HJC RPHA 70: stile, sicurezza e comfort: l'RPHA 70 ha tutto questo?

Produttore di caschi sudcoreano, HJCLa società, che produce caschi per motociclisti da circa 45 anni, è nota per la fornitura di caschi d'emergenza di qualità e a prezzi accessibili.

Quindi, se il loro ultimo casco, l'HJC RPHA 70, viene venduto a circa 400 sterline, ci aspettiamo qualcosa di speciale. Non solo si tratta di un casco il casco più costoso (OK il loro top di gamma RPHA 11 Il carbonio costa un po' di più, ma la 70 ha lo stesso prezzo della RPHA 11 in composito standard), quindi la pro si trova a dover calpestare i piedi dei grandi: gli Arais, le Shoei e le Schuberth di questo mondo. E per farlo, deve essere davvero potente.

Cosa offre l'RPHA 70?

E' una cosa che non si può fare, è una cosa che non si può fare. casco integrale è destinata al mercato dello sport-touring, ovvero a tutti coloro che sono al di fuori del mondo delle competizioni, anche se sarà dotata di un Adesivo ACU oro sul retro (solo nel Regno Unito), quindi saranno più che felici di usarlo anche in pista.

Ma le innovazioni che HJC ritiene di aver apportato all'RPHA 70 sono parecchie, più di qualsiasi altro nuovo casco che si ricordi. Quindi, se siete seduti comodamente, ecco le caratteristiche principali del nuovo integrale RPHA 70 di HJC.

• Guscio in fibra composita (carbonio, aramide e fibra di vetro)
• Disponibile anche la versione full carbon
• SHARP Classificazione di sicurezza a 3 stelle
• Visiera parasole a ribalta
• EQRS (sgancio rapido di emergenza)
• Chiusura ad anello a doppia D
• Rivista Ride Raccomandato (2021)
• Inserto antiappannamento incluso*
• Interno traspirante e anti-bac
• Scanalatura degli occhiali
• Taglie XXS-XXL
• 5 anni di garanzia
• Aspettatevi di pagare circa:
  • £280-£380 (Composito)
  • £430-£500 (carbonio)

Dove acquistare un HJC RPHA 70?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi HJC RPHA 70 sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Sicurezza

È disponibile una versione completamente in fibra di carbonio dell'RPHA.

Ma la maggior parte della gamma RPHA 70 è realizzata con quello che HJC chiama Premium Integrated Matrix plus o, in breve, PIM. Si tratta di una complessa matrice a 6 strati composito laminato, comprendente strati di carbonio, fibra di vetro e aramide (kevlar), progettato per offrire una buona resistenza agli urti e un peso ridotto.

Naturalmente, la resistenza agli urti è solo una metà dell'equazione quando si parla di un casco efficace (l'altra metà è rappresentata dall'assorbimento dell'energia) e se si guarda al SHARP test di sicurezza che coprono le HJC, si può vedere che hanno risultati contrastanti.

Il punteggio medio ottenuto da tutti i caschi HJC testati è di poco superiore a 3 su 5. E mentre il casco con guscio in composito FG-ST ha ottenuto un punteggio massimo di cinque, il suo top di gamma RPHA 11 ha ottenuto solo un modesto 3/5.

Quando l'RPHA 70 è stato SHARP testato, gli è stata assegnata una valutazione di sicurezza di 3 stelle, che non è la migliore. Tuttavia, vale la pena ricordare che la cosa più importante per qualsiasi casco è che sia adatto: un casco SHARP a una stella che calza perfettamente vi proteggerà meglio di un casco a cinque stelle che calza male. Controllate il nostro guida al montaggio qui.

Oltre alla calotta e alle prestazioni di assorbimento degli urti, il casco presenta altre utili caratteristiche di sicurezza.

I più importanti sono i guanciali di emergenza a rimozione rapida (EQRS) - progettato per facilitare la rimozione del casco da parte del personale di emergenza.

C'è anche il buon vecchio chiusure ad anello a doppio D - Forse è un modo antiquato di allacciare un casco, ma è facile da usare una volta che ci si prende la mano, e sicuro come una casa se lo si regola correttamente.

L'RPHA 70 sarà inoltre dotato di un inserto antiappannamento (anche se non si tratta di un Pinlock) e di una visiera parasole a scomparsa con rivestimento antiappannamento.

Naturalmente, avere un visiera parasole integrale può essere molto utile, soprattutto quando il sole è pericolosamente basso nel cielo. Anche il rivestimento antiappannamento dovrebbe essere molto utile, anche se dovremo aspettare per vedere se il rivestimento è effettivamente valido: una cosa è dire che è antiappannante, un'altra è sapere se funziona bene o no!

Ovviamente, sarebbe bello vedere i risultati di un test SHARP di alto livello, in modo da sapere se il prodotto è in grado di proteggere la vostra testa.

Rumore del casco

È raro che ci si imbatta in un'opera particolarmente casco silenzioso. Di solito, il casco silenzioso di una persona è il casco più rumoroso di un'altra!

Ma la voce sull'RPHA 70 sembra essere piuttosto unanime. Sembra che HJC abbia lavorato a una sorta di alchimia con l'aerodinamica e l'imbottitura, perché non solo è dichiarato uno dei caschi più silenziosi in circolazione, ma il rumore non sembra aumentare nemmeno quando le prese d'aria sono aperte.

Ora, non vogliamo esagerare e dovete comunque aspettarvi di indossare tappi per le orecchie se acquistate un RPHA 70, ma non abbiamo trovato un solo parere che non fosse del tipo "accidenti, è un casco silenzioso".

Ventilazione

HJC ritengono di aver lavorato molto per rendere l'RPHA 70 uno dei modelli più efficienti. I migliori caschi con ventilazione sul mercato, e i proprietari sembrano essere d'accordo.

Sono presenti un paio di prese d'aria per il mento; la presa d'aria principale superiore dirige l'aria verso la parte posteriore della visiera e intorno alla zona del mento. La presa d'aria superiore è facile da azionare grazie a un cursore nella solita posizione all'esterno del casco.

La presa d'aria inferiore è più piccola e un po' più complicata da azionare, poiché il suo cursore si trova all'interno del casco, il che non è mai ideale.

Con l'RPHA 70, queste prese d'aria superiori sono in realtà sia prese d'aria che prese d'aria di scarico. Bizzarro. Gli interruttori sulle prese d'aria superiori/di grandi dimensioni servono anche a regolare non solo la quantità di aria fredda che entra nel casco, ma anche la quantità di aria calda che ne esce.

Inizialmente eravamo piuttosto cinici riguardo alla disposizione delle bocchette di ventilazione, pensando che potesse essere un esercizio di risparmio (più facile ed economico produrre/montare contemporaneamente bocchette di aspirazione e di scarico).

Ma ora che l'RPHA 70 è sul mercato da un po' di tempo, i proprietari ne lodano la ventilazione, affermando che si sente davvero la ventilazione sulla testa e che la mantiene fresca nelle giornate più calde.

Poiché l'RPHA 70 è stato progettato per funzionare sia per i motociclisti sportivi che per quelli da turismo, è stato fatto uno sforzo particolare per creare prese d'aria che funzionino sia in posizione sportiva che in posizione più eretta. Si ritiene inoltre di aver migliorato la canalizzazione interna per far circolare meglio l'aria intorno al cuoio capelluto.

Quindi il massimo dei voti per la ventilazione.

Visiera e parasole

La visiera trasparente che viene fornita di serie ha entrambi i HJC a fuoco rapido II sistema di sgancio rapido ed è predisposta per gli inserti antiappannamento. Il sistema di fuoco rapido funziona abbastanza bene per togliere la visiera con poco sforzo.

Tuttavia, inizialmente si pensava che l'inserto antiappannamento sarebbe stato una Pinlock - che sono ottimi. A quanto pare, l'HJC fornisce la propria versione che, a detta di diversi proprietari, non è altrettanto valida.

Una novità che non avevamo mai incontrato prima è il blocco della visiera a due posizioni. Chiudendo la visiera come di consueto, la visiera si blocca in posizione. Non è una novità, molti caschi lo fanno e basta spingere la visiera verso l'alto in corrispondenza del fermo per aprirla in un solo gesto.

Tuttavia, con l'RPHA 70 è possibile far scorrere la serratura verso sinistra per bloccare la visiera, in modo che, anche in caso di incidente con urto del fermo, la visiera non si apra.

Sembra un po' eccessivo per un casco da strada, ma potrebbe essere utile se si trascorre molto tempo in pista? Dovrete decidere voi stessi.

HJC sostiene inoltre di aver ridisegnato la guarnizione della visiera per ottenere una tenuta ancora migliore, riducendo l'ingresso di acqua e polvere e isolando maggiormente il rumore della strada. Si tratta forse di un miglioramento gradito, dato che di tanto in tanto si sentono persone che si lamentano della scarsa tenuta delle HJC, quindi si spera che questo possa migliorare la situazione.

Infine, la visiera principale è dotata di una posizione "aperta" che piace a molti motociclisti; è ottima come posizione di sbrinamento e consente un po' di ventilazione pur proteggendo il viso. Quindi è (sempre) benvenuta.

Sulla parasole.

HJC lo definiscono un parasole "a filo", il che significa (credo) che è più controllabile: non solo offre la possibilità di alzarlo o abbassarlo completamente, ma consente anche di abbassarlo a piacimento.

Hanno anche progettato l'interruttore in modo che sia più avanti e più facile da raggiungere (molto meglio che sulla parte superiore/posteriore del casco) e hanno reso il cursore bello e rigato in modo che sia facile da usare con i guanti.

Bella questa HJC.

Anche la visiera parasole è dotata di un rivestimento antiappannamento. Anche questo è un aspetto positivo (molte alette parasole non lo sono), ma dobbiamo aspettare per vedere se funziona davvero!

Comfort e dimensioni

La taglia HJC RPHA 70 va dalla XXS alla XXL (ovvero dalla 52/3 alla 62/3).

All'interno si trova il solito fodera rimovibile/lavabile che si trova in tutti i caschi, tranne quelli più economici (e sempre più spesso anche in quelli più economici!) e troverete anche un'utile scanalatura per gli occhiali che vi aiuterà a guidare con gli occhiali da sole e con le lenti a contatto. occhiali più comodi.

La scheda tecnica di RPHA 70 sembra coprire tutti gli aspetti in termini di tessuti attivi. È traspirante, antibatterico, antiodore e ad asciugatura rapida. Gli HJC sono solitamente ottimi interni e non c'è motivo di pensare che l'RPHA 70 sia diverso.

Non contiene alcuni dei materiali sciccosi di alcuni concorrenti (vedi il modello HJC FG-ST Fodera SilverCool o il Gamma Bell Star X-static silver o Cool Jade!), ma ha tutte le carte in regola e i proprietari ritengono che sia un casco molto comodo. Uno o due hanno pensato che fosse un po' troppo stretto all'inizio, ma hanno detto che si abitua rapidamente e, ora che è così, amano il comfort anche nelle lunghe uscite.

Aspetto e grafica

Con le sue modanature massicce e gli spoiler di ispirazione aeronautica, l'HJC RPHA 70 ha un aspetto moderno e deciso come nessun altro casco oggi sul mercato.

Naturalmente, gran parte di questo aspetto è legato alla realizzazione di un casco che funzioni, che riduca le oscillazioni e che dia stabilità. Inoltre, è stato modellato in modo da creare un differenziale di pressione che contribuisca a far passare l'aria attraverso il casco per la ventilazione.

Ma non si tratta solo di aerodinamicità. La forma complicata è stata progettata anche per far sembrare il casco visivamente compatto, per ingannare l'occhio e fargli credere che sia più piccolo di quanto non sia in realtà.

Tutto questo lavoro di design è accentuato da una grafica davvero notevole.

Non esiste una versione hi-viz (per ora), ma la maggior parte di noi desidera un coperchio bianco o nero e ha la solita scelta di opaco o lucido (si tratta della gamma Metal o Semi-Flat).

Ci sono anche le grafiche Octar, Dipol, Grandal e Lif, la maggior parte delle quali disponibili in almeno due o tre combinazioni di colori diversi.

In questa pagina troverete molti modelli di caschi RPHA 70, ma ce ne sono molti altri disponibili. Per conoscere i modelli e i prezzi più recenti, cliccate sui link dei nostri rivenditori consigliati qui sotto. Ta.

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HJC RPHA 70 Video

Complessivo/Riepilogo

L'HJC RPHA 70 è un casco ben studiato e progettato con cura. E ha anche un bell'aspetto!

Non è il più economico, ma con la sua complessa calotta laminata, il sistema di visiere e parasole accuratamente progettato e le sue caratteristiche, come l'EQRS e l'inserto visiera antiappannamento (non l'Pinlock), offre molte caratteristiche e tecnologia a prezzi contenuti.

Ha ottenuto un punteggio appena superiore alla media quando è stato testato dai laboratori di prova britannici SHARP (vedi qui per Caschi a 4 e 5 stelle), ma è universalmente apprezzato per il suo comfort e la sua tranquillità.

E poiché è stato progettato come casco da turismo sportivo, dovrebbe trovarsi a suo agio sia che siate seduti in posizione verticale sulla vostra BMW, sia che siate in sella alla vostra Duke.

È anche leggero, anche se se si desidera una versione ancora più leggera, è disponibile un RPHA 70 in carbonio. Questa versione in carbonio è stata raccomandata da Ride Magazine quando ha trattato i caschi sportivi da turismo di alta gamma nel 2021.

Nel complesso, l'RPHA 70 è un ottimo tuttofare di cui i proprietari sembrano essere molto soddisfatti.

Alternative alla RPHA 70?

Se siete alla ricerca di un casco integrale "tuttofare", ci sono molte opzioni. Qui abbiamo scelto alcuni caschi fantastici da controllare, ma se volete altre opzioni, date un'occhiata ai nostri caschi più costosi dove troverete altri caschi della stessa fascia di prezzo (e anche di più) dell'RPHA70; oppure il nostro pagine di caschi di grande valore - o anche il nostro I 10 migliori caschi integrali elenchi.

Ma se desiderate altri suggerimenti, date un'occhiata alla sezione AGV GT Veloce - un casco integrale SHARP a cinque stelle che ha una bella visiera ampia equipaggiata con Pinlock ed è leggermente più economico dell'RPHA 70.

Se desiderate un marchio eccellente, potete provare il marchio Shoei Ryd (disponibile solo dopo la primavera del 17) - o per qualcosa di più collaudato, che ne dite del Shoei GT Air - è un ottimo casco con alcune caratteristiche eccellenti, deluso solo dal risultato del test SHARP a 3 stelle.

Per un casco che ottiene il massimo risultato in termini di sicurezza, provate il modello a cinque stelle HJC FG-ST - che è un coperchio in vetroresina è molto più economico dell'RPHA 70, ma viene fornito con 30 sterline di Pinlock Max Vision nella confezione ed è anche un casco raccomandato dalla rivista Ride. Grande valore quel casco.

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Di più Casco d'emergenza HJC recensioni/informazioni?

Visitate il nostro HJC pagina per sfogliare rapidamente tutte le nostre recensioni del casco HJC, compresi tutti gli ultimi caschi integrali e modulari/flip up con classificazione di sicurezza.

Valutazioni stellari

MCN RPHA 70: Qualità 4/5, Valore 4/5