Nexx X.R2 Vollvisierhelme aus Verbundwerkstoff und Kohlefaser
Mit der Einführung des Nexx X.R2 hat der portugiesische Helmhersteller Nexx behauptet, einen der leichtesten Integralhelme auf dem Markt hergestellt zu haben. Die Carbon-Versionen wiegen rund 1,27 kg, während die Composite-Versionen rund 100 g schwerer sind. Und während wir andere Helme auf dem Markt in der Größenordnung dieses Gewichts gesehen haben (siehe unseren Bereich leichte Helme), sind sie ziemlich selten und weit voneinander entfernt.
Einer der Gründe, warum sie versucht haben, ihn so leicht zu machen, ist, dass es sich um einen Rennradhelm handelt, der auch für die Rennstrecke geeignet ist - wenn Sie also den ganzen Tag auf der Rennstrecke sind und Runde um Runde mit Ihrem Motorrad fahren, dann zählt jedes Gramm.
Aber es ist eine Sache, einen leichten Helm zu bauen - und eine ganz andere, ihn so leicht zu machen, dass er als sicherer und benutzerfreundlicher Helm für die Rennstrecke oder den Alltag wirklich gut funktioniert.
Im Folgenden erfahren Sie, was der Nexx XR2 bietet und was seine Besitzer von ihren XR2s halten - mit allen Fehlern und Mängeln.
- Beide Verbundwerkstoff und Kohlefaser Versionen verfügbar
- Helm für Sportmotorräder und Rennstrecken
- SHARP 3-Sterne-Sicherheitsbewertung
- ECE und DOT zertifiziert
- Pinlock und abreißbereit
- Pinlock Anti-Beschlag enthalten (Händler prüfen)
- 2 Schalengrößen
- 1.27Kg (2.8lbs) Kohlenstoff (+100g Verbundstoff)
- Größen XS-XXXL
- Rechnen Sie mit einem Preis von £220-£350
Wo kann man am besten eine Nexx XR2 kaufen?
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Sicherheit
Die Nexx XR2 ist sowohl ECE und DOT zertifiziert, so dass Sie sich darauf verlassen können, dass es zumindest einen angemessenen, grundlegenden pro-Schutz bietet.
Aber es wurde auch von der SHARP Helmtestlabors im Vereinigten Königreich wo es mit drei von fünf Sternen bewertet wurde.
Das ist OK, aber nicht großartig - obwohl wir und SHARP darauf hinweisen, dass Ihre erste Priorität beim Kauf eines Helms darin besteht, einen Helm zu kaufen, der perfekt passt, bevor Sie eine großartige SHARP-Helm-Bewertung erhalten. Obwohl, wenn Sie beides bekommen können, dann glückliche Tage!
Wenn Sie also einen Helm suchen, der maximalen pro-Schutz bietet, sollten Sie sich einen unserer SHARP 5-Sterne-Helme.
Betrachtet man die Ergebnisse des SHARP, so fällt der XR2 bei den Seiten- und Heckaufpralltests um ein oder zwei Punkte ab. Er hat eine sehr große Visieröffnung (siehe Abschnitt über das Visier weiter unten). Es ist also möglich, dass dies die seitlichen Stöße ein wenig geschwächt hat? Nur ein Gedanke.
Ansonsten verfügt der Nexx über einige gute Sicherheitsmerkmale, die man in jedem Helm sehen möchte.
Da wäre zunächst einmal das stoßdämpfende Futter mit mehrfacher Dichte. Es gibt auch ein paar Reflektoren auf viele der Designs und sie alle haben eine anständige Doppel-D-Ring-Verschluss am Helmgurt.
Außerdem gibt es eine EQRS oder Notfall-Schnellverschluss-System, damit Sanitäter bei einem Unfall die Wangenpolster schnell entfernen und den Helm (hoffentlich) abnehmen können, ohne die Wirbelsäule zu verletzen.
Und natürlich sollte das schöne breite Visier Ihnen helfen, alles zu sehen, was sich Ihnen in Ihrem peripheren Blickfeld nähert.
Der XR2 bietet also eine Menge Sicherheitsmerkmale - schade, dass sie mit SHARP nicht besser abgeschnitten haben!
Helmgeräusch
Wie bei vielen Helmen gibt es auch bei den Nexx XR2-Besitzern eine Vielzahl von Meinungen darüber, wie laut oder leise ihr XR2 ist.
In Anbetracht all dieser Ansichten müssen wir uns in der Mitte einpendeln und sagen, dass es ungefähr durchschnittlich ist.
Nexx scheinen eine Menge Windkanal-Design gemacht zu haben, was die Außengeräusche reduziert haben sollte; und ihr Werbetext behauptet, dass sie auch Anti-Lärm-Wangenpads in den Mix eingebaut haben. Und ich bezweifle das alles nicht. Aber was die Geräuschunterdrückung angeht, scheint es den XR2 nur auf eine Linie mit den meisten anderen Helmen zu bringen, so dass er eine durchschnittliche Bewertung erhält.
Fazit: Wenn Sie Ihren bisherigen Helm wirklich laut finden, werden Sie den XR2 wahrscheinlich ziemlich gut finden. pro. Aber wenn Sie eine 'Wing fahren, langsam, und Sie sind kurz und versteckt hinter dem Bildschirm, und tragen etwas wie eine wirklich teure Schuberth. Dann vielleicht nicht. Es hängt wirklich davon ab, wie Sie fahren, welches Motorrad Sie fahren und wie laut Ihr(e) aktueller Helm(e) ist (sind).
Belüftung
Der Nexx XR2 verfügt über einen einzelnen Kinnschlitz und einen doppelten Kronenschlitz.
Die Kinnbelüftung verfügt über eine Klappe, die zum Öffnen nach unten geschoben werden kann, und die oberen Belüftungsöffnungen haben kleine Dreiwege-Schieber (für geschlossen, halb geöffnet, ganz geöffnet).
Aus dem Feedback der Fahrer geht hervor, dass alle Öffnungslaschen ziemlich schwierig zu bedienen sind, da sie klein sind, vor allem mit Handschuhen, so dass es sich lohnen würde, sich etwas Zeit zu nehmen, um den Dreh raus zu bekommen, bevor Sie fahren. Wenn Sie das tun, werden sie wahrscheinlich in Fleisch und Blut übergehen und daher gut zu finden sein.
Die oberen Belüftungsöffnungen werden im Allgemeinen als großartig empfunden. Viele Leute sagen, dass der Helm viel Luft durchlässt und man den Unterschied wirklich spürt, wenn sie offen oder geschlossen sind.
Abgesehen davon ist die mittlere "halboffene" Position der oberen Schieber ziemlich sinnlos, da sie während der Fahrt kaum zu finden ist - es sei denn, man ist jemand, der seine Lüftungsschlitze vor dem Losfahren einstellt (gibt es diese Art von Fahrern überhaupt?)
Einige Besitzer sind der Meinung, dass die Belüftung durch die Kinnbelüftung etwas dürftig ist. Ein paar Leute sagten, dass das Visier leicht beschlagen kann (was natürlich die meisten tun, wenn es kalt oder regnerisch ist und Sie nicht entlang sprengen), so ist es praktisch, dass die XR2 mit einem Pinlock Anti-Beschlag in der Box kommt (siehe Hinweis unten).
Visier
Der XR2 wird mit einer Wohnung geliefert, Pinlock und zum Abreißen bereit, Visier mit Schnellverschluss - und wird in Europa in der Regel mit einem Pinlock in der Verpackung verkauft (erkundigen Sie sich jedoch vor dem Kauf bei Ihrem Händler).
Das Visier funktioniert über eine Ratsche und ist nach Aussage vieler Besitzer sehr stabil. Wie die meisten SportradhelmeBei Nexx wurde die Visieröffnung maximiert, um sowohl eine gute periphere als auch eine vertikale Sicht zu ermöglichen, so dass man auch bei extremer Schräglage eine gute Sicht aus dem oberen Teil des Visiers hat.
Und sie scheinen gute Arbeit geleistet zu haben, denn die meisten Besitzer sagen, dass die Öffnung wirklich groß ist - einige XR2-Besitzer sagen, dass sie in ihrer peripheren Sicht überhaupt nichts vom Helm sehen können. Wow.
Es ist möglich, dass die große Visieröffnung den Seitenaufprallschutz promised (siehe Abschnitt Sicherheit oben), aber wenn Sie nach und extrem große VisieröffnungDer XR2 gehört zu den besten Gleisanlagen, die es gibt.Sportradhelme.
Es ist auch ein Schnellwechsel-Visier - was Nexx ihr Fastshot-System nennt -, bei dem kein Werkzeug zum Entfernen des Visiers benötigt wird. Allerdings ist es ein bisschen anders als die meisten Schnellwechselvisiere.
Bei der Nexx müssen Sie den Kunststoffstift am Visierdrehpunkt drehen und entfernen, bevor Sie das Visier drehen und zum Abnehmen ausrasten können. Einige Besitzer finden das etwas seltsam und beschweren sich, dass es sich anfühlt, als würde das Visier brechen, wenn man es versucht (bis man sich daran gewöhnt hat).
Um das Visier wieder anzubringen, müssen Sie die 3 Kunststoffstifte in ihre Löcher stecken und das Visier schließen. Auch dies kann knifflig sein und erfordert ein wenig Übung.
Komfort & Größe
Die innere Komfortpolsterung des Nexx XR2 ist laut der Nexx-Website antiallergisch und schweißhemmend - was vermutlich bedeutet, dass sie Feuchtigkeit ableitet?
Es ist auch abnehmbar und waschbar damit sie auch nach einem heißen Tag im Sattel frisch bleibt.
Und während der XR2 als ein komfortabler Helm (wie üblich - solange Sie die richtige Anpassung erhalten in erster Linie) ein paar Leute haben durch die Art und Weise der Auskleidung in den Helm links frustriert, was bedeutet, gibt es einige Berichte, dass die Pads können sich lösen und bewegen sich im Inneren des Helms, mit mindestens einem Besitzer Zuflucht zu kleben sie in Position.
Es gibt auch einige Berichte, dass sich das Innenfutter im hinteren Teil des Helms besonders leicht löst, was zu Fragen über den Qualitätssicherungsprozess bei Nexx führt.
Dennoch sind viele Besitzer der Meinung, dass die Verarbeitung ihres XR2 unübertroffen ist - Dinge wie Lackierung, Visier und Belüftungsöffnungen werden am meisten gelobt, wobei nicht wenige Besitzer sagen, dass ihr Nexx mit dem Shoei's von dieser Welt.
Es ist erwähnenswert, dass einige Besitzer erwähnten, dass die Öffnung des XR2 sehr eng ist und es sich anfühlt, als würde es einem die Ohren abreißen, wenn man es an-/auszieht. Obwohl sie normalerweise sagen, dass es in Ordnung ist, wenn er auf ist und man sich daran gewöhnt - das ist, wenn man ihn überhaupt aufsetzen kann.
Abgesehen von diesen wenigen Mängeln scheint die Größe zu stimmen.
Und natürlich kaufen viele Leute den XR2, weil sie einen Helm wollen, der schön leicht ist und bei dem sie keine Nackenschmerzen bekommen. Und das ist der wichtigste Kommentar der Besitzer - dass er sich fabelhaft leicht anfühlt - besonders die Carbon-Versionen.
In Verbindung mit der massiven Augenöffnung kommentierten einige Leute, dass man mit dem XR2 fast vergessen kann, dass man einen Helm trägt, und dass sie aufgrund des geringen Gewichts alle anderen Unzulänglichkeiten verzeihen können.
Aussehen und Grafiken
Die meisten Carbon-Versionen - also Carbon, Carbon Zero und Carbon Pure - haben zumindest teilweise sichtbares Carbon-Gewebe. Und die meisten sehen sehr schick und edel aus.
Die Versionen aus Faserverbundwerkstoffen sind in den Designs Fuel, Virus und Acid erhältlich, die Sie oben und unten auf dieser Seite finden.
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Nexx X.R2 Video
Das Team von WebBikeWorld bietet einen 3-Meter-Blick auf das XR2.
Sonstiges - Audio, Brille, Stoßdämpfer, Kinnvorhang, Garantie
Das Nexx XR2 verfügt über Lautsprechertaschen, die in das Innenfutter integriert sind - nehmen Sie einfach die Wangenpolster ab, um sie zu finden. Besitzer von Sena 10s und 20s berichteten, dass sie keine proProbleme bei der Anpassung ihrer Sets an den XR2 hatten.
Einige Brillenträger berichteten, dass der XR2 sehr gut für Brillen geeignet ist.
Der kleine Heckspoiler und das pro-Profil an der Unterseite des Helms scheinen sich positiv auf die Stabilität auszuwirken, denn viele Besitzer berichten, dass der XR2 sehr stabil ist und nur sehr wenig Luftverwirbelungen aufweist.
Zwei letzte Punkte - der XR2 wird mit einem Atemschutz und einem Kinnvorhang in der Verpackung geliefert und hat eine 2-Jahres-Garantie.
Insgesamt/Zusammenfassung
Der Nexx XR2 scheint ein etwas unvollkommener Diamant zu sein. Es gibt einen merkwürdigen Mechanismus zum Abnehmen des Visiers und ein paar Bedenken, dass einige Verkleidungen herausfallen könnten. Andererseits lieben die Besitzer das geringe Gewicht (vor allem bei den Carbon-Versionen) und die große Visieröffnung ist ebenfalls ein echter Gewinn. Und das ist der Hauptgrund, warum die Leute ihren XR2 gekauft haben und warum die meisten ihn lieben. Und wenn Sie einen guten Sportmotorrad- oder Track-Day-Helm suchen, könnten Dinge wie der Pinlock und das abreißbare Visier ebenfalls sehr praktisch sein.
Schade, dass es nicht besser abgeschnitten hat als die SHARP Sicherheitsprüfungen Aber wenn Sie Wert auf geringes Gewicht und gute Sicht legen, dann sollten Sie sich das Nexx XR2 ansehen.
Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s
Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.
Alternativen zum Nexx X.R2
Wenn Sie auf der Suche nach einem Sport-/Rennradhelm sind, dann ist der Nexx XR2 im Vergleich zu vielen anderen Helmen sehr preisgünstig.
Natürlich können Sie viel mehr ausgeben als die rund 300 Pfund des XR2, indem Sie ein Shoei X-Spirit 3 oder ein Arai RX-7V die etwa doppelt so viel kosten und auf den Rennstrecken der Welt massenhaft zu finden sind. Und tolle Helme sind sie auch.
Aber Sie müssen nicht so viel Geld für einen anständigen Renndeckel ausgeben. Hier ist eine Auswahl an interessanten Alternativen.
Erstens, die Shark Rennen-R Pro ist für das gleiche Geld zu haben wie das Nexx. Es ist ein SHARP 5 Sterne bewerteter Kohlefaserhelm, der ebenso leicht ist wie der XR2.
Die AGV Corsa ist ein bisschen schwerer, aber das ist auch ein SHARP mit 5 Sternen bewertet Sportradhelm und wird mit einer Optisch korrektes Visier.
Für etwa den gleichen Preis wie das Corsa bieten wir Ihnen das Schuberth C3 Pro - einer der einzigen Sport-Modularhelme auf dem Markt. Er ist nur SHARP 3 Sternen bewertet und, da es sich um ein modularEs ist schwerer (wenn auch leicht für ein Modular).
Für weniger Geld als der Nexx ist der SHARP, ein mit 4 Sternen bewerteter Sportfahrradhelm, der LS2 FF323 Pfeil. Optisch korrektes Visier, Pinlock beschlagfrei enthalten (Händler prüfen) - das muss doch auch einen Blick wert sein?
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Hallo. Ich habe einen Nexx xr.2 Composite und ich kann einige Fehler feststellen.
Qualität und Verarbeitung der Schale ist sehr gut, aber es ist ein sehr lauter Helm. Man hört ständig ein lautes und störendes Puffern ab ca. 70km/h. Je schneller man fährt, desto lauter ist das Rauschen. Es ist unerträglich, mit Autobahngeschwindigkeit zu fahren. Ich empfehle, die ganze Zeit Gehörschutzstöpsel zu tragen, so wie ich es tue.
Und die Innenpolsterung ist gut für das erste Jahr, aber sie der Helm wird beginnen, um Ihren Kopf locker geworden. Hat eine portugiesische Ich möchte empfehlen und schätzen diese portugiesische Helm Marke, aber dieser Helm hat nicht für mich arbeiten.
Entschuldigung für mein Englisch.
Es tut mir leid, wenn ich mich nicht gut ausgedrückt habe, aber Englisch ist nicht meine Muttersprache.