Revisión del Klim Krios Pro: un casco de aventura enormemente innovador.

Klim Krios Pro: Revisión del casco Koroid dual sport adventure.

El Klim Krios Pro es una versión mejorada del antiguo Klim Krios aventura dual sport casco. Se anuncia como superligero e incluye, bueno, ¡prácticamente todas las características que podrías buscar en un casco de aventura!

Klim Krios pro casco aventura aresenal gris vista frontal
Arsenal Gris Klim Krios Pro vista frontal

Eso es un completo carcasa de fibra de carbono para la fuerza y el peso, una transiciones visor fotocrómico que se oscurece con la luz del sol y se aclara cuando no es así; y la flexibilidad para cambiar el casco de una tapa de aventura a una de tierra o de calle.

Además, hay un innovador cierre de correa en forma de su cierre Fidlock y un sustituto (potencialmente) cambiante del antiguo revestimiento de poliestireno expandido (EPS) en forma de un montón de tubos de plástico verde llamados Koroyd.

¡Uf! Son muchas innovaciones y mucho que ver.

Así que, si estás buscando un nuevo casco dual-sport, aquí tienes lo que ofrece el Klim Krios Pro y lo que sus propietarios piensan que son los puntos buenos y no tan buenos de vivir con él.

  • Aventura/Casco Dual Sport
  • Carcasa de fibra de carbono
  • Innovador revestimiento de impacto Koroyd
  • Visera Transitions incluido
  • Segunda visera transparente también incluida
  • Pico aerodinámico
  • Cierre Fidlock fácil de usar
  • Pinlock inserto antivaho incluido
  • Tallas XS-XXXL
  • El precio puede rondar las 550 libras

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Resumen general

El Klim Krios Pro es un producto muy apreciado casco de aventura.

Los fabricantes estadounidenses de cascos Klim están en el mercado de los cascos produce premium, y con su construcción de fibra de carbono y la inclusión de un forro amortiguador Koroyd y un cierre Fidlock superfácil, también están por la labor de utilizar la innovación siempre que sea posible. Y más poder para ellos por eso.

Klim Krios pro casco Loko Vivid Sage vista lateral
Vista lateral del Krios Pro en color Lok vivid sage

También han utilizado un montón de tecnología probada y comprobada, incluida una cámara de alta calidad. transiciones visor fotocromático en la caja y un Pinlock antivaho.

Y con la flexibilidad que se obtiene con un casco de aventura - cambiándolo de un casco de dirt a un casco de calle y a cualquier cosa intermedia en cuestión de segundos - la gran mayoría de los propietarios adoran sus Krios Pros.

OK así que no es el el casco más silencioso (ese forro Koroyd podría ser el culpable aquí) y el tamaño puede ser un poco "generoso", pero parece que eso es todo para problems para la mayoría de los propietarios.

Porque, aunque el Klim Klios Pro es un casco carola mayoría de los propietarios también dicen que es muy bueno y que vale lo que cuesta. Es cómodo, muy bien ventilado y ligero. Y mientras que el forro de impacto Koroyd es unproven (de ahí nuestra puntuación más baja para la seguridad), en realidad se obtiene una gran cantidad de casco de rendimiento para su dinero.

Klim Krios Configuración del casco Pro

Como muchos cascos de aventura, el Klios Pro se puede utilizar de varias formas. Básicamente, se transformará de un casco de aventura en un casco todoterreno (con/sin visera/gafas) o en un casco de calle (sin visera). Puedes ver los diferentes modos a continuación:

Krios-Pro-ADV-modos de conducción

Seguridad

(más información sobre la seguridad del casco)

OK, la protección del casco pro es uno de los grandes puntos que Klim dice haber improado.

No sólo todas las calotas de los cascos Klim Krios Pro están fabricadas con fibra de carbonopero también incorporan algo llamado Koroyd en su construcción. Se trata de un material fabricado a partir de muchos tubos de plástico pequeños unidos entre sí para formar una alfombrilla que sustituye a gran parte del revestimiento interno de poliestireno expandido que encontrarás en los cascos tradicionales.

Klim Krios pro casco deportivo doble aresenal duna vista lateral
El Klim Krios Pro en gráficos Arsenal Dune

Encontrará más información sobre Koroyd en la sección siguiente.

Basta con decir que, aunque algunas de las cifras y estadísticas provided por Koroyd parecen impresionantes, por lo que hemos podido encontrar, no hay datos de pruebas independientes para demostrar lo bien que funciona en un casco de moto.

Sí, ha pasado el ECE Homologación europea pruebas, así que debe estar bien (y al vender el Krios Pro en EE.UU., Klim obviamente considera que pasará Especificaciones DOT también), pero sería genial ver algunos resultados de pruebas de seguridad independientes. Quiero decir, al comprar el Krios Pro, que va a gastar un montón de dinero y probbably comprar en Koroyd promises, por lo que al menos sería genial ver algunos proof la protection obras, ¿no?

Nos pusimos en contacto directamente con Koroyd, que nos dijo que no disponía de resultados de pruebas de cascos independientes que pudiera compartir con nosotros. También nos pusimos en contacto con Klim, pero nos respondieron que no podían compartir los datos de las pruebas, lo cual es un poco extraño, especialmente si TIENEN datos de pruebas.

En realidad, el Klim no sustituye totalmente el forro EPS del interior del Krios Pro. El Koroyd forra el casco por dentro de la calota, pero supongo que no es approropiado que el forro de confort presione directamente contra los tubos Koroyd. ¿Quizás dañaría los tubos o sería demasiado incómodo?

Así que en su lugar, hay otro forro EPS entre el Koroyd y el forro de confort.

Esto hace que el casco sea un poco más voluminoso y uno o dos propietarios han dicho que su casco se siente menos compacto que otros cascos de aventura similares que han tenido.

Klim Krios pro casco deportivo dual negro mate vista frontal
Vista frontal de la versión negro mate

No ayuda que el casco sólo se fabrique en dos tamaños de carcasa o bien. La mayoría de los cascos premium se fabrican en muchas más tallas de calota, ya que así se optimiza el ajuste y la seguridad y, en general, se consigue un casco que no parece sobredimensionado ni da ese aspecto de cabeza de chorlito.

Sin embargo, el hecho de que el casco esté fabricado en fibra de carbono ligera contribuye a la seguridad. Un casco más ligero significa que hay menos energía que "controlar" y absorber durante un impacto, y el hecho de que el Krios Pro suele pesar alrededor de 1,3-1,4Kg (3-3,1lbs), dependiendo de la calota, significa que es un buen casco. casco ligero.

Vale, eso es el forro y la calota amortiguadores. Pero el Krios Pro también tiene otros trucos de seguridad en la manga.

Viene con una visera transparente normal, así como una visera fotocromática transiciones en la caja.

Ese visor de transiciones ajusta el tinte de la visera en función de la luz solar. Así, cuando hace mucho sol, la visera se oscurece. Cambia en tan solo unos segundos y ofrece una gran protección a tu visión cuando las cosas se aclaran.

Para más información sobre las ventajas y desventajas del visor del Krios Pro, consulte la sección sobre el visor más abajo.

También se incluye en la caja un inserto antivaho Pinlock que merece la pena colocar en la parte posterior de la visera para mantener la visión despejada cuando hace frío o llueve.

Además, la visera es muy grande y ofrece una excelente visión panorámica y periférica, otra buena característica de seguridad.

Y por último, otra innovación que ha adoptado el Klim. El Krios Pro viene equipado con un nuevo tipo de cierre llamado Fidlock.

Cierre de casco Fidlock 2
Vista más cercana del Fidlock

Cierre Fidlock

Fidlock es una empresa alemana que ha creado un cierre increíblemente fácil de usar. Se trata básicamente de un cierre metálico con un potente imán.

Para cerrar el cierre, lo único que hay que hacer es juntar los dos lados del cierre, momento en el que los imanes tiran de él y el cierre se bloquea automáticamente. Y ya está.

Para desbloquearlo, se tira de la lengüeta roja y el cierre se abre.

Es increíblemente fácil de usar y todos los críticos con los que nos hemos cruzado parecen estar encantados con ella y creen que es un cambio radical.

¿Es tan seguro como un Anillo en D o micrometric? No estoy seguro. Ha sido ECE approved y DOT certificado por lo que se ajusta a sus dos regímenes de pruebas. Supongo que como es tan fácil de usar, parece que no debería ser tan seguro como los otros cierres. Pero, por supuesto, eso no significa que no lo sea.

Fidlock-sujetador de casco
Vista lateral que muestra cómo funciona (más o menos)

Y muchos motoristas de toda la vida lo han aprobado en Internet, así que felicito a Klim por arriesgarse e incluirlo en sus cascos. Parece que es un paso adelante en la facilidad de uso y, hasta ahora, parece tener una seguridad comparable a los cierres de anilla en D o micrometric.

En general, el Klim Krios Pro debería ofrecer una protección pro decente. Sin pruebas independientes, no estamos seguros de la calidad de este innovador sistema en comparación con la competencia.

¿Qué es Koroyd?

Hace tiempo que se sabe que el cilindro es una forma especialmente resistente a la compresión. Así que Koroyd ha fabricado una "alfombra" de pequeños tubos de plástico de doble pared que se fusionan para producir un material que absorbe la energía aplastando los tubos, reduciendo la cantidad de energía que pasa más allá del Koroyd y ofreciendo así protección.

Koroyd-casco-liner
Forro del casco hecho de Koroyd, más una sección de Koroyd que ha sufrido la compresión 50%.

Koroyd afirma que su material utiliza 78% del grosor para absorber la energía (en comparación con los 60% del EPS) y que tiene menos elasticidad, por lo que puede reducir las lesiones cuando el forro rebota, devolviendo la energía al usuario.

Koroyd también afirma que su material reduce la rotación del casco durante un impacto, además de absorber la energía de forma más controlada y consistente.

Que realmente funcione depende, supongo, de las pruebas. Y hasta ahora no hemos visto resultados de pruebas independientes, sólo información proporcionada por Koroyd y Klim. Lo cual no es suficiente para comprar un equipo protective. Necesitamos datos reales.

Ruido del casco

(más información sobre el ruido de los cascos)

Aunque Koroyd puede o no cambiar las reglas del juego en términos de seguridad del casco, lo que sí sabemos es que está hecho de tubos en lugar de un forro sólido de EPS. Y los tubos huecos dejan pasar el ruido.

Klim Krios pro casco Loko Striking Gray vista lateral
Este es el Krios Pro en color Loko Striking Grey

Sí, hay un forro de EPS, un forro de confort y una mentonera, que te ayudarán a aislarte del ruido. Pero también hay muchos orificios de ventilación que dejan pasar el aire y el ruido al interior del casco.

En general, la mayoría de los motoristas consideran que es un poco ruidoso, o al menos más ruidoso que la mayoría de los cascos similares que han probado. No es ensordecedoramente ruidoso ni mucho menos (como consideran algunos de los cascos más antiguos que no son el pro Klim Krios), pero es más ruidoso que la media.

Algo que, por supuesto, puede resultarte útil si sueles salir en bici por los senderos con un grupo de amigos y te gusta charlar.

Pero no es tan bueno si te gusta conducir tranquilo (aunque siempre debes llevar tapones para los oídos también).

Ventilación

(más información sobre la ventilación del casco)

El Klim Kronis Pro tiene una disposición bastante convencional de las rejillas de ventilación.

Es una sola ventilación de la barra de la barbilla y una sola ventilación de la frente.

Klim Krios pro casco Mekka Vivid Sage vista trasera
Vista trasera de un Krios Pro Mekka vivid sage mostrando dos escapes bajo el alerón y otro par abajo a izquierda y derecha

En realidad, eso es una buena noticia, porque esas rejillas de ventilación sólo necesitan una corredera cada una para cubrirlas y significa que puedes abrirlas y cerrarlas rápida y fácilmente.

De hecho, ambas correderas son bonitas y grandes y, según los propietarios, son fáciles de encontrar y manejar con guantes, lo que siempre es de agradecer.

Ambos respiraderos sólo tienen un ajuste abierto o cerrado que está muy bien, ya que es todo lo que la mayoría de uso. Y la ventilación de la mentonera tiene una práctica rejilla para evitar que la suciedad penetre en el interior del casco cuando salgas de la carretera.

Y de hecho hay un par de rejillas de ventilación laterales en el lado de la barra de la barbilla para ayudar a tirar más aire alrededor de la barbilla.


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Cascos ligeros


Un efecto secundario interesante de tener un forro Koroyd es que, al estar hecho de tubos huecos, el aire que se introduce en el casco puede pasar más fácilmente a la cabeza.

Si a esto le añadimos un forro cómodo con muchos paneles recortados para la ventilación, el resultado es un gran casco ventilado.

Klim Krios pro casco adventure haptik blanco vista lateral
La barra de la barbilla frontal y las rejillas de ventilación laterales son visibles en este Haptik blanco Krios Pro

Y eso es exactamente lo que dice la gran mayoría de los propietarios: que toda la casco muy bien ventiladoDe este modo, el aire pasa a la parte posterior de la visera y circula por la cabeza.

Y varios propietarios que buscaban un casco que les mantuviera frescos durante largas salidas off-road en verano dicen que el Klim Krios Pro ofrece una ventilación excelente, manteniendo la cabeza fresca donde otros cascos tienen problemas.

Para muchos de nosotros, el empañamiento de la visera puede ser un gran problema.

El Krios Pro no sólo ofrece una gran ventilación en la parte posterior de la visera, sino que, por si fuera poco, el antivaho Pinlock suministrado evitará que la visera se empañe el 99% de las veces.

Visera

(más información sobre viseras)

Klim parece haber puesto todo su empeño en el sistema de visera del Krios Pro.

Es un visor ancho y alto con un sistema de cambio de visera sin herramientas. Viene con un visor transparente y otro de transiciones en la caja y ambos están preparados para ajustarse al (incluido) Pinlock inserto antivaho.

Klim Krios pro casco deportivo dual negro mate vista lateral
Vista lateral del Krios Pro negro mate que muestra la enorme anchura de esa visera

Por supuesto, nada es perfecto. Y entre los pequeños defectos de la visera se incluyen la falta de una posición de conducción en ciudad o de desempañado con la visera abierta y un par de propietarios que afirman que la visera es muy endeble o fina.

Algunos propietarios también consideran que el sistema de extracción de la visera/pico es un poco engorroso, ya que hay que girar y extraer los cierres de plástico, que pueden perderse, y son simplemente más complicados de manejar que la mayoría de los sistemas normales de extracción rápida de la visera.

Klim hacer provide sujetadores de repuesto en la caja sin embargo, en caso de que pierda uno.

Pero en general, el visor parece funcionar muy bien.

El casco viene con la visera de transiciones montada. Visores fotocromáticos cambian de transparente a ahumado en segundos y, en general, ofrecen una excelente protección contra el sol.

Pero tenga en cuenta: Klim recomendar sólo el uso de la lente de transiciones cuando se utiliza el Krios en la configuración de casco de calle. Esto se debe a que el pico solar puede proyectar sombras a través de la visera de transiciones causando manchas más oscuras durante la conducción, lo que puede distraer.

Además, si levanta la visera con la visera solar instalada, la visera quedará en la sombra y parte de ella se teñirá, lo que, de nuevo, le distraerá cuando cierre la visera.

Klim Krios pro casco Mekka Kinetik Azul vista trasera
Parte trasera del Krios Pro Mekka en azul kinetik

Afortunadamente, en la caja se incluye una visera transparente de repuesto, por lo que sólo tendrás que cambiarla y utilizarla cuando se instale el visor.

Y si montas tu Krios Pro en modo casco de calle, hay un par de placas de plástico provided para ocultar la placa base y arreglar el aspecto del casco.

Sin embargo, en general, a los motoristas les gusta el gran tamaño de la visera -algunos dicen que da la sensación de llevar un casco abierto- y las viseras provided son ópticamente muy claras.

Con todo, el sistema de visera es muy agradable y el hecho de que el casco se suministra con una visera de transiciones de £ 100 + y £ 30 Pinlock es una verdadera ventaja.

Pico/Gafas

La visera del Klim Krios Pro está esculpida aerodinámicamente y es ajustable/extraíble.

Algunos propietarios parecen pensar que la aerodinámica es excelente, ya que les permite conducir y hacer comprobaciones sin ser zarandeados o arrastrados por el viento. Pero no todo el mundo está de acuerdo y otros parecen pensar que el viento sí lo atrapa. Supongo que depende mucho de dónde se conduzca y/o del tipo de motocicleta y estilo de conducción.

Sin embargo, es bastante sencillo ajustar y quitar el pico.

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Klim Krios Pro negro mate

Para ajustarlo, afloja el tornillo superior y desliza el pico hacia arriba o hacia abajo. Para desmontarla, saca el tornillo superior, gira media vuelta los tornillos de plástico, sácalos y retira la visera.

Si lo que buscas es una máscara, debería adaptarse a la mayoría de las marcas conocidas. Solo hay que tener cuidado con la protección integral contra el aliento, ya que queda bastante alta.

Una característica útil es que se pueden colocar las gafas dejando la visera en su sitio.

Comodidad y tallaje

(más información sobre comodidad y tallaje)

El Klim Krios Pro tiene un encaje interior oval medio. Se fabrica en proallas XS-XXXL y en 2 tallas de carcasa, la más pequeña XS-M y la más grande L-XXXL.

Utiliza el forro de confort Klimatek, que emplea un material antimicrobiano que absorbe la humedad y proporciona un tacto afelpado y cómodo.

De hecho, los propietarios del Krios Pro elogian casi unánimemente el confort del Krios, siempre que el tallaje sea el correcto.

Para muchos motoristas, el tallaje es más o menos correcto, pero a otros les queda pequeño, entre media y una talla menos. Así que si te encuentras en el límite entre dos tallas de casco, pide la talla más pequeña. Y si pides la talla correcta pero te parece demasiado grande, asegúrate de que lo has comprado en un sitio donde te lo cambien sin rechistar.

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Mekka Kinetik azul Krios Pro

Klim venden un tamaño arriba / abajo cheekpads aunque lo que puede ayudar con la adaptación de la medida justa si usted encuentra que es un poco apretado o suelto fuera de la caja.

El forro es totalmente desmontable y lavable y, aunque la mayor parte del forro se sujeta con broches, las almohadillas se sujetan con velcro. Eso está bien, pero puede significar que son difíciles de recolocar una vez que te las has quitado.

Aspecto y gráficos

El Klim Krios viene en una razonable gama de sólidos y gráficos.

El Haptik White es un casco blanco brillante sólido, mientras que el Matt Black es en realidad una laca mate transparente que deja al descubierto la trama de carbono que hay debajo.

En cuanto a los gráficos, están el Mekka, el Arsenal y el Loko, y encontrarás ejemplos de todos ellos arriba y abajo de las páginas, o haz clic en nuestras tiendas recomendadas para encontrar más ejemplos y combinaciones de colores.

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Klim Krios Vídeo profesional

Aquí está una mirada completa 24m alrededor de la Klim Krios de Chaparral Motorsports.

Otras cosas - audio, gafas, peso, aerodinámica, calidad de fabricación, mentonera, garantía

Inusualmente, mientras que no hay ningún altavoz bolsillos en la tela del casco (supongo que es un poco difícil de hacer bolsillos establecidos en Koroyd?) Klim tiene una integración casco bluetooth con el comunicador Sena 10u. Así que compre uno de esos y debería funcionar sin problemas con el Krios Pro.

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Loko Striking Gris/Naranja Krios Pro

Sin embargo, hay huecos para altavoces en el forro de la almohadilla y hemos oído de gente que ha montado otras unidades Sena, así como un Cardo Packtalk Bold sin problems. Por lo tanto, mientras los altavoces no estén demasiado profundos, es posible montar una gran variedad de unidades de comunicación en el Krios Pro sin demasiados problemas.

Lo mismo ocurre con las gafas. No hay ranuras para gafas en el interior del Krios Pro, pero hemos oído de varios usuarios de gafas que dicen que no tienen ningún problem para encajarlas en sus cascos y montar con ellas en su sitio.

Una de las características más comentadas del Klim Krios Pro es lo ligero que es. Con un peso en torno a 1,3-1,4Kg (3-3,1lbs) es ligero, y a muchos propietarios les encanta lo menos fatigoso que resulta conducir un Krios Pro.

En nuestra investigación no hemos encontrado muchos problemas de calidad. La única pega es que el tejido de fibra de carbono puede parecer un poco desparejado donde se unen las láminas, lo cual es pro probablemente más un detalle visual que otra cosa. Por lo demás, los Krios Pro parecen estar bien hechos.

Se venden con una mentonera desmontable (buena para reducir el ruido y el viento) y llevan un protector de la respiración fijo.

Por último, todos los cascos Klim vienen con un excelente 5 años de garantía contra defectos de fabricación. Además, Klim también ofrece la garantía de protección pro, por la que si sufres un accidente y tu Krios Pro sufre daños en los 5 años siguientes a su compra, te lo cambiarán sin coste alguno. Obviamente, tienes que enviar bastante información para acompañar la reclamación, pero es una oferta fantástica y un verdadero paso adelante por parte de Klim. Enhorabuena.

Guías de compra de cascos y Top 10s

Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.

¿Buenas alternativas al Klim Krios Pro?

Arai XD4 hi viz

Supongo que uno de los cascos de aventura premium de referencia es el Arai Tour X4. Eso es un Snell approved (casco US DOT) casco de fibra de vidrio que es tan versátil como el Krios pero con EQRS así como una excelente ventilación y comodidad. Cuesta más o menos lo mismo que el Klim, pero es más pesado.

Shoei Hornet X2 Buscador TC8
Shoei Hornet X2 Seeker TC8 colores

Shoei's Hornet ADV también está certificado Snell (de nuevo, eso es para el casco US DOT), es más silencioso que el Klim y tiene EQRS. Se fabrica en 4 tamaños de calota, es razonablemente silencioso, tiene un visor ópticamente correcto y está bien ventilado. A los propietarios les encanta.

N70-2 X

Italiano Nolan N70-2 X y GT son posiblemente los cascos de aventura más versátiles. También es modular, por lo que puedes usarlo como casco 3/4, además hay un parasol abatible ay Pinlock incluido. También cuesta la mitad que el Klim.

Schuberth E1

Por último, si lo que buscas es un casco ADV silencioso que tenga una gran ventilación, un Pinlock y una visera ópticamente correcta, ¿qué te parece el Schuberth E1? También tiene carcasa de fibra de vidrio. La única pega es que ha perdido un par de estrellas en seguridad en las pruebas realizadas por SHARP.

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¿Otros cascos Adventure/Dual-Sports?

Hay muchos otros cascos de Aventura/Doble Deporte en el mercado, así que echa un vistazo a nuestros Página de cascos para motos de aventura para ver el resto de nuestras reseñas y avances. O, si buscas los cascos probados más seguros del mercado, quizá quieras echar un vistazo a nuestras páginas sobre los cascos de moto más seguros donde sólo encontrarás cascos con SHARP cuatro o cinco estrellas, para que sepas que llevas la mejor proprotección del mercado.

Clasificación por estrellas

MCN Valoración: Calidad 5/5, Valor 5/5

Reseña
Seguridad
Confort
Ruido
Características
Valor
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klim-krios-pro-koroid-dual-sport-adventure-helmet-reviewEl Klim Krios Pro es un casco de aventura muy apreciado. Es ligero, muy bien ventilado y cómodo durante todo el día. También está bien construido y tiene un excelente sistema de visera que es alta y grande, además de usar una visera de transiciones fotocromática y venir con un antivaho Pinlock en la caja. De acuerdo, no estamos 100% seguros de lo bien que funcionará el nuevo forro de impacto Koroyd, ya que faltan datos al respecto. Pero dejando a un lado este interrogante, el Krios Pro es un casco de aventura enormemente flexible que parece encantar a sus propietarios.

1 COMENTARIO

  1. Todavía no lo han probado con la 22.06, así que será interesante ver lo ligero que es y qué otros cambios tienen que hacer para cumplir esa norma.
    La visera también es legal en carretera, lo que significa que no se oscurece mucho bajo el sol, a diferencia de las viseras Shoei y Nexx (y todos sabemos que la tontería de la legalidad en carretera no tiene sentido bajo la luz del sol).

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