Revisión del casco Icon Variant Adventure

El Icon Variant es el Icon de doble deporte o casco de aventura.

Esto significa que en realidad se dirige a la gente que conduce una moto de estilo cross-over como una Triumph Tiger o una Multistrada (o incluso una Scrambler), el tipo de moto en la que se conduce en una posición más erguida (que se adaptará al diseño aerodinámico de la Icon Variant) en lugar de conducir en una posición recogida que seguro que no lo hará.

También está diseñado para acompañar a la perfección el estilo de las motos de aventura.

De hecho, su atractivo aspecto -junto con la impresionante gama de diseños y acabados que siempre ofrece el Icon- parece ser la principal razón para que la gente compre el Icon Variant.

Lleva ya unos cuantos años en el mercado, así que estamos en condiciones de averiguar qué ofrece exactamente y qué opinan sus propietarios de sus propios Icon Variant.

• Cara completa casco de aventura
• Carcasa de carbono, fibra de vidrio y Dyneema
• Visera con corrección óptica
• Viene con viseras transparentes y oscuras*.
• Cierre de anillo doble D
• Tallas disponibles XS-XXXL
• Entre 250 y 415 libras

  

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El Icon Variant es a la vez DOT y ECE 22,05 certificado. Más allá de eso, normalmente buscamos alguna otra prueba -como SHARP o Snell- que nos dé una idea de su rendimiento durante un impacto.

Desgraciadamente, el Icon Variant no ha sido probado por ninguno de los dos laboratorios de seguridad; aunque podemos ver en el SHARP que el único otro casco de fibra de vidrio Icon probado hasta la fecha era el Icon Airframe que obtuvo una respetable puntuación de cuatro estrellas sobre cinco.

Sin embargo, esa no era realmente la misma construcción/materiales que la Icon Variant de carbono/fibra de vidrio/Dyneema, por lo que no es directamente comparable.

Echemos un vistazo al resto de características de seguridad que ofrece el Icon Variant.

La construcción de la calota del casco es bastante exótica y es la primera vez que vemos que se utiliza Dyneema como parte de la calota de un casco. O, al menos, es la primera vez que un fabricante menciona el nombre específicamente, aunque hay muchos otros... termoplásticos en uso en carcasas de cascos por ahí.

Para los que no lo sepáis (¡nosotros tampoco!), el Dyneema es un termoplástico de polietileno de muy alta resistencia que, según la wikipedia, tiene la mayor absorción de impactos de todos los termoplásticos y es muy resbaladizo. Así que, en general, es un buen material para fabricar un casco.

Si combinamos esto con la fibra de vidrio y el carbono, esperamos que el Icon Variant ofrezca una excelente protección pro contra los impactos, aunque hasta que no se pruebe, es imposible estar seguros.

El resto de elementos de "seguridad" del casco son bastante escasos. EQRS para el Icon Variant.

Icon dice que la visera no se empaña (un factor muy importante para la seguridad en la conducción de la mayoría de nosotros), pero no se sabe en qué consiste el tratamiento antivaho. Sin embargo, un par de propietarios han afirmado que funciona bastante bien, y proprobablemente también ayuda el hecho de que la visera esté un poco alejada de la cara.

Ese visor también está libre de distorsiones y es muy amplio - para improve la visión periférica.

El casco está asegurado con un cierre de anillo doble D.

Los propietarios con los que hemos hablado afirman que el control del ruido del casco del Icon Variant es entre bueno y muy bueno.

El casco ha sido diseñado en túnel de viento y tiene un acolchado interior decente, junto con un ajuste estrecho. Además, no se utiliza para circular a gran velocidad (véase más abajo), lo que contribuye a crear un casco que, en opinión de muchos usuarios, es muy cómodo de llevar. particularmente tranquilo.

Lee también nuestra sección sobre aerodinámica para obtener más información al respecto, pero es de esperar que si recorres mucha distancia a alta velocidad con el Icon Variant, el ruido del viento empeore. Pero si te lo tomas con calma, todo irá bien.

El Icon Variant cuenta con seis rejillas de ventilación delanteras para la entrada de aire y cuatro traseras para extraer el aire viciado.

Las ventilaciones de la barbilla se abren/cierran con la pequeña corredera vertical situada en el centro de la parte exterior de la mentonera. Y si quieres bloquear por completo algunas de estas ventilaciones, hay otro deslizador en el interior de la mentonera para bloquearlas de forma invisible.

También hay un par de orificios de ventilación en las cejas que dirigen el aire hacia la parte superior de la cabeza (ambos con correderas de apertura/cierre) y se complementan con un par de orificios de ventilación en la parte superior de la visera.

Todo este aire que entra en el casco por encima de la visera empuja el aire hacia los canales del interior del casco que dirigen el aire a través del forro de confort y hacia la cabeza.

Pero, ¿funcionan todas?

Pues parece que sí, porque la mayoría de los propietarios con los que nos hemos cruzado dicen que ventila bien y ofrece gran refrigeraciónincluso cuando hace mucho calor. Así que todo bien con la ventilación.

Icon han hecho un gran esfuerzo con la visera de la Variant.

Hay un montón de moldes en 3D con esa visera de lujo - que fácilmente podría hacer que la visión realmente distorsionada.

Afortunadamente, Icon ha hecho de la visera un visor ópticamente correcto sin distorsiones para compensar - y bastantes propietarios dicen que funciona muy bien y es realmente claro y sin distorsiones. ¡Muy buena Icon!

Aparte del Ghost Carbon Black Icon Variant que viene con una visera amarilla*, todas las demás versiones deberían venir con una visera tanto transparente como tintada en la caja. Esta es otra de las novedades de la Variant.

También es una visera muy amplia, que ofrece una gran visión periférica, aunque uno de los propietarios dijo que, mirando hacia delante, se puede ver la visera y la mentonera que sobresalen por delante, lo que le pareció un poco molesto.

Otro dijo que las posiciones entreabiertas son un poco inútiles porque acabas con la parte inferior de la visera en tu línea de visión o mirando a través de la visera en un ángulo oblicuo que puede distorsionar tu visión - por lo que sólo es realmente bueno completamente abierto o cerrado.

Pero son minoría, porque la mayoría de la gente considera que el sistema de visera es bueno.

Lo que sí molesta a algunas personas más es que la visera es más una visera de cambio muy lento que cambio rápido.

En este mundo de cascos con viseras de cierre rápido, la mayoría de los cascos de estilo adventure pueden resultar un poco complicados a la hora de quitar y cambiar las viseras. Y por los comentarios que hemos encontrado, parece que el Variant es uno de los peores, ya que necesita herramientas para hacerlo y sus propietarios utilizan palabras como doloroso/confuso/molesto a la hora de cambiarlo.

Una pena, porque por lo demás es un sistema bien pensado.

Así que si estás acostumbrado a cambiar mucho tu visera para limpiarla o cambiarla, yo echaría un vistazo al resto de nuestros opiniones sobre cascos de aventura o cascos con visera de apertura rápida.

El Icon Variant sólo está disponible en tallas hasta la XS, pero en las tallas más grandes hasta una enorme XXXL.

Icon comercializa el Variant como un casco largo/estrecho, y te recomendamos que te quedes con eso. ¿Por qué?

Bueno, hay mucha gente que dice que es un casco muy cómodo y que el tallaje es correcto.

Pero también hay mucha gente que dice que las almohadillas de las mejillas aprietan mucho la cara, lo que indica que posiblemente se estén probando un casco demasiado estrecho para ellos.

Y también hay un montón de gente que dice que es un casco fácil de poner, pero quitarse el casco es un poco parto y casi te arranca las orejas. Eek.

Ambas cosas apuntan a que el casco se adapta a personas con cabezas más estrechas, y a que la curva del cuello es especialmente estrecha. Ya estás avisado (así que si pides uno, asegúrate de comprarlo en una tienda que acepte devoluciones gratuitas, como todos nuestros productos). minoristas recomendados).

En el interior del Variant hay un forro interior extraíble y lavable Fabricado con el material Hydradry de Icon, que absorbe la humedad y es transpirable. Sus propietarios afirman que también es afelpado y cómodo (una vez que se consigue la forma y el peso adecuados). ajuste).

Aero

Es un casco de aventura con visera y mentonera puntiaguda, así que, ¿podrá ser bueno el aero?

Bueno, hay un par de opiniones por ahí.

En primer lugar, algunas personas consideran que la Variant es un trabajo duro por encima de las 70 mph. Dicen que la aerodinámica deja de funcionar a partir de esa velocidad, lo que significa que cuando miras por encima del hombro, el viento te agarra por el pico y te empuja la cabeza.

Lo que significaría que el Variant sólo es realmente bueno para circular fuera de autopista.

Otros, sin embargo, dicen que la aerodinámica del Variant es increíble y algunos dicen que incluso a 80 puedes mirar a tu alrededor con poco aire tirándote de la cabeza.

Supongo que eso apunta a que depende del tiempo que haga ese día y/o del tipo de moto que lleves. Cualquiera de esos factores podría alterar fácilmente el comportamiento del casco en carretera.

Por lo tanto, lo que yo diría es que compres el casco si puedes circular por autopista a no más de 110 km/h, y si ves que te va bien a más de esa velocidad, es una ventaja.

Aspecto y gráficos

Como la mayoría de los cascos Icon, hay una enorme variedad de gráficos disponibles, desde lo sublime hasta lo (casi) ridículo.

Todos los cascos presentan la misma carcasa de carbono/fibra de vidrio/Dyneema, pero hay una gama de tratamientos externos (e internos).

Por ejemplo, el Ghost Carbon Black, que aparece en la foto de la parte superior de la página, tiene un revestimiento texturizado de goma, un interior de camuflaje y una visera amarilla.

Puedes conseguir variantes en blanco o negro brillante, pero el resto son un poco más locas.

Nos encanta la crudeza urbana de la Variant Construct (ver vídeo más abajo); las Rubatone son siempre bonitas y elegantes y luego están... bueno, hay demasiadas geniales para mencionarlas.

Hemos colgado algunas fotos arriba y abajo de la página, pero para ver la gama completa, haga clic en nuestro minoristas recomendados En el momento de escribir estas líneas, también hay un montón de variantes en oferta a muy buen precio.

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Icon Variant Vídeo

Aquí tiene un vistazo de 3 m alrededor del Icon Variant Carbon.

Otras cosas - audio, peso, gafas, garantía

El Icon Variant está diseñado para llevar tu sistema bluetooth, ya que cuenta con amplios bolsillos para los altavoces y un espacio decente para el micrófono. Eso sí, asegúrate de que tu cabeza tiene una forma alargada y estrecha, ya que de lo contrario los altavoces podrían clavarse.

No es particularmente casco ligero - Con un peso aproximado de 1,6 kg (3,5lbs), se encuentra en el lado más pesado de los cascos, aunque nadie mencionó que lo encontrara pesado en los informes que encontramos.

Sin embargo, un par de personas lo consideraron inadecuado para los usuarios de gafas, ya que no hay ranuras para gafas en el forro de confort y es difícil ponerse las gafas, especialmente si son más grandes que las gafas normales.

Todos los cascos Icon vienen con una garantía mínima de 1 año (algunos cascos vienen con un 5 años de garantía - así que vamos, ¡aumenta tu juego Icon!).

Resumen general

La mayoría de la gente parece comprar el Icon Variant porque le encanta su aspecto o porque se adapta a su tipo de moto. Y con la fabulosa gama de gráficos disponibles, es una decisión muy acertada.

Pero es algo más que una cara bonita. El sistema de visera (con dos viseras en la caja) es genial y la ventilación también es decente.

No estamos seguros de lo bien que se comportará en un accidente porque no ha sido SHARP o Snell probadopero tiene una super alta tecnología carcasa de material compuesto y la certificación ECE/DOT, por lo que al menos debería estar bien.

Pero si tienes una forma de cabeza más estrecha y no pretendes batir récords de velocidad en tu Variant - y te encanta su aspecto - entonces no hay razón para que el Icon Variant no sea un gran compañero en todas tus aventuras sobre dos ruedas.

Guías de compra de cascos y Top 10s

Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.

¿Buenas alternativas al Icon Variant?

Los cascos de estilo aventurero (a veces llamados cascos deportivos duales) son cada vez más populares. Lo que significa que hay algunos grandes cascos por ahí para elegir.

Le recomendamos un par de ellas:

Una de las más interesantes es la fantástica Caberg Tourmax. Es especialmente interesante porque es uno de los pocos cascos modulares de aventura (con frontal abatible), pero también es SHARP Seguridad 5 estrellas y disponible a buen precio.

Si lo que busca es la gama alta del mercado, está el Arai Tour X-4. Eso es un Casco con certificación Snell M2015 con una garantía de 5 años y EQRS (vale la pena tenerlo sobre todo si vas a salirte de la carretera).

Ningún otro casco de aventura que hayamos revisado hasta ahora ha sido sometido a pruebas de seguridad de terceros, por lo que no podemos recomendarlo. Pero haga clic para encontrar todos nuestros otros Opiniones sobre cascos de aventura y multideporte.

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