Testbericht über den Icon Variant Adventure-Helm

Das Icon Variant ist das Dual-Sport-Modell des Icon oder Abenteuerhelm.

Das bedeutet, dass es eigentlich auf Leute abzielt, die ein Crossover-Motorrad wie eine Triumph Tiger oder Multistrada (oder sogar eine Scrambler) fahren, die Art von Motorrad, bei der man in einer aufrechteren Position fährt (was dem Aero-Design der Icon Variant entgegenkommt) und nicht in einer geduckten Position, die das sicher nicht tut.

Es ist auch so konzipiert, dass es perfekt zum Stil von Adventure Bikes passt.

In der Tat scheint das coole Aussehen - zusammen mit der atemberaubenden Auswahl an Designs und Oberflächen, die Icon immer bietet - der Hauptgrund für den Kauf des Icon Variant zu sein.

Das Gerät gibt es nun schon seit einigen Jahren, so dass wir genau wissen, was es bietet und was die Besitzer über ihre eigenen Icon Variants denken.

• Volles Gesicht Abenteuerhelm
• Karbon, Glasfaser, Dyneema-Schale
• Optisch korrektes Visier
• Wird mit klaren und dunklen Visieren geliefert*.
• Doppel-D-Ring-Verschluss
• Verfügbare Größen XS-XXXL
• Erwarten Sie £250-£415

  

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Das Icon Variant ist sowohl DOT und ECE 22.05 zertifiziert. Darüber hinaus suchen wir in der Regel nach anderen Tests - wie SHARP oder Snell - um uns ein Bild davon zu machen, wie gut es bei einem Aufprall funktionieren wird.

Leider wurde das Icon Variant von keinem der beiden Sicherheitslabors getestet; allerdings können wir aus dem SHARP Testdaten, dass der einzige andere bisher getestete Glasfaserhelm Icon der Icon Flugwerk das mit vier von fünf Sternen sehr gut abschneidet.

Das war aber nicht wirklich die gleiche Konstruktion bzw. das gleiche Material wie das Icon Variant aus Carbon/Glasfaser/Dyneema und ist daher nicht direkt vergleichbar.

Werfen wir also einen Blick auf die übrigen Sicherheitsmerkmale des Icon Variant.

Diese Helmschalenkonstruktion ist ziemlich exotisch und es ist das erste Mal, dass wir Dyneema als Teil einer Helmschale verwendet sehen. Zumindest ist es das erste Mal, dass ein Hersteller den Namen ausdrücklich erwähnt, obwohl es viele andere Thermoplaste in den Helmschalen da draußen verwendet.

Für alle, die es nicht wissen (und wir auch nicht!): Dyneema ist ein ultrahochfester thermoplastischer Polyethylen-Kunststoff - laut Wikipedia hat er die höchste Stoßdämpfung aller thermoplastischen Kunststoffe und ist außerdem ultra-glatt. Alles in allem also eine ziemlich gute Sache, um einen Helm daraus zu machen, hätten wir gedacht.

In Kombination mit Glasfaser und Karbon ist zu hoffen, dass das Icon Variant einen ausgezeichneten Aufprallschutz pro bietet - aber solange es nicht getestet wurde, kann man sich nicht sicher sein.

Andere "Sicherheits"-Ausstattungen am Helm sind ziemlich spärlich - keine herunterklappbare Sonnenblende oder EQRS für die Icon Variant.

Icon sagt, dass das Visier beschlagfrei ist (ein sehr wichtiger Faktor für eine sichere Fahrt für die meisten von uns) - aber es gibt kein Wort darüber, was genau die Anti-Beschlag-Behandlung ist. Allerdings sagten ein paar Besitzer, dass es ziemlich gut funktioniert - und es prowahrscheinlich hilft, dass das Visier ein bisschen Abstand von Ihrem Gesicht ist auch.

Das Visier ist außerdem verzerrungsfrei und sehr breit - für eine bessere periphere Sicht prove.

Der Helm ist mit einem Doppel-D-Ring-Verschluss.

Die Besitzer, die wir kennengelernt haben, sagen, dass die Helmgeräuschunterdrückung des Icon Variant gut bis sehr gut ist.

Der Helm wurde im Windkanal entwickelt und verfügt über eine anständige Polsterung im Inneren, gepaart mit einer schmalen Passform. Es ist prowahrscheinlich nicht für eine massive Menge von High-Speed-Reiten entweder verwendet (siehe unten) - das alles sollte dazu beitragen, einen Helm, dass ziemlich viele Besitzer sagen, ist besonders leise.

Lesen Sie dazu auch unseren Aero-Abschnitt weiter unten - aber wir gehen davon aus, dass die Windgeräusche schlimmer werden, wenn Sie mit dem Icon Variant eine längere Strecke mit hoher Geschwindigkeit fahren. Aber wenn Sie es langsam angehen, dann sollte alles in Ordnung sein.

Der Icon Variant verfügt über sechs Lüftungsöffnungen an der Vorderseite und vier an der Rückseite, um verbrauchte Luft abzuführen.

Die Kinnbelüftung wird mit dem kleinen vertikalen Schieber vorne in der Mitte an der Außenseite des Kinnschutzes geöffnet und geschlossen. Und wenn Sie einige dieser Belüftungsöffnungen ganz verschließen möchten, gibt es einen weiteren Schieberegler auf der Innenseite des Kinnschutzes, um sie unsichtbar zu verschließen.

Es gibt auch ein paar Stirnbelüftungen, die die Luft über den Kopf leiten (beide mit Schiebern zum Öffnen und Schließen), und sie werden durch ein Paar Kronenbelüftungen ganz oben im Sonnenschirm ergänzt.

Die gesamte Luft, die über das Visier in den Helm eintritt, drückt die Luft in die Kanäle im Inneren des Helms, die die Luft durch das Komfortfutter und auf den Kopf leiten.

Aber funktionieren sie alle?

Es scheint so - denn die meisten Besitzer, die wir getroffen haben, sagten, dass es gut belüftet ist und eine gute Kühlungselbst bei sehr heißem Wetter. Also alles gut mit der Entlüftung.

Icon hat sich mit dem Visier des Variant wirklich große Mühe gegeben.

Das schicke Visier besteht aus einer Menge 3D-Formen, die leicht zu einer wirklich verzerrten Sicht führen können.

Zum Glück hat Icon das Visier zu einem verzerrungsfreies, optisch korrektes Visier zu kompensieren - und viele Besitzer sagen, dass es wirklich gut funktioniert und wirklich klar und verzerrungsfrei ist. Gut gemacht, Icon!

Abgesehen vom Ghost Carbon Black Icon Variant, der mit einem gelben Visier* geliefert wird, sollten alle anderen Versionen sowohl mit einem klaren als auch mit einem getönten Visier in der Verpackung enthalten sein. Das ist eine weitere Premiere, die wir beim Variant erlebt haben.

Außerdem ist das Visier sehr breit und bietet eine gute periphere Sicht - obwohl ein Besitzer sagte, dass man beim Blick nach vorne den Sonnenschirm und den Kinnschutz vorne herausragen sieht, was er als etwas störend empfand.

Ein anderer sagte, dass die halbgeöffneten Positionen ein bisschen sinnlos sind, weil man entweder mit dem unteren Teil des Visiers in der Sichtlinie landet oder in einem schrägen Winkel durch das Visier schaut, was die Sicht verzerren kann - es ist also nur wirklich gut, wenn es ganz offen oder geschlossen ist.

Aber sie sind in der Minderheit, denn die meisten Leute finden das Visiersystem gut.

Was ein paar mehr Leute stört, ist, dass das Visier eher ein sehr langsam verstellbares Visier ist als ein Schnellwechsler.

In der Welt der Helme mit Schnellverschlüssen sind die meisten Adventure-Helme ein wenig mühsam, wenn es darum geht, das Visier abzunehmen und zu wechseln. Und aus den Kommentaren, die wir gefunden haben, geht hervor, dass der Variant einer der schlimmsten Übeltäter ist - man braucht Werkzeug dafür und die Besitzer benutzen Worte wie schmerzhaft/verwirrend/ärgerlich, wenn es darum geht, es zu wechseln.

Das ist schade, denn ansonsten ist es ein gut durchdachtes System.

Wenn Sie also daran gewöhnt sind, Ihr Visier oft auszutauschen, um es zu reinigen oder zu wechseln, würde ich mir den Rest unserer Abenteuer Helm Bewertungen oder Helme mit Schnellverschlussvisier.

Die Icon Variant ist nur in den Größen bis XS erhältlich, aber in den größeren Größen bis zu einer Größe von XXXL.

Icon vermarktet den Variant als einen langen/schmalen Helm - und wir würden Ihnen empfehlen, dabei zu bleiben. Warum?

Viele Leute sagen, dass der Helm sehr bequem ist und die Größe stimmt.

Aber es gibt auch eine Menge Leute, die sagen, dass die Wangenpolster das Gesicht stark eindrücken - was darauf hindeutet, dass sie möglicherweise einen Helm anprobieren, der für sie zu schmal ist.

Und es gibt auch eine Menge Leute, die sagen, dass es ein einfacher Helm zum Aufsetzen ist - aber das Abnehmen des Helms ist ein bisschen wie eine Geburt und reißt einem fast die Ohren ab! Igitt.

Beides deutet darauf hin, dass der Helm für Menschen mit schmaleren Köpfen geeignet ist - und dass die Nackenrolle besonders eng ist. Sie wurden gewarnt (wenn Sie also einen Helm bestellen, stellen Sie sicher, dass Sie bei einem Händler kaufen, der kostenlose Rücksendungen akzeptiert - wie alle unsere empfohlene Einzelhändler).

Im Inneren des Variant befindet sich ein vollständig herausnehmbares und waschbares Komfort-Innenfutter aus dem Hydradry-Material von Icon, das sowohl feuchtigkeitsableitend als auch atmungsaktiv ist. Die Besitzer sagen, dass es auch plüschig und bequem ist (sobald man die richtige Form und Montage).

Aero

Es handelt sich um einen Abenteuerhelm mit einem Sonnenschirm und einem spitzen Kinnschutz - kann der Aerohelm also etwas taugen?

Nun, da gibt es verschiedene Meinungen.

Erstens meinen einige Leute, dass der Variant oberhalb von etwa 70 km/h harte Arbeit ist. Sie sagen, dass die Aerodynamik darüber nicht mehr funktioniert, was bedeutet, dass man über die Schulter schaut und der Wind die Spitze packt und den Kopf herumschiebt.

Das würde bedeuten, dass der Variant nur für Fahrten außerhalb der Autobahnen geeignet ist.

Andere sagen jedoch, dass die Aerodynamik des Variant erstaunlich ist. Einige Leute sagen, dass man sich sogar bei 80 km/h umschauen kann, ohne dass der Kopf in die Luft gezogen wird.

Das deutet darauf hin, dass es vom Wetter und/oder dem Fahrradtyp abhängt, mit dem Sie fahren. Jeder dieser Faktoren könnte leicht ändern, wie gut der Helm verhält sich auf der Straße.

Ich würde also sagen, dass Sie den Helm kaufen sollten, wenn Sie auf der Autobahn nicht schneller als 70 km/h fahren können - und wenn Sie feststellen, dass er auch bei höheren Geschwindigkeiten in Ordnung ist, ist das ein Bonus.

Aussehen und Grafiken

Wie bei den meisten Icon-Helmen gibt es eine große Auswahl an Grafiken - von erhaben bis (fast) lächerlich.

Alle Helme haben die gleiche Karbon/Glasfaser/Dyneema-Schale, aber es gibt eine Reihe von externen (und internen) Behandlungen.

Zum Beispiel gibt es die Ghost Carbon Black, die oben auf der Seite abgebildet ist. Sie hat eine gummierte, strukturierte Beschichtung, ein Camo-Interieur und wird mit einem gelben Visier geliefert!

Es gibt schlichte, schwarze oder weiße Varianten - aber die anderen sind etwas ausgefallener.

Wir lieben die urbane Rohheit des Variant Construct (siehe Video unten); die Rubatone sind immer nett und stilvoll und dann gibt es noch... nun, es gibt zu viele coole Modelle, um sie alle zu erwähnen.

Wir haben ein paar Fotos oben und unten auf die Seite geklebt, aber um die ganze Palette zu sehen, klicken Sie sich zu unserer empfohlene Einzelhändler unten - zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels gibt es auch eine Reihe von Varianten zu günstigen Preisen im Angebot.

Wo kann man am besten ein Icon Variant kaufen?

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Icon Variant Video

Hier ein 3m-Blick auf das Icon Variant Carbon.

Andere Dinge - Audio, Gewicht, Brille, Garantie

Das Icon Variant ist so konzipiert, dass es Ihr Bluetooth-System aufnehmen kann. Es verfügt über große Ohrmuscheln für die Lautsprecher und eine angemessene Menge an Platz für ein Mikrofon. Achten Sie aber darauf, dass Ihr Kopf eine längere, schmalere Form hat, sonst könnten sich die Lautsprecher eindrücken.

Es ist keine besondere leichter Helm - Mit einem Gewicht von ca. 1,6 kg (3,5lbs) gehört er zu den schwereren Helmen, obwohl in den von uns gefundenen Berichten niemand erwähnt, dass er schwer ist.

Ein paar Leute fanden es jedoch schlecht für Brillenträger - es gibt keine Brillenrillen, die in das Komfortfutter eingearbeitet sind, und es ist schwierig, die Brille aufzusetzen, vor allem, wenn sie größer ist als eine durchschnittliche Brille.

Alle Icon-Helme werden mit einer minimalen 1-Jahres-Garantie geliefert (einige Helme werden mit einer 5 Jahre Garantie - also komm schon, leg dich ins Zeug Icon!).

Insgesamt/Zusammenfassung

Die meisten Leute scheinen das Icon Variant zu kaufen, weil sie sein Aussehen lieben oder weil es zu ihrem Fahrradtyp passt. Und bei der fabelhaften Auswahl an Grafiken ist das eine sehr gute Entscheidung.

Aber es ist mehr als nur ein hübsches Gesicht. Das Visiersystem (mit zwei Visieren in der Box) ist großartig und die Belüftung ist auch anständig.

Wir sind nicht sicher, wie gut er sich bei einem Unfall verhält, da er noch nicht getestet wurde. SHARP oder Snell getestetaber es hat eine Super-Hightech Verbundschale und ECE/DOT-Zertifizierung, sollte also zumindest OK sein.

Aber wenn Sie eine schmalere Kopfform haben und nicht vorhaben, mit Ihrem Variant Geschwindigkeitsrekorde zu brechen - und Ihnen der Look gefällt - dann gibt es keinen Grund, warum der Icon Variant nicht ein großartiger Begleiter bei all Ihren Abenteuern auf zwei Rädern sein sollte.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum Icon Variant?

Helme im Adventure-Stil (manchmal auch Dual-Sport-Helme genannt) werden immer beliebter. Das bedeutet, dass es einige großartige Helme gibt, aus denen man wählen kann.

Hier sind ein paar, die wir empfehlen würden:

Interessant ist auch die fantastische Caberg Tourmax. Er ist besonders interessant, weil er einer der wenigen modularen Adventure-Helme ist (mit Flip-Front) - aber er ist auch SHARP 5 Sterne Sicherheitsbewertung und zu einem günstigen Preis erhältlich.

Wenn Sie sich für das obere Ende des Marktes interessieren, gibt es den Arai Tour X-4. Das ist eine Snell M2015 zertifizierter Helm mit einer 5-Jahres-Garantie und EQRS (lohnt sich vor allem, wenn man im Gelände unterwegs ist).

Kein anderer Adventure-Helm, den wir bisher getestet haben, wurde von einer dritten Partei auf seine Sicherheit geprüft, so dass wir ihn nicht wirklich empfehlen können. Aber klicken Sie, um alle unsere anderen Abenteuer-/Dualsport-Helmbewertungen.

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