Nexx Cascos integrales X.R2 de composite y fibra de carbono
Con el lanzamiento del Nexx X.R2, el fabricante portugués de cascos Nexx afirma haber fabricado uno de los cascos integrales más ligeros del mercado. Las versiones de carbono pesan alrededor de 1,27 kg, mientras que las versiones de composite son unos 100 g más pesadas. Y aunque hemos visto otros cascos en el mercado con este peso (consulta nuestro sección de cascos ligeros), son bastante escasos.
Una de las razones por las que han intentado hacerlo tan ligero es que se trata de un casco de ciclismo de carretera con aspiraciones de pista, por lo que si estás en la pista todo el día, golpeando tu moto vuelta tras vuelta, entonces cada gramo cuenta.
Pero una cosa es fabricar un casco ligero y otra muy distinta es que sea ligero y funcione realmente bien como casco de pista o para el día a día, seguro y fácil de usar.
Así que aquí está la verdad sobre lo que el Nexx XR2 ofrece y lo que los propietarios piensan de sus XR2 - verrugas y todo.
- Ambos compuesto y fibra de carbono versiones disponibles
- Casco deportivo/de pista
- SHARP 3 estrellas de seguridad
- Certificados ECE y DOT
- Pinlock y arrancar listo
- Pinlock antivaho incluido (consulte el distribuidor)
- 2 tamaños de carcasa
- 1,27Kg (2,8lbs) carbono (+100g compuesto)
- Tallas XS-XXXL
- Entre 220 y 350 libras
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Seguridad
El Nexx XR2 es a la vez ECE y DOT para que pueda estar seguro de que le proporcionará al menos un nivel básico decente de protección.
Pero también ha sido probado por el Laboratorios de pruebas de cascos SHARP del Reino Unido donde recibió una calificación de tres estrellas (sobre cinco).
Está bien, pero no es genial, aunque como nosotros y SHARP señalamos, tu primera prioridad al comprar cualquier casco es comprar un casco que se ajuste perfectamente antes que un casco con una gran valoración de SHARP. Aunque si puedes conseguir ambas cosas, ¡felicidades!
Así que si buscas un casco que te ofrezca la máxima protección, quizá quieras echar un vistazo a uno de nuestros SHARP Cascos 5 estrellas.
Si nos fijamos en los resultados del SHARP, el XR2 baja una marca o dos en las pruebas de impacto lateral y trasero. Tiene un apertura de visera muy amplia (ver la sección de la visera más abajo) así que supongo que es posible que esto haya debilitado un poco los impactos laterales? Sólo una idea.
Por lo demás, el Nexx cuenta con algunas de las características de seguridad que te gustaría ver en cualquier casco.
En primer lugar, está el forro amortiguador multidensidad. También hay un puñado de reflectores en muchos de los diseños y todos ellos tienen un diseño decente. cierre de doble anillo d en la correa del casco.
También hay un EQRS o sistema de liberación rápida de emergencia para ayudar a los paramédicos a retirar rápidamente las almohadillas de las mejillas y (con suerte) deslizar el casco sin molestar a su columna vertebral en caso de accidente.
Y, por supuesto, esa bonita y amplia visera debería darte una ventaja para ayudarte a ver cualquier cosa que se acerque sigilosamente en tu visión periférica.
Así pues, el XR2 incluye muchos elementos de seguridad, ¡es una pena que no hayan conseguido una mejor puntuación con el SHARP!
Ruido del casco
Como ocurre con muchos cascos, los propietarios del Nexx XR2 expresan opiniones muy diversas sobre lo ruidosos o silenciosos que son sus XR2.
Teniendo en cuenta todas estas opiniones, vamos a tener que quedarnos en la mitad y decir que parece estar en la media.
Nexx parece haber hecho un buen trabajo de diseño en el túnel de viento, lo que debería haber reducido el ruido externo; y su propaganda también dice que han añadido almohadillas antirruido a la mezcla. Y no dudo de nada de esto. Pero en lo que se refiere a la supresión del ruido, sólo parece que el XR2 está en línea con la mayoría de los demás cascos, por lo que obtiene una calificación media.
En resumidas cuentas, si tu casco actual te parece muy ruidoso, proprobablemente el XR2 te parecerá bastante bueno. Pero si conduces un 'Wing, despacio, y eres bajito y estás metido detrás de la pantalla, y llevas algo como un Schuberth realmente caro. Entonces puede que no. Realmente depende de cómo conduzcas, de la moto que lleves y de lo ruidosos que sean tus cascos actuales.
Ventilación
El Nexx XR2 cuenta con una ventilación única en la barbilla y una ventilación doble en la corona.
La ventilación de la barbilla tiene un panel que se puede deslizar hacia abajo para abrirla y las ventilaciones superiores tienen pequeños deslizadores de tres vías (para cerrado, medio abierto, totalmente abierto).
Por los comentarios de los pilotos, parece que todas las lengüetas de apertura son bastante difíciles de accionar, ya que son pequeñas, especialmente con guantes, por lo que valdría la pena tomarse un tiempo para acostumbrarse a ellas antes de conducir. Si lo haces, es probable que se conviertan en una segunda naturaleza para encontrar y por lo tanto bien.
En general, se considera que las ventilaciones superiores son estupendas, ya que mucha gente afirma que el casco expulsa mucho aire y que realmente se nota la diferencia cuando están abiertas o cerradas.
Dicho esto, la posición central "semiabierta" de las correderas superiores es probablemente bastante inútil, ya que es casi imposible de encontrar cuando vas conduciendo, a no ser, claro está, que seas de los que ajustan las rejillas de ventilación antes de salir (¿existe realmente ese tipo de motorista?).
Algunos usuarios consideran que la ventilación de la mentonera es un poco escasa. Un par de personas han comentado que la visera se empaña con facilidad (como ocurre en la mayoría de los casos cuando hace frío o llueve y no vas a toda pastilla), por lo que resulta útil que la XR2 venga con un antivaho Pinlock en la caja (ver nota más abajo).
Visera
El XR2 viene con un piso, Pinlock y listo para arrancar, visera de liberación rápida - y en Europa suele venderse con un Pinlock en la caja (aunque consulte a su distribuidor antes de comprar).
La visera funciona con un trinquete y es enorme según muchos propietarios. Como la mayoría cascos de moto deportivaEn el Nexx se ha maximizado la apertura de la visera para ofrecer una gran visión periférica, así como visión vertical, de modo que puedas obtener una buena visión desde la parte superior de la visera incluso cuando te encuentres en una posición extrema.
Y parece que han hecho un gran trabajo, ya que la mayoría de los propietarios dicen que es una abertura realmente grande - con un par de propietarios XR2 diciendo que no pueden ver nada del casco en absoluto en su visión periférica. Vaya.
Es posible que la gran abertura de la visera tenga protección contra impactos laterales compromisada (véase la sección Seguridad más arriba), pero si lo que busca es y extremadamente gran apertura de visera...la XR2 está a la altura de las mejores...cascos de moto deportiva.
También es una visera de cambio rápido -lo que Nexx denomina su sistema Fastshot-, que no necesita herramientas para desmontar la visera. Aunque es un poco diferente de la mayoría de las viseras de extracción rápida.
Con el Nexx, es necesario girar y extraer físicamente el pasador de plástico del pivote de la visera antes de girar la visera y extraerla con un chasquido. Algunos usuarios encuentran esto un poco extraño y se quejan de que parece que vas a romper la visera cuando lo intentas (hasta que te acostumbras).
Para volver a colocar la visera, hay que colocar los 3 pasadores de plástico en sus orificios y cerrar la visera. De nuevo, esto puede ser complicado y requiere un poco de práctica.
Comodidad y tallaje
El acolchado interior de confort del Nexx XR2 es antialérgico y antisudor según el sitio web del Nexx, lo que presumiblemente significa que absorbe la humedad.
También es extraíble y lavable para que puedas mantenerlo fresco después de un caluroso día en el sillín.
Y mientras el XR2 se ve como un casco cómodo (como de costumbre, siempre que conseguir el ajuste adecuado en primer lugar), algunas personas se han sentido frustradas por la forma en que el forro se ajusta al casco, lo que significa que hay algunos informes de que las almohadillas pueden aflojarse y moverse dentro del casco, y al menos un propietario recurrió a pegarlas en su lugar.
También hay un par de informes de que el forro en la parte trasera del casco es particularmente prone a desprenderse, lo que lleva a preguntas sobre el QA process en Nexx.
Dicho esto, muchos propietarios consideran que el acabado de su XR2 es insuperable: aspectos como la pintura, la visera y las rejillas de ventilación son los más elogiados, y no son pocos los que afirman que su Nexx está a la altura de los mejores modelos del mercado. Shoei's de este mundo.
Vale la pena decir que algunos propietarios mencionaron que la abertura es muy estrecha en el XR2, como si te tirara de las orejas cuando te lo pones o te lo quitas. Aunque suelen decir que está bien cuando está puesto y te acostumbras a él, eso si puedes ponértelo en primer lugar.
Aparte de esas pocas quejas, el tallaje parece correcto.
Y, por supuesto, mucha gente compra el XR2 porque quiere un casco ligero y que no le produzca tensión en el cuello. Y este es el mayor comentario que hacen los propietarios: que parece fabulosamente ligero, especialmente las versiones de carbono.
Si a esto le sumamos la enorme abertura para los ojos, no son pocos los que comentan que con el XR2 casi te olvidas de que llevas casco y que, gracias a su ligereza, pueden perdonarle cualquier otra deficiencia.
Aspecto y gráficos
La mayoría de las versiones de carbono (Carbon, Carbon Zero y Carbon Pure) tienen un tejido de carbono expuesto, al menos en parte. Y la mayoría tienen un aspecto muy elegante y de alta gama.
Las versiones de fibra compuesta vienen en los diseños Fuel, Virus y Acid que encontrarás arriba y abajo de esta página.
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Nexx X.R2 Vídeo
Aquí tienes un vistazo a la XR2 en 3m del equipo de WebBikeWorld.
Otras cosas - audio, gafas, parachoques, mentonera, garantía
El Nexx XR2 tiene bolsillos para los altavoces integrados en el forro; basta con retirar las almohadillas para encontrarlos. Los propietarios de Sena 10s y 20s no han tenido proproblemas a la hora de montar sus conjuntos en el XR2.
Algunos usuarios de gafas informaron de que el XR2 funciona realmente bien con gafas.
En cuanto a las sacudidas, parece que el pequeño alerón trasero y el perfil pro en la parte inferior del casco son excelentes para la estabilidad, ya que muchos propietarios afirman que la XR2 es realmente estable y apenas sufre sacudidas.
Dos puntos finales - el XR2 viene con un protector de aliento y la cortina de la barbilla en la caja y tiene una garantía de 2 años.
Resumen general
El Nexx XR2 parece ser un diamante un poco defectuoso. Hay un extraño mecanismo de extracción de la visera y algunas preocupaciones sobre la caída de algunos revestimientos. Pero, por otro lado, a los usuarios les encanta su ligereza (especialmente en las versiones de carbono) y la enorme apertura de la visera. Y eso es principalmente por lo que la gente compró su XR2 y por lo que a la mayoría de la gente le encanta. Y si lo que buscas es un buen casco deportivo o para un día en la pista, el Pinlock y la visera rasgable también pueden ser útiles.
Es una pena que no obtuviera mejor puntuación en el Pruebas de seguridad SHARP pero si lo más importante para usted es la ligereza y una gran visión, entonces debería echar un vistazo al Nexx XR2.
Guías de compra de cascos y Top 10s
Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.
Alternativas al Nexx X.R2
Si buscas un casco deportivo/de competición, el Nexx XR2 tiene un precio muy razonable en comparación con gran parte de la competencia.
Por supuesto, puedes gastarte mucho más que las 300 libras del XR2 comprando un Shoei X-Spirit 3 o un Arai RX-7V que cuestan aproximadamente el doble y que se pueden encontrar alineados por montones en las parrillas de todo el mundo. Y son unos cascos estupendos.
Pero no hace falta pagar tanto dinero por una tapa de carreras decente. Aquí tienes algunas alternativas interesantes.
En primer lugar, el Shark Race-R Pro se puede conseguir por el mismo dinero que el Nexx. Es un SHARP 5 estrellas casco de fibra de carbono tan ligero como el XR2.
En AGV Corsa es un poco más pesado, pero eso también es un SHARP 5 estrellas casco de moto deportiva y viene con un visera con corrección óptica.
Por aproximadamente el mismo precio que el Corsa, incluiremos en la mezcla el Schuberth C3 Pro - uno de los únicos cascos deportivos modulares que existen. Es sólo SHARP de 3 estrellas y, como es un modulares más pesado (aunque ligero para un modular).
Por último, por menos que el Nexx, un casco de moto deportiva SHARP con calificación de seguridad de 4 estrellas es el LS2 FF323 Flecha. Visera ópticamente correcta, Pinlock antivaho incluido (consulte el distribuidor). ¿También merece la pena echarle un vistazo?
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Hola. Tengo un Nexx xr.2 compuesto y puedo pointsome fallos.
La calidad y acabado de la calota es muy buena, pero es un casco muy ruidoso. Constantemente se oye un amortiguamiento ruidoso y molesto a partir de unos 70km/h. Cuanto más rápido se conduce, el valor es el amortiguamiento. Es insoportable conducir a velocidad de autopista. Aconsejo llevar tapones para los oidos todo el tiempo, como hago yo.
Y el acolchado interior es bueno para el primer año, pero luego el casco comenzará a aflojarse alrededor de su cabeza. Tiene un portugués Me gustaría recomendar y valorar esta marca portuguesa casco, pero este casco no funcionó para mí.
Perdón por mi inglés.
Lo siento si no me he explicado bien, pero el inglés no es mi lengua materna.