXL. Consulta nuestra guía de montaje sobre cómo medir su cabeza para asegurarse de que compra el casco de la talla correcta.
La mayoría de los propietarios consideran que el tallaje es perfecto y, aunque los Boxxers no son realmente muy ligeros (no comparados con los cascos integrales), muchos de ellos los encuentran especialmente cómodos y ligeros de llevar.
Con todo, no hay problems reportados con la comodidad en el Boxxer.
Aspecto y gráficos
Hay unos cuantos diseños elegantes y discretos si lo que buscas es comprar una Boxxer de carbono, llamados Uni, que también muestran muy bien el tejido de fibra de carbono.
Si prefieres una Boxxer de fibra de vidrio, existe una amplia gama de colores y diseños, como la Fuzo en verde, rojo o naranja; la Faces de estilo arlequín o la Mono en rojo, blanco o grafito.
Haz clic en nuestros distribuidores recomendados para ver los últimos diseños y ofertas: sólo recomendamos tiendas con buena reputación y servicio en línea.
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Roof Boxxer Vídeo
Aquí está el vídeo de lanzamiento del Boxxer de Roof.
Otras cosas - audio, peso, gafas, garantía
Hay bolsillos para altavoces en el interior del forro del Boxxer, por lo que no deberías tener problemas con un kit bluetooth, siempre y cuando los altavoces no sean demasiado profundos.
Aunque los cascos modulares suelen ser más pesados que los integrales, el boxxer Roof es bastante ligero para ser modular. La versión integral de carbono pesa alrededor de 1,55 kg, mientras que la de fibra de vidrio pesa unos pocos gramos menos, alrededor de 1,6 kg.
Si usas gafas, la buena noticia es que Roof ha diseñado el interior para que se adapte a las varillas de las gafas, por lo que no deberías tener problemas.
Consulte nuestro cascos ideales para gafas si eso es especialmente importante para usted.
El Roof Boxxer debe venir con una garantía del fabricante de 3 años.
¿Otras alternativas al Roof Boxxer?
Depende de si lo compras porque te gusta o porque no te gusta. se ve bienPorque quieres un modular de calidad o porque quieres un modular con mentonera que se envuelva hacia atrás.
Si quieres un casco modular con doble homologación en el que la mentonera llegue hasta la parte trasera del casco, échale un vistazo al SHARP, con 4 estrellas de seguridad. Shark Evo-One 2.
Por otra 4 estrellas modular que funcionará a la perfección con una moto más deportiva, visita nuestro AGV Sport Modular revisión.
Si te gusta el estilo del Boxxer y realmente no te importa si llevas un modular o no, echa un vistazo a la seguridad de 4 estrellas clasificado Simpson Venom. Funciona muy bien en un moto deportiva también (compré uno para usarlo en mi ZZR).
O si quieres el modular más seguro del mercado, el original Caberg Duke anotó 5 estrellas para la seguridad y ahora se ha actualizado como Caberg Duke II. Es un casco barato también.
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Otras formas de encontrar el mejor casco modular
Si buscas un nuevo casco modular o abatible, nunca han sido tan populares y hay una gran variedad. Puedes encontrar nuestros últimos lista de los 10 mejores cascos modulares o consulte todas nuestras opiniones sobre cascos modulares aquí. También puede visitar nuestro Cascos modulares más seguros página o nuestro página de filtros inteligentes donde puedes hacer clic en la casilla flip-up/modular y, a continuación, elegir otras características para encontrar el mejor casco flip-up para ti.
