Revisión del casco modular abatible de policarbonato LS2.

Si alguna vez ha consultado la Shark Evoline o Shark Evo-one 2 cascos modulares, puede que encuentres algo más que un parecido pasajero con el LS2 Valiant.

No sólo el diseño es bastante similar, sino que el Valiant es también un doble homologación También hay un casco abatible en el que la mentonera gira hacia la parte posterior del casco para ofrecer una sensación más parecida a la de un proper casco abierto.

Y al igual que los dos Shark, el Valiant tiene un carcasa termoplástica - LS2 lo denomina Kinetic Polymer Alloy, pero no se confunda: sigue siendo un casco con carcasa de policarbonato.

La Valiant está diseñada para ciclistas de carretera y viajeros habituales, por lo que los ciclistas de pista deberían buscar en otra parte (como en nuestro sección de cascos para motos deportivas).

Shark ha tardado varias veces en conseguir que sus cascos funcionen de verdad, así que averiguamos si LS2 ha acertado a la primera descubriendo qué opinan los propietarios de sus Valiant. Y descubrimos qué características puedes esperar si decides comprar uno.

• Casco modular de policarbonato
• Doble homologación
• SHARP 4 estrellas de seguridad
• ECE y DOT certificado
• Parasol abatible
• Visor óptico de clase uno
• Pinlock Max Vision antivaho incluido
• Encaje ovalado largo
• 1,7Kg (3.75lbs) - peso medio
• Tallas XS-XXXL
• Entre 250 y 300 libras

¿Los mejores lugares para comprar un Valiant LS2?

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Seguridad

 (más información sobre la seguridad del casco)

Para ir al grano, esperamos que el Valiant LS2 ofrezca una protección pro razonable en caso de accidente.

Observando los datos de las pruebas SHARP, su puntuación media para un casco de policarbonato LS2 probado es de 3 estrellas sobre 5. Lo cual está bastante bien.

Hasta hace poco, sólo había un casco modular LS2 probado por SHARP. Esa es la LS2 Estroboscópico y que obtuvo 3 estrellas en seguridad más una puntuación de 100% por el número de veces que la mentonera permaneció bloqueada durante las pruebas; lo que obviamente es una puntuación excelente.

Ahora, sin embargo, el Valiant ha sido SHARP probado donde obtuvo una puntuación global de 4 estrellas para la seguridad y su barra de la barbilla se quedó bloqueado 97% del tiempo - que es una gran puntuación global para un modular.

El Valiant es a la vez DOT (EE.UU.) y ECE 22-05 (UE), por lo que ha superado el exhaustivo régimen de pruebas ECE, lo que es bueno saber. También ha sido Certificado P & J lo que significa que ha sido approvado para funcionar tanto como casco integral como abierto, de modo que puedes circular con la mentonera abierta y rodear la parte trasera del casco legalmente en países ECE.

También tiene una amplia, Pinlock Max Vision visera que debería mantener tu visión clara cuando hace frío y llueve, y proporcionarte una visibilidad periférica adicional decente para detectar peligros approaching.

Y un parasol abatible siempre es una buena idea para evitar que el sol te sorprenda y te deslumbre.

Y aunque el Valiant sólo se fabrica en dos tamaños de carcasa (que no es el mejor para el ajuste o, podría decirse, para la seguridad) que utiliza un revestimiento de poliestireno multidensidad para ofrecer más progressive absorción de choque durante un impacto.

Por último, en cuanto a la seguridad, la Valiant se sujeta con un barboquejo micrometric 2, que es un Fijación micrometric con un trinquete de metal en lugar de la antigua versión de plástico.

Con todo, el LS2 Valiant debería ofrecer una protección contra impactos pro muy decente.

Para otros cascos que han proven que darán un impacto superior protection en los laboratorios de pruebas de seguridad SHARP, es posible que desee echa un vistazo a nuestra páginas sobre los cascos más seguros.

Ruido del casco

(más información sobre el ruido de los cascos)

Por los comentarios de los usuarios, parece que vamos a tener que puntuar al LS2 Valiant con un nivel de silencio medio para un casco modular.

Los cascos modulares suelen ser más ruidosos que los cascos integrales equivalentes, sobre todo porque el mecanismo de la mentonera articulada crea espacio para que entren las turbulencias o porque hay menos espacio para las almohadillas antirruido.

Eso es lo que un par de propietarios de Valiant pensaron que causa el ruido en el Valiant también, aunque un par también dijo que la apertura de las rejillas de ventilación deja entrar el ruido, pero cerrándolas hace que el Valiant sea impresionantemente silencioso.

Pero como siempre, el ruido es algo muy subjetivo, y encontramos varios propietarios que piensan que sus Valiants son realmente silenciosos, así como otros que dicen que es realmente ruidoso.

Si vienes de un casco integral a un Valiant, espera que sea un poco más ruidoso de lo que estás acostumbrado, y lleva unos... tapones para los oídos decentes. Si se hace esto, creemos que la mayoría de los motoristas estarán satisfechos con la supresión de ruido en la Valiant (y en la mayoría de los demás modulares).

Ventilación

(más información sobre la ventilación del casco)

Hay una útil ventilación en la barbilla con un control deslizante de apertura/cierre de 2 vías que proporciona ventilación a la parte posterior de la visera. También hay un orificio de ventilación en la coronilla, de nuevo con una corredera de 2 vías que lo cubre, que está diseñado para llevar el aire a través de la carcasa del casco y empujarlo hacia los canales del interior del casco para enfriar la parte superior de la cabeza.

En la parte trasera, hay cuatro salidas de aire separadas que ayudan a extraer el aire caliente y viciado del casco, dejando espacio para que entre más aire fresco.

Todo eso está muy bien, pero si miramos dentro del casco, no hay muchas posibilidades de que el aire de los canales se abra paso a través del forro de confort y llegue aire a la cabeza. Mientras que la mayoría de los fabricantes colocan grandes cortes o paneles de malla en el forro para permitir el paso del aire, el forro del Valiant es mucho más sólido.

Los propietarios de la Valiant consideran que la ventilación de la barbilla funciona bien, pero que la de la cabeza no tanto. Esto no es un problema para los que conducimos en el norte de Europa, pero puede serlo si estás en un lugar más caluroso.

Aunque, por supuesto, con la Valiant siempre tienes la opción de tener la mentonera levantada un rato para refrescarte.

Visera

(más información sobre viseras)

La visera del Valiant es una visor ópticamente correcto de clase A (lo que significa que no se distorsionará). Funciona con una carraca y tiene la lengüeta de apertura centrada en la parte superior, lo que puede costar un poco acostumbrarse.

También es un visera ancha para una visión periférica adicional (bueno) y en Europa viene preparado para Pinlock con un Pinlock Max Vision inserto antivaho en la caja (muy bueno).

Nota, en la zona DOT (USA) vendrá con la preparación antiniebla Fog Fighter del LS2 y no con un Pinlock.

Así pues, el LS2 cumple muchos requisitos con la visera del Valiant, y eso se traduce en muchos propietarios que afirman que el sistema de visera funciona muy bien.

Parasol

(más información sobre los parasoles)

El Valiant cuenta con un práctico parasol abatible que se acciona mediante un deslizador situado en el borde inferior izquierdo del casco, un lugar muy práctico para colocarlo y que suele ser el mejor sitio para encontrarlo fácilmente durante la conducción.

A veces, los parasoles son un poco claros y dejan una franja de luz brillante en la parte inferior que a algunas personas les molesta, pero lo que se dice del parasol del Valiant es que es bonito y oscuro y cae hacia abajo.

Mentonera

(más información sobre las mentoneras)

Al igual que otros cascos en los que la mentonera gira hacia la parte posterior del casco, el movimiento de desbloquear y empujar hacia arriba la mentonera del Valiant abre la visera y la aparta de la protección.

A continuación, la mentonera gira hacia la parte posterior del casco, donde se mantiene en su sitio únicamente por efecto de la gravedad (es decir, no se bloquea). Los propietarios afirman que el desbloqueo y la rotación de la mentonera se realizan sin esfuerzo y con suavidad.

Se puede hacer fácilmente con una mano, aunque vale la pena decir que aunque se puede hacer sin parar, siempre es mejor esperar a estar parado para abrir la mentonera y no oscurecer la visión o apartar la vista de la carretera. Basta con una ligera interferencia de un micrófono de intercomunicación o un poco de suciedad en el mecanismo y podrías estar frito.

El mecanismo de cierre de la mentonera también tiene cierres metálicos, una característica que suele asociarse a las mentoneras con cierre más seguro.

Comodidad y tallaje

(más información sobre comodidad y tallaje)

El tallaje del Valiant es más o menos correcto, así que sigue nuestro guía de montaje y pida la talla correcta.

LS2 ha diseñado el Valiant para adaptarse a formas de cabeza ovaladas más largas - así que si tienes la cabeza más redonda, puede que te quede apretado en los laterales.

Pesa alrededor de 1,7Kg (3.75lbs) que no es el el casco más ligeropero no debería causarte ningún problema, ya que se trata del peso medio de todos los cascos modulares.

En su interior encontrará un forro extraíble y lavable acolchado con espuma lazer cut para un ajuste más ceñido a la cara. Está fabricado con un material transpirable e hipoalergénico y, lo que es más importante, los propietarios de Valiant afirman que hace que casco realmente cómodo.

Aspecto y gráficos

Tratamos de poner tantas opciones gráficas como sea posible en estas páginas, pero para las últimas opciones y ofertas en LS2 Valiants, por favor, echa un vistazo a los enlaces a nuestro minoristas recomendados abajo.

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LS2 Valiant Vídeo

Aquí tienes un vídeo de 5m30s con un Valiant negro mate.

Otras cosas - audio/bluetooth

El LS2 Valiant está diseñado para alojar el comunicador bluetooth Linkin Ride Pal III - que es un conjunto bluetooth diseñado por el conocido fabricante de intercomunicadores, Sena, para los cascos LS2. Si desea utilizar un bluetooth diferente, entonces tenga en cuenta que los bolsillos de los altavoces son bastante delgados, por lo que tendrá que tener altavoces de ajuste delgado de lo contrario bien podría ser incómodo.

Resumen general

Con la llegada del LS2 Valiant a las estanterías, ahora hay una opción más si buscas un casco modular en el que la mentonera gire hasta la parte trasera del casco.

Y el Valiant ofrece buena relación calidad-precio también. Por un precio razonable, se obtiene un casco con todas las funciones que debe funcionar bien en cualquier lugar de un diario casco para desplazamientos a un casco de vacaciones de turismo.

¿Contras? Bueno, la ventilación superior es un poco limitada, los bolsillos de los altavoces son poco profundos y, como la mayoría de los cascos modulares, no es el más silencioso. Pero, por el lado positivo, tiene una buena relación calidad-precio, una mentonera muy práctica que se pliega y no estorba, un práctico bolsillo para los altavoces y un bolsillo para la ropa. visera ancha con Pinlock y parasol abatible. Y está calificado como muy cómodo por la mayoría de los propietarios.

Y la gran noticia ahora es que cuando SHARP probó el LS2 Valiant, obtuvo una excelente puntuación de cuatro estrellas en seguridad (y la mentonera obtuvo una alta puntuación de 97%). Así pues, si buscas un casco modular con doble homologación, el LS2 Valiant tiene una excelente relación calidad-precio y merece la pena probarlo.

Guías de compra de cascos y Top 10s

Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.

¿Buenas alternativas al LS2 Valiant?

Si buscas un casco abatible de gran rendimiento, aquí tienes algunas bellezas.

Hay que mencionar los dos Shark más parecidos al LS2 Valiant.

Ahí está el Shark Evo One 2es un modular abatible que ha sido clasificado como seguro por SHARP con una excelente calificación de cuatro estrellas. Viene con un Pinlock en la caja y es un poco más ligero que el LS2, aunque también es un poco más caro.

Y ahí está el otro casco abatible de Shark, el Evoline 3. Que fue clasificado de seguridad por SHARP como 5 estrellas, tiene una caída hacia abajo parasol y es bueno para usuarios de gafas.

Otras formas de encontrar el mejor casco modular

Si buscas un nuevo casco modular o abatible, nunca han sido tan populares y hay una gran variedad. Puedes encontrar nuestros últimos lista de los 10 mejores cascos modulares o consulte todas nuestras opiniones sobre cascos modulares aquí. También puede visitar nuestro Cascos modulares más seguros página o nuestro página de filtros inteligentes donde puedes hacer clic en la casilla flip-up/modular y, a continuación, elegir otras características para encontrar el mejor casco flip-up para ti.

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Clasificación por estrellas