HJC C70: Casco integral polivalente de 5 estrellas y gran relación calidad-precio SHARP.

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Revisión del casco de moto integral de policarbonato HJC C70.

El HJC C70 es HJC's sustitución de sus IS17 casco. Lo que significa que está diseñado para ser un gran casco de moto polivalente a un precio asequible.

También significa que tiene una tarea ingente por delante: sustituir a uno de sus cascos más vendidos, con mayor índice de seguridad y más completos del mercado.

Al igual que el IS17, el C70 es un casco con carcasa de policarbonato con visera solar abatible, cierre de anilla Doble D (micrometric en Europa y EE.UU.), cierre rápido y visera principal preparada para Pinlock. Pero lamentablemente, a diferencia del casco saliente, no hay un Pinlock en la caja.

Así que si buscas un casco de buena calidad, con buenas prestaciones pero asequible, que funcione en cualquier moto, desde un ciclomotor hasta una tourer (pero no tan bien en una moto deportiva), sigue leyendo porque te contamos todo lo que necesitas saber sobre el casco HJC C70.

  • Casco integral todoterreno
  • Carcasa de policarbonato
  • SHARP Clasificación de seguridad de 5 estrellas (máximo)
  • Desplegable parasol
  • Disponible en 2 tamaños de carcasa
  • Versiones ECE y DOT disponibles
  • Pinlock visera preparada (inserto no incluido)
  • Cierre de doble anillo en D (sólo Reino Unido)
  • Visera principal de liberación rápida
  • Tallas XS-XXL
  • Entre 100 y 140 libras

¿Los mejores lugares para comprar un HJC C70?

Haga clic a continuación para visitar las páginas de los cascos HJC C70 en nuestros tiendas recomendadas. Y si compra en uno de ellos, nos llevamos una pequeña suma de la venta sin coste adicional para usted. GRACIAS (así financiamos el sitio).

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HJC C70 lianto hi viz casco de moto vista lateral
¿Buscas un C70 de alta visibilidad? Este es el HJC C70 Lianto

Seguridad

 (más información sobre la seguridad del casco)

HJC tiene una reputación bastante buena en materia de seguridad, sobre todo entre sus cascos de policarbonato.

El casco al que sustituye recibió un índice máximo de seguridad de 5 estrellas por SHARP, y por supuesto el HJC C70, como todos los cascos a la venta en Europa, también es ECE probado y certificado.

En EE.UU. ha sido certificado de conformidad con DOT también.

Si observamos los datos de las pruebas realizadas por SHARP en los últimos años, los dos últimos cascos de policarbonato probados por HJC obtuvieron una puntuación de 4/5 estrellas en seguridad. Esa es la cara completa CS-15 y el Casco modular IS Max II.

Y en 2019, el HJC se coló en nuestra lista de las 10 marcas de cascos más seguras en el puesto número 9.

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Resultados de la prueba de 8,5 m/s del HJC C70 - cortesía de sharp.dft.gov.uk

Vale, estos no te dan información específica sobre la seguridad del C70, pero en 2019 SHARP probó la versión británica/europea del C70, que obtuvo un 5 estrellas como máximo en seguridad. Obviamente, se trata de una puntuación asombrosa y significa que debería obtener una excelente protección contra impactos si se decide por un C70.

A otras cosas de seguridad...

La visera se ha diseñado para que sea ancha y ofrezca una buena visión periférica. Y siempre es muy útil tener un visor solar abatible integrado en el casco, para evitar que te sorprenda el sol cegándote, así que es un complemento de seguridad que merece la pena.

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Spoiler trasero y salidas de escape del C70 Boltas en azul y negro

Y por último, el HJC C70 se fabrica en dos tamaños de carcasa. Esto es probablemente de esperar para un casco de este precio, pero nos gusta ver más en estos días como más conchas significa un ajuste más optimizado, menos peso y - podría decirse - improved seguridad.

Ruido del casco

(más información sobre el ruido de los cascos)

HJC sí dice que el C70 ha sido diseñado en el túnel de viento para un rendimiento aerodinámico improved. Lo que debería ayudar a reducir el ruido del viento que entra en el casco, por supuesto.

Puede que sea así, pero donde hay orificios de ventilación, también hay vías para el ruido. Y aunque el interior del C70 está bien acolchado -incluidas las "generosas almohadillas para las mejillas" (véase la sección de confort más adelante)-, parece que el C70 está en la media en cuanto a supresión de ruido.

Como nos ocurre a menudo, algunos propietarios piensan que es una casco realmente silencioso mientras que otros dicen que es ruidoso; todo depende de las diferentes motos, estilos de conducción, carenados, cascos anteriores, etc., etc. Todo es muy subjetivo, pero dado que encontramos el mismo número de propietarios a ambos lados de la valla, nos hemos decantado por una puntuación media en lo que respecta a la supresión del ruido.

Y si se compra un C70, ojalá se lleve una grata sorpresa (pero siempre llevar tapones para los oídos decentes cuando conduzcas para proproteger tu oído).

Ventilación

(más información sobre la ventilación del casco)

Como se puede ver en las fotos, hay una gran ventilación superior y una única ventilación en la barra de la barbilla también.

Esa rejilla de ventilación de la mentonera está cubierta por un panel deslizante que sirve para cerrarla o abrirla y dirigir el aire detrás de la visera.

La ventilación superior se abre mediante un pequeño deslizador situado en la parte superior del casco. Según los propietarios del C70, es realmente fácil de encontrar y, como sobresale muy bien, es fácil de usar y permite que los dedos enguantados puedan agarrarlo con facilidad.

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Vista desde arriba del C70 blanco brillante, mostrando la rejilla de ventilación de la corona y las correderas del parasol.

Esta ventilación superior hace pasar el aire a través de la calota del casco y hacia los canales acanalados del interior del casco.

Se trata de un sistema similar al del casco saliente y, según varios propietarios, funciona bien, aspirando una cantidad decente de aire que se puede sentir en la parte superior de la cabeza dentro del casco.

Lo mismo ocurre con la ventilación de la barbilla. Y si vas a conducir en Europa, tendrás que comprar e instalar un inserto antivaho Pinlock para evitar que se empañe.

Si sólo conduces en verano, puedes prescindir de ella. De lo contrario, la visera se empañará en las mañanas frías o cuando llueva.

Los Pinlock cuestan unos 30 £.

Un par de enlaces que pueden resultarle útiles...

- Haga clic para ver todos nuestros HJC Casco Opiniones -
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Visera

(más información sobre viseras)

Vale, la visera del C70 hace prácticamente todo lo que vas a necesitar en tu casco - excepto venir con un Pinlock inserto antivaho.

Está preparado para el Pinlock, lo que significa que tiene esas clavijas Pinlock fijadas en la visera para que puedas comprar un Pinlock y colocarlo allí. Algunos cascos vienen con el Pinlock en la caja, mientras que el C70 no.

Encuentre nuestro cascos preparados para Pinlock o vienen con un inserto Pinlock en la caja haciendo clic en el enlace.

HJC C70 valon casco rosa vista lateral
HJC C70 Valon

Se puede entender por qué el C70 no viene con un inserto. Obviamente, HJC quería mantener bajo el coste del casco e incluir un Pinlock lo habría elevado un poco.

Pero es una verdadera lástima porque, según algunos propietarios de C70, puede empañarse con bastante facilidad (para ser justos, la mayoría de los cascos pueden hacerlo) y los motoristas británicos necesitamos toda la ayuda antivaho que podamos conseguir.

Aparte de eso, el sistema de visera del C70 tiene muy buena pinta.

Es bonito y ancho para ofrecer una buena visión periférica. También cuenta con HJCs RapidFire II sistema de extracción rápida de la visera. Es uno de los mejores y sólo consiste en levantar la visera, apretar un gatillo y hacer saltar la visera.

¿Por qué lo necesitas? Principalmente para facilitar la limpieza. Cuando llegas a casa lleno de polvo, botellas azules y jugo de avispa, lo quitas y lo lavas con agua jabonosa. Job hecho.

La visera del C70 también tiene un pequeño mecanismo de bloqueo. Cuando cierras la visera, se bloquea con un clic. Pero es fácil empujar hacia arriba la pestaña de la visera, liberando el bloqueo y abriendo la visera de una sola vez.

El cierre de la visera no es tan importante para la mayoría de nosotros fuera de una pista de carreras, pero ayuda un poco a asegurar la visera contra la junta de la visera y a mantener el viento y la lluvia fuera.

Parasol

(más información sobre los parasoles)

Un parasol siempre es un complemento muy útil para un casco. No sólo es muy práctico, ya que se baja rápidamente para evitar que el sol te moleste en los ojos, sino que también es un elemento de seguridad importante cuando el sol está bajo y deslumbra.

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C70 negro mate

En parasol en el C70 se acciona mediante una corredera situada en lo alto y muy atrás de la coronilla del casco. Es una posición aceptable para la corredera, aunque puede ser un poco difícil de encontrar hasta que te acostumbras a ella.

A diferencia del modelo anterior, que devolvía el parasol a su posición totalmente elevada mediante un mecanismo accionado por resorte y un botón, el parasol del C70 debe deslizarse hacia abajo y, a continuación, volver a subirse manualmente.

Eso te da la opción de elegir exactamente la posición en la que quieres bajarlo, si quieres que baje del todo o sólo un poco.

Además, el mecanismo de resorte del antiguo IS17 era conocido por cansarse un poco, lo que significaba que se elevaba un poco pero no del todo. Así que este sistema elimina ese posible problem.

Los comentarios de los propietarios sobre el parasol en el C70 es que es muy fácil de operar, es bastante oscuro y que es fácil de encontrar y utilizar con guantes. Así que todo bien.

Comodidad y tallaje

(más información sobre comodidad y tallaje)

El revestimiento interior del HJC C70 es extraíble y lavable y utiliza un material HJC llamado SuperCool. Se trata de un material antimicrobiano que absorbe la humedad y es suave al tacto.

HJC C70 lianto negro rojo casco de moto vista lateral
Versión negra/blanca/roja del Lianto

Está disponible en las tallas XS-XXL y es un ajuste oval medio.

Si desea comprar un C70, consulte nuestro guía de ajuste del casco primero. Después, cuando recibas el casco, asegúrate de que se ajusta razonablemente bien (pero espera que ceda un poco durante los primeros días/semanas) y asegúrate de que es cómodo.

Asegurarse de que el casco se ajusta correctamente debería ser su prioridad número uno a la hora de comprar un casco, porque un casco que se ajusta correctamente significa que el casco puede cumplir su función en caso de accidente. Si te queda demasiado holgado, no te ofrecerá la mejor protección.

Y asegúrate de apretar siempre bien la correa de la barbilla, porque se sabe que los cascos sueltos se salen en los accidentes si no están correctamente apretados.

Al igual que otros cascos HJC, algunos propietarios dicen que, aunque se ajusta bien, las almohadillas de las mejillas del C70 pueden apretar mucho al principio (aunque se adaptan bastante rápido). Así que si tienes las mejillas regordetas, ten cuidado y prepárate para tener que acostumbrarte.

Pero ten en cuenta: puedes comprar almohadillas de diferente tamaño si no se adapta tan rápido o tanto como te gustaría.

Aspecto y gráficos

HJC espera vender muchos C70 y eso se nota en el número de gráficos disponibles.

Si lo que buscas es un casco sólido/liso, existe una versión en negro brillante y blanco brillante, así como una versión en negro mate (denominada semiplana por HJC).

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Este es el Troky en negro y de alta visibilidad

Y también hay un montón de gráficos divertidos que hemos dispersado arriba y abajo de la página: el Valon, Lianto, Troky y Boltas disponibles en todo tipo de opciones de color, incluyendo algunos de alta visibilidad.

Si estás interesado en ver los últimos descuentos y ofertas, así como los nuevos diseños que han aparecido desde la última vez que analizamos el C70, no dudes en hacer clic en los enlaces siguientes a nuestro tiendas recomendadas - recomendados porque todos obtienen buenas puntuaciones en los comentarios en línea, lo que significa que te atenderán bien si les compras.

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Otras cosas: fijaciones, gafas, aerodinámica, protección respiratoria, comunicaciones/audio, garantía...

El C70 está disponible con un cierre de doble anillo d en la mayoría de los comercios del Reino Unido, o Fijación micrometric si está en Europa o Estados Unidos. Cualquiera de los dos sistemas es válido: haz clic en los enlaces para obtener más información sobre cualquiera de ellos si no estás seguro.

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C70 Troky negro y naranja

Y si prefieres conducir con gafas de sol (o normales), entonces el C70 es bueno para usuarios de gafas porque hay ranuras para gafas en el interior del C70. Encontramos un par de propietarios que dijeron que las ranuras funcionan muy bien y que el C70 es fantástico si llevas gafas porque las ranuras hacen que sea muy fácil ponerse las gafas y evitan que los brazos te presionen la cabeza.

HJC afirma que la calota ligeramente rediseñada del C70 ha sido sometida a pruebas de túnel de viento para reducir el ruido y las sacudidas y ofrecer un rendimiento aerodinámico mejorado. Hemos encontrado propietarios que afirman que el rendimiento aerodinámico es muy bueno y que el casco no "tira" cuando conduces o miras a tu alrededor.

Viene con un protector de respiración extraíble dentro de la caja para ayudar a reducir el empañamiento de la visera.

Aunque no hay ningún recorte específico para los altavoces en el interior del casco, algunos propietarios consideran que hay espacio para colocar los altavoces cómodamente y bolsillos en las almohadillas de las mejillas para colocarlos. Así que parece que no deberías tener problemas para instalar un kit bluetooth en el problem siempre que los altavoces no sean demasiado grandes.

Por último, mientras que algunos HJC vienen con un 5 años de garantía (gama de cascos RPHA) el C70 solo tiene una mísera garantía de 1 año 🙁.

Resumen general

El saliente IS17 era un gran casco, y también lo es su sustituto, el HJC C70.

El C70 tiene una calota ligeramente rediseñada para mejorar la aerodinámica, pero aparte de eso y de otros pequeños retoques, es un casco muy similar. Y al igual que el IS-17, el C70 ha sido galardonado con un máximo de 5 estrellas de seguridad por SHARP, lo que significa que será mega protective como el último casco.

Los propietarios dicen que el C70 tiene una buena ventilación, un gran sistema de visera y parasol y, siempre que la cara no esté demasiado apretada por las almohadillas de las mejillas, es muy cómodo.

Además, está bien construido para un casco de este precio.

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Parte trasera del C70 blanco brillo sólido

Todo ello significa que si busca una casco económico para su motocicleta más vertical (por lo que nakeds, motos de aventura, etc, pero probablemente no motos deportivas) que ofrece un rendimiento real y todas las características principales que usted necesita - como parasol y Pinlock-preparado visera principal - a continuación, el HJC C70 muy cumple.

Es un gran casco que ofrece niveles máximos de protección a un bajo precio. Muy recomendable.

Guías de compra de cascos y Top 10s

Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.

¿Buenas alternativas al HJC C70?

HJC fabrica algunos cascos de gran rendimiento y bajo precio, y esperamos que el C70 sea una buena compra. Pero hay bastantes otros grandes cascos disponibles por no mucho dinero.

Aquí tienes una selección de alternativas recomendadas. Todas ellas han obtenido buenas puntuaciones en las pruebas de seguridad. página de filtros inteligentespor ejemplo, marcando las casillas "económico" y "más seguro" para encontrar cascos de menor precio que ofrecen grandes niveles de seguridad.

Si considera una casco modular, FG-ST de HJC es una tapa de fibra de vidrio SHARP con clasificación de seguridad de 5 estrellas que no cuesta un ojo de la cara. Tiene un parasol y viene con un Pinlock en la caja.

Volver a los cascos integrales Shark Skwal 2 tiene una clasificación de 4 estrellas SHARP, un parasol Pinlock, un peso razonablemente ligero y LEDs incorporados para una mayor visibilidad.

Otro casco de máxima seguridad es la fibra compuesta de cara completa X-Lite X-702 GT. Es ligero y tiene gran ventilación también.

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¿Otros cascos integrales?

Tenemos muchas otras formas de encontrar tu casco integral ideal. Puede consultar nuestra Lista de los 10 mejores cascos integrales para ver nuestros cascos mejor valorados o diríjase a nuestro Filtros Smartish y haga zoom en los cascos con sus características "imprescindibles". Puede navegar por todas nuestras opiniones sobre cascos integrales así como nuestra cascos de moto más seguros página donde sólo encontrarás cascos con SHARP cuatro o cinco estrellas, para que sepas que llevas la mejor proprotección del mercado. Por último, eche un vistazo a nuestro galería de cascos para encontrar una tapa que te guste.

Clasificación por estrellas

MCN Valoración: Calidad 4/5, Valor 5/5

Reseña
Seguridad
Confort
Ruido
Características
Valor
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hjc-c70-full-face-polycarbonate-motorcycle-helmet-reviewEl HJC C70 puede ser un casco de policarbonato de precio más bajo. Pero con su calificación de seguridad SHARP de 5 estrellas, debería ofrecer tanta proprotección como cualquier casco del mercado actual. No sólo eso, sino que además es un casco polivalente que encanta a sus propietarios. Tiene buena ventilación, un gran sistema de visera (preparado para Pinlock) y es cómodo. Vale, no es el más silencioso y las almohadillas de las mejillas pueden resultar un poco incómodas, pero si buscas un gran casco pro a buen precio, el HJC C70 debería estar entre los primeros de tu lista.

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