Recensione del casco Adventure Icon Variant

L'Icon Variant è il modello Icon a doppio sport o casco avventura.

Ciò significa che si rivolge a chi guida una moto di tipo cross-over come una Triumph Tiger o una Multistrada (o anche una Scrambler), il tipo di moto in cui si guida in posizione più eretta (che si adatta al design aerodinamico dell'Icon Variant) piuttosto che in una posizione più arretrata, che sicuramente non lo sarà.

È stato inoltre progettato per accompagnare perfettamente lo stile delle moto d'avventura.

In effetti, il suo aspetto gradevole, insieme alla straordinaria gamma di design e finiture che l'Icon offre sempre, sembra essere il motivo principale per cui la gente acquista l'Icon Variant.

Il sistema è in circolazione da qualche anno e quindi siamo in grado di scoprire cosa offre esattamente e cosa pensano i proprietari dei loro Icon Variant.

• Viso pieno casco avventura
• Guscio in carbonio, fibra di vetro e Dyneema
• Visiera corretta dal punto di vista ottico
• Viene fornito con visiere chiare e scure*.
• Chiusura ad anello a doppia D
• Taglie disponibili XS-XXXL
• Si prevede una spesa di 250-415 sterline

  

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L'Icon Variant è sia DOT e ECE 22.05 certificato. Oltre a questo, di solito cerchiamo altri test, come SHARP o Snell, che ci diano un'idea delle prestazioni in caso di impatto.

Sfortunatamente, l'Icon Variant non è stato testato da nessuno dei due laboratori di sicurezza; tuttavia, possiamo vedere dal sito web SHARP che l'unico altro casco Icon in fibra di vetro testato fino ad oggi è stato il modello Icon. Telaio Icon che ha ottenuto un rispettabilissimo punteggio di quattro stelle su cinque.

Tuttavia, non si tratta della stessa costruzione/materiali della Icon Variant in carbonio/fibra di vetro/Dyneema, quindi non è direttamente paragonabile.

Diamo invece un'occhiata alle altre caratteristiche di sicurezza offerte dall'Icon Variant.

La costruzione della calotta del casco è piuttosto esotica ed è la prima volta che vediamo il Dyneema utilizzato come parte della calotta di un casco. O perlomeno, è la prima volta che un produttore ne cita specificamente il nome, anche se ci sono molte altre termoplastica in uso nelle conchiglie degli elmetti.

Per chi non lo sapesse (e non lo sapevamo nemmeno noi!), il Dyneema è in realtà una termoplastica di polietilene ad altissima resistenza - secondo wikipedia ha il più alto assorbimento degli urti di qualsiasi termoplastica ed è anche ultra-scivoloso. Tutto sommato, quindi, un ottimo materiale con cui realizzare un casco.

Se a questo si aggiungono la fibra di vetro e il carbonio, ci auguriamo che l'Icon Variant offra un'eccellente protezione dagli impatti, ma finché non viene testato è impossibile esserne certi.

Gli altri elementi di "sicurezza" presenti sul casco sono piuttosto scarsi: nessuna visiera parasole a ribalta o EQRS per l'Icon Variant.

Icon afferma che la visiera non si appanna (un fattore molto importante per una guida sicura per la maggior parte di noi), ma non si sa quale sia il trattamento antiappannamento. Tuttavia, un paio di proprietari hanno dichiarato che funziona abbastanza bene e probabilmente aiuta anche il fatto che la visiera sia un po' distante dal viso.

La visiera è inoltre priva di distorsioni e molto ampia, per migliorare la visione periferica.

Il casco è fissato con un Chiusura ad anello a doppia D.

Secondo i proprietari che abbiamo incontrato, il controllo del rumore del casco dell'Icon Variant è tra il buono e l'ottimo.

Il casco è stato progettato nella galleria del vento e presenta una discreta imbottitura interna, oltre a una calzata stretta. Inoltre, probabilmente non viene utilizzato per una quantità massiccia di corse ad alta velocità (vedi sotto). particolarmente silenzioso.

Leggete anche la nostra sezione sull'aerodinamica per maggiori informazioni su questo aspetto, ma ci aspettiamo che se si percorrono molte distanze ad alta velocità con l'Icon Variant, il rumore del vento peggiori. Ma se si procede con calma, si dovrebbe essere a posto.

Il modello Icon Variant è dotato di sei bocchette anteriori per far entrare l'aria, oltre a quattro bocchette posteriori per estrarre l'aria viziata.

Le prese d'aria sul mento si aprono/chiudono con il piccolo cursore verticale posto davanti al centro sulla parte esterna della mentoniera. Se si desidera bloccare completamente alcune di queste prese d'aria, c'è un altro cursore all'interno della mentoniera per bloccarle in modo invisibile.

Ci sono anche un paio di prese d'aria per le sopracciglia che dirigono l'aria sulla parte superiore della testa (entrambe con cursori di apertura/chiusura) e sono completate da un paio di prese d'aria per la corona proprio in cima al picco del sole.

Tutta l'aria che entra nel casco sopra la visiera spinge l'aria in canali interni al casco che dirigono l'aria attraverso la fodera di comfort e sulla testa.

Ma funzionano tutti?

Sembra proprio di sì, perché la maggior parte dei proprietari che abbiamo incontrato ci ha detto che l'apparecchio è ben ventilato e offre un'ampia gamma di servizi. ottimo raffreddamentoanche quando fa molto caldo. Quindi tutto bene con lo sfiato.

Icon ha fatto un grande sforzo con la visiera del Variant.

La visiera è molto modellata in 3D, il che potrebbe facilmente creare una visione molto distorta.

Per fortuna, Icon ha reso la visiera una Visiera otticamente corretta e priva di distorsioni per compensare, e molti proprietari affermano che funziona molto bene ed è davvero chiaro e privo di distorsioni. Bella questa Icon!

A parte il modello Ghost Carbon Black Icon Variant che viene fornito con una visiera gialla*, tutte le altre versioni dovrebbero essere dotate di visiera trasparente e colorata. Questa è un'altra novità che abbiamo riscontrato con la Variant.

Inoltre, la visiera è molto ampia e offre un'ottima visione periferica, anche se un proprietario ha detto che, guardando in avanti, è possibile vedere il parasole e la mentoniera sporgere davanti, cosa che ha trovato un po' distraente.

Un altro ha detto che le posizioni semiaperte sono un po' inutili perché si finisce per avere la parte inferiore della visiera nella linea di vista o per guardare attraverso la visiera con un'angolazione obliqua che può distorcere la visione, quindi è utile solo se completamente aperta o chiusa.

Ma sono una minoranza, perché la maggior parte delle persone trova che il sistema di visiere sia ottimo.

Quello che disturba un po' di più è che la visiera è più una visiera a cambio lentissimo che cambio rapido.

In questo mondo di caschi con visiere a sgancio rapido, la maggior parte dei caschi adventure può essere un po' laboriosa quando si tratta di rimuovere e cambiare la visiera. E dai commenti che abbiamo trovato, sembra che il Variant sia uno dei peggiori: servono attrezzi per farlo e i proprietari usano parole come doloroso/confortante/fastidioso quando si tratta di cambiarlo.

Peccato, perché per il resto è un sistema ben congegnato.

Se siete abituati a cambiare spesso la visiera per pulirla o cambiarla, vi consiglio di dare un'occhiata al resto dei nostri prodotti. recensioni di caschi avventura o caschi con visiera a sgancio rapido.

L'Icon Variant è disponibile solo nelle taglie fino alla XS, ma nelle taglie più grandi fino a una massiccia XXXL.

Icon commercializzano il Variant come un casco lungo/stretto, e noi vi consigliamo di rimanere su questa linea. Perché?

Molti dicono che è un casco molto comodo e che le dimensioni sono giuste.

Ma c'è anche chi dice che i guanciali stringono molto il viso, indicando che forse stanno provando un casco troppo stretto per loro.

E c'è anche un sacco di gente che dice che è un casco facile da indossare - ma togliere il casco è un po' un parto e quasi ti stacca le orecchie! Eek.

Entrambi indicano che il casco è adatto a persone con teste più strette e che il paranuca è particolarmente stretto. Siete stati avvisati (quindi se ne ordinate uno, assicuratevi di acquistarlo da un rivenditore che accetti resi gratuiti, come tutti i nostri rivenditori consigliati).

All'interno della Variant si trova un sistema di fodera interna comfort estraibile e lavabile realizzato con il materiale Hydradry di Icon, traspirante e traspirante. I proprietari affermano che è anche morbido e confortevole (una volta ottenuta la forma giusta e il montaggio).

Aero

Si tratta di un casco adventure con visiera parasole e mentoniera a punta, quindi l'aerodinamica può essere buona?

Beh, ci sono un paio di opinioni in giro.

Innanzitutto, alcuni ritengono che la Variant sia difficile da gestire al di sopra delle 70 miglia orarie. Dicono che l'aerodinamica smette di funzionare al di sopra di questa soglia, il che significa che ci si guarda alle spalle e il vento afferra il picco e spinge la testa.

Il che significa che la Variant va bene solo per la guida non autostradale.

Altri, invece, sostengono che l'aerodinamica della Variant sia straordinaria e alcuni dicono che anche a 80 anni si può guardare intorno senza che l'aria tiri la testa.

Credo che questo dipenda dalle condizioni atmosferiche del giorno e/o dal tipo di moto che si guida. Entrambi i fattori potrebbero facilmente alterare il comportamento del casco sulla strada.

Quindi, direi di acquistare il casco se siete in grado di gestire la guida in autostrada a non più di 70 miglia orarie - e se scoprite che va bene anche a velocità superiori, è un bonus.

Aspetto e grafica

Come la maggior parte dei caschi Icon, è disponibile un'ampia gamma di grafiche, da quelle sublimi a quelle (quasi) ridicole.

Tutti i caschi hanno la stessa calotta in carbonio/fibra di vetro/Dyneema, ma con una serie di trattamenti esterni (e interni).

Ad esempio, il modello Ghost Carbon Black, raffigurato in alto nella pagina, ha un rivestimento gommato, interni mimetici e una visiera gialla!

È possibile ottenere varianti semplici e solide in bianco o nero lucido, ma le altre sono un po' più stravaganti.

Amiamo la crudezza urbana del Variant Construct (vedi video sotto); i Rubatone sono sempre belli e di classe e poi ci sono... beh, ce ne sono troppi da menzionare.

Abbiamo inserito alcune foto in alto e in basso nella pagina, ma per vedere l'intera gamma, cliccate sul nostro sito rivenditori consigliati al momento della stesura del presente documento, sono in offerta anche una serie di varianti a prezzi vantaggiosi.

I posti migliori per acquistare un Icon Variant?

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Video Icon Variant

Ecco uno sguardo a 3 metri intorno alla Icon Variant Carbon.

Altre cose: audio, peso, occhiali, garanzia

L'Icon Variant è progettato per accogliere il sistema bluetooth, con ampie tasche per gli altoparlanti e un discreto spazio per il microfono. Tuttavia, assicuratevi che la vostra testa abbia una forma più lunga e stretta, altrimenti potreste ritrovarvi con gli altoparlanti che si infossano.

Non si tratta di un'attività particolarmente casco leggero - Con un peso di circa 1,6 kg (3,5lbs), si colloca sul lato più pesante dei caschi, anche se nessuno ha menzionato la sua pesantezza nei rapporti che abbiamo trovato.

Un paio di persone l'hanno trovato poco adatto a chi porta gli occhiali: non ci sono scanalature per gli occhiali nella fodera comfort ed è difficile infilare gli occhiali, soprattutto se sono più grandi della media.

Tutti i caschi Icon sono coperti da una garanzia minima di 1 anno (alcuni caschi sono coperti da una garanzia di 1 anno). 5 anni di garanzia - quindi, forza, alzate il tiro Icon!).

Complessivo/Riepilogo

La maggior parte delle persone sembra acquistare l'Icon Variant perché ne ama l'aspetto o perché si adatta al proprio tipo di moto. E con la favolosa gamma di grafiche disponibili, questa è una scelta molto giusta.

Ma non si tratta solo di un bel viso. Il sistema di visiere (con due visiere nella confezione) è ottimo e anche la ventilazione è decente.

Non siamo sicuri di come si comporterà in caso di incidente perché non è stato SHARP o Snell testatoma ha una tecnologia super avanzata. guscio composito e la certificazione ECE/DOT, per cui dovrebbe essere almeno OK.

Ma se la vostra testa è più stretta e non avete intenzione di battere record di velocità con la vostra Variant - e vi piace il look - non c'è motivo per cui l'Icon Variant non possa essere un ottimo compagno di avventure su due ruote.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al modello Icon Variant?

I caschi in stile Adventure (talvolta chiamati caschi dual sport) stanno diventando sempre più popolari. Il che significa che ci sono ottimi caschi tra cui scegliere.

Ecco un paio di prodotti che vi consigliamo:

Un'interessante iniziativa da verificare è il fantastico Caberg Tourmax. È particolarmente interessante perché è uno dei pochi caschi modulari da avventura (con frontalino), ma è anche uno dei pochi caschi da viaggio che si possono utilizzare. SHARP Valutazione di sicurezza a 5 stelle e disponibile a un ottimo prezzo.

Se state cercando il top di gamma del mercato, c'è il modello Arai Tour X-4. Questo è un Casco certificato Snell M2015 con una garanzia di 5 anni e EQRS (vale la pena di averla, soprattutto se si intende andare fuori strada).

Nessun altro casco adventure che abbiamo controllato finora è stato sottoposto a test di sicurezza di terze parti, quindi non possiamo raccomandarlo. Ma clicca per trovare tutti i nostri altri Recensioni di caschi adventure/dual-sport.

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Valutazioni stellari