LS2 FF805 Thunder : tout ce dont tu as besoin dans un casque de course FIM approved en fibre de carbone.
Fabricant de casques chinois, LS2Les casques de course de la marque Kubica, n'ont peut-être pas le pedigree de certains grands noms de la course automobile. Mais si les spécifications de leur dernier casque haut de gamme casque de piste Si l'on se fie à ce que l'on sait, cela pourrait bien changer.
En fait, LS2 a un peu d'histoire dans la fabrication de casques de piste. Ils sponsorisent un certain nombre de coureurs dans les classes inférieures de MotoGP, comme Jorge Navarro en Moto2 (non, je n'avais jamais entendu parler de lui non plus) et leur dernier casque de piste, le FIM approved LS2 ArrowL'utilisation de l'appareil est très efficace et ne coûte pas cher non plus - pas pour un appareil complet. casque en carbone.
Voici donc ce que le dernier casque de LS2, le FF805 Thunder, a à offrir.
- FIM approved casque de course
- Coque en carbone et aramide
- FIM (version GP-Pro)
- ECE 22.05 et DOT
- 3 tailles de coquilles
- Pinlock Max Vision inclus
- Visière déchirable prête à l'emploi
- Adaptation à l'ovale long
- Visière à correction optique
- Pèse environ 1.4Kg (3.1lbs)
- EQRS
- Anneau double D
- Il faut s'attendre à payer environ 500 £.
Tu veux acheter un LS2 Thunder ?
Cliquer ci-dessous pour visiter la page des casques LS2 Thunder sur notre site internet. magasin recommandé. Et si vous achetez chez eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais supplémentaires pour vous - un énorme avantage pour nous. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).
Vue d'ensemble/résumé
Les casques LS2 sont surtout connus pour leur prix bas. casques thermoplastiquesMais avec une réputation grandissante pour la fabrication d'excellents casques de course en fibre de carbone, les choses sont en train de changer.
Le LS2 Thunder est leur casque de course et de piste exotique en fibre de carbone et une version - le GP Pro, légèrement plus cher - a même été testée/approved par la FIM, ce qui permet de savoir qu'il offrira une bonne pro protection.
Ce n'est pas donné, mais pour le prix, on obtient un superbe couvercle avec un système de visière qui remplit toutes les conditions : Pinlock Max Vision, déchirable, à changement rapide, optiquement correcte et haute/large pour une excellente vision panoramique.
D'accord, il faut avoir une forme de tête longue et ovale pour profiter des avantages, mais avec une pile d'aérations et d'évacuations et un revêtement de qualité, il est sûr d'être confortable tout au long de la journée s'il est bien ajusté.
Bien sûr, comme il s'agit d'un casque de course haut de gamme, il y a beaucoup de concurrence sur le marché (voir notre Top 10 des casques de piste pour en trouver), mais avec l'attention portée aux détails et la qualité des matériaux, le LS2 Thunder est un véritable concurrent.
Sécurité
(plus d'informations sur la sécurité des casques)
La coque du LS2 Thunder est fabriquée à partir d'un mélange de fibre de carbone et de l'aramide (essentiellement du kevlar). Cela permet d'obtenir une coque solide et légère, bien sûr, mais l'essentiel réside dans les tests, et le fait que toutes les tailles du GP Pro Thunder ont été testées et approuvées par l'Institut de recherche et de développement de l'Union européenne (IRU) est une bonne nouvelle. FIM pour les courses est proof suffisante pour que nous ajoutions le tonnerre à notre programme. Pages sur les casques les plus sûrs.
Il existe également en versions ECE 22.05 et DOT (selon l'endroit où vous l'achetez), ce qui signifie qu'il a également passé avec succès leurs normes rigoureuses. Tu peux donc être sûr d'obtenir un casque protective sérieux si tu achètes un LS2 Thunder.
À l'intérieur de la coque se trouve une doublure EPS (polystyrène expansé) multidensité - multidensité pour absorber toute une série d'impacts - ce qui est exactement ce que l'on espère trouver dans un casque haut de gamme.
Il en va de même pour plusieurs tailles de coquesLe Thunder est disponible en trois coques différentes, la première couvrant les tailles XS-S, la seconde M-L et la troisième XL-XXL. C'est une bonne chose, car quelle que soit la taille du casque que vous achetez, il sera plus ou moins optimisé pour votre taille de tête, ce qui est non seulement plus esthétique, mais aussi plus confortable, plus adapté et plus protecteur contre les chocs.
On peut donc faire confiance à la coque pour faire ce qu'elle est censée faire en cas de déversement. Mais qu'en est-il du reste ?
Eh bien, il y a un EQRS linerVisière large et haute Classe A optiquement correcte pour minimiser la distorsion. Et son Pinlock Max Vision est prêt à empêcher la formation de buée. La visière est munie d'un système de verrouillage pour qu'elle reste fermée sur la piste, et elle est fixée sur la tête - comme tous les casques de piste - avec un bon vieux anneau double-d.
Ventilation
(plus d'informations sur la ventilation des casques)
Faire entrer beaucoup d'air dans un casque est important pour n'importe quel casque, mais plus particulièrement pour un casque de course. Les circuits des journées chaudes, avec leurs vastes étendues d'asphalte noir, dégagent de la chaleur pour les pilotes qui se surmènent et poussent leurs vélos, et tout casque doit donc laisser passer beaucoup d'air frais.
Quelques liens utiles...
– Tous nos avis sur les casques de piste –
– Casques avec pare-soleil –
Le LS2 FF805 Thunder dispose d'une bonne gamme d'aérations et d'échappements. L'aération de la mentonnière, très volumineuse, dirige l'air vers le visage et l'arrière de la visière.
Il y a maintenant une ventilation frontale au-dessus de la visière qui fait passer l'air à travers la tête et qui pousse l'air vers le bas sur la visière par le haut.
Il y a ensuite une paire d'aérations au niveau de la couronne - toutes deux actionnées par des curseurs individuels - qui font passer l'air à travers la coque du casque et à l'intérieur de celui-ci pour le refroidissement de la tête.
Comme d'habitude, l'air est canalisé dans des canaux d'air placés dans la doublure EPS et est acheminé à travers la tête vers les évents d'échappement arrière, situés à l'intérieur de l'aileron arrière ainsi que vers le bas du casque.
Visière
(plus d'informations sur les visières)
La visière 2D de la Thunder couvre à peu près toutes les bases possibles.
Il est bien large, horizontalement et verticalement, ce qui est essentiel pour un vélo de course à tête baissée. Il est également Pinlock Max Vision La visière est prête à être déchirée et elle est optiquement correcte de classe A, de sorte qu'il n'y a pas de distorsion, que l'on regarde à travers le casque dans une position de course ou que l'on soit assis droit sur un vélo ADV.
L'insert antibrouillard Pinlock Max Vision est également inclus dans la boîte.
Il s'agit d'un libération rapide Il utilise un système d'extraction de la visière intéressant - LS2 pro affirme qu'il s'agit du "meilleur mécanisme à cliquet au monde", gravé dans le métal. Hmm...
Pour retirer la visière, il faut l'ouvrir, puis faire glisser une languette de chaque côté, refermer la visière et la retirer. Je ne suis pas sûr qu'il s'agisse du "meilleur système au monde", mais c'est une nouveauté et cela fonctionne bien.
Comme la plupart des casques de course, il y a également un verrouillage central de la visière pour s'assurer qu'elle reste fermée quoi qu'il arrive. En fermant la visière, elle se verrouille automatiquement et il faut appuyer sur le bouton de déverrouillage pour libérer la visière. Malheureusement, ce bouton est encastré et peut être difficile à manipuler.
Des turbulateurs ou générateurs de tourbillons sont moulés sur le côté de la visière et sur le côté de l'aileron arrière, ce qui, selon LS2, permet de briser le flux d'air, d'améliorer la stabilité et de réduire le bruit.
Confort et taille
(plus d'informations sur le confort et la taille)
LS2 indique un poids d'environ 1,4 kg (3,1lbs) en fonction de la taille de la coque, ce qui est juste assez léger pour le laisser entrer dans notre programme de recherche. section casques les plus légers.
Bien sûr, un casque léger est utile si vous allez le porter pendant de longues périodes, mais dans le cas du LS2 Thunder, seulement si vous avez une forme de tête ovale plus longue, car c'est à cela qu'il a été conçu.
Cela signifie que si la forme de votre tête est la plus habituelle, vous ne pouvez pas l'utiliser. forme ovale moyenneou si tu en achètes un, porte-le sans enlever les étiquettes, uniquement à la maison, pendant un bon moment avant de décider de le garder et de l'acheter auprès d'un magasin qui te remboursera intégralement sans aucune contestation possible (comme notre magasins recommandés faire).
À l'intérieur du Thunder se trouve une doublure en tissu de haute qualité, entièrement amovible et lavable, fabriquée dans un matériau respirant et hypoallergénique. Il utilise également la technologie X-Static qui recouvre une partie du tissu d'une fine couche d'argent pour ses propriétés antibactériennes properties (c'est-à-dire pour éviter que ton casque ne pue).
Il a également été conçu pour adapter les lunettes ce qui est une caractéristique pour de nombreux cavaliers.
Looks & Graphics
Le LS2 Thunder peut être acheté de deux façons. Il y a le FF805 Thunder normal, légèrement moins cher, et le FF805 Thunder FIM complet.
La Thunder FIM utilise un tissu en fibre de carbone légèrement plus dense (tissage 9k) alors que la Thunder normale a un tissage 6K. Et si tu achètes l'un ou l'autre dans la couleur carbone solide qui met en évidence le tissage, ils ont l'air plus ou moins identiques.
Les deux casques montrent que LS2 a abandonné le tissage en carbone uni du LS2 Arrow pour ce que l'on appelle un twill à étoffe étalée, un tissage plus équilibré qui convient mieux aux formes complexes comme les couvercles de course compliqués.
L'armure 6K ou 9K correspond au nombre de brins de fibres de carbone qui composent chaque motif d'armure.
Tous les modèles actuels de LS2 Thunders présentent au moins un élément de fibre de carbone - c'est la gamme Racing Thunder qui est disponible dans plusieurs coloris différents. Et si vous roulez sur route, certains modèles sont dotés de décalcomanies pour une meilleure visibilité.
Quel est le meilleur endroit pour acheter un casque LS2 Thunder ?
Cliquer ci-dessous pour visiter les pages consacrées aux casques LS2 Thunder sur notre site Internet. magasin recommandé. Et si vous achetez chez eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais supplémentaires pour vous - un énorme avantage pour nous. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).
LS2 FF805 Thunder Video
J'ai décidé de vous épargner l'aspect officiel, franchement bonasse et sans intérêt, de la question. Vidéo de lancement du LS2 Thunder et au lieu de cela, voici leur principal responsable US LS2 qui présente le casque.
Autres éléments - garantie.
En tant que casque de course haut de gamme, tous les Thunders LS2 sont équipés d'un système d'alarme. garantie complète de cinq ans.
Guides d'achat et Top 10 des casques de protection
Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. Guide d'achat du casque Motorcycle - ou consultez nos listes des 10 meilleurs casques, où nous avons sélectionné les meilleurs casques de l'année. top 10 des casques les mieux notés ainsi que Top 10 des meilleurs budgets/Les 10 pays les plus sûrs/Top 10 des meilleurs produits pour le visage/Top 10 des meilleurs systèmes modulaires/à bascule/ Top 10 des meilleures motos de sport/piste les casques.
Bonnes alternatives au LS2 Thunder ?
Tu cherches un casque qui ira bien avec ta moto de sport ou pour le circuit ? En voici quelques-uns que nous te recommandons de vérifier.
Bell de casque de vélo de sport pour tous les budgets avec leur Gamme Bell Star. Ils sont tous très bien notés en termes de performance et de pro protection, et leur tête de file Bell Pro Star est également homologuée par la FIM.
Bien entendu, le Shoei X-Spirit III doit être mentionné ici. Il dispose de l'ensemble des équipements FIM/SHARP 5 étoiles approvals, et il est utilisé par certains des plus grands titres en MotoGP, AMA, WSBK. Un casque étonnant avec grande ventilation et la stabilité.
Arai propose également un modèle équivalent - le Arai RX-7V - excellent casque, FIM, SHARP 5 étoiles et US Snell, livré avec un Pinlock et un Snell. Garantie de 5 ans. L'Arai a le nom, mais il est aussi un peu plus lourd que les autres.
Si tu veux dépenser beaucoup moins d'argent mais que tu veux quand même un bon casque de piste, le HJC FG-17 pourrait bien être la solution. Il est bien moins cher, mais il a une coque en fibre de verre et il est certifié Snell, ce qui garantit une excellente protection pro.
Si aucun d'entre eux ne correspond à la demande, tu peux te rendre sur notre site web. Top 10 des casques de moto sportive et de piste ou notre page Casques de moto FIM approved page.
Tu veux acheter un LS2 Thunder ?
Cliquer ci-dessous pour visiter la page des casques LS2 Thunder sur notre site internet. magasin recommandé. Et si vous achetez chez eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais supplémentaires pour vous - un énorme avantage pour nous. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).
