HJC RPHA 70 : Style, sécurité et confort - le RPHA 70 a-t-il tout pour plaire ?

Fabricant de casques sud-coréen, HJCDepuis environ 45 ans, l'entreprise pro produit des casques de moto et est connue pour profournir des casques de qualité décente à des prix abordables.

Alors, pour que leur dernier casque, le HJC RPHA 70, se vende aux alentours de 400 livres sterling, nous nous attendons à quelque chose de très spécial. Non seulement il s'agit de leur casque le plus cher (d'accord pour que leur gamme de produits RPHA 11 Le carbone coûte un peu plus cher, mais le 70 est au même prix que le composite standard RPHA 11), et il properly marche donc sur les plates-bandes des grands garçons - les Arais, Shoeis et Schuberths de ce monde. Et pour ce faire, il doit être très performant.

Qu'offre donc la RPHA 70 ?

Nous, c'est un casque intégral Elle est destinée au marché du tourisme sportif, c'est-à-dire à tous ceux qui ne font pas partie d'un club de course, mais elle sera équipée d'un système d'échappement. Autocollant d'or ACU à l'arrière (au Royaume-Uni uniquement), ils seront donc ravis que vous l'utilisiez également sur la piste.

Mais HJC estime avoir apporté un certain nombre d'innovations au RPHA 70 - plus qu'à peu près n'importe quel lancement de nouveau casque de protection dont nous nous souvenons. Alors, si vous êtes confortablement installés, voici les principales caractéristiques du nouveau casque intégral HJC RPHA 70.

• Coque en fibre composite (carbone, aramide et fibre de verre)
• Version entièrement en carbone également disponible
• SHARP 3 étoiles de sécurité
• Pare-soleil rabattable
• EQRS (blocage rapide d'urgence)
• Fermeture à anneau double D
• Magazine Ride Recommandé (2021)
• Insert anti-buée inclus*
• Intérieur mèche, anti-bac
• Rainure des lunettes
• Tailles XXS-XXL
• Garantie de 5 ans
• Il faut s'attendre à payer environ :
  • £280-£380 (Composite)
  • 430-£500 (Carbone)

Où acheter un HJC RPHA 70 ?

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Sécurité

Une version entièrement en fibre de carbone du RPHA est disponible.

Mais la plupart des produits de la gamme RPHA 70 sont fabriqués à partir de ce que HJC appelle leur Premium Integrated Matrix plus ou PIM en abrégé. Il s'agit d'une matrice complexe à 6 couches composite Le produit est constitué d'un laminé, comprenant des couches de carbone, de fibre de verre et d'aramide (kevlar), conçu pour offrir une bonne résistance aux chocs tout en étant léger.

Bien entendu, la résistance à l'impact n'est qu'une moitié de l'équation lorsqu'il s'agit d'un casque efficace (l'absorption d'énergie étant l'autre moitié). SHARP tests de sécurité couvrant HJCs, on peut constater que les résultats sont mitigés.

Leur note moyenne sur l'ensemble des casques HJC testés est d'un peu plus de 3 sur 5. Et tandis que le casque à coque composite FG-ST ont obtenu la note maximale de cinq, leur haut de gamme RPHA 11 n'a obtenu qu'un modeste 3/5.

Lorsque le RPHA 70 a été testé SHARP, il a reçu une note de sécurité de 3 étoiles, ce qui n'est pas le meilleur. Un casque SHARP une étoile qui s'ajuste parfaitement vous protègera mieux qu'un casque cinq étoiles qui ne s'ajuste pas correctement. Vérifier notre Guide d'installation ici.

Outre la coque du casque et les performances en matière d'absorption des chocs, il présente d'autres caractéristiques de sécurité utiles.

Les plus importants sont les protège-joues d'urgence à retrait rapide (EQRS) - conçu pour faciliter le retrait du casque par le personnel d'urgence.

Il y a aussi le bon vieux attaches à anneau double-d - Il s'agit peut-être d'une vieille méthode pour attacher un casque, mais elle est facile à utiliser une fois que l'on a pris le coup de main - et elle est aussi sûre que les maisons si on l'ajuste correctement.

Le RPHA 70 sera également équipé d'un insert antibuée (bien qu'il ne s'agisse pas d'un Pinlock) et d'un pare-soleil rabattable avec revêtement antibuée.

Bien entendu, le fait d'avoir un pare-soleil intégral peut s'avérer très utile, surtout lorsque le soleil est dangereusement bas dans le ciel. Le traitement antibuée devrait également être très utile, mais nous devrons attendre de voir si le traitement est réellement efficace : c'est une chose de dire que le produit est traité antibuée, mais c'en est une autre de savoir s'il fonctionne bien ou non !

Évidemment, il serait bon de voir un résultat de test SHARP de haut niveau pour que nous sachions qu'il va protecter votre tête.

Bruit du casque

Il est rare que nous tombions sur un produit particulièrement casque silencieux. En général, le casque silencieux d'une personne est le casque le plus bruyant qu'une autre ait jamais utilisé !

Mais le RPHA 70 semble faire l'unanimité. Il semble que HJC ait réussi une sorte d'alchimie avec l'aérodynamique et le rembourrage, car non seulement il s'agit de l'un des casques les plus silencieux du marché, mais le bruit ne semble pas augmenter même lorsque les aérations sont ouvertes.

Bien sûr, nous ne voulons pas exagérer et vous devez toujours vous attendre à porter des bouchons d'oreille si vous achetez un RPHA 70, mais nous n'avons pas trouvé d'autre avis que celui-ci : "Bon sang, c'est un casque silencieux".

Ventilation

HJC estime qu'ils ont beaucoup travaillé pour faire de la RPHA 70 l'une des plus grandes marques du monde. meilleurs casques de ventilation sur le marché - et les propriétaires semblent être d'accord.

Il y a deux aérations au niveau du menton ; l'aération principale supérieure dirige l'air vers l'arrière de la visière et autour du menton. L'aération supérieure est facile à actionner à l'aide d'un curseur situé à l'emplacement habituel sur l'extérieur du casque.

L'aération inférieure est plus petite et un peu plus difficile à utiliser car son curseur se trouve à l'intérieur du casque, ce qui n'est jamais idéal.

Avec le RPHA 70, ces évents supérieurs sont en fait à la fois des évents d'admission ET des évents d'échappement. Bizarre. Les interrupteurs sur les aérations supérieures sont également là pour aider à réguler, non seulement la quantité d'air froid entrant dans le casque, mais aussi la quantité d'air chaud qui en sort.

Au départ, nous étions assez cyniques quant à l'agencement des évents - nous pensions qu'il pourrait s'agir d'un exercice de réduction des coûts (il est plus facile et moins coûteux de fabriquer et d'installer les évents d'admission et d'évacuation en même temps).

Mais maintenant que le RPHA 70 est sur le marché depuis un certain temps, les propriétaires ne tarissent pas d'éloges sur la ventilation - ils disent que l'on peut vraiment sentir la ventilation sur la tête, ce qui permet de garder la tête au frais pendant les journées chaudes.

Et comme le RPHA 70 est conçu pour convenir à la fois aux sportifs et aux cyclotouristes, des efforts particuliers ont été faits pour que les orifices d'aération fonctionnent aussi bien dans une position de moto sportive que dans une position plus verticale. Ils estiment également avoir amélioré la canalisation interne de l'air pour mieux faire circuler l'air autour du cuir chevelu.

C'est donc une excellente note pour la ventilation.

Visière et pare-soleil

La visière transparente fournie en standard est équipée des deux HJC à tir rapide II. système de fixation rapide et est prêt à recevoir un insert antibuée. Le système de tir rapide permet d'enlever la visière en un tour de main.

Cependant, on a d'abord pensé que l'insert anti-buée serait un élément essentiel de la protection de l'environnement. Pinlock - qui sont excellents. Il s'avère que HJC fournit sa propre version qui n'est pas aussi bonne, selon plusieurs propriétaires.

Une nouveauté que nous n'avions jamais rencontrée auparavant est le verrouillage de la visière à deux positions. Il suffit de fermer la visière normalement pour qu'elle se verrouille en position. Ce n'est pas nouveau et beaucoup de casques le font - il suffit de pousser la visière vers le haut au niveau de l'attache pour qu'elle s'ouvre en une seule fois.

Cependant, avec le RPHA 70, il est également possible de faire glisser le verrou vers la gauche et de verrouiller la visière en position fermée. Ainsi, même en cas d'accident où le verrou est heurté, la visière ne devrait pas s'ouvrir.

Il semble un peu exagéré pour un casque de route, mais pourrait s'avérer utile si vous passez beaucoup de temps sur la piste ? A toi de voir.

HJC affirme également avoir redessiné le joint de la visière afin d'obtenir un meilleur ajustement, de réduire les infiltrations d'eau et de poussière et d'étouffer davantage les bruits de la route. C'est peut-être une amélioration bienvenue, car nous entendons parfois des gens se plaindre d'une mauvaise étanchéité sur les HJC, alors espérons que cela améliorera les choses.

Enfin, la visière principale est dotée d'une position "ouverte" que de nombreux motards apprécient ; elle permet de désembuer et d'aérer un peu tout en protégeant le visage. C'est donc (toujours) bienvenu.

Sur le pare-soleil.

HJC parle d'un pare-soleil "à fil", ce qui signifie (je pense) qu'il est plus contrôlable - il n'offre pas seulement la possibilité de le relever ou de l'abaisser complètement, mais il permet de l'abaisser autant que l'on veut.

Ils ont également conçu l'interrupteur de manière à ce qu'il soit plus en avant et plus facile à atteindre (bien mieux que sur le dessus/arrière du casque) et ont fait en sorte que le curseur soit joli et strié afin qu'il soit facile à manipuler avec des gants.

Bien joué HJC.

Le pare-soleil est également traité anti-buée. Encore une fois, c'est une bonne chose (beaucoup de pare-soleil ne le sont pas), mais nous devrons attendre pour voir si cela fonctionne vraiment !

Confort et taille

La taille HJC RPHA 70 va de XXS à XXL (c'est-à-dire de 52/3 à 62/3).

A l'intérieur, on retrouve les éléments habituels doublure amovible/lavable que l'on trouve dans tous les casques sauf les moins chers (et de plus en plus souvent même dans les casques les moins chers !) et vous trouverez également une rainure utile pour les lunettes afin d'aider à rouler avec des lunettes de soleil et des lunettes de soleil. des lunettes plus confortables.

La fiche technique du RPHA 70 semble couvrir toutes les bases en termes de tissus actifs. Il évacue l'humidité, est antibactérien, réduit les odeurs et sèche rapidement. Les HJC font généralement de très bons produits internes et il n'y a aucune raison de penser que le RPHA 70 sera différent.

Il ne contient pas les matériaux luxueux de certains de ses concurrents (voir l HJC FG-ST's La doublure SilverCool ou le Gamme Bell Star Il n'y a pas de matériaux X-static silver ou Cool Jade !) mais il remplit toutes les conditions et les propriétaires reconnaissent que c'est un casque très confortable. Un ou deux d'entre eux l'ont trouvé un peu trop serré au début, mais ils ont dit qu'il s'adaptait rapidement et, maintenant qu'il l'a fait, ils adorent son confort, même sur de longues distances.

Aspect et graphisme

Avec ses moulures épaisses et ses spoilers aérodynamiques, le HJC RPHA 70 a l'air aussi moderne et déterminé que n'importe quel casque sur le marché aujourd'hui.

Bien sûr, il s'agit en grande partie de fabriquer un casque qui fonctionne, de réduire les vibrations et d'améliorer la stabilité. La forme du casque a également été étudiée pour créer un différentiel de pression qui permet d'aspirer l'air à travers le casque pour la ventilation.

Mais il ne s'agit pas seulement d'aérodynamisme. Cette forme complexe a également été conçue pour donner au casque un aspect visuellement compact, afin de tromper l'œil en lui faisant croire qu'il est plus petit qu'il ne l'est en réalité.

Et tout ce travail de conception est accentué par des graphismes vraiment saisissants.

Il n'y a pas (encore) de version haute visibilité, mais la plupart d'entre nous veulent un couvercle noir ou blanc, avec le choix habituel entre le mat et le brillant (il s'agit de la gamme Metal ou Semi-Flat).

Il y a aussi l'Octar, le Dipol, le Grandal et les graphiques Lif - la plupart sont disponibles dans au moins deux ou trois combinaisons de couleurs différentes.

Tu trouveras de nombreux modèles de casques RPHA 70 en haut et en bas de cette page, mais il y en a encore beaucoup d'autres disponibles. Pour connaître les derniers modèles et les prix les plus récents, clique sur les liens de nos revendeurs recommandés ci-dessous. Ta.

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HJC RPHA 70 Vidéo

Vue d'ensemble/résumé

Le HJC RPHA 70 est un casque bien pensé et soigneusement conçu. Et il a l'air plutôt cool !

Il n'est pas le moins cher, mais avec sa coque stratifiée complexe, sa visière et son système de pare-soleil soigneusement conçus et des caractéristiques telles que le EQRS et l'insert de visière antibuée (pas de Pinlock), il offre beaucoup de caractéristiques et de technologies pour son prix.

Il a obtenu une note à peine supérieure à la moyenne lors des tests effectués par les laboratoires d'essai britanniques SHARP (voir ici pour Casques classés 4 et 5 étoiles), mais il est universellement loué pour son confort et sa tranquillité.

Et comme il a été conçu comme un casque de tourisme sportif, il devrait être à l'aise que tu sois assis bien droit sur ta BMW ou que tu sois bien calé dans ton Duke.

Il est également léger, mais si tu veux une version encore plus légère, il existe une version entièrement en carbone, le RPHA 70. Cette version en carbone était un casque recommandé par Ride Magazine lorsqu'ils ont couvert les casques de tourisme sportif haut de gamme en 2021.

Dans l'ensemble, le RPHA 70 est un excellent appareil polyvalent dont les propriétaires semblent très satisfaits.

Alternatives à la RPHA 70 ?

Il y a beaucoup d'options si tu cherches un casque intégral "pour tout faire". Nous avons sélectionné ici quelques casques de qualité, mais si tu veux plus d'options, jette un coup d'œil à notre rubrique les casques plus chers où tu trouveras d'autres casques dans la même gamme de prix (et plus) que le RPHA70. pages sur les casques d'un bon rapport qualité-prix - ou même notre top 10 des casques intégraux listes.

Mais si tu veux d'autres suggestions, jette un coup d'œil à la rubrique AGV GT Veloce - un casque intégral SHARP classé cinq étoiles, doté d'une visière large Pinlock et légèrement moins cher que le RPHA 70.

Si tu veux une grande marque, tu peux essayer la marque Shoei Ryd (disponible uniquement après le printemps 17) - ou pour quelque chose de plus éprouvé, pourquoi ne pas opter pour le Shoei GT Air - c'est un excellent casque avec d'excellentes caractéristiques, seulement déçu par un résultat de test SHARP 3 étoiles.

Pour un casque qui obtient les meilleurs résultats en matière de sécurité, il faut opter pour le casque cinq étoiles HJC FG-ST - c'est un couvercle en fibre de verre c'est beaucoup moins cher que le RPHA 70 mais il est livré avec 30 £ de Pinlock Max Vision dans la boîte et c'est aussi un casque recommandé par le magazine Ride. Un excellent rapport qualité-prix ce casque.

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Classement par étoiles

MCN RPHA 70 : Qualité 4/5, Valeur 4/5