LS2 FF805 Thunder: alles, was Sie in einem FIM approved Kohlefaser-Rennhelm brauchen.
Chinesischer Helmhersteller, LS2hat vielleicht nicht den Stammbaum einiger der großen Jungs, wenn es um die Herstellung von Rennhelmen geht. Aber wenn die Spezifikationen ihres neuesten Spitzenmodells Leichtathletikhelm ist, könnte sich das bald ändern.
Tatsächlich hat LS2 eine lange Geschichte in der Herstellung von Bahnhelmen. Sie sponsern eine ganze Reihe von Fahrern in den unteren Klassen von MotoGP, wie z.B. Jorge Navarro in Moto2 (nein, ich hatte auch noch nie von ihm gehört) und ihren letzten Bahnhelm, den FIM approved LS2 Pfeilwar ein großartiges Stück Ausrüstung und kostete auch nicht viel - nicht für einen vollen Carbonhelm.
Hier ist, was der neueste Helm von LS2, der FF805 Thunder, zu bieten hat.
- FIM approved Rennhelm
- Kohlenstoff/Aramid-Schale
- FIM (GP-Pro-Version)
- ECE 22.05 und DOT
- 3 Schalengrößen
- Pinlock Max Vision enthalten
- Abreißbares Visier
- Langer ovaler Einschub
- Optisch korrektes Visier
- Wiegt etwa 1.4Kg (3.1lbs)
- EQRS
- Doppel-D-Ringband
- Rechnen Sie mit Kosten von etwa 500 £.
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Insgesamt/Zusammenfassung
LS2-Helme sind vor allem für ihre günstigen Preise bekannt. Thermoplastische HelmeAber mit einem wachsenden Ruf für die Herstellung einiger hervorragender Kohlefaser-Rennhelme sind die Dinge definitiv im Wandel begriffen.
Der LS2 Thunder ist ein exotischer Renn- und Bahnhelm aus Karbonfaser. Eine Version - der etwas teurere GP Pro - wurde sogar von der FIM getestet/approved, so dass Sie sicher sein können, dass er einen guten protection bietet.
Es ist nicht billig, aber für das Geld bekommt man einen gut aussehenden Deckel mit einem Visiersystem, das alle Anforderungen erfüllt: Pinlock Max Vision, abreißbar, schnell austauschbar, optisch korrekt und hoch/breit für gute Rundumsicht.
OK, Sie müssen eine lang-ovale Kopfform haben, um von den Vorteilen zu profitieren, aber mit einer Reihe von Belüftungsöffnungen und Auslässen und einem hochwertigen Innenfutter wird er sicher den ganzen Tag über bequem sein, wenn Sie die richtige Passform haben.
Da es sich um einen Premium-Rennhelm handelt, gibt es natürlich eine Menge Konkurrenz (siehe unser Top 10 Leichtathletik-Helme um welche zu finden), aber mit der Liebe zum Detail und den hochwertigen Materialien ist das LS2 Thunder ein echter Konkurrent.
Sicherheit
(mehr über die Sicherheit von Helmen)
Das Gehäuse des LS2 Thunder besteht aus einer Mischung aus Kohlefaser und Aramid (im Wesentlichen Kevlar). Das kann für eine starke und leichte Schale natürlich machen, aber die proof ist in der Prüfung, und die Tatsache, dass alle Größen der GP Pro Thunder wurden getestet und approved von der FIM für Rennen ist proof genug für uns, um den Thunder in unser Seiten mit den sichersten Helmen.
Es gibt ihn auch in den Varianten ECE 22.05 und DOT (je nachdem, wo Sie ihn kaufen), so dass er auch deren strenge Standards erfüllt. Sie können also ziemlich sicher sein, dass Sie einen ernsthaften protective-Helm erhalten, wenn Sie einen LS2 Thunder kaufen.
Im Inneren der Schale befindet sich ein EPS-Futter (expandiertes Polystyrol) mit hoher Dichte, das eine Vielzahl von Stößen absorbiert - genau das, was man sich von einem Spitzenhelm erhofft.
Das Gleiche gilt für mehrere SchalengrößenDer Thunder ist in drei verschiedenen Schalen erhältlich: Schale 1 deckt die Größen XS-S ab, die zweite M-L und die dritte XL-XXL. Das ist auch toll, da es bedeutet, welche Größe Helm Sie kaufen, es wird mehr oder weniger für Ihre Kopfgröße optimiert werden, die nicht nur besser aussieht, sondern hilft mit Komfort, Passform und Auswirkungen protection zu.
Sie sollten sich also darauf verlassen können, dass die Schale das tut, wofür sie gedacht ist, wenn Sie einen Unfall haben. Aber was noch?
Nun, es gibt eine EQRS Futtermittel, breites und hohes Visier, das Optisch korrekt Klasse A zur Minimierung von Verzerrungen. Und sein Pinlock Max Vision sorgt dafür, dass alles beschlagfrei bleibt. Das Visier ist verschließbar, damit du sicher sein kannst, dass es auf der Strecke geschlossen bleibt, und es wird - wie bei allen Rennradhelmen - mit einem guten alten Reißverschluss am Kopf befestigt. Doppel-D-Ringband.
Belüftung
(mehr über Helmbelüftung)
Die Belüftung eines Helms ist für jeden Helm wichtig, besonders aber für einen Rennhelm. An heißen Tagen strahlen die Rennstrecken mit ihren riesigen schwarzen Asphaltflächen Hitze auf die Fahrer ab, die sich und ihre Räder unter Druck setzen.
Ein paar nützliche Links...
– Alle unsere Trainingshelm-Bewertungen –
– Helme mit Sonnenblende –
Der LS2 FF805 Thunder verfügt über eine Reihe von Belüftungsöffnungen und Auslässen. Es gibt eine klobige Kinnbügelentlüftung, die die Luft auf das Gesicht und die Rückseite des Visiers lenkt.
Über dem Visier befindet sich jetzt eine Stirnbelüftung, die sowohl Luft über den Kopf leitet als auch von oben auf das Visier drückt.
Und dann gibt es noch ein Paar Kronenbelüftungen - beide mit individuellen Schiebern zu bedienen - die wiederum Luft durch die Helmschale und in den Helm leiten, um den Kopf zu kühlen.
Wie üblich wird die Luft in Luftkanäle geleitet, die in die EPS-Auskleidung eingelassen sind, und über den Kopf zu den hinteren Auslassöffnungen, die sich im Heckspoiler und an der Unterseite des Helms befinden, geführt.
Visier
(mehr über Visiere)
Das 2D-Visier des Thunder deckt ziemlich gut alle möglichen Bereiche ab.
Es ist schön groß, sowohl horizontal als auch vertikal, was für ein Head-Down-Rennrad sehr wichtig ist. Es ist auch Pinlock Max Vision Das Visier ist abnehmbar und optisch korrekt der Klasse A, so dass keine Verzerrungen auftreten sollten, egal ob Sie in einer Rennsituation durch den Helm nach oben schauen oder aufrecht auf einem ADV-Bike sitzen.
Im Lieferumfang enthalten ist auch der Antifog-Einsatz Pinlock Max Vision.
Es ist ein Schnellspanner Visier und verwendet eine interessante Art von Visierabnahmesystem - etwas, von dem LS2 pro behauptet, es sei der "weltbeste Ratschenmechanismus", der fett in das Metall geätzt ist. Hmm.
Um das Visier zu entfernen, müssen Sie das Visier öffnen und dann eine Lasche auf beiden Seiten nach unten schieben, das Visier schließen und das Visier abziehen. Ich bin mir nicht sicher, ob das die "beste Lösung der Welt" ist, aber es ist neu und funktioniert gut.
Wie bei den meisten Rennhelmen gibt es auch hier eine zentrale Visierverriegelung, die dafür sorgt, dass das Visier geschlossen bleibt, egal was passiert. Wenn Sie das Visier schließen, wird es automatisch verriegelt, sodass Sie die Entriegelungstaste drücken müssen, um das Visier zu lösen. Leider ist dieser versenkt und kann daher etwas fummelig sein.
An der Seite des Visiers und am Heckspoiler sind Turbulatoren oder Wirbelgeneratoren angebracht, die laut LS2 den Luftstrom aufbrechen und die Stabilität verbessern sowie die Geräuschentwicklung reduzieren.
Komfort und Größenbestimmung
(mehr über Komfort und Größenangaben)
LS2 gibt ein Gewicht von ca. 1,4 kg (3,1lbs) an, abhängig von der Größe des Gehäuses, was gerade noch leicht genug ist, um es in unsere Abschnitt Leichteste Helme.
Natürlich ist ein leichter Helm nützlich, wenn Sie ihn lange tragen wollen, aber im Fall des LS2 Thunder nur, wenn Sie eine längere ovale Kopfform haben, denn für diese ist er konzipiert worden.
Das heißt, wenn Ihre Kopfform die übliche ist mittlere ovale Formdann sollten Sie den Thunder vielleicht nicht kaufen - oder wenn Sie ihn doch kaufen, tragen Sie ihn eine ganze Weile ohne Etikett und nur zu Hause, bevor Sie sich entscheiden, ihn zu behalten und in einem Geschäft zu kaufen, das Ihnen den vollen Preis zurückerstattet, ohne dass Sie etwas auszusetzen haben (wie unser Empfohlene Geschäfte tun).
Im Inneren des Thunder befindet sich ein hochwertiges Stofffutter, das vollständig herausnehmbar und waschbar ist und aus einem atmungsaktiven und hypoallergenen Material besteht. Es verwendet auch X-Static Stoff Technologie, die eine dünne Schicht von Silber zu einem Teil des Gewebes für seine antibakterielle pro properties (dh zu stoppen Ihren Helm stinken) beschichtet.
Es wurde auch entwickelt, um Brillen unterbringen was für viele Fahrer eine Besonderheit ist.
Aussehen und Grafiken
Sie können einen LS2 Thunder auf zwei Arten kaufen. Es gibt die reguläre und etwas billigere FF805 Thunder und es gibt die vollwertige FF805 Thunder FIM.
Der Thunder FIM verwendet ein etwas dichteres Kohlefasergewebe (9k-Gewebe), während der normale Thunder ein 6K-Gewebe hat. Und wenn Sie eines der beiden Modelle in der soliden Carbon-Farbe kaufen, bei der die Bindung sichtbar ist, sehen sie mehr oder weniger identisch aus.
Beide Helme zeigen, dass LS2 vom glatten Karbongewebe des bisherigen LS2 Arrow zu einem sogenannten Spread Tow Twill übergegangen ist, einem ausgewogeneren Gewebe, das sich besser für komplexe Formen wie komplizierte Rennkappen eignet.
Die 6K- bzw. 9K-Bindung bezieht sich auf die Anzahl der einzelnen Kohlefaserstränge, aus denen das jeweilige Bindungsmuster besteht.
Alle aktuellen LS2 Thunder weisen zumindest ein Element aus Kohlefaser auf - das ist die Racing Thunder-Reihe, die in verschiedenen Farbvarianten erhältlich ist. Und wenn Sie auf der Straße unterwegs sind, gibt es ein paar Modelle mit Warnaufklebern für zusätzliche Sichtbarkeit.
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LS2 FF805 Thunder Video
Ich habe mich entschlossen, Ihnen den, offen gesagt, schwachsinnigen und sinnlosen offiziellen Teil zu ersparen. LS2 Thunder Einführungsvideo und stattdessen ist hier ihr Haupt-US LS2-Typ, der den Helm vorstellt.
Andere Dinge - Garantie.
Alle LS2 Thunders sind die Spitzenmodelle unter den Rennhelmen und werden mit einem volle fünfjährige Garantie.
Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s
Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.
Gute Alternativen zum LS2 Thunder?
Sie sind auf der Suche nach einem Helm, der gut zu Ihrem Sportmotorrad passt oder für die Rennstrecke geeignet ist? Hier sind ein paar, die wir Ihnen empfehlen können.
Bell einen Sportmotorradhelm für jedes Budget mit ihrem Baureihe Bell Star. Sie sind alle hoch bewertet in Bezug auf Leistung und pro-Schutz, wobei der Spitzenreiter Bell Pro Star auch FIM-homologiert ist.
Natürlich ist die Shoei X-Spirit III muss hier unbedingt erwähnt werden. Es hat das volle Kompliment von FIM/SHARP 5 Sterne approvals, und es ist von einigen der größten Tickets in MotoGP, AMA, WSBK verwendet. Erstaunlich Helm mit gute Belüftung und Stabilität.
Arai bietet auch ein Äquivalent an - die Arai RX-7V - ausgezeichneter Helm, FIM, SHARP 5 Sterne und US Snell eingestuft, kommt mit einem Pinlock und 5 Jahre Garantie. Der Arai hat den Namen, aber er ist auch ein bisschen schwerer als die anderen.
Wenn Sie viel weniger Geld ausgeben möchten, aber trotzdem einen guten Trainingshelm suchen, ist der HJC FG-17 könnte die Antwort sein. Es ist viel billiger, aber es hat eine Fiberglasschale und es ist Snell-zertifiziert, so dass Sie sicher sein können, dass es Ihnen hervorragenden pro-Schutz bietet.
Wenn keine dieser Möglichkeiten in Frage kommt, können Sie auf unsere Top 10 Sportbike- und Bahnhelme Seite oder unser FIM approved Motorradhelme Seite.
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