Examen du casque de moto Nexx X.R2

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Nexx Casque intégral X.R2 en composite et fibre de carbone

Avec le lancement du Nexx X.R2, le fabricant portugais de casques Nexx affirme avoir fabriqué l'un des casques intégraux les plus légers du marché. Les versions en carbone pèsent environ 1,27 kg, tandis que les versions en composite pèsent environ 100 g de plus. Et bien que nous ayons vu d'autres casques sur le marché autour de ce poids (voir notre section casques légers), ils sont plutôt rares.

L'une des raisons pour lesquelles ils ont essayé de le rendre si léger est qu'il s'agit d'un casque de vélo de route, mais avec des aspirations pour la piste - donc si vous êtes sur la piste toute la journée, en train de faire tourner votre vélo tour après tour, alors chaque gramme compte.

Mais c'est une chose de fabriquer un casque léger - et c'en est une autre de le rendre léger et d'en faire un casque sûr et convivial pour la piste ou la vie de tous les jours.

Voici donc ce que le Nexx XR2 offre et ce que les propriétaires pensent de leur XR2, avec tous les défauts qu'il comporte.

  • Les deux composite et fibre de carbone versions disponibles
  • Casque axé sur la moto sportive/la piste
  • SHARP 3 étoiles pour la sécurité
  • Certifié ECE et DOT
  • Pinlock et déchirer prêt à l'emploi
  • Pinlock anti-brouillard inclus (vérifier le détaillant)
  • 2 tailles de coquilles
  • 1.27Kg (2.8lbs) carbone (+100g composite)
  • Tailles XS-XXXL
  • Il faut s'attendre à payer £220-£350

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Celui-ci est le Nexx XR2 Anima. A noter que tous les XR2 sont livrés avec une visière transparente.

Sécurité

Le Nexx XR2 est à la fois ECE et DOT certifiée afin que vous puissiez être sûr qu'elle offrira au moins un niveau de protection de base décent.

Mais il a également été testé par la Laboratoires d'essais de casques SHARP au Royaume-Uni où il a reçu une note de trois étoiles (sur cinq).

C'est bien, mais pas génial - mais comme nous le soulignons, ainsi que SHARP, la première priorité lors de l'achat d'un casque est d'acheter un casque qui s'ajuste parfaitement avant d'obtenir une bonne note de SHARP pour le casque. Mais si vous pouvez obtenir les deux, alors c'est le bonheur !

Si tu cherches un casque qui t'offrira une protection maximale, tu peux te tourner vers l'un de nos casques de la gamme SHARP Casques 5 étoiles.

Si l'on examine les résultats du test SHARP, on constate que le XR2 perd un ou deux points dans les tests d'impact latéral et arrière. Il a un très grande ouverture de la visière (voir la section sur la visière ci-dessous). Je suppose donc qu'il est possible que cela ait affaibli un peu les impacts latéraux ? C'est juste une idée.

Sinon, le Nexx présente les bonnes caractéristiques de sécurité que l'on aimerait trouver dans n'importe quel casque.

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Un XR2 Dark Devil qui a de l'allure

Tout d'abord, il y a la doublure multidensité qui absorbe les chocs. Il y a également un certain nombre de réflecteurs sur de nombreux modèles et ils ont tous une bonne résistance aux chocs. fermeture à double anneau sur la sangle du casque.

Il y a également un EQRS ou un système de déverrouillage rapide d'urgence pour aider les ambulanciers à retirer rapidement les coussinets de joue et (espérons-le) à faire glisser le casque sans perturber la colonne vertébrale en cas d'accident.

Et bien sûr, cette belle et large visière devrait vous donner un avantage pour vous aider à voir tout ce qui s'approche de vous dans votre vision périphérique.

Le XR2 est donc doté de nombreux dispositifs de sécurité - il est juste dommage qu'il n'ait pas obtenu un meilleur score avec le SHARP !

Bruit du casque

Comme c'est le cas pour de nombreux casques, les propriétaires de Nexx XR2 expriment une grande variété de points de vue sur le caractère bruyant ou silencieux de leur XR2.

Si l'on tient compte de tous ces points de vue, nous devrons nous contenter d'un point médian et dire qu'il semble être dans la moyenne.

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XR2 en fibre de carbone "Carbon Pure

Nexx semble avoir fait pas mal de travaux de conception en soufflerie, ce qui devrait réduire les bruits extérieurs ; et leur brochure dit qu'ils ont ajouté des coussinets de joues anti-bruit dans le mélange aussi. Et je ne doute pas de tout cela. Mais en ce qui concerne la suppression du bruit, le XR2 semble seulement s'aligner sur la plupart des autres casques et obtient donc une note moyenne.

En fin de compte, si tu trouves ton casque actuel très bruyant, tu trouveras probablement le XR2 très bien. Mais si tu conduis une 'Wing, lentement, et que tu es petit et caché derrière l'écran, et que tu portes quelque chose comme un Schuberth très cher, alors tu ne le trouveras peut-être pas. Dans ce cas, il se peut que ce ne soit pas le cas. Cela dépend vraiment de la façon dont tu roules, de la moto que tu conduis et du niveau de bruit de ton (tes) casque(s) actuel(s).

Ventilation

Le Nexx XR2 est équipé d'une seule prise d'air au menton et d'une double prise d'air au niveau de la couronne.

L'aération du menton est dotée d'un panneau que l'on peut faire basculer vers le bas pour l'ouvrir, et les aérations supérieures sont dotées de petits curseurs à trois positions (fermée, à moitié ouverte, complètement ouverte).

D'après les commentaires des pilotes, il semble que toutes les languettes d'ouverture soient assez difficiles à manipuler en raison de leur petite taille, surtout avec des gants. Si vous le faites, ils deviendront une seconde nature à trouver et donc OK.

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XR2 dans la conception du carburant

Les aérations supérieures sont généralement considérées comme excellentes, de nombreuses personnes affirmant que le casque laisse passer beaucoup d'air et que l'on peut vraiment sentir la différence lorsqu'elles sont ouvertes ou fermées.

Cela dit, la position médiane "semi-ouverte" des curseurs supérieurs est probably assez inutile car il est presque impossible de la trouver lorsque l'on roule - à moins bien sûr d'être quelqu'un qui règle ses aérations avant de partir (ce genre de conducteur existe-t-il vraiment ?).

Certains propriétaires semblent estimer que les aérations du menton sont un peu faibles en termes de ventilation. Quelques personnes ont déclaré que la visière s'embuait facilement (ce qui est bien sûr le cas lorsqu'il fait froid ou qu'il pleut et que vous n'êtes pas en pleine action). Il est donc pratique que le XR2 soit livré avec un anti-buée Pinlock dans la boîte (voir note ci-dessous).

Visière

La XR2 est livrée avec un plateau, Pinlock et prêts à être déchirés, visière à dégagement rapide - et en Europe, il est généralement vendu avec un Pinlock dans la boîte (mais vérifiez auprès de votre revendeur avant d'acheter).

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X marque l'endroit où il faut tourner le pivot de la visière avant de déclipser la visière (Nexx XR2 Carbon illustré).

La visière fonctionne à l'aide d'un cliquet et elle est massive selon de nombreux propriétaires. Comme la plupart des casques de moto de sportLes concepteurs de Nexx ont maximisé l'ouverture de la visière pour offrir une bonne vision périphérique et verticale, ce qui permet de bien voir par le haut de la visière, même en cas d'inclinaison extrême.

Et ils semblent avoir fait du bon travail, puisque la plupart des propriétaires disent que l'ouverture est vraiment grande - et quelques propriétaires de XR2 disent qu'ils ne peuvent pas voir le casque du tout dans leur vision périphérique. Wow.

Il est possible que la grande ouverture de la visière ait compromisé la protection contre les chocs latéraux (voir la section Sécurité ci-dessus). grande ouverture de la visièreLa XR2 se situe dans le peloton de tête des meilleures voitures de piste et des meilleures voitures d'entraînement.casques de moto de sport.

Il s'agit également d'une visière à changement rapide - ce que Nexx appelle leur système Fastshot - qui ne nécessite aucun outil pour retirer la visière. Ce système est cependant un peu différent de la plupart des visières à démontage rapide.

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Vue arrière du XR2 Carbon montrant les sorties d'échappement arrière

Avec le Nexx, il faut tourner et retirer physiquement la goupille en plastique au niveau du pivot de la visière avant de faire pivoter la visière et de l'extraire d'un coup sec. Plusieurs propriétaires trouvent cela un peu étrange et se plaignent d'avoir l'impression qu'ils vont casser la visière lorsqu'ils essaient (jusqu'à ce qu'ils s'y habituent).

Pour remplacer la visière, il faut placer les trois goupilles en plastique dans leurs trous et fermer la visière. Encore une fois, cette opération peut être délicate et nécessite un peu d'entraînement.

Confort et taille

Le rembourrage interne de confort du Nexx XR2 est anti-allergénique et anti-sueur selon le site Web du Nexx - ce qui signifie vraisemblablement qu'il évacue l'humidité ?

C'est aussi amovible et lavable pour qu'il reste frais après une chaude journée en selle.

Et si le XR2 est considéré comme une casque confortable (comme d'habitude - tant que vous obtenir le bon ajustement en premier lieu), quelques personnes ont été frustrées par la façon dont la doublure est fixée dans le casque, ce qui signifie que certains rapports indiquent que les coussinets peuvent se détacher et se déplacer à l'intérieur du casque, avec au moins un propriétaire qui a eu recours à la colle pour les maintenir en place.

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Vue de dessus du XR2 Acid

Quelques rapports indiquent également que la doublure à l'arrière du casque est particulièrement prone à se détacher, ce qui soulève des questions sur le processus d'assurance qualité pro à Nexx.

Cela dit, de nombreux propriétaires estiment que la finition de leur XR2 est inégalée - des éléments comme la peinture, la visière et les bouches d'aération sont généralement appréciés, et plus d'un propriétaire affirme que son Nexx est au même niveau que le Nexx. Shoei's de ce monde.

Il convient de préciser que quelques propriétaires ont indiqué que l'ouverture était très étroite sur le XR2 et qu'ils avaient l'impression qu'on leur tirait les oreilles lorsqu'ils le mettaient ou l'enlevaient. Cependant, ils disent généralement que c'est très bien lorsqu'il est en place et que l'on s'y habitue - à condition de pouvoir le mettre en place dès le départ.

A part ces quelques reproches, la taille semble correspondre à la réalité.

Et bien sûr, beaucoup de gens achètent le XR2 parce qu'ils veulent un casque agréable et léger qui ne leur donne pas mal au cou. Et c'est le commentaire le plus important fait par les propriétaires - qu'il semble fabuleusement léger - en particulier les versions en carbone.

Si l'on ajoute à cela l'énorme port pour les yeux, plusieurs personnes ont déclaré que l'on pouvait presque oublier que l'on portait un casque avec le XR2 et qu'en raison de sa légèreté, elles pouvaient lui pardonner ses autres défauts.

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Celui-ci est l'Anima en noir/orange

Looks & Graphics

La plupart des versions en carbone - c'est-à-dire le Carbon, le Carbon Zero et le Carbon Pure - ont un tissage en carbone apparent, du moins en partie. Et la plupart d'entre elles ont un look très élégant et haut de gamme.

Les versions en fibre composite sont disponibles dans les modèles Fuel, Virus et Acid que vous trouverez en haut et en bas de cette page.

Pour vérifier les derniers prix et les dernières offres - ainsi que les derniers modèles - cliquer sur les liens vers notre site web. détaillants recommandés ci-dessous.

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Nexx X.R2 Vidéo

Voici un aperçu de la XR2 en 3m, réalisé par l'équipe de WebBikeWorld.

Autres éléments - audio, lunettes, buffeting, rideau de menton, garantie

Le Nexx XR2 a des poches pour haut-parleurs intégrées dans la doublure - il suffit de retirer les coussinets de joue pour les trouver. Les propriétaires de Sena 10s et 20s n'ont signalé aucun pro problème d'adaptation de leurs ensembles sur le XR2.

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Vue arrière du XR2 Dark Devil

Quelques porteurs de lunettes ont indiqué que le XR2 fonctionnait très bien avec des lunettes.

En ce qui concerne les vibrations, il semble que le petit aileron arrière et la garniture profile au bas du casque soient excellents pour la stabilité, car de nombreux propriétaires rapportent que le XR2 est vraiment stable avec très peu de vibrations.

Deux derniers points : le XR2 est livré avec un protège-haleine et un protège-menton dans la boîte et bénéficie d'une garantie de 2 ans.

Vue d'ensemble/résumé

Le Nexx XR2 semble être un diamant un peu défectueux. Le mécanisme d'extraction de la visière est étrange et quelques inquiétudes ont été exprimées quant à la chute de certains revêtements. Mais d'un autre côté, les propriétaires adorent sa légèreté (en particulier les versions en carbone) et l'ouverture massive de la visière est un véritable atout. Et c'est principalement pour cela que les gens ont acheté leur XR2 et que la plupart d'entre eux l'aiment. Et si vous êtes à la recherche d'un bon casque de moto sportive ou de piste, des éléments tels que le Pinlock et la visière prête à être déchirée peuvent également être utiles.

Il est dommage qu'il n'ait pas obtenu de meilleurs résultats sur le marché de l'emploi. SHARP tests de sécurité mais si la légèreté et une excellente vision sont les éléments les plus importants pour toi, alors tu devrais vraiment jeter un coup d'œil à la Nexx XR2.

Guides d'achat et Top 10 des casques de protection

Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. Guide d'achat du casque Motorcycle - ou consultez nos listes des 10 meilleurs casques, où nous avons sélectionné les meilleurs casques de l'année. top 10 des casques les mieux notés ainsi que Top 10 des meilleurs budgets/Les 10 pays les plus sûrs/Top 10 des meilleurs produits pour le visage/Top 10 des meilleurs systèmes modulaires/à bascule/ Top 10 des meilleures motos de sport/piste les casques.

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XR2 Acid en noir/orange

Alternatives au Nexx X.R2

Si tu cherches un casque de moto sportive ou de course, le Nexx XR2 a un prix très raisonnable par rapport à la plupart des concurrents.

Bien sûr, il est possible de dépenser beaucoup plus que les 300 livres sterling du XR2 en achetant le Shoei X-Spirit 3 ou un Arai RX-7V qui coûtent environ le double et que l'on peut trouver alignés par centaines sur les grilles du monde entier. Et ce sont aussi de superbes casques.

Mais il n'est pas nécessaire de débourser une telle somme pour obtenir un couvercle de course décent. Voici donc quelques alternatives intéressantes.

Tout d'abord, le Shark Race-R Pro peut être acheté au même prix que le Nexx. Il s'agit d'un SHARP 5 étoiles Un casque en fibre de carbone qui est à peu près aussi léger que le XR2.

Le AGV Corsa est un peu plus lourd, mais c'est aussi une question de temps. SHARP évalué à 5 étoiles casque de vélo de sport et est livré avec un visière à correction optique.

Pour un prix à peu près équivalent à celui du Corsa, nous ajouterons le Schuberth C3 Pro - l'un des seuls casques modulables pour le sport. Il est seulement SHARP 3 étoiles et, parce qu'il s'agit d'une modulaireIl est plus lourd (bien que léger pour un modulaire).

Enfin, pour moins cher que le Nexx, un casque de moto sport SHARP 4 étoiles est la solution idéale. LS2 FF323 Arrow. Visière à correction optique, Pinlock antifog inclus (vérifier le détaillant) - cela doit valoir le coup d'œil aussi ?

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Vous voulez absolument un Nexx ?

Tu trouveras ici toutes nos Nexx crash helmet reviews and previews (en anglais) y compris les casques intégraux, les casques relevables et les casques ouverts.

Classement par étoiles

APERÇU DE L'EXAMEN
Sécurité
Confort
Bruit
Caractéristiques
Valeur
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review-of-the-nexx-xr2-motorcycle-crash-helmetUn fabuleux casque de protection intégral et léger, disponible en carbone et en fibre composite. Il est idéal pour la piste et les motos de sport où l'absence de poids et l'ouverture massive de la visière prennent tout leur sens. Quelques défauts de qualité ici et là et ce n'est pas le moins cher - mais les propriétaires ne cessent de parler du poids et de la visibilité fantastique. Si cela vous convient, vous pourriez bien aimer le Nexx X.R2 !

1 COMMENTAIRE

  1. Bonjour. J'ai un Nexx xr.2 composite et je peux signaler quelques défauts.
    La qualité et la finition de la coque sont très bonnes, mais le casque est très bruyant. On entend constamment un bruit fort et gênant à partir de 70km/h. Plus on roule vite, plus le bruit est fort. Plus on roule vite, plus le bruit est fort. Il est insupportable de rouler à la vitesse de l'autoroute. Je conseille de porter des bouchons d'oreille en permanence, comme je le fais.
    Et le rembourrage intérieur est bon pour la première année, mais ensuite le casque commence à se relâcher autour de la tête. A un Portugais J'aimerais recommander et évaluer cette marque de casque portugais, mais ce casque n'a pas fonctionné pour moi.
    Désolé pour mon anglais.
    Je suis désolé si je n'ai pas bien expliqué, mais l'anglais n'est pas ma langue maternelle.

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