Revisión del básico pero genial casco Retro MX inspirado en el Dakar de AGV: el AGV X101.
Como habrán notado, hay una tendencia hacia cascos retro en marcha. AGV estaban a la vanguardia con su Ago-inspirado X3000 tapa de carreras retro que dio proper niveles de rendimiento, así como realmente mirar la parte.
Y ahora, se han puesto en plan París-Dakar con lo último de su gama de cascos Legends.
Al igual que el X3000, el X101 es totalmente retro pero está diseñado para ofrecer una protección pro decente. Y al igual que los cascos originales de los años 70, sigue siendo un casco básico sin complicaciones, con su cierre de anilla en D al viejo estilo, sin bolsillos para altavoces y sin visera (pero es un casco de cross).
Así que, si todo esto de volver a lo básico te atrae, aquí tienes toda la información sobre el X101 de AGV.
- Inspirado en el París-Dakar retro casco de motocross
- Fibra de vidrio Concha
- Sin visera: gafas obligatorias
- Versiones ECE y DOT (EE.UU.) disponibles
- Cierre de doble anillo en D
- Encaje oval medio
- Alrededor de 1,3Kg (2,9lbs)
- Tallas XS-XXL
- Entre 250 y 290 libras
¿Los mejores sitios para comprar un AGV X101?
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Resumen general
Mirando el AGV X101 usted prob probablemente sabe exactamente lo que vas a conseguir. No hay campanas y silbatos ocultos con esta tapa retro, sólo una buena calidad, de vuelta a lo básico, Dakar motocross inspirado tapa retro.
Lo cual, si estás pensando en comprar uno, proprobablemente significa que ya has pensado en todas las desventajas: no hay visera, así que tendrás que ponerte unas gafas; hace viento y ruido, no hay bolsillos para altavoces y no hay cosas lujosas como EQRS o comunicaciones integradas.
Y si eso no te desanima, entonces deberías proprobablemente ir a por él. Porque el AGV X101 es properamente auténtico y hace bien todo lo básico. Es cómodo, está bien construido, tiene un pico útil, se adapta bastante bien a todas las gafas y sus propietarios lo valoran muy positivamente.
Esa es tu suerte. Y siempre que estés preparado para que te llueva en la cara y no mires hacia arriba por encima de 85 (a menos que te apetezca dar un paseo para recuperar tu pico de la carretera), tú y tu X101 deberíais vivir (y conducir) felices para siempre.
Seguridad
(más información sobre la seguridad del casco)
Potencialmente, una de las grandes ventajas de comprar un casco retro moderno es que puedes tener todas las ventajas de un casco de estilo antiguo pero fabricado con tecnología moderna, por lo que sabrás que resistirá los martillazos de un proper y ofrecerá toda la protección de una tapa moderna. Potencialmente.
El problema con el AGV X101 es que es difícil saber hasta qué punto va a ser protectivo.
Por supuesto, es Certificado ECE por lo que ofrecerá al menos un nivel mínimo regulado de protección pro, pero aparte de eso, no hay mucho más. Esto se debe a que, cuando un casco no ha sido sometido a pruebas de seguridad independientes (el X101 no lo ha sido), solemos mirar atrás a través de Pruebas SHARP datos para averiguar cómo les ha ido a cascos similares.
AGV ha optado por fabricar la calota del X101 con fibra de vidrio. El uso de fibra de vidrio por sí solo es bastante retro hoy en día, ya que los cascos de precio medio en adelante suelen ser un poco más compuesto complejo añadiendo materiales como la aramida y el carbono a la mezcla.
SHARP no solemos probar AGV de fibra de vidrio pura muy a menudo, así que las comparaciones directas no son tan sencillas. Pero dicho esto, siempre que se ha probado un casco de fibra de vidrio AGV en el pasado, siempre ha obtenido cuatro o cinco estrellas.
Y, de hecho, lo mismo ocurre con todos los cascos AGV probados hasta ahora (salvo uno muy antiguo que obtuvo una puntuación de 3). Lo que, por supuesto, es un rendimiento ASOMBROSO.
Así que, aunque no podemos estar 100% seguros, esperamos que el AGV X101 ofrezca un excelente nivel de proprotección similar; si lo pusieran a prueba, le darían unas SHARP cuatro estrellas.
Y eso a pesar de que el X101 es un casco muy básico en cuanto a características. No hay visera, ni interior de liberación rápida (EQRS), ningún lugar para empujar los altavoces en el interior y sólo un viejo estilo cierre de doble anillo d (aunque éstas son de lo más seguras).
Pero si ocurriera lo peor y te golpearas contra la cubierta mientras conduces, esperamos que el AGV 101 haga su trabajo y te proporcione una protección contra impactos decente.
Y cuando SHARP lo pruebe, como esperamos, añadiremos los resultados a esta página.
Ruido del casco
(más información sobre el ruido de los cascos)
Excepto en la mentonera, no hay ninguna rejilla de ventilación en la carcasa del X101. Pocas ventilaciones suelen equivaler a pocos lugares por los que entre el aire y el ruido, lo que debería ayudar a mantener un casco agradable y silencioso.
El problema es ese enorme agujero que se encuentra en la parte delantera de cascos de motocross - un agujero que no será cubierto por una visera (a menos que sea un casco dual sport). Por lo tanto, todo el trabajo que AGV ha hecho para mantener las cosas tranquilas en la cáscara siempre será deshecho por ese agujero para las gafas y realmente no hay mucho que puedas hacer al respecto.
Básicamente, nunca será tan silencioso como un casco integral (o incluso un modular, que en general son menos silenciosos que los integrales). Así que mientras aceptes que montar en un X101 va a ser un poco ruidoso, no tendrás ningún problema.
De los propietarios con los que nos cruzamos, casi todos dijeron que es ruidoso, o mejor dicho, que es ruidoso pero que está bien. Porque, probablemente, al comprar un X101 sabrás que se trata tanto de estilo como de rendimiento, y el ruido del casco será uno de los aspectos que tendrás que tener en cuenta.
Y, por supuesto, mete siempre un buen par de tapones para pro proteger su audición a largo plazo (¡o pro proteger la audición que le queda a medio plazo!). Si lo haces, el X101 te parecerá aceptable. O haz eso y monta detrás de una pantalla y serás un conejito feliz.
Ventilación
(más información sobre la ventilación del casco)
La ventilación es un poco extraña en el X101.
Los orificios de ventilación de la barbilla están siempre abiertos, cubiertos por una rejilla metálica que evita que entren los trozos más grandes de suciedad (y corta los mosquitos antes de que lleguen a la boca). Con eso y la abertura frontal, siempre vas a tener la cara bastante ventilada.
¿Y qué pasa con el resto de la cabeza? Bueno, no hay ninguna otra ventilación en el casco, lo que ayuda a darle un aspecto agradable, limpio y muy retro.
Pero el AGV espera que entre algo de aire en el casco por la parte delantera y ha colocado unos canales muy optimistas delante-detrás en el forro interno de poliestireno para ayudar a que circule el aire. También hay malla en el forro de confort, por lo que si el aire llega hasta allí, tendrá la oportunidad de enfriar la cabeza (y expulsar el aire de los tubos de escape de la nuca hacia atrás).
Se dice que, a pesar de no tener ventilaciones en la calota, el X101 deja pasar suficiente aire para mantener la cabeza fresca en cualquier situación meteorológica, excepto en las más extremas. Y, por supuesto, tu cara se mantendrá fresca haga el tiempo que haga, ¡lo quieras o no!
Gafas
Al igual que el típico casco Dakar de los años 70 (¡o de los años 2020!), el AGV X101 no tiene visera, sólo espacio para las gafas.
La buena noticia es que el espacio no es compromiso, lo que significa que deberías poder meter ahí cualquier par de gafas de tamaño normal.
Sin embargo, necesitarás unas gafas que se agarren bien, ya que la parte trasera del casco no cuenta con una trabilla para las gafas ni con profiling para mantener la correa de las gafas en su sitio.
Aun así, los pilotos se toman el Dakar con calma sin ninguno de los dos, así que tu excursión del domingo por la tarde a Minehead no debería suponer un problem si compras el par adecuado.
Un par de enlaces útiles...
– Montones de opiniones sobre cascos de motocross –
– Tapas aún más chulas –
Hemos tenido noticias de pilotos que llevaban Oakley Airbrakes, Biltwell Moto2s y Barstows sin problem. Y, por supuesto, AGV también fabrica su propia gama de gafas Legends para adaptarse a sus cascos, así que puedes seguir ese camino si quieres estar seguro cuando compres tu X101.
Pico
Por lo visto, ese pico funciona muy bien en carretera. Es útil para bloquear el sol y esas ranuras/agujeros cortados en ella realmente funcionan para detener el levantamiento y el golpeteo.
El pico es un pico de estilo tradicional pegado al casco usando 3 poppers que significa que va a tomar una serie de otros picos de 3 botones si desea reemplazar el pico estándar 'off road' que viene con el casco.
De nuevo, también hay una gama de picos de repuesto oficiales AGV, incluido uno más corto (¡no tiene por qué ser amarillo!) y varios picos negros o blancos.
Comodidad y tallaje
(más información sobre comodidad y tallaje)
El AGV X101 se ha diseñado para adaptarse a cabezas medianas ovaladas - que es la mayoría de nosotros (aunque si tu cabeza tiende a ser un poco más larga que la media, puedes encontrar cascos ovalados largos aquí).
Está disponible en las tallas XS-XXL y, según varios propietarios, el tallaje es más o menos exacto, así que sigue nuestro guía de montaje para medir y luego pedir la talla correcta.
El casco se fabrica en tres tamaños de calota, lo que es un buen número (por qué si te interesa) con la cobertura más pequeña ajustada XS-S, cobertura media M, cobertura más grande L-XXL.
En el interior del X101, AGV ha logrado una buena compromisa entre lo antiguo y lo nuevo.
Alrededor de la luneta y el collarín, encontrarás cuero auténtico, lo que el AGV denomina cuero ecológico porque, al parecer, se ha elaborado de forma más respetuosa con el medio ambiente.
Pero en el interior hay un forro extraíble y almohadillas para las mejillas. Este forro absorbe la humedad y se puede lavar. AGV también provides con una pieza extra de espuma para poner en la parte superior del revestimiento para darle un poco de ajuste a la forma en que el casco se sienta (más alto o más bajo).
Y con un peso medio total de alrededor de 1,3 Kg (2,9 lbs) más o menos y dependiendo de tu talla de carcasa, según uno o dos propietarios se siente agradable y ligero mientras lo llevas puesto.
Todo bien aquí entonces. Sigamos...
Aspecto y gráficos
Aunque el X101 tiene un aspecto impecable, no estoy seguro de que esté basado en un casco antiguo concreto (como el Bell Moto-3 o el AGV X3000), sino que es más bien una reproducción del tipo de casco que se encontraba en esa época.
Sin embargo, eso no nos desanimará, porque el X101 es un casco muy atractivo. Especialmente con los gráficos del Dakar 87, que parecen ser particularmente populares, con todos los nombres de las etapas de la prueba del 87 en la parte trasera del casco. Bonito detalle.
En el momento de escribir estas líneas, también están disponibles en blanco, negro y rojo, así como un par de versiones gráficas: Dust y Dakar. Si AGV pone a la venta alguna más, deberías poder hacer clic en los enlaces a nuestros distribuidores recomendados más abajo y encontrarlas enseguida. ¡Feliz caza!
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AGV X101 Vídeo
Un vídeo de 5 minutos sobre un X101 de un tipo que ha pasado un buen rato con su Dakar 87.
Otras cosas - auriculares bluetooth, gafas, calidad de fabricación, garantía
Si quieres instalar unos auriculares bluetooth en tu X101, puede que te cueste. En su sabiduría, AGV ha decidido que si quieres un casco retro también quieres esa experiencia de comunicación retro de gritar a tus compañeros, como se hacía en los años 70. Así que no han puesto ningún bolsillo para altavoces. Así que no han puesto ningún bolsillo para altavoces.
Eso significa que está en el regazo de los dioses si tu kit encajará. Debería montarse bien en el exterior, ya que hay espacio de sobra, pero que los altavoces se claven en la cabeza es algo que nadie sabe.
Por lo tanto, te recomiendo que compres en una tienda que acepte devoluciones sin objeciones (como todas nuestras tiendas recomendadas, pero no necesariamente si compras a través de Amazon), así que si no te queda bien, no pierdes nada. Eso sí, asegúrate de no dañar el casco al intentar colocarle la unidad bluetooth, y mantén todas las etiquetas en su sitio, ya que de lo contrario la mayoría de las tiendas no aceptarán la devolución.
No hay mucha información sobre si tus gafas encajarán. No hay ranuras específicas para alojar las varillas, aunque al menos un motorista nos ha dicho que le funcionan perfectamente.
Si no está seguro, siga los consejos de compra anteriores o eche un vistazo a cascos ideales para usuarios de gafas.
Calidad de construcción del X101 ha sido elogiado universalmente, y a sus propietarios les encantan las pinturas, los acabados y la sensación general de calidad del casco.
Por último, los cascos AGV X101 vienen con una garantía bastante estándar de 2 años.
¿Buenas alternativas al AGV X101?
Hay una buena gama de tapas retro que realmente se ven la parte y el rendimiento en estos días. Si lo que te interesa es el motocross, también puedes encontrar todas nuestras opiniones sobre cascos de motocross aquí. O si lo que busca es algo retro, eche un vistazo a nuestro revisiones de cascos retro.
Si no, puede que le interese echar un vistazo al Shoei Ex Cero. Creo que es una tapa de aspecto fantástico, y tiene un bonito tirón hacia abajo visera interna, es bonito y ligero y tiene un interior EQRS.
En Bell Moto 3 es el auténtico, ya que deriva del Bell 3 original de los años 70. También es de fibra de vidrio y es un casco de precio medioque cuesta casi lo mismo que el X101.
Si no quieres necesariamente un casco de motocross, ¿qué te parece el Shoei Glamour? Tiene una carcasa compuesta AIM razonablemente avanzada, una visera grande y bonita con (incluido) Pinlock inserto antivaho y es un casco de gran calidad.
Por último, y volviendo al look de motocross, ¿qué te parece el Nexx XG200. Fibra compuestaEl diseño es muy moderno, con un ajuste ovalado medio, bien hecho y un montón de gráficos retro divertidos. Buen precio también.
¿Quiere ver los cascos más bonitos?
Encontrará los cascos más chulos, malvados y retro disponibles en nuestro Páginas de cascos más chulos.
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