Suomy SR-GP FIM Motorcycle Racing/Track Helmet Review.
Le Suomy SR-GP est le casque de moto de pointe, léger et développé sur piste par la marque italienne Suomy.
Non seulement il est conçu pour fonctionner sur ta moto de sport ou sur ton circuit, mais c'est aussi l'un des rares modèles de moto de sport à avoir été conçu pour fonctionner sur ton vélo. Casques de course FIM approvedLa protéine est une protéine de base, approved, destinée à être utilisée dans MotoGP.
Il est donc certifié ECE pour une utilisation dans la rue, et il est homologué FIM pro pour une utilisation dans les courses de motos. En tout cas, les tailles XS-S-M le sont, car ce sont les tailles - je suppose ici - portées par Francesco Bagnaia en MotoGP (et d'autres en Moto2 et Moto3), car seules les tailles utilisées lors des épreuves sont testées/approved.
Si tu es à la recherche d'un casque pour ta moto de sport, et de préférence d'un casque qui a un vrai pedigree de course et qui est peut-être un peu différent du courant dominant, alors tu devrais consulter les détails ci-dessous pour en savoir plus sur le casque de course Suomy SR-GP.
- Certifié FIM casque de course
- Coque en composite carbone, kevlar, fibre de verre
- ECE et DOT versions
- 4 tailles de coquilles
- Visière optique de classe 1
- Prêt pour l'arrachage
- Livré avec Pinlock Max Vision
- Fermeture à anneau double D
- EQRS coussinets de joue
- Tailles XS-XXL
- Il faut s'attendre à payer 400 à 600 £.
Quels sont les meilleurs endroits pour acheter un Suomy SR-GP ?
Cliquer ci-dessous pour visiter les pages des casques Suomy SR-GP dans l'un de nos magasins. magasins recommandés et Amazon. Et si vous achetez chez l'un ou l'autre, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais supplémentaires pour vous - un énorme avantage pour nous. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).
Vue d'ensemble/résumé
Le Suomy GP-SR est un modèle MotoGP développé pour la course. casque de piste.
Il utilise un composite de fibre de carbone, de Kevlar et de fibre de verre pour proroduire un casque qui a été FIM testé/approved pour les courses de motos pro professionnelles - vous savez donc qu'il devrait faire un excellent travail de pro protection dans la rue aussi.
Il est doté d'un fermeture rapide, classe-un visière à correction optique avec verrouillage de la visière. Étant donné qu'il est utilisé pour la course, il est très profond et large et il est prêt à être déchiré. Il est également livré avec un insert antibuée Pinlock dans la boîte (ainsi qu'un sac à casque et un sac à bagages souple).
La SR-GP dispose de quatre bouches d'aération à l'avant et d'une paire d'échappements sous l'aileron arrière pour assurer une bonne ventilation du casque. Et c'est très léger aussiIl pèse moins de 1,3 kg (3lbs), ce qui permet de ne pas se fatiguer inutilement lors des longues journées de piste.
Il s'agit d'un casque de piste haut de gamme, doté d'une prix élevé. Et avec des pilotes comme Francesco Bagnaia et Peter Hickman portant des Suomi GP-SR, il devrait être performant (voir la vidéo plus bas sur la page pour voir ce que Hicky pense du casque aussi).
Sécurité
(plus d'informations sur la sécurité des casques)
La Suomy SR-GP a une coque composée de fibre de carboneLa coque est légère mais résistante grâce à l'utilisation de fibres de verre, de Kevlar et de fibres de verre.
Il se présente sous la forme suivante quatre tailles de coques différentes Ce qui permet d'optimiser l'ajustement, l'apparence, le poids et la protection contre les impacts - et étant donné qu'il n'y a que six tailles d'ajustement (XS-XXL), aucune coque de casque ne devrait couvrir plus de deux tailles.
Bien sûr, au Royaume-Uni, c'est ECE certifié (certifié DOT si vous en achetez un aux États-Unis), mais une version du SR-GP a également été FIM testé/approved. Ce sont eux qui contrôlent les circuits internationaux et ils ont tenu à mettre en place leur propre système de test pour s'assurer que les casques de course sont à la hauteur de la tâche.
Alors que la FIM a approved 3 tailles de la SR-GP, et que votre casque peut ressembler à la même, techniquement seuls les casques avec le code QR de la FIM estampillé sur la sangle sont des casques FIM authentiques. Nous devrons donc nous contenter du casque ECE - bien que Suomy nous assure qu'il s'agit exactement des mêmes casques que ceux utilisés par les pilotes MotoGP.
Et le fait de savoir qu'il a été développé par des coureurs de haut niveau pour se conformer à une variété de normes internationales devrait signifier qu'il offrira d'excellents niveaux de protection pro et de performance sur la piste.
Parce qu'il s'agit d'un casque de course, il a une visière super large/haute pour une excellente vision panoramique. Cette visière est également optiquement correcte de classe 1, ce qui évite toute distorsion (ce qui n'est généralement pas un problème).
Il est accompagné d'un Pinlock Vision maximale dans la boîte pour éviter la formation de buée à tout moment. C'est un casque agréable et léger, qui pèse moins de 1,3 kg (3lbs). casque léger ne va pas vous distraire pendant que vous roulez.
Comme tous les casques de piste, il est fixé sur la tête à l'aide d'un de ces vieux casques à la mode. attaches à anneau double-d comme l'utilisait ton vieux père. Ils sont vieux mais ils sont sûrs - le maillon faible, c'est le cavalier en saucisse qui essaie de bien faire les choses !
Enfin, le SR-GP dispose d'une paire de coussinets de joue d'urgence à dégagement rapide - 1TP132Parfois, tous les casques devraient être équipés d'un tel dispositif.
Ventilation
(plus d'informations sur la ventilation des casques)
Il est indispensable de rester au frais sur la piste, c'est pourquoi Suomy a travaillé dur pour ajouter de nombreux trous d'aération à l'intérieur.
Il y a une seule prise d'air au niveau de la mentonnière, qui amène l'air à l'arrière de la visière et autour de la bouche. Il y a également un évent central juste au-dessus de la visière et, plus haut, une paire d'aérations au niveau de la tête.
Quelques liens utiles...
– Tous nos casques de piste –
– Top 10 des casques les plus sûrs –
Toutes ces aérations supérieures sont actionnées par de petits interrupteurs afin de minimiser la perturbation du flux d'air - elles peuvent donc être difficiles à trouver dans les gants. Cependant, la plupart d'entre nous les régleront avant de rouler et les laisseront, ce qui ne sera peut-être pas un problème pour vous ?
Si l'on souhaite modifier le flux d'air à travers l'aération du menton, il y a un curseur réglable à l'intérieur de la mentonnière - vers le haut pour fermer, vers le bas pour ouvrir. Le casque est également équipé d'un filtre à air qui empêche les mouches et la poussière de pénétrer dans le casque, ce qui est une bonne chose.
Si tu préfères simplement avoir plus d'air, tu peux retirer le couvercle du filtre à air à l'intérieur du casque et enlever le filtre.
À l'arrière, une paire de bouches d'échappement est dissimulée sous l'aileron arrière, afin que le flux d'air sur le casque contribue à évacuer l'air vicié de l'intérieur.
À l'intérieur du casque, on retrouve l'habituelle série de canaux d'aération internes découpés dans la doublure en polystyrène, afin d'aider l'air à circuler autour de la tête avant de quitter le casque par l'arrière.
Visière
(plus d'informations sur les visières)
Après la coque du casque, la visière fait l'objet de probablement plus de travail de conception que n'importe quelle autre partie du casque. Avoir une vue large, haute et dégagée de la route (ou de la piste) doit être un objectif clé, n'est-ce pas ?
Suomy semble avoir fait un excellent travail avec le SR-GP. C'est un très largeL'ouverture est très grande, ce qui permet de bien voir la route lorsque l'on est assis ou en position repliée. Ignorez toutes les photos avec une visière noircie car tous les SR-GP sont livrés avec une visière transparente, bien qu'il soit possible d'acheter séparément des visières fumées claires ou foncées ainsi qu'une variété de visières en iridium si c'est ce que vous voulez.
Cette visière a chevilles détachables à l'extérieur, et des broches Pinlock à l'intérieur. Il est livré avec un Pinlock Max Vision 120 insert antibuée qui devrait vous permettre de vous en sortir en cas de froid, d'humidité ou de pluie (j'ai vraiment apprécié les Pinlock).
Le Suomy SR-GP est également équipé d'une visière à correction optique pour minimiser les distorsions. Ce n'est pas très important pour la plupart d'entre nous qui roulons sur route, mais chaque petit détail compte lorsque vous êtes sur la piste et que vous cherchez à réduire les distractions au minimum.
Comme la plupart des casques de piste, la visière est également équipée d'un système de verrouillage central. Fermez complètement la visière, faites glisser la languette vers la droite et le verrouillage de la visière s'enclenche - faites-la glisser vers la gauche et elle se déverrouille.
Le système semble judicieux, de sorte que la visière ne se verrouille que lorsque vous le souhaitez vraiment, ce qui n'est probablement que lorsque vous êtes sur une piste.
Et bien sûr, la visière est changement rapide. Il utilise un système commun qui consiste à ouvrir complètement la visière, à tirer un levier vers le bas, puis à retirer la visière. Sympathique, simple et intuitif.
Confort et taille
(plus d'informations sur le confort et la taille)
A l'intérieur de la Suomy SR-GP, il y a une doublure respirante, qui évacue l'humidité et qui est hypoallergénique.
C'est entièrement amovible et lavableLes coussinets de joue sont plus faciles à enlever parce qu'ils sont dotés d'un système d'urgence à dégagement rapide (EQRS) - des coussinets de joue à dégagement rapide pour aider les secouristes à retirer plus facilement le casque après un accident.
Et si tu as besoin d'ajuster un peu l'ajustement interne pour obtenir un ajustement parfait, tu peux toujours remplacer les coussinets de joue de série par des coussinets de taille différente, disponibles séparément auprès des détaillants Suomy.
Si vous achetez une SR-GP pour de longues journées sur la piste, le système d'hydratation Suomy est également prêt. Il s'agit essentiellement d'un système permettant d'installer un tube autour du protège-cou, le long du coussinet de la joue et à travers la mentonnière. Je suis sûr que cela ne sera utile qu'à 0,00001% des propriétaires, mais c'est là si vous le voulez.
Looks & Graphics
Voilà donc l'essentiel de ce qu'offre le SR-GP. Si vous envisagez d'en acheter un, votre prochaine réflexion portera probablement sur les couleurs et les graphismes.
Il y a en fait pas mal de casques disponibles. Les représentants de la course sont Bagnaia et Dovi ainsi qu'un Hickman (le gars qui vous montre le casque dans la vidéo ci-dessous). Il y a aussi le Legacy, le top racer, le carbon supersonic, le carbon glossy, le on board, le glory race, le gamma, le solid matt black et le pearl white.
Quels sont les meilleurs endroits pour acheter un casque Suomy SR-GP ?
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Vidéo Suomy SR-GP
Peter Hickman vous fait découvrir sa SR-GP et vous explique pourquoi il l'aime pour la course (à part le fait que Suomy lui verse beaucoup d'argent !).
Autres éléments - poids, lunettes, aérodynamisme, mentonnière, garantie
Le poids varie légèrement en fonction de la taille de la coque que vous achetez, mais en moyenne, le SR-GP pèse environ 1,3 kg, ce qui en fait un produit très facile à utiliser. casque léger.
Le SR-GP a été conçu pour travailler avec des lunettesIl ne devrait donc pas y avoir de problème problem si vous portez des lunettes.
Comme d'habitude pour un casque de pisteAvec ce casque, beaucoup de travail a été effectué sur les qualités aérodynamiques du casque, ce qui en fait un casque glissant qui maintient les vibrations à un minimum et la stabilité à un niveau élevé. Suomy indique un coefficient de traînée de 0,39, ce qui est plutôt bon en soi, bien que je n'aie pas d'autres chiffres de traînée de casque avec lesquels les comparer.
L'aérodynamique a également été conçue pour assurer un flux d'air fluide sur le casque et dispose d'un spoiler arrière pour réduire la pression de l'air autour des évents d'échappement et aider à l'extraction de l'air à l'intérieur du casque.
Chaque Suomy SR-GP est livré avec un protège-haleine et un protège-menton en standard.
Ils sont garantis 2 ans, ce qui est un peu faible pour un casque de course haut de gamme (la plupart sont garantis 2 ans). 5 ans).
Guides d'achat et Top 10 des casques de protection
Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. Guide d'achat du casque Motorcycle - ou consultez nos listes des 10 meilleurs casques, où nous avons sélectionné les meilleurs casques de l'année. top 10 des casques les mieux notés ainsi que Top 10 des meilleurs budgets/Les 10 pays les plus sûrs/Top 10 des meilleurs produits pour le visage/Top 10 des meilleurs systèmes modulaires/à bascule/ Top 10 des meilleures motos de sport/piste les casques.
De bonnes alternatives à la Suomy SR-GP ?
Tu es à la recherche d'un casque qui ira bien avec ta moto de sport ou pour le circuit ? En voici quelques-uns que nous te recommandons de vérifier.
Bell propose un casque de vélo de sport pour tous les budgets avec leur Gamme Bell Star. Ils sont tous très bien notés en termes de performance et de pro protection, et leur tête de file Bell Pro Star est également homologuée par la FIM.
Bien entendu, le Shoei X-Spirit III doit être mentionné ici. Il dispose de l'ensemble des équipements FIM/SHARP 5 étoiles approvals, et il est utilisé par certains des plus grands billets en MotoGP, BSB, WSBK. Un casque étonnant avec grande ventilation et la stabilité.
Arai propose également un modèle équivalent - le Arai RX-7V - excellent casque, FIM, Snell et SHARP 5 étoiles, livré avec un Pinlock et un SHARP 5 étoiles, livré avec un Pinlock et un SHARP 5 étoiles. Garantie de 5 ans. L'Arai a le nom, mais il est aussi un peu plus lourd que les autres.
Si tu veux dépenser beaucoup moins d'argent mais que tu veux quand même un bon casque de piste, le HJC FG-17 pourrait bien être la solution. Il est bien moins cher, mais sa coque est en fibre de verre et il est classé SHARP 4 étoiles en matière de sécurité, ce qui garantit une excellente pro protection.
Si aucun d'entre eux ne correspond à la demande, tu peux te rendre sur notre site web. Top 10 des casques de moto sportive et de piste ou notre page Casques de moto FIM approved page.
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