Revisión del casco Nexx X.G200 retro para dirtbike.
Fabricantes de cascos portugueses, Nexxestán empezando a labrarse una reputación en el casco retro mundo.
Primero vimos su XG100. Que luego se pegó una visera en él para hacer la más práctica (y todavía fresco) XG100R.
Y ahora, con la XG200, hay una divertida variante de moto de cross retro.
Mirando la hoja de especificaciones, tiene una base de fibra de vidrio carcasa de fibra compuesta, unas rejillas de ventilación siempre abiertas, un pico (ligeramente) ajustable y... y eso es todo.
Pero es un casco retro, y retro significa sobre todo grandes dosis de estilo de la vieja escuela junto con grandes dosis de compromise.
Así que, si el estilo de la XG200 le gusta y está pensando que podría ser su próxima tapa, esto es lo que ofrece la Nexx XG200...
- Retro casco de motocross
- Carcasa de fibra compuesta
- Encaje oval medio
- Pico ajustable
- Cierre de doble anilla en D
- DOT y ECE versiones
- Tallas XS-XXL
- Entre 240 y 290 £.
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Resumen general
Lo que ves es más o menos lo que obtienes con el Nexx XG200.
No hay visera, por supuesto, así que tendrás que desenterrar esas viejas Oakley.
Y mientras que usted conseguirá un poco de protection de ese (carbono reforzado) barra de la barbilla y fibra compuesta En caso de que ocurra lo peor, seguirás expuesto a los elementos, la arena y el ruido que forman parte del territorio con un casco de tierra.
Así que si buscas un casco de carretera para la ciudad, deberías estar bien. Pero si lo que buscas es aumentar los kilómetros y la velocidad, quizá no.
Sin embargo, el XG está muy bien hecho, con algunos acabados y gráficos que complementarán la mayoría de los paseos retro.
Y por un precio decente, obtendrás un casco de buena calidad, ideal para circular por ciudad con un poco de todoterreno.
En general, aunque probablemente pro no será el mejor casco protecting Si lo que buscas es un casco realmente llamativo por un buen precio y no te importa la falta de campanas y silbatos, entonces el Nexx X.G200 es un casco elegante que merece la pena echar un vistazo.
Seguridad
(más información sobre la seguridad del casco)
Si busca un casco que le ofrezca la mejor protección, el Nexx tiene una reputación aceptable. No es el mejor, pero está bien.
Eso se basa en el histórico Datos de la prueba SHARP donde podemos ver que cada uno de sus cascos probados de forma independiente ha obtenido 3 estrellas de un máximo de 5.
Eso incluye un par de cascos de fibra compuesta que también tienen una construcción similar al XG200.
De acuerdo, no sabemos exactamente cómo se comportaría el XG200 si SHARP lo pusiera a prueba. 5 estrellas por lo que sabemos. Pero esperaríamos otra calificación de 3 estrellas, por razones obvias.
La calota del XG200 está fabricada con los métodos de construcción X-Matrix 2 de Nexx. Se trata de un compuesto de fibra de vidrio que debería hacer que la calota del casco sea especialmente rígida y muy resistente. ligereza también.
De hecho, pesa alrededor de 1,3 kg (2,9lbs), lo que es un peso agradable y ligero, y eso es genial tanto para la seguridad como para la comodidad, ya que hay menos inercia causada por el casco durante un impacto.
Aunque es un casco de motocrossLa visera es ancha, por lo que ofrece una gran visión periférica. De nuevo, genial para la seguridad.
Y hay una cierre de doble anillo d para mantener el casco bien sujeto a la cabeza.
El Nexx XG200 es, por supuesto ECE 22-05 approved (DOT si compra uno en EE.UU.), por lo que, aunque no ha sido probado de forma independiente por SHARP, ha sido sometido a pruebas por el equipo de pruebas de ECE.
Nexx hace que el XG200 en dos tamaños de carcasa que está bien y le da un poco de optimización de tamaño / seguridad sobre los cascos de una sola cáscara.
Y también han reforzado la mentonera con fibra de carbono, supongo que para aumentar la rigidez y reducir un poco el peso ahí.
Si te gusta cascos de fibra de carbonoTambién hay una versión XG200 Carbon, que sospechamos que es la misma carcasa de fibra compuesta, pero con una capa de fibra de carbono en la parte superior para darle ese aspecto de carbono.
Ruido del casco
(más información sobre el ruido de los cascos)
El XG200 no tiene visera, por lo que hay mucho espacio para que el viento y el ruido penetren en el interior del casco. Sin embargo, cuenta con almohadillas 3D y un forro interior razonablemente afelpado que ayudan a reducir el ruido.
Pero como la mayoría de los cascos de moto de cross, no esperes que sea particularmente silencioso y espera tener que llevar tapones para los oídos para que sea tolerable para circular más distancia si piensas llevarlo por carretera.
Ventilación
(más información sobre la ventilación del casco)
Los siete orificios de ventilación de la mentonera son la vía más evidente de entrada de aire en el casco.
Pero también hay un par de respiraderos frontales ocultos bajo el pico si te fijas bien.
Al igual que las ventilaciones de la mentonera, están siempre abiertas, por lo que no se pueden cerrar. Pero la visera del casco ofrece un poco de protección para evitar que entre la lluvia. Además, los orificios de ventilación de la frente conducen el aire a través de la calota del casco y hacia los canales del forro interno de EPS para proporcionar cierta ventilación a la cabeza.
Todas las rejillas de ventilación están cubiertas por una malla metálica que debería impedir que la suciedad de la carretera y las moscas se introduzcan en el interior del casco. Y aunque los orificios de ventilación de la frente son mínimos (así que no esperes la mejor ventilación del mundo), los orificios de la mentonera deberían dejar pasar una gran cantidad de aire.
Aunque, al tratarse de un casco de motocross sin visera, probablemente estén más orientados al aspecto y la imagen que a proporcionar a los pilotos ventilación alrededor de la boca. Es decir, ¡no hace mucha falta!
Visera/gafas
(más información sobre viseras)
El XG200 es un casco de motocross retro, por lo que no dispone de visera (¡todavía!). Aunque no nos sorprendería que Nexx no ofreciera una visera a presión en un futuro no muy lejano.
Pero, de momento, si te compras uno, prepárate para usar unas gafas de sol con él, o hazte con unas gafas de protección.
Dispone de un puerto para gafas de gran tamaño, por lo que debería adaptarse a una amplia gama de gafas. Aunque no está exactamente diseñado para adaptarse muy bien a las gafas.
No hay una moldura trasera para mantener una correa en su lugar o un bucle de gafas tampoco; así que espera un poco de jugueteo para mantener tus gafas en su lugar.
Eso sí, los cascos retro nunca son la última palabra en practicidad, así que uno espera tener que conformarse hasta cierto punto.
Un par de enlaces útiles...
– Todas nuestras opiniones sobre el casco Motocross –
– Cascos de precio medio –
Pico
La visera del XG200 se sujeta al casco mediante los 3 pernos situados encima de la visera, e incluye ranuras de ventilación para ayudar a reducir la elevación cuando se acelera el ritmo.
Se trata de un pico básico, aunque es ligeramente ajustable hacia arriba y hacia abajo, lo que le dará un poco de flexibilidad para configurarlo a su gusto, ya sea para reducir un poco la elevación o para dar más sombra.
Comodidad y tallaje
(más información sobre comodidad y tallaje)
El ajuste interno del Nexx XG200 es oval mediano por lo que debería adaptarse a la mayoría de las cabezas de los ciclistas (si tienes una forma de cabeza más alargada, echa un vistazo a algunas cascos ovalados más largos). Y se fabrica en tallas de ajuste XS-XXL.
El interior utiliza los tejidos X-Mart Dry de Nexx, que son suaves al tacto, absorben la humedad y son hipoalergénicos. También se ha diseñado para que tenga un aspecto retro, con tejidos de color negro o tostado que imitan los colores del cuero de las tapas más antiguas.
El revestimiento interior es extraíble y lavable e, inusualmente, se mantiene en su totalidad por velcro. Así que es muy fácil de quitar, pero lleva un poco más de tiempo volver a colocarlo.
Si quieres meter un kit bluetooth en tu XG200, no hay ningún hueco para altavoces, así que vas a tener que esforzarte un poco. Dicho esto, hemos sabido de un propietario que se las arregló para meter su kit Sena, así que parece que es posible.
Aspecto y gráficos
Como era de esperar en un casco como el XG200, la mayoría de los gráficos del casco son de inspiración clásica y retro.
Puedes adquirir versiones en blanco brillante liso, negro mate liso (llamado Purist) o fibra de carbono brillante si prefieres no llevar gráficos en la tapa.
Si te gustan los gráficos retro, hay 4 diseños diferentes, cada uno con una selección de colores. Se trata de los diseños Super Hunky, Desert Race, Rok On y Star Race, de los que encontrarás ejemplos arriba y abajo de la página.
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Nexx X.G200 Vídeo
Aquí tienes un breve vídeo de un tipo al que le encanta su XG200 para conducción urbana.
Otras cosas - garantía
Nexx Los XG200 tienen una garantía de 2 años ampliable a 5 años si lo registras (sólo en Europa).
¿Buenas alternativas al Nexx X.G200?
Sorprendentemente, para lo que uno esperaría que fuera un tipo de casco de nicho, hay algunas grandes alternativas por ahí.
El más obvio es el funky Shoei Ex Cero. Es un casco de fibra de vidrio retro mx también pero también tiene un Revestimiento EQRS y viene con una visera transparente desplegable para mayor practicidad.
O el retro original: el Bell Moto 3 basado en el casco Scrambler original de los años 70. Si para ti es importante tener el auténtico, este es el tuyo.
Nexx hacen otro casco retro superligero: el Nexx XG100 (sin visera) o XG100R (visera) a la que también deberías echar un vistazo.
Por lo demás, hay un montón de cosas elegantes y retro en nuestra página web. páginas de cascos retro.
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