Casco Bell RS-2: calidad de construcción decente pero ruidoso e incómodo?

El Bell RS-2 es el sucesor del exitoso casco RS-1 de Bell. Esto significa que es un casco con una herencia deportiva, pero que ahora se dirige firmemente a los motoristas que buscan un casco polivalente y que sirva para todo.

Con un carcasa de fibra de vidriocon visera abatible y un diseño menos agresivo que el de muchos modelos integrales. cascos para motos deportivasEl Bell RS2 ha sido diseñado para una amplia gama de motos y estilos de conducción.

Y ahora que lleva uno o dos años en el mercado, hay montones de opiniones sobre sus puntos buenos... ¡y sus puntos realmente malos!

Esto es lo que hemos descubierto sobre el Bell RS-2.

• Casco integral de fibra de vidrio
• Diseñado para ser un todoterreno
• SHARP Calificación de seguridad de 3 estrellas (casco ECE)
• Desplegable parasol
• Peso 1.5Kgs (3.3lbs)
• Cierre de doble anillo en D
• Entre 190 y 250 libras.

¿Cuál es el mejor sitio para comprar un Bell RS2?

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Por supuesto, el Bell RS-2 será a la vez DOT certificado (para EE.UU.) y ECE 22,05 approved (para el Reino Unido y Europa).

Pero el viejo RS-1 también era SHARP y Snell approved también. Obtuvo cuatro de cinco estrellas en la prueba SHARP, lo que está muy bien; y puesto que el nuevo RS-2 comparte gran parte de la herencia del casco antiguo, es de esperar que el RS2 lo haga igual de bien.

Lamentablemente, cuando SHARP lo probó en 2021, bajó un punto respecto al casco antiguo, obteniendo 3 estrellas en seguridad (de un máximo de 5).

Como la mayoría de las organizaciones de seguridad parecen estar de acuerdo, el factor más importante para conseguir un casco de moto que proproteja bien es asegurarse de que su casco se ajusta perfectamente. Aun así, yo mismo pasaría probablemente de un casco de 3 estrellas y optaría por uno de los cascos de cuatro o cinco estrellas que encontrará en nuestro páginas sobre los cascos de moto más seguros en su lugar.

El RS-2 se fabrica en tres tamaños de carcasa diferentes y tampoco es demasiado pesado, ya que pesa alrededor de 1,5 kg (3,3lbs), que es más o menos el peso medio de un casco integral.

Ambas cosas son buenas para la seguridad (haz clic en el enlace del encabezamiento si quieres saber por qué).

Y, por supuesto, también tiene un parasol interior abatible: de nuevo, esto es estupendo no sólo por comodidad, sino también por seguridad, para que no te pille fuera y te distraiga un sol bajo o deslumbrante.

Por lo tanto, no parece que el RS-2 vaya a ser la última palabra en seguridad, dada su mediocre calificación SHARP y la falta de algunas características de seguridad útiles (no hay EQRS por ejemplo) - eche un vistazo a nuestro sección de cascos más seguros encontrar algunos que lo sean.

Pero por su precio, y siempre que se ajuste perfectamente, debería ofrecer un nivel decente de protección. Además, está fabricado por un fabricante con más de medio siglo de experiencia en la fabricación de cascos. las 10 marcas de cascos más seguras en el momento de escribir estas líneas).

El jurado no sabe hasta qué punto es ruidoso el RS-2. Y no son buenas noticias (para el Bell).

Encontramos palabras como ensordecedor e insoportable, y rara vez se oyen palabras así cuando se describen incluso los cascos más baratos.

Sí, uno o dos han dicho que está bien o incluso que es bueno, pero la inmensa mayoría -y de pilotos con muchos años de conducción a sus espaldas- dicen que es un casco muy ruidoso.

Si piensas utilizar tu RS2 a velocidades inferiores a las urbanas y siempre llevas tapones para los oídos, puede que te salgas con la tuya. Pero para velocidades superiores, se dice que puede ser muy ruidoso.

Si estás interesado en comprar un casco silencioso, esto es todo lo que necesitas saber sobre el ruido de los cascos y aquí está nuestro opiniones sobre el casco más silencioso.

El Bell RS-2 dispone de un único orificio de ventilación de mentón de 2 posiciones y un orificio de ventilación de corona doble; ambos orificios de ventilación de corona se accionan mediante la misma corredera central.

En la parte trasera, hay un pequeño alerón con dos salidas de escape debajo, y otro par de salidas hacia la parte inferior trasera.

Las rejillas de ventilación delanteras succionan el aire hacia el interior del casco, a través de la calota y hacia un par de canales de adelante hacia atrás dentro del forro amortiguador que canalizarán el aire hacia el interior del casco y hacia el cuero cabelludo, y luego hacia fuera por la parte trasera.

Es una disposición bastante convencional y la mayoría de los propietarios de RS-2 parecen estar de acuerdo en que, a pesar de que el RS-2 prescinde de las rejillas de ventilación de la frente del antiguo RS-1, en realidad proporciona una cantidad razonable de flujo de aire.

Está lejos de ser el mejor de su clase, pero es adecuado.

Si para usted es importante una buena ventilación, consulte todos nuestros reseñas de tapas que sabemos que tienen una ventilación fantástica.

El RS-2 vendrá con una visera transparente, aunque todo, desde una variedad de viseras ahumadas y tintadas, todo el camino hasta Bell de excelente transiciones fotocromáticas También hay disponible una gama de viseras para él.

Fuera de la caja, es un sistema de visera relativamente básico que funciona con una carraca y con su lengüeta de apertura a mano izquierda (lástima que no esté en el centro para facilitar la apertura si estás en los semáforos).

Es cierre rápido para que pueda cambiar o limpiar rápidamente su visera sin necesidad de herramientas. Pinlock preparado antivaho lo cual es una pena.

Aparte de eso, Bell tiende a hacer viseras decentes. Hay una o dos quejas sobre viseras que no se asientan tan bien como podrían con el RS-2, pero la mayoría de los propietarios encuentran el mecanismo muy bien.

A diferencia del RS-1 original, el Bell RS-2 tiene un parasol integral abatible.

Se trata de un parasol relativamente sencillo: desciende bastante y se acciona mediante un deslizador situado en el lado izquierdo del casco, junto al pivote del parasol. Es uno de los lugares más cómodos para colocar la corredera, por lo que te resultará relativamente fácil encontrarla y utilizarla.

Y a diferencia de algunos cascos con visera que se accionan por resorte, el parasol del RS-2 es un sistema sencillo: deslícelo hacia abajo para bajar el parasol y tire hacia arriba para subirlo.

No hay que complicarse y parece funcionar bien, según los comentarios que hemos recibido. Si conduces a pleno sol, puede que te parezca demasiado ligero. Pero aparte de eso, es bueno.

En el interior del Bell RS2, hay un forro extraíble y lavable.

A diferencia de algunos de los cascos Bell de gama más alta, el interior del RS2 no se retiene mediante imanes (lo que Bell denomina MagnetFusion), por lo que tendrás que hacer como el resto de nosotros y usar broches de presión.

Dicho esto, con un pequeño tirón, el forro sale rápidamente y sin complicaciones.

También tiene un par de almohadillas esculpidas en las mejillas para proporcionar un ajuste decente.

Y también tiene el tejido X-Static XT2 Silver Lining de Bell para evitar que las cosas apesten demasiado (haga clic en el enlace anterior para obtener más información sobre los forros X-Static).

También hay espacio para auriculares en el interior del casco para que puedas colocar tus comunicador bluetooth ahí dentro.

Hemos oído hablar de la gente de montaje de un Cardo Solo allí sin ningún problems.

La mayoría de los Bell están diseñados para adaptarse a cabezas ovaladas medianas, al igual que el RS-2.

Sólo que hemos oído a bastantes propietarios quejarse de que aprietan alrededor de las orejas. Los RS-2 pueden tardar un poco en adaptarse cuando los recibes por primera vez, pero parece que el ajuste interno es un poco más largo y estrecho que el ajuste ovalado medio habitual.

Por otro lado, un par de propietarios nos han comentado que hay más espacio a ambos lados que en sus cascos habituales, así que sin duda es un casco que hay que probar primero. Si quieres uno, todas nuestras tiendas recomendadas hacen reembolsos sin objeciones y la mayoría pagan la entrega y las devoluciones, por lo que no perderás nada si no te queda bien.

Si usted es un tamaño XS también en cuenta que Bell comienza su casco tamaños de un cm por debajo de la mayoría de otras marcas de casco por lo que lea nuestra guía de ajuste del cascoElija la talla de casco correcta y compruebe el tallaje en todas las páginas de pedidos.

Véase información sobre nuestros minoristas recomendados aquí.

Aspecto y gráficos

El Bell RS-2 incluye un montón de gráficos elegantes. Eso incluye un negro sólido liso mate y brillante y un blanco brillante.

Pero son algunos de los gráficos más aventureros los que resultan especialmente chulos (hay que decir que Bell tiene una buena línea de cascos con diseños especialmente elegantes), entre los que se incluyen los diseños Empire y Tactical. minoristas recomendados para comprobarlo y ver las últimas ofertas.

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Bell RS-2 Vídeo

Aquí tienes un vídeo rápido de 2 m que te muestra los alrededores del RS2.

Otras cosas - cierres, peso, audio, gafas, garantía

El RS-2 tiene un cierre de doble anillo d - son bonitas y fáciles de usar y seguras como casas una vez que las abrochas bien.

Pesa alrededor de 1,5 kg (3,3lbs), que es más o menos el peso medio para un casco integral, aunque varios propietarios dijeron que se siente muy ligero cuando lo llevas puesto - que supongo que es lo más importante.

Si quieres añadir un comunicador bluetooth al RS-2, en el interior hay espacio para altavoces y un micrófono, y en el exterior hay espacio suficiente para pegar también la unidad bluetooth.

Dentro del casco, Bell dice que también ha sido diseñado para acomodar las gafas.

Y por último, el Bell RS2 viene con un magnífico 5 años de garantía de serie.

Resumen general

El nuevo Bell RS-2 se integra perfectamente en la gama Bell, situándose entre el Bell de menor coste y el Bell RS-2 de menor coste. Bell Qualifier DLX y el Gama Stardiseñados para pilotos de motos deportivas.

Y por el precio, tienes un montón de cascos.

La carcasa es de fibra de vidrio y el forro es de EPS multidensidad. Creemos que debería ofrecer una protección pro decente, especialmente si consigues un ajuste perfecto. Sin embargo, probablemente no sea la última palabra en protección de cascos de moto, como demuestra su calificación de seguridad de 3 estrellas (casco SHARP en el Reino Unido).

Dicho esto, la mayoría de los motoristas parecen considerar que es ruidoso a velocidades superiores a las urbanas y muchos (no todos) dicen que se ajusta un poco raro y puede resultar incómodo, así que asegúrate de comprarlo en un sitio donde te devuelvan el dinero si no se ajusta bien a tu cabeza.

Así que es una joya imperfecta. Si te queda bien y buscas un casco para ir despacio al trabajo, puede ser una ganga. Pero si lo que buscas es un casco silencioso para ir a toda pastilla por la autopista, te recomiendo que lo dejes en paz y eches un vistazo a una de las alternativas que te recomendamos a continuación.

Guías de compra de cascos y Top 10s

Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.

¿Buenas alternativas al Bell RS-2?

Tenemos que mencionar al hermano pequeño del Bell RS-2, el Bell Qualifier DLX.

Mientras que la versión estándar bajó un par de estrellas en el Prueba del casco SHARPviene de serie con un Bell Transitions visor fotocrómico en la caja y ahora se ha unido una versión MIPS, diseñada para reducir la rotación del casco durante el impacto. Esto hace que también merezca la pena echar un vistazo al Qualifier DLX.

Además del Bell, hay muchas otras marcas y cascos que deberías conocer.

Está el excelente SHARP 5 estrellas clasificado HJC FG-ST - es otro casco integral de fibra de vidrio con visera. Pero el HJC viene con un inserto antiniebla Pinlock Max Vision incluido en la caja también - todo por menos que el Bell RS2.

Si quiere gastar lo menos posible, ¿qué le parece el LS2 FF352 Novato. OK es un casco de policarbonatopero aún así obtiene una puntuación muy respetable de 4/5 estrellas SHARP, viene con un visera con corrección óptica - y te dará cambio doblado de 100 libras.

¿O qué me dice del AGV K5S? Eso es carbono/fibra de vidrio casco compuesto con parasol y SHARP 4 estrellas de seguridad por menos que el RS2.

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¿Otros cascos integrales?

Tenemos muchas otras formas de encontrar tu casco integral ideal. Puede consultar nuestra Lista de los 10 mejores cascos integrales para ver nuestros cascos mejor valorados o diríjase a nuestro Filtros Smartish y haga zoom en los cascos con sus características "imprescindibles". Puede navegar por todas nuestras opiniones sobre cascos integrales así como nuestra cascos de moto más seguros página donde sólo encontrarás cascos con SHARP cuatro o cinco estrellas, para que sepas que llevas la mejor proprotección del mercado. Por último, eche un vistazo a nuestro galería de cascos para encontrar una tapa que te guste.

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Aquí encontrará todos nuestros Bell opiniones y avances de cascos de protección incluidos los cascos integrales, abatibles y abiertos.