Casco retro de aspecto fantástico y seguro que utiliza tecnología moderna proven: revisión del Shoei Glamster.
La Shoei Glamster es otra cara completa casco retro que ha sido diseñado para ofrecerte el estilo y la actitud de antaño junto con una buena dosis de la tecnología de los cascos modernos.
Su objetivo es darte la oportunidad de destacar entre la multitud al tiempo que cuenta con gran parte de las características de seguridad y utilidad de una tapa moderna. Lo cual es una gran idea.
Y puesto que el Glamster comparte su calota de casco AIM con muchos otros modernos Cascos Shoeiy porque viene con un Pinlock visera antivaho y funciones como EQRS (carrilleras de liberación rápida de emergencia) - la idea es que usted realmente no tiene que compromise.
Si le gusta el aspecto del Shoei Glamster y se pregunta si merece la pena comprarlo, aquí tiene toda la información que necesita.
- Casco integral retro
- Fibra de vidrio Carcasa AIM
- SHARP 4 estrellas de seguridad
- 3 tamaños de carcasa
- EQRS
- Pinlock antivaho inserto incluido
- Tallas XS-XXL
- Cierre de doble anilla en D
- Entre 400 y 500 libras
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Resumen general
El Shoei Glamster ofrece la tecnología de los cascos modernos y un alto nivel de rendimiento en un paquete retro de calidad.
No sólo tiene el aspecto adecuado, gracias a la tecnología Shoei de eficacia probada, sino que los expertos en pruebas de cascos del Reino Unido, SHARP, lo han sometido a pruebas y le han otorgado una puntuación excelente. cuatro estrellas para la seguridadque es muy bueno y lo convierte en uno de los mejores protecting cascos retro ahí fuera.
Shoei sabe cómo construir un casco de alta calidad también y el Glamster tiene una tonelada de características que usted encontrará en sus cascos integrales modernos - incluyendo que Pinlock listo visera antivaho (con Pinlock libre) y EQRS.
El mayor inconveniente encontrado por la mayoría (no todos) de los propietarios de Glamster es que es un casco particularmente ruidoso, lo que es una pena enorme.
Aparte de eso, hay una nueva ola de cascos retro que funcionan como cascos modernos y el Shoei Glamster es el último de la línea.
Así que, si te gusta el aspecto del Shoei Glamster y quieres un casco de alta calidad que funcione como un casco práctico para el día a día, además de lucirlo (y siempre que conduzcas siempre con tapones para los oídos decentes ), no nos cabe duda de que el Glamster se adaptará a la perfección.
Seguridad
(más información sobre la seguridad del casco)
Lo primero que hay que decir sobre la seguridad del Glamster es que tiene la carcasa de fibra de vidrio AIM (matriz integrada avanzada) de Shoei.
Es la misma tecnología de carcasa que encontrarás en el GT Air II y el SHARP 5 estrellas Shoei RYD.
Vale, el RYD ha obtenido la máxima puntuación en seguridad y tiene la misma tecnología de casco, pero eso no es todo, porque SHARP ha probado cuatro cascos Shoei Aim hasta el momento y han obtenido entre 3 y 5 estrellas.
Teniendo en cuenta los resultados anteriores, no es de extrañar que cuando el Glamster fue sometido a las pruebas de seguridad SHARP a principios de 2022, obtuviera una excelente calificación de cuatro estrellas (sobre 5), lo que es excelente para un casco retro.
De memoria sólo existe el Bell Bala retro que ha sido SHARP probado hasta ahora y obtuvo 3 estrellas.
Aunque supongo que se podría llamar Simpson Venom un poco retro en estos días y que anotó 4 estrellas también.
Shoei ha creado el Glamster en tres calotas de casco diferentes - que es bueno para el ajuste, la apariencia y la seguridad y es un número razonable de tamaños de carcasa para lo que realmente es un casco de precio competitivo.
En el interior del casco, encontrarás un forro EPS de doble densidad (como es habitual) y el casco se sujeta a tu cabeza con una correa de estilo retro. cierre de doble anillo en d.
Las anillas en D suelen ser fáciles de usar y asegurar, por lo que no deberías tener ningún problema. Digo "no debería" porque actualmente estoy luchando con mi último casco Simpson y el anillo de doble D no se desliza muy bien, así que es un verdadero dolor. Aún así, es una rareza.
Shoei también ha incluido un EQRS Las almohadillas para las mejillas EQRS facilitan la tarea en caso de que el personal de la ambulancia tenga que quitarle el casco.
Incluir una visera preparada para el Pinlock en un casco retro también es un gran detalle. No está muy en consonancia con el aire retro, pero estoy seguro de que si los pilotos de los años 60 hubieran tenido la opción de poder ver por la visera en los días fríos y lluviosos, te habrían arrancado la mano a mordiscos por un Pinlock, así que ¿por qué no?
Y es bueno ver que Shoei incluye un Pinlock con el casco, eso siempre es una gran marca en la casilla en mi libro.
Así que, en general, el Shoei Glamster tiene muchas cosas que sugieren que será un lugar sólido y protectivo donde poner la cabeza, lo que debería ser proprobablemente el punto número uno de los motivos por los que compramos un casco, ¿verdad?
Ruido del casco
(más información sobre el ruido de los cascos)
El ruido del casco parece ser el mayor inconveniente del Glamster.
Y aunque hay algunos detractores que consideran que el Glamster está bien en cuanto a supresión de ruido (incluido Jerry en la sección de comentarios más abajo - gracias Jerry), la mayoría de los propietarios con los que nos hemos cruzado dicen que está por debajo del estándar - siendo mucho más ruidoso de lo que muchos se han encontrado nunca.
Un par de propietarios creen que se debe a que hay una ruta directa para que el ruido suba desde la nuca y las almohadillas de las mejillas directamente a un pequeño hueco dejado para los altavoces, justo donde están los oídos. Algunos dijeron que si conduces a más de 50-70 se vuelve insoportable.
Otros pilotos, que no tenían tanto problem, consideraron que la instalación de la mentonera incluida ayuda y hace que esté bien.
Obviamente, la percepción del ruido es muy subjetiva (velocidad, estilo de conducción, moto, etc., etc.), pero en general el consenso parece ser que el Shoei Glamster es un casco ruidoso.
Obviamente, asegurarse de que lleva un un buen par de tapones para los oídos te ayudará, pero te sugerimos que busques un casco silenciosoentonces es posible que desee buscar en otra parte.
Ventilación
(más información sobre la ventilación del casco)
Shoei ha añadido unas cuantas rejillas de ventilación en la carcasa del Glamster, aunque se han decantado más por el estilo que por la funcionalidad.
Las rejillas de ventilación de la barbilla, por ejemplo. Si bien hay cuatro de ellos - y lo hacen dejar entrar una cantidad razonable de aire a la cara y la parte trasera de la visera de acuerdo con los propietarios Glamster - que son siempre abierta, lo que significa que el aire siempre va a estar empujando a través de la barra de la barbilla te guste o no.
Sin embargo, la pequeña ventilación de la frente se puede cerrar, lo cual es de agradecer. En el interior del casco también hay canales de ventilación bastante generosos y los correspondientes orificios de ventilación y cortes en el forro interior permiten que parte de ese aire llegue a la cabeza.
El único problem aquí es que sólo hay dos pequeñas rejillas de ventilación de escape en la parte inferior del rollo de cuello para dejar salir el aire. Lo que, de nuevo según los propietarios, reduce la capacidad del casco para ventilar alrededor de la cabeza.
No es de extrañar entonces que la ventilación sea más o menos regular: se puede sentir algo de aire, pero se nota que han priorizado la forma sobre la función en esta área, lo que no es de extrañar en un casco retro de aspecto fresco, supongo.
Visera
(más información sobre viseras)
Por supuesto, la ventilación también se utiliza para mantener la visera libre de vaho, y si conduces en aire fresco/húmedo/húmedo, entonces el Glamster tendrá tendencia a empañarse.
Afortunadamente, a pesar de ser una visera de estilo retro, Shoei la ha preparado para Pinlock y ha incluido un Pinlock en la caja. Por lo tanto, conecte el Pinlock y la mayoría de sus misting problems se habrá ido.
Un par de enlaces útiles...
– Todas nuestras opiniones sobre cascos Retro –
– Los 10 mejores cascos integrales –
O al menos eso suele ocurrir. El problema es que la visera también es un poco retro y, como es más o menos una visera 2D, algunos propietarios dicen que puede haber un problema con la pro, ya que se dobla ligeramente al abrirla o cerrarla y eso puede desajustar la Pinlock. También puede provocar fugas alrededor de la visera cuando llueve.
La buena noticia es que el Shoei parece haber solucionado el problema del pro con los cascos posteriores y ha engrosado un poco la visera.
La abertura de la visera es bastante generosa y ofrece una visión panorámica decente, incluida una buena visión periférica. Sin embargo, no es una visera de liberación rápida, por lo que si alguna vez quieres cambiarla o quitarla para limpiarla, tendrás que sacar el destornillador.
Sin embargo, sigue siendo bastante sencillo: desenrosque un solo tornillo philips a cada lado y el espaciador de aluminio se desprenderá y la visera se retirará.
Los Shoei tienen un cierre en la parte inferior de la visera, así que ciérrala y se bloqueará automáticamente. Empuja la pestaña negra hacia arriba y la visera se desbloqueará.
Un par de propietarios opinan que al principio puede resultar un poco difícil de usar y que es posible que tengas que tirar un poco de la lengüeta hacia delante para desengancharla, pero ¿quién dijo que tener un aspecto moderno y retro iba a ser fácil? Hay que sufrir un poco para tener este aspecto, ¿no?
Aparte de eso, Shoei ha cogido una visera de estilo antiguo y la ha hecho funcionar bien... más o menos.
Comodidad y tallaje
(más información sobre comodidad y tallaje)
El ajuste interno del Glamster es oval mediano - por lo que debería tener la forma adecuada para la cabeza de la mayoría de los motoristas.
No hay mucha información sobre los materiales que utiliza el Shoei en su interior, salvo decir que es un forro totalmente extraíble/lavable con almohadillas moldeadas en 3D.
También tiene EQRS Almohadillas extraíbles rápidas, que siempre viene bien tener: cualquier cosa para reducir las lesiones, ¿no?
Shoei sí sabe hacer un casco cómodo Sin embargo, siempre que se adapte a la forma de la cabeza, varios propietarios afirman que sus Glamsters son un casco realmente cómodo. En ocasiones, la aerodinámica no está a la altura de las modernas tapas esculpidas aerodinámicamente, pero supongo que es de esperar con un casco de forma más redondeada.
Pero baja un poco la velocidad -o siéntate detrás de un carenado- y podrás esperar que la Glamster sea cómoda durante largas horas sobre el sillín.
Aspecto y gráficos
Probablemente adivine el tipo de opciones gráficas disponibles para el Glamster.
Hay un bonito blanco roto y un par de negros, así como un gris basalto liso y un azul Laguna. En el momento de escribir estas líneas, también hay una gama de colores diferentes con el gráfico Resurrection, que incluye un blanco, un azul y un negro.
Pero ya sabes que pronto habrá un montón de diseños con más clase. No dudes en hacer clic en nuestras tiendas recomendadas para ver los últimos diseños y ofertas Glamster. Muy bonito.
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Shoei Glamster Vídeo
Aunque el sonido es un poco deficiente en este vídeo, Champion sabe cómo hacer un buen resumen del casco y este vídeo de 7 metros te permite echar un buen vistazo al Shoei Glamster.
Otras cosas - peso, bluetooth, gafas, garantía
El Shoei Glamster pesa alrededor de 1,2Kg (2,65lbs) por lo que es un properly casco ligero.
Si quieres instalar una unidad de comunicaciones en el interior del Glamster, puede que te decepcione que tus altavoces no sean muy finos, porque en realidad no hay ninguna cavidad para altavoces, sólo un espacio junto a las almohadillas de las mejillas en el que podrías colocar unos altavoces finos. Tampoco hay mucho espacio en el interior para un micrófono, ya que la mentonera está muy cerca de la cara.
Si eres usuario de gafas o te gusta llevar gafas de sol cuando montas en moto, la buena noticia es que hay recortes para gafas en el forro, y varios propietarios han dicho que es un gran casco para usuarios de gafas.
Viene con un excelente 5 años de garantía.
¿Buenas alternativas al Shoei Glamster?
Si buscas un casco antiguo, la buena noticia es que cada vez hay más cascos retro con utilidades modernas.
El propio Shoei Ex-Cero es un casco de aspecto espectacular que utiliza la misma tecnología que el Glamster y cuesta más o menos lo mismo.
Y ahí está la fibra de vidrio AGV X3000 que podría decirse que es más auténtico e incluso con más clase que el Glamster.
Ahí está el bueno de SHARP 3 estrellas de seguridad nominal Bell Bullitt que es properly retro y viene en una tonelada de diferentes diseños también - incluyendo una versión completa de carbono.
Felicitaciones también a Nexx por su Nexx X.G100 y G100R que son dos tapas retro de fibra compuesta de gran aspecto.
Para más opciones, eche un vistazo a nuestro Páginas de cascos retro.
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Guías de compra de cascos y Top 10s
Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.
I have this helmet and the noise is appalling. Earplugs absolute necessity and at 50+ even a headset can be tricky to hear at times. It’s noisier than my bell custom 500 open face – even without the visor on the bell!!
It also mists up like mad on a slightly cold day or in the wet – I have the pin lock and the replacement (far better) visor. The one it comes with is simply a this curved piece of plastic (presumably to make official weight stats lower) but the one you buy at approx £90 is far thinker and has a recess for the pin lock. However, it was all wasted money as it still mists up in the cold/rain. The pinlock is installed properly and sealed. The mist is on the side closest to my face. Maybe I am a hot breather but I’m going to have to buy another helmet for long/colder/wetter days/rides – making it an expensive decision to have made.
I have also had the visor catch come off both the original and replacement visor. So I keep a little stock of the screw-on tabs in my tool kit.
Despite the above, It’s remarkably comfortable and reassuringly safe in tests so there are positives but it is certainly not an all-year-round helmet. I’ll be keeping it for the better months but it’s frustrating for such a pricy helmet from a reputable brand.
El casco es excelente, cómodo y tiene un diseño sencillo, sin alerones, ventilaciones ni alerones. El tamaño es fiel a la talla, yo siendo un grande-XL esto me encajaba un poco apretado al principio, pero pronto se amoldó a mi cabeza sin puntos estrechos. La visera es grande, el pinlock es bueno te acostumbras al reflejo interior muy rápidamente y pronto no lo notas. La reducción de ruido es mejor que todos los otros cascos retro que he probado y es improved con el uso de la cortina de la barbilla suministrado. En comparación con la mayoría de los otros cascos que he probado es de media a buena.
Un punto que creo que hay que mencionar y que casi todos los críticos han pasado por alto es la compatibilidad con auriculares, que, en mi opinión, deja mucho que desear. La hendidura en el revestimiento EPS para la colocación de los altavoces es muy poco profunda y muy alta. Probé varios sabores de unidad Cardo y encontré que la instalación era muy fácil y la colocación de la unidad externa excelente. La calidad del sonido de los altavoces era buena. El gran problema que hizo inutilizable cualquiera de las unidades que probé fue el tamaño de los altavoces y su colocación en la carcasa.
Si la hendidura de la carcasa fuera más profunda y un poco más grande de diámetro, los altavoces habrían encajado, pero no para escuchar por encima de la oreja. Al principio me quedaban por detrás y por encima de la oreja y me doblaban las orejas al ponerme el casco. Las almohadillas de fijación de velcro no eran lo suficientemente fuertes como para sujetar los altavoces en su sitio mientras me ponía el casco y necesitaba un dedo hábil para desplegarlos y volver a colocarlos en su sitio. Sin embargo, esto sólo fue posible reduciendo el tamaño de las almohadillas de 39 mm suministradas a almohadillas de 35 ó 31 mm. Mover los altavoces a una posición sobre la oreja interfería demasiado con la correa de la barbilla para ser práctico.
Buena crítica, gracias.
¡Salud!
Ruidoso. Al final dejé de usar el mío porque mi X-lite 803 es mucho más silencioso.